Den store Dekktråden, her på MCsiden.no!

[Solo-rider]

Fikk idag et greit tilbud på ROADTEC Z8 INTERACT. Noen som har erfaring med disse dekkene ? Fikk jo tips her tidligere om disse ,men ser at de er laget en stund. Er det flere/nyere utgaver av dem ?

[dypen]

Hvordan vurderer du «godt tilbud» ?

[FredrikE24]

Fikk idag et greit tilbud på ROADTEC Z8 INTERACT. Noen som har erfaring med disse dekkene ? Fikk jo tips her tidligere om disse ,men ser at de er laget en stund. Er det flere/nyere utgaver av dem ?

Bare å kjøpe, er ikke noe å lure på om tilbudet er bra.

[mekkern]

bruker litt "grovere" dekk på xl600`ren..
ikke spesielt bra på asfalt kan man si men på grusveier og værre...
svinger ikke spesielt godt på grus før du gir gass men DA er det julaften..

IMG_5268.JPG

IMG_5269.JPG

[dypen]

Punktering er ikke ofte du opplever i dag og har du med ett pluggesett for dekk kommer du veldig langt. Mousse i dekk er ikke nytt men tror ikke jeg har sett det til mc tidligere og sikkert mer enn dyrt nok …

https://www.advpulse.com/adv-news/risem ... ure-bikes/

[Tiger]

Noen her som vet om det går greit sånn uten videre å skifte fra dekk med slange til tubeless? Jeg har en Honda Dominator hvor fordekket er med slange og bakdekket er uten (tubeless), og nå når jeg må skifte dekk kunne det vært greit å få tubeless foran også. Mener å ha lest at dette har litt med felgen å gjøre?

[AJ]

Noen her som vet om det går greit sånn uten videre å skifte fra dekk med slange til tubeless? Jeg har en Honda Dominator hvor fordekket er med slange og bakdekket er uten (tubeless), og nå når jeg må skifte dekk kunne det vært greit å få tubeless foran også. Mener å ha lest at dette har litt med felgen å gjøre?

Så vidt jeg vet går det vel ikke med slangløse dekk på felger som krever nettopp dette.
Og grunnen er at dekk og felg ikke vil holde på lufta, antar jeg... .
Dvs. at en eikefelg ikke er like tett som en støpt felg. Det vil altså sive ut luft gjennom eikefestene på felgen.

Korriger meg gjerne om jeg tar helt feil...

[kjellv]

Noen her som vet om det går greit sånn uten videre å skifte fra dekk med slange til tubeless? Jeg har en Honda Dominator hvor fordekket er med slange og bakdekket er uten (tubeless), og nå når jeg må skifte dekk kunne det vært greit å få tubeless foran også. Mener å ha lest at dette har litt med felgen å gjøre?

Utfordringen er som regel felgen. Med slangeløs montering må felgen være tett. Mange felger med løse eiker er ikke det, og derfor er den enkleste og sikreste løsningen å bruke slange.
edit: En annen utfordring er at dekk og felg må være helt tett langs felgkanten så lufta ikke siger ut der. Felger som opprinnelig er konstruert for å brukes med slange er produsert for dette. Derfor er det lagt mer vekt på at det skal være en smidig overgang mellom dekk og felg på innsiden slik at slangen ikke skades av denne overgangen, og det er ikke hatt fokus på at det må være en sikker tetting langs felgkanten.
På mange av de smale felgene i 19" og 21" med eiker har også vekt hatt betydning for konstruksjonen. Vekten er holdt lav delvis for å kompensere for at slangen vil øke den totale vekten på hjulet. Felger med løse eiker har også den egenskapen at man kan justere både sideveis og diagonale kast i felgen ved å stramme/slakke eiker, da er det nødvendig å bruke en tynn felgring som lar seg justere. Lav vekt oppnås ved å redusere tykkelsen på metallet som brukes, eller benytte lettere metaller.
Så det korte svaret er nok enkelt, monter slange i hjulet.

[Tiger]

OK, takk for svar. Det er jo logisk, når en tenker etter

[AJ]

Det var eikefelger på den første KTM 1290 SA jeg hadde . Den hadde slangeløse dekk og en felg utstyrt med en gummiflens i felgbunnen mot eikefestene i felgen. For nettopp å hindre luftlekkasje og dermed kunne bruke slangeløse dekk.

[Tiger]

Så da kan man kanskje kjøpe en gummiflens og legge i felgbunnen og dermed ha tubelessdekk?

[AJ]

Så da kan man kanskje kjøpe en gummiflens og legge i felgbunnen og dermed ha tubelessdekk?

Det skal ikke jeg mene noe om fordi jheg ikke vet noe sikkert om det, men det går jo an å forhøre seg med folk og verksteder med god peiling på dekk.

[pingvin]

Noen her som vet om det går greit sånn uten videre å skifte fra dekk med slange til tubeless? Jeg har en Honda Dominator hvor fordekket er med slange og bakdekket er uten (tubeless), og nå når jeg må skifte dekk kunne det vært greit å få tubeless foran også. Mener å ha lest at dette har litt med felgen å gjøre?

