Hvilken teoribok for MC?

[Lars A.M.]

Hei

Mitt navn er Lars Andreas Melsæter og jeg planlegger å ta MC-lappen. I den anledning har jeg lagt meg til merkes at det er tilgjengelig flere ulike teoribøker, mest merkverdig er utgaver fra 2017 og 2020. Er det nødvendig å kjøpe den nyeste utgaven eller er bøker fra 2017 eller tidligere fortsatt tilstrekkelig?

På forhånd tusen takk for hjelpen

[SilverSmurfer]

Ikke kjøp teori bok. De er dønn kjedelige og på grensen til det uleselige.

Jeg leser enormt mye. Gjerne 100-200000 A4 sider tekst i året men å komme meg i gjennom teori boken til klasse b var hardt. Det føltes som om den var skrevet for totale idioter og den var så ekstremt belærende. Så halvveis i gjennom den kjøpte jeg i stedet et abonnement på Teoritentamen.

Fortsatte å ta prøver frem til jeg sluttet å feile, så tok jeg teori prøven og det gikk helt topp.

Jeg har ikke tatt klasse A enda selv men jeg kan ikke forestille meg at situasjonen er så veldig annerledes der.

Teori prøve på nett krever mindre innsats og er enklere å lære av.

[Snekker.edvin]

Eller gå førerkort.xxx og kjøpe seg en til hver situasjonen.

Nå seriøst : papagøy metoden funker dårlig. Du kan huske 100% hva du skal svare på spørsmål 4 men uten forståelse hvorfor.
Jeg har flyttet til landet 16 år siden. Hadde A. B. C. minst i 10 år og uansett hvor "fantastisk" føreren jeg var, jeg leste teori til å forstå hvordan det funker her i landet.
Skaf seg en teoribok!

[Sattphalat]

Kjøp et abbonement på teoritentamen.

https://teoritentamen.no/

Det holder hvis du har førerkort og kjøreerfaring fra før. Husk å klikk på bakgrunnsinfo på de du har feil. Ikke bare kjør igjennom testene 1000 ganger som et spill.
Jeg tok lappen i 18. og måtte lære meg å regne bremselengder , og få på plass litt fagspråk/begrep (felt, sperrelinjer kantlinje ) så sto jeg lett.
Helt unødvendig med bok, avlegs læringsteknologi.
Tenker jeg.


Sent from my iPad using Tapatalk Pro

[AdeyMC]

Tok lappen i 2020 og brukte kun teoritentamen på nett. Har hatt billappen i 10 år og da var det nok å lese på nett og klarte teoriprøva på A på 12 min med 2 feil. Men ta prøvene på nett mange ganger og les ekstra på det du er usikker på. Står tips og forklaringer også når du går igjennom på teoritentamen.

For min del var det ikke noe behov for å kjøpe teoribok

[oivindg]

Jeg kjøpte 30-dagerspakke på teoritentamen.no. Da er "teoribok" på nett inkludert. Leste først teorien, så tok jeg en haug med prøver. Studerte feilene jeg gjorde, og lærte av dem. Det å gjøre mange prøver økte forståelsen min. Supert opplegg!

[RobinATN]

Som flere andre her har sagt så kjøp tilgang på teoritentamen.no, tok lappen selv i år og brukte denne siden veldig mye. Her får du også lydbok der alt blir lest opp samt mye prøver. Virkelig verdt pengene lykke til!

[kjellv]

Teoritentamen.no er kjempefin den, men kun til det den er fin til. Å teste seg selv i forhold til teoritentamen.
Den egner seg lite til opplæring, kun til å pugge spørsmål og svar. Man lærer lite om alt som er spesielt for motorsykkel i trafikken. Det hjelper en del å ha kjørt bil en del år, man har da en del ryggmargsrefleks inne. Men å kjøre motorsykkel er likevel noe helt annet.
Les boka, uansett om den oppleves kjedelig. Jeg syntes ikke den var kjedelig. Tvert om, jeg fant den veldig interessant. Men det var fordi jeg var interessert i stoffet, selv om jeg hadde kjørt bil i 35 år.
Mitt råd er å lære seg stoffet først. Kombiner gjerne lesing med en mengde opplæringsvideoer du finner på youtube. Teoritentamen begynner du med når du føler du trenger å teste om du har forstått det boka handler om.
Vil ellers tro at boka fra 2017 er god nok, det kan neppe være så mye nytt i senere utgivelser.

