Moto GP tråden, her på MCsiden.no!

[WikingTnT]

De har fått bra fart på KTM i år, ingen tvil om det.
Men farten de har på Ducatiene er jo helt vill. Du ser hvordan de rett og slett parkerer de andre syklene på langsidene.

Synes det er veldig "rart" at de andre merkene ikke klarer å kappe innpå forspranget i fartsressurser som Ducati leverer. Det er jo ikke første året , syns faktisk det er enda råere forskjell i år...

Det er jo mye å konfigurere som ramme , kjørbarhet , og forskjellige styrker/svakheter fra bane til bane - men på farts-baner som Doha så ble det nesten komisk forskjell på rett-strekkene. Blir veldig interessant å følge på den mer tekniske berg og dal-banen i Portugal

[cannon]

Det er jo Yamaha som vinner, og "forspranget" fordeler seg mellom rett fram og sving. Det å få en sykkel til å fungere optimalt "rett fram" og i sving er en velkjent utfordring, i alle nivåer av roadracing.
(Og ja, jeg kjører racing med R1 selv, så ikke helt habil her...

For meg ser det ut som Yamaha har fått til mye bra siden i fjor, og de har solide førere. Men, det er tidlig i sesongen, og andre baner vil sikkert gi andre resultater.

[rolf-arne]

Blir veldig interessant å følge på den mer tekniske berg og dal-banen i Portugal

Var innom Portimao for noen år siden - desverre så var det minimalt med aktivitet akkurat da . men til gjengjeld så var varmen tilstedeværende og etter ei lita stund så måtte jeg bare rømme - Doha er nok varmere men den høsten så klokka bilen inn 35 gr på morran i Portimao og varmere skulle det bli. Håper på tur dit ned i september etter treffet vårt - og kanskje det kalffer med et eller annet moto GP arr i høst.

[oivindg]

Det er jo Yamaha som vinner, og "forspranget" fordeler seg mellom rett fram og sving. Det å få en sykkel til å fungere optimalt "rett fram" og i sving er en velkjent utfordring, i alle nivåer av roadracing.
(Og ja, jeg kjører racing med R1 selv, så ikke helt habil her...

Blir spennende å se på andre baner, ja. Suzuki ser også ut til å ha god fart i svingene, kanskje enda bedre enn Yamaha i krappe svinger?

Kan det være sånn at Ducatien, for å takle det enorme momentet, rett og slett må settes opp på en måte som gjør den dårligere i svingene?

[simpson]

Det er jo Yamaha som vinner, og "forspranget" fordeler seg mellom rett fram og sving. Det å få en sykkel til å fungere optimalt "rett fram" og i sving er en velkjent utfordring, i alle nivåer av roadracing.
(Og ja, jeg kjører racing med R1 selv, så ikke helt habil her...

For meg ser det ut som Yamaha har fått til mye bra siden i fjor, og de har solide førere. Men, det er tidlig i sesongen, og andre baner vil sikkert gi andre resultater.

I år har Yamaha 2 seiere med to forskjellige førere.
Så ja de har gjort det bra så langt.
I fjor vant Ducati merkemesterskapet.
Men du vinner ikke med den beste sykkelen, beste teamet eller beste fører alene, men vinner hvis du har alle tre.
Det er så små marginer at alt må stemme.
Mir vant VM i fjor uten en eneste seier
Men i superbike er det helt andre merker som dominerer.
Kawasaki har vært overlegne i mange år med Ducati som god nummer to. Yamaha vinner sporadisk, når en av de to dominerende merkene svikter.
BMW er jo helt akterutseilt i superbike. Men kanskje i år med ny fører, men tror egentlig ikke det kommer til å skje da sykkelen ikke har vist seg å henge med i toppen.

[cannon]

Det er jo Yamaha som vinner, og "forspranget" fordeler seg mellom rett fram og sving. Det å få en sykkel til å fungere optimalt "rett fram" og i sving er en velkjent utfordring, i alle nivåer av roadracing.
(Og ja, jeg kjører racing med R1 selv, så ikke helt habil her...

Blir spennende å se på andre baner, ja. Suzuki ser også ut til å ha god fart i svingene, kanskje enda bedre enn Yamaha i krappe svinger?

Kan det være sånn at Ducatien, for å takle det enorme momentet, rett og slett må settes opp på en måte som gjør den dårligere i svingene?

