KjellV sin logg. Vinterparkert

[kjellv]

Første arbeidsdag etter ferien er unnagjort. Jeg kjenner det kribler i kroppen etter ennå noe MC-touring. Det blir det snart, allerede på fredag har jeg tatt fri for en skikkelig reisedag til Beitostølen og Touringtreffet 2022. Det skal selvfølgelig ikke kjøres korteste eller raskeste vei, det finnes jo så mange andre veier å velge blant.

Er det flere fra MCsiden som skal dit?

[Ketil]

Jeg kom hjem i 14-tida i dag, etter å ha kjørt fra Trondheim hvor jeg fikk overnatte på sofaen til min niese. Litt småkjølig første halvdel av turen, og jeg valgte via Oppdal denne gang. Ned Gråura mot Sunndal ble temperaturen bedre, og ankom hjemme i en strålende fin sommerdag.
Turen ble totalt 1 uke og fire timer, og 218 mil totalt medregnet fellesturen på lørdag.
Så har denne fantastiske sykkelen fått seg en kattevask og bagasjen er pakket ut. I morgen blir det ennå litt pleie for den, jeg starter på 50000 km servicen og nye dekk skal på. Dette dekksettet Dunlop Trailsmart ble montert rett før forumtouren til Saltstraumen i fjor og har nå rullet ganske snart 10000 km. De hadde nok holdt noen tusen til, men det er noe trapping og dermed noe dekkstøy i svinger. Jeg velger å bytte nå så er jeg klar for ennå mer gruskjøring i forbindelse med Touringtreffet på Beitostølen om ei og ei halv uke. Da skal de nye Bridgestone AT41 80/20 testes ut.

20220823_202803.jpg

Kjekt å følge turen din Kjellv Og spesielt fint å lese hvor fornøyd du er med Stor Teneren, det er jo en komplett allrounder og noe av det beste du kan ha for touring på all slags underlag

[AJ]

Første arbeidsdag etter ferien er unnagjort. Jeg kjenner det kribler i kroppen etter ennå noe MC-touring. Det blir det snart, allerede på fredag har jeg tatt fri for en skikkelig reisedag til Beitostølen og Touringtreffet 2022. Det skal selvfølgelig ikke kjøres korteste eller raskeste vei, det finnes jo så mange andre veier å velge blant.

Er det flere fra MCsiden som skal dit?

Har nettopp booket leilighetsovernatting på Beitostølen hytter fra fredag til lørdag.
Så da sees vi :) !

[kjellv]

Første arbeidsdag etter ferien er unnagjort. Jeg kjenner det kribler i kroppen etter ennå noe MC-touring. Det blir det snart, allerede på fredag har jeg tatt fri for en skikkelig reisedag til Beitostølen og Touringtreffet 2022. Det skal selvfølgelig ikke kjøres korteste eller raskeste vei, det finnes jo så mange andre veier å velge blant.

Er det flere fra MCsiden som skal dit?

Har nettopp booket leilighetsovernatting på Beitostølen hytter fra fredag til lørdag.
Så da sees vi :) !

Det gjør vi

Sent fra min SM-A515F via Tapatalk

[AJ]

Da har man innlosjert seg i en av leilighetene i toppetasjen på Beitostølen Camping

20220902_170829.jpg

Med denne utsikten.
Og da tenker jeg ikke først og fremst på campingvognene...

20220902_171521.jpg

[kjellv]

Jeg ankom Touringtreffet og hotellet ca kl 16 i dag. Har hatt en fantastisk tur hit, med en stor del grusvei. Lordalsvegen, Sikkilsdalsvegen mellom Heidal og Skåbu, og Jotunheimvegen mellom Skåbu og Bygdin.