Lykke til

[dypen]

Må si meg enig med kjellv. Det hjelper lite å svare rett på spørsmål hvis det ikke ligger forståelse bak svaret.

[Rune75]

Ikke kjøp teori bok. De er dønn kjedelige og på grensen til det uleselige.

Jeg leser enormt mye. Gjerne 100-200000 A4 sider tekst i året men å komme meg i gjennom teori boken til klasse b var hardt. Det føltes som om den var skrevet for totale idioter og den var så ekstremt belærende. Så halvveis i gjennom den kjøpte jeg i stedet et abonnement på Teoritentamen.

Er det negativt og mener du at boka hadde en ovenifra-og-ned holdning?

[Tiger]

Det som forundrer meg er mang ens tanke om hvordan ta lappen fortest og enklest, ikke hvordan lære å kjøre mest mulig sikkert! Å kjøre en hver doning handler om å kjøre med hodet, dvs å bruke kunnskap og erfaring for å ta seg sikkert fram. Utfordringen i dagens trafikk er ikke bare samspillet mellom deg og sykkel, men i særdeleshet deg og øvrig trafikk.

[oivindg]

Hva er det som er med i teoriboka som ikke er med i teoridelen på teoritentamen.no?

[Snekker.edvin]

Må si meg enig med kjellv. Det hjelper lite å svare rett på spørsmål hvis det ikke ligger forståelse bak svaret.

Dette prøvde jeg å forklare til TS. Papagøy = dårlig

[Snekker.edvin]

Kanskje jeg er anerledes, men jeg Må vite hvorfor riktig svar er nr. 3 og ikke nr1 eller 4

[Snekker.edvin]

Det som forundrer meg er mang ens tanke om hvordan ta lappen fortest og enklest, ikke hvordan lære å kjøre mest mulig sikkert! Å kjøre en hver doning handler om å kjøre med hodet, dvs å bruke kunnskap og erfaring for å ta seg sikkert fram. Utfordringen i dagens trafikk er ikke bare samspillet mellom deg og sykkel, men i særdeleshet deg og øvrig trafikk.

Helt enig i det

[cannon]

Jeg mener det er helt ok å bruke teoritentamen.no til å forberede en rask og enkel gjennomføring av teoritesten.
I tillegg er det smart å bruke både bøker, youtube og masse øvelseskjøring til å bli best mulig til å kjøre mc i trafikken.
Jeg tenker at det bare er en fordel å bli fortest mulig ferdig med stresset rundt en teori-prøve.
Uansett vil jeg hevde at den viktigste lære-fasen starter etter at man har fått lappen i lomma.

[oivindg]

Jeg valgte en kjøreskole som hadde veldig høyt fokus på trafikkforståelse. Tror jeg hadde mer igjen for det enn å lese teoriboka. I tillegg brukte jeg et utall timer på internett for å se på alt fra ulykkesvideoer til opplæringsvideoer.

[Duke944]

Nyttig alternativ
https://nmcu.org/full-kontroll/

[SilverSmurfer]

Ikke kjøp teori bok. De er dønn kjedelige og på grensen til det uleselige.

Jeg leser enormt mye. Gjerne 100-200000 A4 sider tekst i året men å komme meg i gjennom teori boken til klasse b var hardt. Det føltes som om den var skrevet for totale idioter og den var så ekstremt belærende. Så halvveis i gjennom den kjøpte jeg i stedet et abonnement på Teoritentamen.

Er det negativt og mener du at boka hadde en ovenifra-og-ned holdning?

For meg var det veldig negativt. Det føltes ikke som om boken snakket til en voksen person men heller som om den skulle prøve å få en 16 åring til å forstå alvoret i å kjøre.

Jeg fikk følelsen av at formålet med boken handlet mer om å redusere antallet ungdommer som kjører pappas bil i 220kmt dagen etter at de har tatt lappen. Heller enn faktisk å forklare deg hva som skal til for å bli en god sjåfør.

Og det gjorde i praksis at hele boken ble verdiløs for min del.

Teoritentamen var mye bedre.

