Aktiv jobbsøker eller interessert i jobb som motorsykkelmekaniker?

[AJ]

Hadeland MC og Fritid er den nærmeste og eneste nysalgsforhandleren i distriktet her jeg bor.
Selv om ingen av syklene mine er merke av de som Hadeland MC er forhandler av, har jeg hatt god nytte av butikken og verkstedet deres.
God service og godt utførte verkstedjobber, som for det meste har dreid seg om dekk og kjede- og drev bytter de siste årene.
Tidligere hadde jeg service på Yamaha TDM 900 og Moto Guzzi Stelvio. Ingenting å klage på da heller.

For noen år siden gjorde Hadeland MC et godt strategisk valg og ble Moto Guzzi forhandler. Dette har gitt den lille bedriften utmerkelsen som Norges største Moto Guzzi forhandler to ganger. Ikke stor antallet, men likevel et utmerkelse det er all grunn til å merke seg og til å være stolt av.

Nå har vedkommende som dro i gang Moto Guzzi eventyret sammen med innehaver Tor Opsahl, sluttet i bedriften etter å ha vært ansatt som mekaniker og teknisk leder, men også selger i mer enn 11 år.
Dermed har det oppstått et behov for en dyktig erstatter.

Så om noen her på MCsiden.no kjenner noen som er på utkikk etter en jobb som mekaniker med muligheter for også å tre inn i jobben som motorsykkelselger, hvis innehaver og vedkommende blir enige om det, så er det bare å skrike ut eller gå inn på nettsidene til Hadeland MC og ta kontakt med innhaver.

Det samme gjelder selvfølgelig også om det er brukere her på MCsiden.no, som er interessert. Forttrinnsvis MC-mekanikerutdannet.
De med bilmekanikerutddaning og erfaring er naturligvis også aktuelle.

Sånn for ordens skyld; Tor Opsahl, innehaver av Hadeland MC er kjent med at denne tråden er opprettet.

Hadeland MC er forhandler av Honda, Moto Guzzi og Aprilia motorsykler. I tillegg er de forhandler av ATV'er og båtmotorer og har verkstedtjenester som omfatter disse, og selvfølgelig mopeder og motorsykler.

https://hadelandmc.no/

[xavi0n]

Finnes det per nå noe spesifikt fagbrev som motorsykkelmekaniker?

[AJ]

Finnes det per nå noe spesifikt fagbrev som motorsykkelmekaniker?

Vil tro det det er noen VGS'er som har spesifikk MCutdanning, men er ikke helt sikker.
Men de fleste MC-mekanikere har vel et annet fagbrev i bunn, som bilmekaniker og annen mekanikerbakgrunn, men må ha noe MC spesifikt i tillegg for å kunne ta fagbrev som motorsykkelmekaniker.

[Domino]

Dersom du har gått VG2 Kjøretøy etter VG1 TIF eller Elektro (kryssløp) kan du bli lærling i motorsykkelfaget. Jeg vil tro at det også er endel som tar dette fagbrevet som praksiskandidat.

https://www.vilbli.no/nb/nb/no/motorsyk ... p/v.ti3046

[HeHy]

Finnes det per nå noe spesifikt fagbrev som motorsykkelmekaniker?

Ja, men de høyere klasseene har også lov til å skru på dem (bilmekaniker og lastebilmekaniker).

[iris]

Finnes det per nå noe spesifikt fagbrev som motorsykkelmekaniker?

Ja, men de høyere klasseene har også lov til å skru på dem (bilmekaniker og lastebilmekaniker).

