Helhjelm vs halvhjelm

[rogg]

Bare et lite tipp: Schubert har en halv/helhjelm (tror det var J1 den heter). Det er en halvhjelm med en carbonbøyle isteden for det en helhjelm har. En venn av meg kjører den og er svært fornøyd...


Dortmunder

Har snakken med noen som kjører med slik hjelm, og de fullroser den. Det kan komme av at den gir mere luft inn. Brukes gjærne på de med stor skjerm på sykkelen...Gullvinge og BMW's LT

[Intruder]

Rent umiddelbart jvil jeg tro at det blir mindre skader i ansiktet med en helhjelm, men har ikke vært borti noen studier som bekrefter/avkrefter trua mi.

Har noen et tips om hvor mye en hjelm tåler av
fall fra styret e.l. før en bør vurdere å bytte ? :ed (dekk vart skræmt no)...

[Ragnhild]

Personlig ville jeg vel ikke blitt skremt om hjelmen falt ned fra salen, for eksempel. Men det er jo litt delte meninger om akkurat det.

[rogg]

Det er lurt å se etter riper, sprekker eller slagskader på hjelmen.
Tenk slik: Når en skal dele en glassrute, riper en i glasset og et lite kakk er nokk til at ruten deler seg.
Dette vil en vel ikke skal skje med hjelmen. Vær nøye med den, og sjekk den ofte for merker og riper.

[jhn]

Jeg har vært to ganger i grøfta, rimelig hardt begge gangene og hjelmen
hadde store skader på hakepartiet og jeg kan bare forestille meg hvordan
trynet hadde sett ut hvis jeg hadde brukt halvhjelm.
Første gang jeg kjørte ut var også første gang på et par år jeg brukte
helhjelm.Aldrig mer halvhjelm på meg

[Ragnhild]

Velkommen på forumet jhn :)

Er egentlig ikke så mye spørsmål om hva som er sikrest.
Når jeg vokste opp var det en større skepsis til helhjelmer, mange som ikke var helt komfortable med å pakke inn hele hodet slik. Men det er nok ikke tvil om at haka og også kjeve, munn og nese er bedre beskytta med en helhjelm skulle uhellet først være ute.
Verneutstyr er like mye ment å være en påminning om at man skal ta vare på seg selv, som det skal være beskyttelse mot skader. Beste verneutstyret man har er jo at man bruker hodet og tenker seg om, før man kommer i en trengt situasjon.

[AJ]

Jeg har vært to ganger i grøfta, rimelig hardt begge gangene og hjelmen
hadde store skader på hakepartiet og jeg kan bare forestille meg hvordan
trynet hadde sett ut hvis jeg hadde brukt halvhjelm.
Første gang jeg kjørte ut var også første gang på et par år jeg brukte
helhjelm.Aldrig mer halvhjelm på meg

Helt enig, jhn!
Tar ikke sjansen på å bruke åpningshjelm heller, jeg.
Har hørt en del historier om hvordan denne baugporten i verste fall kan forsårsake ansiktskader ved at åpningskonstruksjon knekker ved sammenstøt.
Den risikoen er vel ikke til stede i samme grad på en helhjelm, vil jeg tro.

[jhn]

Takk for det Ragnhild. Jeg ser at mange bruker utseende for valg av
hjelm,det blir litt galt etter mitt hode. (det har kanskje noe med mitt
eget utseende og gjøre he he) Grunnen til at jeg brukte halvhjelm
de første åra var at den fulgte med sykkelen og litt uvitenhet kanskje
men ikke forfengelighet

[jhn]

AJ nå gjorde du meg nervøs he he. Jeg har akkurat kjøpt meg en
åpningshjelm,har ikke hørt noen historier som du nevner så jeg satser
på at det går bra.Håper jo at jeg har hatt mine uhell nå

[AJ]

AJ nå gjorde du meg nervøs he he. Jeg har akkurat kjøpt meg en
åpningshjelm,har ikke hørt noen historier som du nevner så jeg satser
på at det går bra.Håper jo at jeg har hatt mine uhell nå

Går sikkert bra
Men jeg har faktisk hørt om tilfeller hvor denne åpningsdelen har forårsaket mer skader enn hva man trodde på på forhånd...

[Intruder]

Hjelm ja---sverger til de gamle halvhjelmene,tror jeg ville følt meg "innestengt"
i en av de andre.
Selvsagt en smakssak også hvilken hjelm en vil ha.
Har noen peiling på merking av hjelmer,er sikkert mye å velge i både seriøst og
ikkeseriøst.
MC-handlernes utvalg bør en da kunne stole på,eller.....

La oss kjøre igang en gammel AJ-føljetong !

[jonnykr]

Har hørt om denne hel vs halvhjelm diskusjonen lenge nå og registrerer at ALLE har HØRT om tilfeller både den ene eller andre veien, men ingen kan legge frem konkrete eksempler eller troverdige statistikker som belegg.