[Bjerknez]

Disse teoribøkene er jo jaggu meg bare flau lesning. Det er teoriprøven også. Jeg mener det skal mye til for å klare å stryke på denne. Spørsmålene og alternativene er jo så teite som det bare går ann.

"Trafikklyset skifter fra gult til rødt. Du kommer kjørende mot trafikklyset. Hva skal du gjøre?"

A) Fortsett å kjøre uten å bremse.
B) Vurder situasjonen og kjør bare videre hvis det er lite trafikk.
C) Du må stanse når trafikklyset viser rødt.

Dette er bare et eksempel, men veldig mange av svaralternativene er så dumme at man bare ikke kan stryke. Greit, nok så kan man bomme på noen få da spørsmål om bremselengder uansett er gresk for enkelte.

[Hansien]

Disse teoribøkene er jo jaggu meg bare flau lesning. Det er teoriprøven også. Jeg mener det skal mye til for å klare å stryke på denne. Spørsmålene og alternativene er jo så teite som det bare går ann.

Og at de har blitt flau lesning er et resultat av at de som har hatt førerkort en stund har vist at det trengs mer opplæring. Ja, kanskje til og med mer fordummet opplæring.

Forøvrig bevises det gang på gang at folk stryker som noen helter på teoriprøver av alle slag. Men her er det kanskje snakk om manko på egeninnsats i mange tilfeller?

[Bjerknez]

Man blir vel ikke smartere når man ikke blir satt litt på prøve?

Det er kun snakk om å omformulere svaralternativene slik at ikke dem som er feil åpenlyst er det mener jeg.

Men som du skriver (hvis det stemmer) så stryker flere og flere på teoriprøven. Forstå det den som kan. Jeg har aldri strøket på noe teoriprøve. Ikke oppkjøring heller, men at man kan stryke å oppkjøring er på en måte litt mer tilgjivelig da det er mange faktorer som spiller inn og sjansen for å gjøre blemmer når man er nervøs er stor etc.

Men teorien burde det strengt tatt ikke være mulig å stryke på slik jeg ser det. Er det bare jeg som synes disse svaralternativene er kraftig ledende og dumme? Ikke alle, men veldg mange av dem. Mange nok til å si at man fikk fasiten på halvparten av spørsmålene.

[SilverSmurfer]

Disse teoribøkene er jo jaggu meg bare flau lesning. Det er teoriprøven også. Jeg mener det skal mye til for å klare å stryke på denne. Spørsmålene og alternativene er jo så teite som det bare går ann.

Og at de har blitt flau lesning er et resultat av at de som har hatt førerkort en stund har vist at det trengs mer opplæring. Ja, kanskje til og med mer fordummet opplæring.

Forøvrig bevises det gang på gang at folk stryker som noen helter på teoriprøver av alle slag. Men her er det kanskje snakk om manko på egeninnsats i mange tilfeller?

At det er mange som har lappen som ikke burde hatt den er det ikke tvil om, men de aller fleste som havner i denne kategorien finnes det faktisk ikke håp for uansett hvor mye tid du bruker på å lære dem opp. Hvis noen kjøper seg MC for å kjøre fort og uforsvarlig, for å få adrenalinkickene, så kommer de til å gjøre det uansett.

Og da er det ikke riktig at man skal ødelegge opplæringen til alle andre bare for å takle noen få som ikke kan oppføre seg. Jeg kan umulig være den eneste som slet med å komme meg i gjennom teoriboken fordi den rett og slett ikke var skrevet med nogenlunde oppgående personer i tankene.

[Bjerknez]

Enig i at bedre skrevet teoribok ikke vil luke ut råkjørere. Det eneste som hjelper mot grisekjørere er skyhøye bøter og laaaaaang tid uten førerkort. Får man en bot på 500 kroner så vil mange kalkulere dette som en god deal. Får man en bot på 30.000 så svir det ekstra og man tenker seg dermed ekstra om før man vrir på rulla.

Å ta med dømte grisekjørere til familier som har mistet sin sønn/datter grunnet grisekjøring eller følgende etter grisekjøring av andre inkludert bilder etc. kan også være med på og gi dem litt mer å tenke på.