Gjorde 17" eikefelger om til tubeless med Tec7. La en god "dert" rundt hver enkelt eikegjennomføringen på innsiden, satt på dekk og fylte luft, ned i vannbalje, så hvor boblet og ompuss på par eiker. Den ene felgen ble aldri 100% tett så måtte fylle luft om mer enn noen få dager. Om var jeg som hadde gjort dårlig jobb eller lakk mellom dekk og felg siden ikke i utgangspunktet designet for tubeless skal jeg ikke si.

EDIT: Måtte kjøpe ventiler og montere på felgen også da, husker ikke detaljene men kan ikke huske var noe stort problem.

[Tiger]

Noen her som vet om det går greit sånn uten videre å skifte fra dekk med slange til tubeless? Jeg har en Honda Dominator hvor fordekket er med slange og bakdekket er uten (tubeless), og nå når jeg må skifte dekk kunne det vært greit å få tubeless foran også. Mener å ha lest at dette har litt med felgen å gjøre?

Gjorde 17" eikefelger om til tubeless med Tec7. La en god "dert" rundt hver enkelt eikegjennomføringen på innsiden, satt på dekk og fylte luft, ned i vannbalje, så hvor boblet og ompuss på par eiker. Den ene felgen ble aldri 100% tett så måtte fylle luft om mer enn noen få dager. Om var jeg som hadde gjort dårlig jobb eller lakk mellom dekk og felg siden ikke i utgangspunktet designet for tubeless skal jeg ikke si.

EDIT: Måtte kjøpe ventiler og montere på felgen også da, husker ikke detaljene men kan ikke huske var noe stort problem.

Takk for tips. Noe træl med den varianten mtp å få det lufttett, skjønner jeg. Får tenke på dette. Driver nå å googler etter nye dekk, men vanskelig å finne et par hvor bakdekket er tubeless og fordekket er med slange.

[kjellv]

Takk for tips. Noe træl med den varianten mtp å få det lufttett, skjønner jeg. Får tenke på dette. Driver nå å googler etter nye dekk, men vanskelig å finne et par hvor bakdekket er tubeless og fordekket er med slange.

At dekket er "tubeless" betyr at det kan monteres uten slange, altså er tilpasset felger som er produsert for slangeløs montering. Men det betyr ikke at det ikke kan monteres slange i dekket. Det funker fint.

[Tiger]

Nu vel, se det ja! Det vil gjøre det enklere å finne et par som kan passe sykkelens behov, selv om jeg i utg.pkt vil ha uten slange i begge dekkene.

[Elruts84]

Hvilke touring dekk til en Tracer 900 er gode for øyeblikket?

Har sett Michelin road 6 er ute. Merzeler Roadtech 01 ser jeg får gode omtaler. Pirelli Angel Gt.

Hvilke dekk har folket prøvd eller hørt mye om?

Elruts

[AJ]

Hvilke touring dekk til en Tracer 900 er gode for øyeblikket?

Har sett Michelin road 6 er ute. Merzeler Roadtech 01 ser jeg får gode omtaler. Pirelli Angel Gt.

Hvilke dekk har folket prøvd eller hørt mye om?

Elruts

Ikke 100 % touringdekk, men likevel; Mitas Terra Force-R, et 90 % (asfalt) og 10% (grus) dekk, som holder lenge. Mer enn 14000 km. på min KTM 1290 SA, hver gang.
Mitas har også et rent touringdekk, som jeg ikke husker navnet på.

Uansett så er jeg overbevist om at Mitas er et ganske så undervurdert dekkmerke, som aldri nevnes når MC-dekk diskuteres.

[kjellv]

Hvilke touring dekk til en Tracer 900 er gode for øyeblikket?

Har sett Michelin road 6 er ute. Merzeler Roadtech 01 ser jeg får gode omtaler. Pirelli Angel Gt.

Hvilke dekk har folket prøvd eller hørt mye om?

Elruts

Hei igjen, kjekt å se at du er her i lag med oss fortsatt

Jeg ville anbefalt Dunlop Roadsmart III eller IV.
Jeg prøvde litt forskjellig på FJRen de årene jeg hadde den. Men siste sesongen kjørte jeg på Roadsmart III etter anbefalinger her inne. De dekkene hadde jeg fortsatt med om jeg ikke hadde bytta sykkel. Jeg følte disse dekkene ga god trygghet under alle forhold, ga tydelige signaler før de mistet grepet, og ga en del ekstra mil før de var utslitt.

[Bjerknez]

Jeg synes Angel GT var det dekket som ga best resultater. Road 4 hadde en meget diskutabel kvalitet da jeg opplevde alt fra 10.000km. Og helt ned til 6.000km. Sistnevnte så kom stria frem også.

Kan være tilfeldig, men Angel GT er det dekket jeg har trivdes best med. Hadde Angel GT på både Treet Triple R og begge S1000R jeg hadde. Alle klarte tett opp til 10.000km. Og grepet på dekkene er mer enn bra nok.