Kan jo ha noe med det å gjøre, men det finnes kanskje ingen enkle forklaringer?
Screamer-syklene ser ut til å takle tekniske partier best, mens V4-ene har moment og toppfart.
Føreren har også mye å si, både som fører og som det viktigste bindeleddet til merkaniker-staben som skal finjustere greiene. Den kommunikasjonen er ikke enkel.

(Viktig nå at vi opprettholder denne tråden (og forumet) som en spoiler-free sone. Mange av oss ser GP-løpshelgene forsinket via nettabonnement.)

[oivindg]

(Viktig nå at vi opprettholder denne tråden (og forumet) som en spoiler-free sone. Mange av oss ser GP-løpshelgene forsinket via nettabonnement.)

Hvor mye forsinket? Et par uker?

Ellers er kanskje det greieste å ikke diskutere pallen, men start og spennende ting underveis er vel forholdsvis trygt?

[simpson]

(Viktig nå at vi opprettholder denne tråden (og forumet) som en spoiler-free sone. Mange av oss ser GP-løpshelgene forsinket via nettabonnement.)

Hvor mye forsinket? Et par uker?

Ellers er kanskje det greieste å ikke diskutere pallen, men start og spennende ting underveis er vel forholdsvis trygt?

Vil nå påstå at du var godt innafor

[cannon]

(Viktig nå at vi opprettholder denne tråden (og forumet) som en spoiler-free sone. Mange av oss ser GP-løpshelgene forsinket via nettabonnement.)

Hvor mye forsinket? Et par uker?

Ellers er kanskje det greieste å ikke diskutere pallen, men start og spennende ting underveis er vel forholdsvis trygt?

Vil nå påstå at du var godt innafor

Gjerne samme dag, men noen ganger en uke forsinket. Gidder ikke å sitte å glane på tv på lyse formiddagen. Hvis man så gjerne vil formidle resultater så går det jo an å legge et lite varsel om det i starten av et innlegg. No big deal.
På FB er jo "resultatdiareen" påtagelig......:-(
Anbefaler nettabonnement. Gir tilgang et helt år, inkl. alle tidligere sesonger, og kan se når man vil. Koster bare 1.250,-.

[oivindg]

Gjerne samme dag, men noen ganger en uke forsinket. Gidder ikke å sitte å glane på tv på lyse formiddagen. Hvis man så gjerne vil formidle resultater så går det jo an å legge et lite varsel om det i starten av et innlegg. No big deal.
På FB er jo "resultatdiareen" påtagelig......:-(
Anbefaler nettabonnement. Gir tilgang et helt år, inkl. alle tidligere sesonger, og kan se når man vil. Koster bare 1.250,-.

Nei, så jo hva som startet diskusjonen. Jeg så opptak som var ei uke gammelt. Veldig ok å ikke vite hvem som vinner.

Jeg har noen år prøvd å se Superbowl i opptak for å slippe å sitte oppe hele natta, men hver eneste gang har det dukket opp en spoiler på Facebook, en nettavis eller lignende som har ødelagt halve moroa.

[Snikendeugle]

De har fått bra fart på KTM i år, ingen tvil om det.
Men farten de har på Ducatiene er jo helt vill. Du ser hvordan de rett og slett parkerer de andre syklene på langsidene.

Mhm, men det er også synlig hvor mye Suzukiene og Yamahaene spiser tiden tilbake med mer ellers på banen. Der synes jeg arbeidet til Zarco var svært undervurdert siste race. Måten han blokkerte Alex Rins på runde etter runde slik at Jorge Martin kunne holde ledelsen sin noen runder til, som ellers ville blitt spist opp tvært av Rins. Mer teamwork på den måten kan være essensielt, og noe jeg synes vi ser for lite av.

[simpson]

Alle syklene har sine store fordeler og bakdeler.
Men er ikke sikker på om Rins hadde gjort det bedre om han hadde kommet forbi, da de blir tatt igjen på landsiden runden etter.
Men samarbeid innad i teamene og stallordrer er det nok mye av, spesielt i team som ikke er rene factoryteam.
Det er mange forskjellige personligheter på førerne også, så ikke sikkert alle er like disiplinerte.
Men jeg tipper Zarco blir å regne med i år, selv om han ikke er factoryfører.

[KawaKjetil]

Så FP fra Portugal idag. Tror MM93 kommer å gønne på Ser frem til løp på søndag!

[WikingTnT]

Så FP fra Portugal idag. Tror MM93 kommer å gønne på Ser frem til løp på søndag!

Bare han klarer å holde seg på hjula - virka veldig heit under trening

[oivindg]

Artig at Marc Márquez er tilbake i feltet igjen!