Jeg synes også dem skulle kjøpt inn et slikt stativ som dem bruker på testvideoer for å teste friksjonen mot underlag. Et slikt stativ med fire jul som hindrer motorsykkelen i å velte og som gjør at man kan teste yttergrensene i trygge omgivelser.

Mer banekjøring burde vært obligatorisk og for min del kunne dem byttet ut nesten all teori med banekjøring.

[Hansien]

Man blir vel ikke smartere når man ikke blir satt litt på prøve?

Det er kun snakk om å omformulere svaralternativene slik at ikke dem som er feil åpenlyst er det mener jeg.

Men som du skriver (hvis det stemmer) så stryker flere og flere på teoriprøven. Forstå det den som kan. Jeg har aldri strøket på noe teoriprøve. Ikke oppkjøring heller, men at man kan stryke å oppkjøring er på en måte litt mer tilgjivelig da det er mange faktorer som spiller inn og sjansen for å gjøre blemmer når man er nervøs er stor etc.

Men teorien burde det strengt tatt ikke være mulig å stryke på slik jeg ser det. Er det bare jeg som synes disse svaralternativene er kraftig ledende og dumme? Ikke alle, men veldig mange av dem. Mange nok til å si at man fikk fasiten på halvparten av spørsmålene.

Man kan fint bli smartere av å lese mye som at andre blir smartere av å bli satt på prøve og feile. Det finnes jo flere veier til læring enn bare en ting. Teoriprøven er vel ikke noe annet enn en test for å sjekke at folk tilsynelatende skjønner seg på trafikken før de skal få muligheten til å erverve seg retten til å kjøre uten ledsager. Hvorvidt denne er god nok for å luke ut folk som trenger mer tid er et annet spørsmål. Poenget mitt var at teoribøkene blir større og mer fordummet på bakgrunn av at de med førerkort viser at det er et behov for mer forståelig lektyre.

Jo, det finnes nok folk der ute som stryker på teorien og om du hadde pratet med flere om dette tror jeg du hadde blitt overrasket over hvem som stryker. Det å gå utdanning innen kjøretøy og se hvor mange som greide å stryke der sjokkerte meg, og etter å ha pratet med kjørelærer om akkurat det i senere tid så er det ikke unormalt. I mitt klassetrinn greide jo til og med klassens skolelys/bokorm å stryke et par ganger før han omsider greide Teorien på klasse B, mens andre stod uten å engang ha kjøpt teoriboka.
At det gikk fint for deg er ikke ensbetydende med at det er en selvfølge at andre skal greie dette. Husk at folk som dedikerer tid og engasjement på et MC-Fora kan være noe mer interessert i det rundt MC enn de som bare vil ha MC fordi det er tøft.

At det er mange som har lappen som ikke burde hatt den er det ikke tvil om, men de aller fleste som havner i denne kategorien finnes det faktisk ikke håp for uansett hvor mye tid du bruker på å lære dem opp. Hvis noen kjøper seg MC for å kjøre fort og uforsvarlig, for å få adrenalinkickene, så kommer de til å gjøre det uansett.

Og da er det ikke riktig at man skal ødelegge opplæringen til alle andre bare for å takle noen få som ikke kan oppføre seg. Jeg kan umulig være den eneste som slet med å komme meg i gjennom teoriboken fordi den rett og slett ikke var skrevet med nogenlunde oppgående personer i tankene.

Fartsglade idioter får man uavhengig av lektyre da disse gjerne kan kjøre eksemplarisk under lære- og oppkjøring, men så fort de er på egen sykkel med eget førerkort så er gassrulla kun en av- og påknapp. Disse kan man ikke luke ut før etter de sitter med eget førerkort desverre, så her hjelper det ikke med lektyre i det heletatt. Og det tror jeg de som lager teoribøker er smertelig klar over for jeg kan ikke påstå å huske så allverdens mye stoff rundt akkurat dette med unødvendig høy hastighet i boka jeg hadde for 6-7 år siden.

Derimot er poenget med en teoribok å sørge for at folk som skal begi seg ut i trafikken sitter med et minimum av nødvendig kompetanse rundt kjøretøyet de skal føre og trafikkbildet. Det er jo bare å se bort til USA og på MC-fora der hva slags fravær av forståelse de har med den opplæringa de går igjennom.