Jeg prøver å finne ut av dette, fordi det å ha et fagbrev i noe jeg faktisk liker ville være greit før jeg søker på en utdanning som jeg ikke garantert kommer inn i - hvor står dette? Er det slik i praksis at noen med fagbrev som bilmekaniker (lette kjøretøy) også kan skru på MC? Slik jeg ser her https://lovdata.no/dokument/SF/forskrif ... 10-28-2170 kan en med både bilmekanikerutdanning og MC-mekaniker utdanning være teknisk leder på et godkjent MC-verksted, og det stilles kun krav om "nødvendig kompetanse for det arbeidet de gjennomfører" for annen personale. Det ser ut som det da ville vært mulig å få fagbrev som bilmekaniker (som er i utgangspunktet mer versatilt) og da uansett bli ansatt som MC-mekaniker? Jeg finner ikke noe tilleggsutdanning etter mange søk på nettet, som man kan ta eller som kreves av verksted...

[Bjerknez]

Jeg har heller ikke skjønt dette helt. Jeg er klar over at det er visse forskjeller på mc og bil, men det er det også fra bil til bil. "Kurs" er vel heller mer riktig? Man blir bilmekaniker og blir videre kurset gjennom et MC verksted eller lignende som gir en mer spesifikk oppløring tilpasset det man skrur på?

Jeg har vertfall aldri hørt om noe utdanning som heter MC mekaniker, selv om man kaller seg det.

[dypen]

Utdannet bilmekaniker kunne tideligere være ansvarlig for mc verksted, hvordan det er nå har jeg ikke sjekket. Utdannelse i dag er 2 år på skole og 2 år læretid på mc verksted. Evt 3 år på skole. Se link …

https://www.bilfag.no/bilfag-og-utdanni ... kkelfaget/

[Bjerknez]

Utdannet bilmekaniker kunne tideligere være ansvarlig for mc verksted, hvordan det er nå har jeg ikke sjekket. Utdannelse i dag er 2 år på skole og 2 år læretid på mc verksted. Se link …

https://www.bilfag.no/bilfag-og-utdanni ... kkelfaget/

Da er det som jeg tenkte. Man blir "automatisk" MC mekaniker hvis man fullfører løreriden på et MC verksted som bilmekaniker, uten å gå "MC mekaniker linja" på skolen. Men jeg er usikker på om et MC verksted har "myndighet" til å dele ut en slik formell tittel som "MC mekaniker" når det ikke engang er en gren på skolen. Hvis det ikke er en formell tittel så er vel heller ikke selve utdannelsen mye verdt vil jeg tro?

Bilmekaniker, eller mekaniker er jo et fag på skolen. Dette burde egentlig rekke i forhold til å jobbe på motorsykler. Ser da bort fra diverse kursing etc. man må som er mer spesifikke, litt avhengig av arbeidsoppgave og hvor man jobber.

Hjelper jo lite å fullføre 3 årig skolegang med å skru på gamle Volvoer nør du får beskjed om fikse en Tesla.

[iris]

Med skole: det er ikke noe "fag" per se, man tar "kjøretøy" i vg2 og deretter går rett ut i bedrift for 2 år praksis som bilmekaniker, MC-mekaniker, motormekaniker, hva som helst.

Løpet ser da slikt ut https://www.vilbli.no/nb/nb/no/opplaeri ... kjt2----_
Vg2 kjøretøy handler om feilsøking, reparasjon og vedlikehold av ulike typer kjøretøy. Programfagene skal bidra til å utvikle elevenes kompetanse i arbeid på mekaniske, elektriske, elektroniske, pneumatiske og hydrauliske komponenter og systemer på kjøretøy. Det omfatter også å medvirke til at kjøretøy, motorer komponenter og deler beholder sin kvalitet over tid for å ivareta samfunnets begrensede ressurser. Programfagene skal bidra til å utvikle elevenes kompetanse i reparasjon av kjøretøy og motorer og valg og innkjøp av deler og utstyr. Elevene skal også utvikle kompetanse i veiledning av kunder om reservedeler og utstyr til kjøretøy og motorer.'