[rolf-arne]

Det ble i allefall god underholdning i dag. Litt synd synes jeg at ikke kvaliken ble slik som den burde ha vært, men regler er regler.

[pingvin]

Det ble i allefall god underholdning i dag. Litt synd synes jeg at ikke kvaliken ble slik som den burde ha vært, men regler er regler.

Absolutt bra løp, tett racing og det at så mange toppførere kjører ut er jo konsekvens av at tempoet og nivået er skyhøyt, topp underholdning

Så blir det spennende å se om M Marques bare er litt rusten og ikke helt 100 fysisk enda eller om nivået har gått opp mens han var ute...tror litt begge deler så selv når (eller om) han er fysisk tilbake så blir han ikke like dominerende. Vi får se :) Verre med Rossi, men har feilaktig avskrevet han før så skal aldri si aldri. Moro om han fikk en pall-plass eller to før han evt kastet inn håndkle, tror ikke han har noe seier inne.

TVen ble stående på så fulgte litt med på Moto2 løpet etterpå mens gikk over hytta og det er jo objektivt sett kanskje enda mer underholdende, VM leder highsider i første sving, sykler som eksploderer i flammehav og tett racing, der er jo motorene samme for alle sykler. Og rimelig tente førere med testosteron til langt over øra Ser Moto3 av og til og det er også underholdende med masse slip-streaming og skyhøy kurvehastighet. Og ENDA mer testosteron og yngre førere (sammmenheng der)

[rolf-arne]

Absolutt bra løp, tett racing og det at så mange toppførere kjører ut er jo konsekvens av at tempoet og nivået er skyhøyt, topp underholdning

Ja i går fikk man absolutt se at mange av de beste kjører marginene helt ut, det var jo selvsagt noen uhell - men det var mage som bare kjørete bittelite grann over sykkelens evne. Det sitter langt inne å si at det blir morro- med utforkjøringer og krasj - men at det gir uventede resultater og spenning både i løpet og i sesongen er vel innafor å skulle mene.

20190527_221643.jpg

Bildet er fra Nord-Irland - NorthWest 200 2019 - gate race så det ikke bare blir tørr tekst

[pingvin]

Absolutt bra løp, tett racing og det at så mange toppførere kjører ut er jo konsekvens av at tempoet og nivået er skyhøyt, topp underholdning

Ja i går fikk man absolutt se at mange av de beste kjører marginene helt ut, det var jo selvsagt noen uhell - men det var mage som bare kjørete bittelite grann over sykkelens evne. Det sitter langt inne å si at det blir morro- med utforkjøringer og krasj - men at det gir uventede resultater

Mente at høyt tempo og nivå som ga høy underholdningsverdi, ikke kræsjene, de er mer en konsekvens av høyt tempo og nivå :) Ser at kan leses feil, men klart risikoen for kræsj er jo en del av sporten og spenningen, slik er det jo.

[rolf-arne]

Mente at høyt tempo og nivå som ga høy underholdningsverdi, ikke kræsjene, de er mer en konsekvens av høyt tempo og nivå :) Ser at kan leses feil, men klart risikoen for kræsj er jo en del av sporten og spenningen, slik er det jo.

Det jeg skrev var om mine egne tanker , ikke om hva du eller andre hadde skrevet. beklager at det kunne missforståes.

[oivindg]

Mens vi venter på neste runde:

[kgjersda]

Dette var fantastisk kult! Herlig å se hvor mye de store syklene beveger seg under bremsing.

[KawaKjetil]

Om en halvtime kjører VR46 sitt siste løp på hjemmebane

[rolf-arne]

Sitter med kalenderen og plotter inn reiserute.

https://www.motogp.com/en/news/2021/10/ ... led/397169

Sent fra min SM-A715F via Tapatalk

[kjellv]

Søndag tar vi farvel med en av de aller største innenfor Moto GP. Valentino Rossi legger opp denne sesongen, og årets siste løp kjøres i Valencia/Spania søndag 14.11.21.
Her en lenke til hans pressekonferanse i går der han oppsummerer sin karriere og forteller litt om fremtidsplaner. Pressekonferansen varer i 40 minutter, og det er vel ikke alle som gidder å høre ham prate engelsk i 40 minutter. Han er omtrent like god i engelsk som Petter Solberg og Jens Stoltenberg
https://www.motogp.com/en/videos/2021/1 ... w6HDr2srEI

2021-11-12 (1).png