Sent fra min SM-A515F via Tapatalk

[Bjerknez]

Ser nydelig ut. Merker jeg faktisk er litt misunnelig akkurat nå. Går sikkert snart over. :)

Å sprette en pils etter en god dagstur på hytta er bare helt nydelig :)

[kjellv]

Ser nydelig ut. Merker jeg faktisk er litt misunnelig akkurat nå. Går sikkert snart over. :)

Å sprette en pils etter en god dagstur på hytta er bare helt nydelig :)

Ja dette er kjekt. Ikke hytte denne gang, er på Touringtreffet på Radison Blu på Beitostølen

Sent fra min SM-A515F via Tapatalk

[Bjerknez]

Ser nydelig ut. Merker jeg faktisk er litt misunnelig akkurat nå. Går sikkert snart over. :)

Å sprette en pils etter en god dagstur på hytta er bare helt nydelig :)

Ja dette er kjekt. Ikke hytte denne gang, er på Touringtreffet på Radison Blu på Beitostølen

Sent fra min SM-A515F via Tapatalk

Okay. Hotel er for min del absolutt siste utvei. Men ser jo at det også kan ha sine fordeler enkelte ganger.

[rolf-arne]

Ser nydelig ut. Merker jeg faktisk er litt misunnelig akkurat nå. Går sikkert snart over. :)

Å sprette en pils etter en god dagstur på hytta er bare helt nydelig :)

Ja dette er kjekt. Ikke hytte denne gang, er på Touringtreffet på Radison Blu på Beitostølen

Sent fra min SM-A515F via Tapatalk

Vært der i 19, da etter Gullvåg, ei uke rundt Vestlandet...i regn torsdagen fra Aurland...da var det godt å havne på hotell... fikk tørka alt opp på terrassen......


Touringtreffet er flott avbrekk og godt selskap...

God helg...her går det i material stabling

Sent fra min SM-A715F via Tapatalk

[Busa Trond]

Jeg ankom Touringtreffet og hotellet ca kl 16 i dag. Har hatt en fantastisk tur hit, med en stor del grusvei. Lordalsvegen, Sikkilsdalsvegen mellom Heidal og Skåbu, og Jotunheimvegen mellom Skåbu og Bygdin.....

Jotunheimvegen er enda mer delikat om man finner en solrik oktoberdag med blå himmel og høstfarger

[kjellv]

Jeg ankom Touringtreffet og hotellet ca kl 16 i dag. Har hatt en fantastisk tur hit, med en stor del grusvei. Lordalsvegen, Sikkilsdalsvegen mellom Heidal og Skåbu, og Jotunheimvegen mellom Skåbu og Bygdin.....

Jotunheimvegen er enda mer delikat om man finner en solrik oktoberdag med blå himmel og høstfarger

Ja det tror jeg på. Men dette vil jeg antakelig aldri oppleve, turen fra Molde til Vinstra i oktober tviler jeg sterkt på at jeg kommer til å ta..

[Jompa]

Jeg begynner å la det sige inn over meg at jeg savner og ha vært på minst ett treff i år
Det skal ikke gjenta seg.

[rolf-arne]

Jeg begynner å la det sige inn over meg at jeg savner og ha vært på minst ett treff i år
Det skal ikke gjenta seg.

Nei det sitter i , blitt lite kjøring i år tar det igjen om litt. Men dette blir sesongen med minst km.... det savnes...

Derfor ble treffet i år prioritert, selv om mesteparten ble transport med bil... 45 mil på sykkel...

Vi går ta det igjen begge to..

Sent fra min SM-A715F via Tapatalk

[kjellv]

Touringtreffet 2022 er over, og jeg er kommet hjem. I går altså. Det ble 42 mil hjem i går. 85 mil totalt i helga, og 29 av dem på grusvei.
Fantastisk kjekk helg. Jeg valgte også i år å delta på gruskurset. Det er et grunnkurs, og det er nettopp på det nivået jeg føler jeg hører hjemme. Det er nok langt fram til jeg føler jeg behersker dette svært vekslende og uforutsigbare veidekket. Ellers har helga bestått i masse god mat, og masse god prat. Og delvfølgelig en del godt å drikke. For noen var det også mye prøvekjøring av nye Yamaha og BMW. Jeg prioriterte ikke det jeg. Det var jo en del interessant der som jeg ikke har prøvd før, men tiden strakk ikke til, eller med andre ord jeg prioriterte det ikke høyt nok.


Sent fra min SM-A515F via Tapatalk

[dypen]

Hadde vært morro å vært med på «gruskurs» … Er det noe krav til sykkel eller dekk?