Man lærer faktisk også om elbiler (egentlig elkjøretøy), ettersom så mange nye biler i Norge har blitt elektriske - her i læreplansmålene:

• forklare virkemåten til, vurdere tilstanden til og reparere og vedlikeholde motorer med ulike energikilder

• forklare fare- og sikkerhetsmomenter på høyspenningsanlegg i elektrisk drevne kjøretøy og gjøre rede for rutiner for å gjøre kjøretøy klare til vedlikehold på en sikker måte

Det jeg prøver å finne ut av er hvilke tilleggskurs kreves for å få jobb som MC-mekaniker på et MC-verksted med et bilmekaniker fagbrev (som innebærer 2 år praksis på bilverksted, ikke MC). Om dette er alt for komplisert så blir det bare motorsykkelfaget i stedet.

Poenget med dette er at jeg nå blir ferdig med vg2 studiespes (og dermed har de programfagene jeg trenger, fysikk og R1, for å søke pilotutdanning), men kan ta omvalg, få et fagbrev (!!!), og deretter ta påbygg med ca. halvparten av de vanlige timene (ettersom jeg allerede blir ferdig med fellesfagene på vg2).

Tror forresten ikke at man kan gjøre praksis som bilmekaniker på MC-verksted - er helt separate linjer

[AJ]

Her jeg bor er det to MCforhandlere med egne verksteder. Den ene er en brukt Harley forhandler hvor en av mekanikerne er utdannet bilmekaniker som senere også skaffet seg fagbrev som motorsykkelmekaniker.

Den andre MC-forhandleren, Hadeland MC og Fritid, har en mekaniker som tidligere har jobbet med anleggsmaskiner på et større lokalt verksted for nettopp slike maskiner (gravemaskiner, bulldosere osv.). Regner med at han har fagbrev som mekaniker på slike kjøretøy.
For et par år siden gjennomførte han også fagprøven som moptorsykkelmekaniker som privatist.
Så med rette bakgrunnen, som feks. bil- eller anleggsmaskinmekaniker, skal det åpenbart går veldig greit å bli MC-mekaniker.
Anleggsmaskinmekanikeren hos Hadeland MC og Fritid gjør for øvrig en upåklagelig jobb .

[iris]

...som senere også skaffet seg fagbrev som motorsykkelmekaniker...

...For et par år siden gjennomførte han også fagprøven som moptorsykkelmekaniker som privatist.

Dette er en mulighet, men det tar mer tid (og mer penger) enn å bare være lærling for 2 år igjen, siden man trenger mer kompetanse (5 år med yrkespraksis for MC). Dette ville også være ganske vanskelig, fordi jeg mister ungdomsretten min etter å ha fullført vgs, og bedrifter får mer økonomisk støtte når de tar inn lærlinger med ungdomsrett... Erfaring fra bilverksted kan være aktuelt, men det er fortsatt ganske tvilsomt at man kommer inn.

Tror det bare blir motorsykkelfaget, siden jeg vil søke videre utdanning etter fullført vgs først. Om jeg kommer inn, så får jeg ikke gjort det overnevnte... og jeg har heller lyst på MC-mekaniker fagbrev enn bil, om jeg kun får ha en.

[AJ]

@iris:
Må si jeg synes det er veldig bra at du peiler deg inn på MC-mekanikeryrket, om jeg har forstått deg rett?
Ut fra navnet går jeg ut fra at du er en ung kvinne og om det er tilfelle så ser jeg ingen grunn til ikke å ønske dere velkomne som motorsykkelmekanikere .

[dypen]

For å bli teknisk leder slik at du kan drive mc verksted er det kanskje samme kriterie som på bil. Fagbrev + 5 år sammenhengende arbeide på autorisert mc verksted før du kan stå ansvarlig.

[HeHy]

...som senere også skaffet seg fagbrev som motorsykkelmekaniker...

...For et par år siden gjennomførte han også fagprøven som moptorsykkelmekaniker som privatist.