Er forresten i tvil sjøl også, for man blir jo påvirket av all skremselspropagandaen.

[AJ]

ALLE har HØRT om tilfeller både den ene eller andre veien, men ingen kan legge frem konkrete eksempler eller troverdige statistikker som belegg.

Sant nok...
Selv er jeg skeptisk til disse åpningshjelmene fordi jeg tror (muligens uten god grunn... ) at baugporten kommer til å knekke ved et sammenstøt med noe, som veidekke, karosseri på en bil, trær osv. osv.
Og hvis den gjør det så innbiller jeg med at den bidrar til å øke skadeomfanget.

Mye skepsis bunner i synsing og jeg ser slett ikke bort fra at jeg er blant de som er havnet i den fella...

Ellers, velkommen her på MCsiden.no

[jonnykr]

HeHe. Det rare er at noen kompiser og meg som skal på MC tur til sommeren, er midt oppi denne diskusjonen. Selv byttet jeg fra halv til helhjelm halvveis i sesongen i fjor, har altså begge deler og lurer fælt. Men jeg ser jo fornuften i argumentet om bedre beskyttelse av ansiktet med helhjelm, så det heller nok mot helhjelm.

Stil mot fornuft, med andre ord. Ikke lett dette her.

[Erling]

Har hus i Florida, der bruker vi ikke hjelm bare solbriller(påbudt) Ikke noe er som å bestemme selv. Det er frihet....

ja vi er blitt sååå hjernevaska av Formynderstaten, at vi ikke lengre reagerer på alle påbud... og slik vil sosialistene at vi skal ha det.
Vi er til for Staten.
jeg fatter ikke hvordan jeg klarte å vokse opp uten alle lover/påbud/bestemmelser vi har nå?

Og på AP sitt programm, kommer Partiet før Landet..dvs. oss.folket.
Det sier vel det meste..eller?

Over til noe mere alvorlig. Jeg kjøpte meg denne IXS hjelmen for kjøring med Vannbussen. Den er godkjent, kontra gode gamle Tommyhjelmen vi brukte helt i begynnelsen av søttitallet.
Gleder meg til å kjøre med 1/2 hjelm igjen.
Helt herlig følelse kontra innelukka helhjelm miljøet.

http://shop1.hostettler.de/b2c.asp?PageNo=DEFAULT

[gaus]

Jeg brukte halvhjelm et par sesonger tidlig på 70-tallet, og kan ikke finne noe argument som skulle få meg til å bruke noe slikt igjen. Åpningshjelmer har jeg ingen erfarng med. Hjelmen er den viktigste delen i vår livsforsikring, og da er kun det beste godt nok!

Jeg synes det er greit å forholde meg til Norges Motorsportsforbunds lover og regler for Road Racing, hvor det står at "Kun helhjelmer av glassfiber/kevler med splintsikker visir er tillatt. Hjelmene skal ha en av følgende standarder for godkjenning: Europa: ECE 22-05, "P", Japan: JIS T 8133 : 2000, USA: SNELL M 2005".

I motsetning til RR førere, omgir vi oss med møtende trafikk, steinete grøfter, trær og autovern, så da bør vi ikke ha noe dårligere utstyr enn det som er godkjent for dem.

Og ja, i USA er det mange som ikke har nok omløp i hue til å tenke på konsekvensene ved det å kjøre uten hjelm.

[Erling]

Og ja, i USA er det mange som ikke har nok omløp i hue til å tenke på konsekvensene ved det å kjøre uten hjelm.

Bevares Gaus, viste ikke at du var så influert av propaganda til sosialistene
Så,.. ett helt folk på snaue 300 millioner ( les USA), er dumme i dine øyne, fordi de ikke har formynder & avgift stat som her,.. "densisteSovjetstat"?!
hmmmm god bedring!

[jonnykr]

Og ja, i USA er det mange som ikke har nok omløp i hue til å tenke på konsekvensene ved det å kjøre uten hjelm.

Hvordan VET du det egentlig? Det kan vel også være at i USA har man valgmuligheter, ikke påpud og at mange derfor VELGER å kjøre uten hjelm. Dette er jo ikke det samme som at de IKKE er klar over eventuelle konsekvenser, men at dette er en kalkulert risiko de selv VELGER å ta. Akkurat som at mange velger halvhjelm i Norge, eller i det hele tatt velger å kjøre MC.

For alle vet jo at "det er farlig det". Så individuelle valg må ikke bety at "mange" mangler omløp i huet, men at de velger å TA denne kalkulerte risikoen. Og jeg støtter faktisk retten TIL å velge.

Og skal man virkelig snakke om "omløp i huet", så bør vel alle MC kjørere vurdere sitt eget "omløp", for det er jo ikke helt ufarlig å kjøre MC men vi gjør det jo alikevel.