[kjellv]

Hadde vært morro å vært med på «gruskurs» … Er det noe krav til sykkel eller dekk?

Ja det er veldig moro. Ingen krav til verken sykkel, dekk eller tidligere. I utgangspunktet kan alle sykler kjøres på grusvei, uansett hvilke dekk man har. Ikke alle deltakerne deltok på alt. Vi fikk noen utfordringer i løpet av kurset, og det var noen av deltakerne som ikke deltok på alle utfordringene. Hver og en fikk anledning til å bestemme dette selv. Men de fleste av oss gjennomførte alt, også noe offroadkjøring i alpinbakken i Raudalen.

[Roargutten]

Hadde vært morro å vært med på «gruskurs» … Er det noe krav til sykkel eller dekk?

Å bli komfortabel på grus handler om mye, men ikke minst egenerfaring og mengde.
Skal man bli trygg på både seg selv og sykkelen på grusunderlag, så er det etter min mening en ting som er avgjørende for dette. Mengdetrening/erfaring. Man må bli komfortabel med underlaget.

Begynn forsiktig, lær deg til å la framhjulet 'vandre' i underlaget, du må ikke prøve å holde igjen styret når framhjulet vandrer. Dette er helt normalt og jo før du klarer å bli komfortabel med det jo raskere føler du deg tryggere.
Reiser du deg opp i stående posisjon flytter du tyngden din fra Setet ned til forhvilerene, altså får du et lavere tyngdepunkt som gir deg en mer stabil sykkel. Bruk lårene dine til å stabilisere sykkelen under deg (klem deg fast mot setet/tanken). Samme gjør du ved å flytte tyngden fra ene til andre fothvileren, da vil du merke at sykkelen styrer seg dit du ønsker.

Du kan også med fordel sette/stå litt bakpå. Dette er viktigere dersom underlaget er veldig løst, da får du mindre tyngde på framhjulet og det flyter lettere i underlaget.

[Bjerknez]

Hadde vært morro å vært med på «gruskurs» … Er det noe krav til sykkel eller dekk?

Å bli komfortabel på grus handler om mye, men ikke minst egenerfaring og mengde.
Skal man bli trygg på både seg selv og sykkelen på grusunderlag, så er det etter min mening en ting som er avgjørende for dette. Mengdetrening/erfaring. Man må bli komfortabel med underlaget.

Begynn forsiktig, lær deg til å la framhjulet 'vandre' i underlaget, du må ikke prøve å holde igjen styret når framhjulet vandrer. Dette er helt normalt og jo før du klarer å bli komfortabel med det jo raskere føler du deg tryggere.
Reiser du deg opp i stående posisjon flytter du tyngden din fra Setet ned til forhvilerene, altså får du et lavere tyngdepunkt som gir deg en mer stabil sykkel. Bruk lårene dine til å stabilisere sykkelen under deg (klem deg fast mot setet/tanken). Samme gjør du ved å flytte tyngden fra ene til andre fothvileren, da vil du merke at sykkelen styrer seg dit du ønsker.

Du kan også med fordel sette/stå litt bakpå. Dette er viktigere dersom underlaget er veldig løst, da får du mindre tyngde på framhjulet og det flyter lettere i underlaget.

Helt enig. Uten at dette skal høres ut som om jeg er noen ekspert på grus.

Jeg føler at gruskjøring som du sier læres best med mengdetrening og det å utfordre seg selv litt. Gjerne spinne litt rundt, bremse litt og gjerne litt knall og fall. men da på en mye lettere sykkel enn en svær Adventure sykkel.

Jeg mener at en splitter ny Adventure sykkel på 250+ kg. er feil sted og starte hvis man vil lære seg gruskjøring. Men det er nå min mening.

[JoeHugin]

Typ CRF300L eller lignende må jo være veldig selvtillitsskapende. Evt en eldre Suzuki DRZ400? Som nybegynner på grus altså.

[Bjerknez]

Typ CRF300L eller lignende må jo være veldig selvtillitsskapende. Evt en eldre Suzuki DRZ400? Som nybegynner på grus altså.