Dette er en mulighet, men det tar mer tid (og mer penger) enn å bare være lærling for 2 år igjen, siden man trenger mer kompetanse (5 år med yrkespraksis for MC). Dette ville også være ganske vanskelig, fordi jeg mister ungdomsretten min etter å ha fullført vgs, og bedrifter får mer økonomisk støtte når de tar inn lærlinger med ungdomsrett... Erfaring fra bilverksted kan være aktuelt, men det er fortsatt ganske tvilsomt at man kommer inn.

Tror det bare blir motorsykkelfaget, siden jeg vil søke videre utdanning etter fullført vgs først. Om jeg kommer inn, så får jeg ikke gjort det overnevnte... og jeg har heller lyst på MC-mekaniker fagbrev enn bil, om jeg kun får ha en.

Dersom du går studiespesialiserende er det nok ikke like rett fram å gå over til å bli lærling i bedrift. Du vil mangle en del av de spesifikke fagene fra vg1 tif og vg2 kjøretøy. Her bør rådgiver hos skolen snakkes med.
Kan forresten si at det å gå over til å bli motorsykkelmekaniker fra bil/andre klasser ikke nødvendigvis krever noe mer formell utdanning, men du er avhengig av å få jobb på et verksted som da skrur på nettopp motorsykler. Dersom de ønsker å satse på deg så kan du selvfølgelig jobbe der, å ta fagbrevet som motorsykkelmekaniker i etterkant burde da ikke være et problem, og tar ikke nødvendigvis mer tid enn 12-24 måneder med "læretid" hvis du allerede har fagbrev som bilmekaniker.
Hvilke krav som gjelder for de forskjellige fagbrevene varierer, noen krever feks at man tar opp fag/eksamener som privatist på siden av læretiden, andre har man kanskje nødvendige fag og bare trenger praksis og fagprøve.

[iris]

...om jeg har forstått deg rett?

Ja, vil se på alternativer om jeg ikke kommer inn på pilotutdanning. Evt. får også jobbe med MCer senere om jeg kommer inn på det og jobber som kommersiell pilot, fordi jeg kommer til å ha masse tom tid mellom jobbuker. Kan like gjerne jobbe med noe jeg liker i den tiden, og ikke kun sitte hjemme

For å bli teknisk leder slik at du kan drive mc verksted er det kanskje samme kriterie som på bil. Fagbrev + 5 år sammenhengende arbeide på autorisert mc verksted før du kan stå ansvarlig.

Fra forskrift om arbeid på kjøretøy, kan man ha bilmekaniker-fagbrev og fortsatt være teknisk leder på MC-verksted, så lenge man har 5 år (2 år som lærling, 3 etter) relevant praksis. Ser ikke noen slike krav for vanlige mekanikere, bare "nødvendig kompetanse". Men, har uansett ikke noe særlig grunn til å gjøre det der, om jeg kommer til å drive med MC-mekking på deltid som jeg nevner over.

[iris]

Dersom du går studiespesialiserende er det nok ikke like rett fram å gå over til å bli lærling i bedrift. Du vil mangle en del av de spesifikke fagene fra vg1 tif og vg2 kjøretøy. Her bør rådgiver hos skolen snakkes med.

Vet det. Mener å ta omvalg, ta vg1 tif og vg2 kjøretøy hvor jeg også jobber under utdanningen pga. masse fritid fra de fellesfagene jeg allerede har tatt, og deretter 2 år praksis. Jeg får effektivt et fagbrev, generell studiekompetanse (etter veldig enkelt år med påbygg, fordi jeg ikke mangler noen vg2 og vg1 fellesfag), og de programfagene jeg trenger for videreutdanning som pilot. Rådgiver har sannsynligvis ikke noe peiling, fordi jeg går på en skole med kun studiespesialisering og musikk.

