KTM 1290 Super Adventure - BMW R1200/1250GS utfordrer?

[dypen]

7E20512F-21A3-46B7-8092-89914AA68C7A.jpeg

[AJ]

Stilren og fin, årets oppgraderte KTM 1290 SA S.
De moderate designendringrene ser ut til at man nå sitter mer i enn på sykkelen:

KTM 1290 SA S 2021.png

[dypen]

Stilren og fin, årets oppgraderte KTM 1290 SA S.
De moderate designendringrene ser ut til at man nå sitter mer i enn på sykkelen:

KTM 1290 SA S 2021.png

Helt enig og det liker jeg

[dypen]

Har ikke sett så mye på info enda men hva er egenlig nytt sett bort fra adaptiv cruice og design endring ...

[AJ]

Har ikke sett så mye på info enda men hva er egenlig nytt sett bort fra adaptiv cruice og design endring ...

Tanken er ny med nedsenkede kamre, som bidrar til lavere tyngdepunkt. Den nye tankutformingen har også gjort det mulig å få på plass et lite hanskerom bak tanklokket, om jeg har tolket infoen rett.
I tillegg har den nye tankløsningen gjort det mulig å plassere luftfilteret slik at tanken ikke må tas av for å komme til luftfilteret. Dermed lettere å gjøre luftfilterservice selv, om man ønsker det.
Så er konsollene på hver styreholke nydesignet.
Svingarmen er blitt 1,5 cm. lenger og den nye modellen har to sidemonterte radiatorer for bedre og mer effektiv kjøling og styring av motorvarmen.

[AJ]

Interessante nyheter og oppgraderinger, men ikke nok til at det forsvarer et bytte - tror jeg...

Har ikke sett noen pris enda.
Skal bli spennende å se hva den blir...

[dypen]

Forsøkte å spekke nye Multistrada V4, tipper den vil ligge 100k under den ...

[AJ]

Her årets 1290 sammenlignet med den jeg har og den dypen har, altså 2021 vs. 2019 og 2018 - i et og samme bilde :

ezgif.com-resize.gif

[dypen]

Du verden det var en fin animasjon. Det var veldig stor forskjell på setehøyden ...

[AJ]

Du verden det var en fin animasjon. Det var veldig stor forskjell på setehøyden ...

Ja, det ser sånn ut.
Så da er spørsmålet om hvordan den nye knevinkelen er...
For langbeinte kan den kanskje bli en smule for skarp?

Ser også ut til at 2021 utgaven er mer "bakpå"... .

[dypen]

Følg med på fothvilere foran på animasjonen. De blir veldig mye lavere ... Må prøvekjøre denne :)

[ErikW]

Her årets 1290 sammenlignet med den jeg har og den dypen har, altså 2021 vs. 2019 og 2018 - i et og samme bilde :

ezgif.com-resize.gif

Nå vil jeg si det hjelper seg her. Fint design og som du sier mer i sykkelen.

[Bjerknez]

Hva står egentlig "R" for i navnet på R1200GS?

Skal jeg gjette å må det være forbokstaven til han som sto for sluttmonteringen av sykkelen. "Rolf".

[Esveen]

Hva står egentlig "R" for i navnet på R1200GS?

Skal jeg gjette å må det være forbokstaven til han som sto for sluttmonteringen av sykkelen. "Rolf".

Oprinnelig sto det for "Rad" i tyske Motorrad som betyr motorsykkel.

[AJ]

Stilig bilde av en skikkelig fet sykkel :

KTM2021.jpg

[dypen]

2021 KTM 1290 Super Adventure S Price

We might have known about the new Super Adventure S for a while thanks to spy shots and leaked information, but there’s one aspect that comes as a big surprise: despite all its extra tech, the 2021 1290 Super Adventure S is £600 cheaper than its direct predecessor, with an RRP of £14,999. Bearing in mind that Ducati and BMW both charge at least £500 extra for the radar option on their machines, and both the Multistrada V4 S and the R1250RT are more expensive than the Super Adventure S anyway, it’s something of a bargain for any rider who’s desperate for the radar cruise experience.

Er det lov å håpe at 2021 KTM 1290 Super Adventur med Adaptiv cruisekontroll prismessig havner i motsatt ende av Multistrada V4 og ikke blir veldig mye dyrere men billigere vs tidligere utgave / modell. Kanskje ikke sammenlignbart da V4’n er en helt ny sykkel noe ikke 1290’n er. Sakset fra bennetts.co.uk

https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/n ... ure-s-2021

[AJ]

Overall, KTM says the bike weighs ‘approximately’ 220kg dry, which is 5kg more than the old version.

Vektreduksjon på motoren, så vidt jeg har fått med meg.
Men totalt sett altså 5 kilo tyngre enn den jeg har.
Uten at dette betyr noe.
Men vanligvis anstrenger produsentene seg gjerne for å redusere vekten på oppdatert modell...

[dypen]

Hva tenker du prisen blir på denne AJ ...

[AJ]

Hva tenker du prisen blir på denne AJ ...

Tør ikke gjette...
Men håper den blir såkalt aggressivt priset .

Mao. at den legger seg tett opp til BMW R1250 GS...
Men er redd prisen blir høyere... .

[dypen]

Overall, KTM says the bike weighs ‘approximately’ 220kg dry, which is 5kg more than the old version.

Vektreduksjon på motoren, så vidt jeg har fått med meg.
Men totalt sett altså 5 kilo tyngre enn den jeg har.
Uten at dette betyr noe.
Men vanligvis anstrenger produsentene seg gjerne for å redusere vekten på oppdatert modell...

Det betyr absolutt ingen ting hvis kiloene er plassert lavft, er det 5 kilo på toppen er det noe helt annet ...

[AJ]

Overall, KTM says the bike weighs ‘approximately’ 220kg dry, which is 5kg more than the old version.

Vektreduksjon på motoren, så vidt jeg har fått med meg.
Men totalt sett altså 5 kilo tyngre enn den jeg har.
Uten at dette betyr noe.
Men vanligvis anstrenger produsentene seg gjerne for å redusere vekten på oppdatert modell...

Det betyr absolutt ingen ting hvis kiloene er plassert lavft, er det 5 kilo på toppen er det noe helt annet ...

COG'en på denne er nok merkbart lavere enn på syklene våre, ja.
Og slett ikke uenig. 5 kg. fra eller til på en sykkel som KTM 1290 SA betyr ingenting :) .

[AJ]

Gjennomgang av de 10 beste nye egenskaper og utstyr på årets oppdatert 1290 SA :) :

[AJ]

1290 Super Adventure er ingen storselger i Norge, men modellen blir stadig bedre. Noe denne videoen viser hvor testkjøreren er full av lovord. Som gjentas igjen og igjen... .
Selv har jeg avtalt testkjøring nå på fredag, på Lillehammer, men tviler sterkt om det blir noen tur i det kjølige været vi har om dagen.
Men det blir testkjøring uansett senere i sesongen.

[dypen]

Spennende, været blir litt bedre mot helga men ingen sommmertempratur.

[AJ]

En interessant video, forsåvidt...
To tyskere med sine syn og vurderinger på nye 1290 SA S. Også i forhold til BMW GS:



For egen del tror jeg nok den 1290'en jeg har nå blir min siste.
Men kan hende jeg beholder den lenge som den flotte langtursykkelen den er . Den har jo bare tilbakelagt vel 62K og går bedre enn noengang .

Min neste sykkel blir nok ganske sikkert en eller to klasser under denne i både vekt, kubikk og ikke minst effekt.
Og det er jeg ganske sikker på skal gå veldig bra :) .