[AJ]

MC-dekk som ikke holder lenger enn fra 6 til 10000 km. er ikke aktuelle på mine sykler.
14000 + km. er derimot innafor.
Derfor Mitas, som har vist seg som det eneste jeg har prøvd så langt som greier dette uten at kjøreegenskapene påvirkes vesentlig mot slutten av dekkets levetid.
Ble enda mer overbevist etter fjorårets regnfulle forum-tour nordover. Ingen dekkslipp eller andre problemer (tap av lufttrykk, punktering osv.) i løpet av denne turen.

[Elruts84]

MC-dekk som ikke holder lenger enn fra 6 til 10000 km. er ikke aktuelle på mine sykler.
14000 + km. er derimot innafor.
Derfor Mitas, som har vist seg som det eneste jeg har prøvd så langt som greier dette uten at kjøreegenskapene påvirkes vesentlig mot slutten av dekkets levetid.
Ble enda mer overbevist etter fjorårets regnfulle forum-tour nordover. Ingen dekkslipp eller andre problemer (tap av lufttrykk, punktering osv.) i løpet av denne turen.

Ja jeg er enig der. Nå har original dekkene som fulgte sykkelen holdt 12.000km.
Klart sykkeltype, kjørestil osv spiller inn her men min. 10.000 tenker jeg at jeg kan forlange.

Jeg synes Angel GT var det dekket som ga best resultater. Road 4 hadde en meget diskutabel kvalitet da jeg opplevde alt fra 10.000km. Og helt ned til 6.000km. Sistnevnte så kom stria frem også.

Kan være tilfeldig, men Angel GT er det dekket jeg har trivdes best med. Hadde Angel GT på både Treet Triple R og begge S1000R jeg hadde. Alle klarte tett opp til 10.000km. Og grepet på dekkene er mer enn bra nok.

Har hat PR4 på forrige sykkel. Det er jo absolutt et dekk jeg likte. Gjerne ikke på KM og lengde men på grep og kjentes trygt.

Hvilke touring dekk til en Tracer 900 er gode for øyeblikket?

Har sett Michelin road 6 er ute. Merzeler Roadtech 01 ser jeg får gode omtaler. Pirelli Angel Gt.

Hvilke dekk har folket prøvd eller hørt mye om?

Elruts

Hei igjen, kjekt å se at du er her i lag med oss fortsatt

Jeg ville anbefalt Dunlop Roadsmart III eller IV.
Jeg prøvde litt forskjellig på FJRen de årene jeg hadde den. Men siste sesongen kjørte jeg på Roadsmart III etter anbefalinger her inne. De dekkene hadde jeg fortsatt med om jeg ikke hadde bytta sykkel. Jeg følte disse dekkene ga god trygghet under alle forhold, ga tydelige signaler før de mistet grepet, og ga en del ekstra mil før de var utslitt.

Hehe, jeg har aldri forlatt dere. Bare en travel hverdag

Kom gjerne med flere forslag folkens

[Bjerknez]

Mennå er vel kanskje ikke Angel GT et rent touring dekk? Kalles ikke dette et "sports touring" dekk? Eller er det det samme?

[FredrikE24]

Touring-dekkmarkedet er ikke så spennende. Velger man toppmodell fra alle merker kan man ikke gjøre noe galt. Man kan gjøre gode kjøp ved å teste rimeligere varianter, men det må testes og prøves. Spennende med Dunlop-varianten som kjellv prøvde.

Road6, Angel GT eller Roadtec01SE gjør samma jobben og de er dyrest i segmentet. Jeg kjøper sistnevnte. Jeg synes etter mine erfaringer at Roadtec Z8 gir mest for penga. Erfaringen med PR3 og 4 fra Michelin er at de fort mister profilen/høyden på midten og min sykkel blir da ekstremt tungstyrt i lav fart og overstyrt i litt fart.

[Bjerknez]

Touring-dekkmarkedet er ikke så spennende. Velger man toppmodell fra alle merker kan man ikke gjøre noe galt. Man kan gjøre gode kjøp ved å teste rimeligere varianter, men det må testes og prøves. Spennende med Dunlop-varianten som kjellv prøvde.

Road6, Angel GT eller Roadtec01SE gjør samma jobben og de er dyrest i segmentet. Jeg kjøper sistnevnte. Jeg synes etter mine erfaringer at Roadtec Z8 gir mest for penga. Erfaringen med PR3 og 4 fra Michelin er at de fort mister profilen/høyden på midten og min sykkel blir da ekstremt tungstyrt i lav fart og overstyrt i litt fart.

Jeg fikk også meget sprikende prestanda av de tre Road 4 dekkene jeg hadde. Det ene dekket klarte 10.000km. og jeg hadde nok av spor igjen, mens det andre settet var fullstendig nedslitt (til stria) etter snaue 6.000km.

Kjørestilen var jo mer eller mindre den samme og de var brukt på samme sykkel.