Skjønner hva du mener med problemet hvor man må finne et verksted som må ta deg opp, selv om du har fagbrev som bilmekaniker, og det er derfor jeg ser at det kan bli litt vanskelig. Jeg får se litt nærmere med de skolene og evt. bedriftene jeg kunne tenke å gå på. For kontekst, dette blir mest sannsynlig i Bergen.

[dypen]

Poenget med dette er at jeg nå blir ferdig med vg2 studiespes (og dermed har de programfagene jeg trenger, fysikk og R1, for å søke pilotutdanning), men kan ta omvalg, få et fagbrev (!!!), og deretter ta påbygg med ca. halvparten av de vanlige timene (ettersom jeg allerede blir ferdig med fellesfagene på vg2).

@iris Hvilke pilot utdannelse tenker du på som har opptakskrav … UTSA i Tromsø? Eller har du noe annet i tankene …

[iris]

@iris Hvilke pilot utdannelse tenker du på som har opptakskrav … UTSA i Tromsø? Eller har du noe annet i tankene …

Alle de private og UiT har krav om R1 og fysikk 1, med mindre du tar ekstra kurs (hva er poenget? har mulighet for programfag nå). Forsvaret har ikke det, men det har andre problemer som kan føre til avslag (klarering og noen helseproblemer jeg må fikse), så det er ikke noe jeg ser på seriøst enda, i hvert fall til jeg blir ferdig med den planen for vgs jeg nevner ovenfor (og da er jeg 22, fortsatt under grensen for Forsvarets utdanning).

Fra nettsiden til UiT: Opptakskravet er generell studiekompetanse + matematikk R1 (S1+S2), og fysikk 1. I tillegg må søkere bestå opptaksprøver samt en medisinsk test.

[dypen]

Håper du får oppfylt ønskene dine. Lykke til

[Domino]

@iris Hvilke pilot utdannelse tenker du på som har opptakskrav … UTSA i Tromsø? Eller har du noe annet i tankene …

UTSA er riktignok en del av UIT i Tromsø, men selve skolen ligger på Bardufoss. Bare en faktaopplysning. Skolen har også eget hybelhus/internat i Heggelia.

[iris]

UTSA er riktignok en del av UIT i Tromsø, men selve skolen ligger på Bardufoss. Bare en faktaopplysning. Skolen har også eget hybelhus/internat i Heggelia.

Vet det, men all grunnteorien (det første året) er tatt i Tromsø, selv om det teknisk sett ligger under det samme studiet og den samme delen av universitetet (UTSA).

[dypen]

For en del år tilbake var det veldig vanlig å starte pilot utdannelse her hjemme med privatflygersertifikat i en klubb for deretter fortsette i USA (evt ta hele utdannelsen i USA) og med fullført utdannelse kunne du avslutte USA oppholdet som instruktør i en periode før hjemreise hvor konvertering av papirer til Europeisk og du hadde rettigheter som trafikkflyger.

For de som kom inn i Forsvaret har det vært en mulighet lenge med pilotutdanning. Private pilotskoler har vært det tredje alternativet her hjemme og flere har det blitt i senere år. Røros og Torp … Høyskolen i Tromsø kom til for en del år siden med flyskole og skolefly base Bardufoss flyplass.

Om det er andre alternative i dag kjenner ikke jeg til.

[iris]

Jeg finner i hvert fall ikke noe andre alternativ, og har ikke noe anledning for å dra til USA og ta opp lån privat for utdanningen. Det er en privat skole (pilot.no) som sender elever til praktisk utdanning i USA, mens all teori og simulator er gjort her.

[dypen]

Forsvaret er vel det gunstigeste alternativet men også plassen det er vanskelig å komme inn på grunnet høye krav og mange søkere. Etter utdanning binder du deg til plikt år men lønn under utdannelse vil jeg tro.

Hva med Tromsø / Bardufoss … mange søkere … vanskelig å komme inn … pris …

Raskeste veien … blir privat skole men også dyrest?

Prislapp, billig vs dyrest …