[Knut Morten]

ALLE har HØRT om tilfeller både den ene eller andre veien, men ingen kan legge frem konkrete eksempler eller troverdige statistikker som belegg.

Sant nok...
Selv er jeg skeptisk til disse åpningshjelmene fordi jeg tror (muligens uten god grunn... ) at baugporten kommer til å knekke ved et sammenstøt med noe, som veidekke, karosseri på en bil, trær osv. osv.
Og hvis den gjør det så innbiller jeg med at den bidrar til å øke skadeomfanget.

Mye skepsis bunner i synsing og jeg ser slett ikke bort fra at jeg er blant de som er havnet i den fella...

Ellers, velkommen her på MCsiden.no

Så galt kan det vel ikke være, Politiet kjører jo med åpningshjelm.

Når jeg ser alle de fluene og andre ting som sitter på hjelmen etter en tur,er jeg ikke i tvil om at helhjelm gir best beskyttelse under kjøring.

[AJ]

Blir visst litt "stemning" av å diskutere dette med hjelmer, gitt...

Et hjelmpåbud her i landet er vel greit, skulle jeg mene. Hva de velger å gjøre i USA får vel være deres business... Eller...

Skulle man dette av sykker'n i fart og slå hodet i bakken kan det fort være lurt med litt beskyttelse. Det skal egentlig ikke så mye til før hodeskallen slår sprekker...

[rogg]

Har selv vurdert åpningshjelm, med synes ikke de passer på meg. De sitter for dårlig på meg. Jeg liker at hjelmen klemmer rundt hele hode, også kjakene.

[Globe]

Har selv en helhjelm, men har også vurdert åpningshjelm. Åpningshjelm virker veldig praktisk, og de fleste av disse kan vel demonteres til halvhjelm. Hører at mange av de som foretrekker halvhjelm gjør det av både litt forfengelighet i forhold til type sykkel (det samme gjelder vel helhjelmer), og argumenterer med faktorer som faller inn under fellesbetegnelsen: Bedre kjøreopplevelse. Ser også i andre debatter om temaet at de som sverger til halvhjelm påstår at de mener det nærmest øker sikkerheten da de mener at det kjøretekniske bedres ved at man er mer i kontakt med omgivelsene, i og med at man ikke er så "lukket" i "hjelmboksen" :)

Det er selvfølgelig ikke vanskelig å se for seg hva som skjer om ulykken skulle være ute, om man/når man lander med haka i asfalten...men skal man tenke worst case i alt man foretar seg, så får man ikke opplevd stort - generelt sett - og opplevelse er vel et nøkkelord for mange av oss i vårt entusiastiske forhold til MC.

Har en kjenning som er helt klar på at det eneste som duger er helhjelm....."ja om du er glad i suppe, må du gjerne bruke halvhjelm" er, fritt skrevet etter husken, et av hans utsagn for å understreke viktigheten av hel - kontra halvhjelm. I stort sett hele høst og vinter har samme kjenning brukt sykkel til og fra jobb.....og da snakker vi sykkelhjelm:


..turen på tråsykkel, fra Byåsen og ned til Trondheim sentrum, gir en hastighet høy nok til at et tenkelig worst-case-scenarie nok bør inkludere fare for suppespising også for trampsyklister, så her snakker vi også om en kalkulert risiko.

Hmmm...fikk faktisk enda mer lyst til å skaffe meg åpningshjelm (demonterbar), eventuelt en halvhjelm som en "cruisinghjelm" for de små ettermiddagsturene i lokalmiljøet, mens jeg skrev dette :)

Interessant debatt er det, og nyttig.....også skal vi være glad for at valget, til syvende og sist, er vårt......hva gjelder hjelmtype

[AJ]

Om jeg hadde hatt en sånn sykkel, noe som slett ikke er utenkelig at jeg skaffer med en gang, så er halvhjelm en selvfølge Har så klart med stilen å gjøre
Eller kanskje en skinnhjelm som den denne karakteren har... -->

07_Triumph_Bonneville.jpg

[mekkern]

grunnen til åpningshjelm for min del er muligheten til mere luft og enklere kommunikasjon når man stanser et øyeblikk.gi beskjed til andre med helhjelm blir skriking inne i hjelmen synes jeg..også for å stanse og ta bilder på tur uten å kle av seg hanskerog hjelm.
har halvhjelm også men det er mest for putre rundt i nabolaget og andre steder i lav fart-som på tråsykkel....

[AJ]

Jo'a... ser fordelene med åpningshjelm, ja...
Men Caberg'en jeg hadde manglet det meste som jeg synes en god hjelm skal ha; bla. hadde den dårlig hakereimløsning og var veldig støyete...
Dessuten syntes jeg den var tung...