Ja, skal man få selvtillitt på grus må man fjerne frykten for å velte med de kostnader det påbeløper seg som ligger bak i hjernebarken.

En godt brukt 300-600 enduro etc. og bra med sikkerhetsutstyr er langt mere verdt enn et kurs mener jeg. Man må spinne litt rundt på forskjellige underlag samt foreta noen småvelt før man bygger seg opp erfaring.

Ullevållseter tipper jeg har gått på tryne mer enn en gang...?

[haakeik]

Hadde vært morro å vært med på «gruskurs» … Er det noe krav til sykkel eller dekk?

Å bli komfortabel på grus handler om mye, men ikke minst egenerfaring og mengde.
Skal man bli trygg på både seg selv og sykkelen på grusunderlag, så er det etter min mening en ting som er avgjørende for dette. Mengdetrening/erfaring. Man må bli komfortabel med underlaget.

Begynn forsiktig, lær deg til å la framhjulet 'vandre' i underlaget, du må ikke prøve å holde igjen styret når framhjulet vandrer. Dette er helt normalt og jo før du klarer å bli komfortabel med det jo raskere føler du deg tryggere.
Reiser du deg opp i stående posisjon flytter du tyngden din fra Setet ned til forhvilerene, altså får du et lavere tyngdepunkt som gir deg en mer stabil sykkel. Bruk lårene dine til å stabilisere sykkelen under deg (klem deg fast mot setet/tanken). Samme gjør du ved å flytte tyngden fra ene til andre fothvileren, da vil du merke at sykkelen styrer seg dit du ønsker.

Du kan også med fordel sette/stå litt bakpå. Dette er viktigere dersom underlaget er veldig løst, da får du mindre tyngde på framhjulet og det flyter lettere i underlaget.

Helt enig. Uten at dette skal høres ut som om jeg er noen ekspert på grus.

Jeg føler at gruskjøring som du sier læres best med mengdetrening og det å utfordre seg selv litt. Gjerne spinne litt rundt, bremse litt og gjerne litt knall og fall. men da på en mye lettere sykkel enn en svær Adventure sykkel.

Jeg mener at en splitter ny Adventure sykkel på 250+ kg. er feil sted og starte hvis man vil lære seg gruskjøring. Men det er nå min mening.

Det går veldig fint å lære seg gruskjøring med en stor og tung adventuresykkel, så lenge du ikke er redd for å få noen merker på den og klarer å rette den opp etter en velt. Har du veltebøyler, holdere for sidekofferter og Barkbusters, så skal det faktisk noe til for å få skader på sykkelen ved en velt. Men skal du ut på stier, så er jeg enig at en mindre sykkel er bedre egnet for en nybegynner.
I tillegg til det Roargutten sier, så synes jeg også at man bør minst ha 70/30 dekk eller 50/50 dekk.
Jeg kjører Stelvio'n på grus og traktorveier og det går veldig fint, så lenge det ikke er dyp grus. Det liker jeg ikke, men det sitter mer i hodet enn hva Stelvio'n kan eller ikke kan

Jeg mener at en splitter ny Adventure sykkel på 250+ kg. er feil sted og starte hvis man vil lære seg gruskjøring. Men det er nå min mening.

Jeg er sikker på at du tenker GSA Men en GSA med veltebøyler er ekstremt godt beskyttet i motsetning til andre sykler

[JoeHugin]

GS/GSA velter jo ikke så langt heller.

image_2022-09-06_164732984.png

[Bjerknez]

GS/GSA velter jo ikke så langt heller.
image_2022-09-06_164732984.png

[Olav K]

GS/GSA velter jo ikke så langt heller.
image_2022-09-06_164732984.png

Ikke velter de langt, og så lett å vippe opp igjen

GSAen tåler masse juling uten å ta skade.
Har vært på tur i 3 uker nå, kjørt rundt 3000km på grusveger i søreuropa. 4 GSAer.
Har lagt de ned utallige ganger, ingen skader.

Å lære seg gruskjøring handler bare om å ha lyst, ha solide dekk og litt beskyttelse på sykkelen