Hva har du kjøpt i dag?

[raster]

sidestøtte.jpg

Kjøpte denne i dag fra T-rex racing, justerbar sidestøtte til AT'n. Sykkern er ikke senka, men støtta har ofte blitt for høy likevel særlig når sykkern er tungt lastet. Blir en bra oppgradering

[Gammelsmurfen]

Flere skilter til å pynte opp i garasjen, oppe i 5 stk nå så da får det holde med og ofre veggplass

skilter.jpg

[Mompen]

Klim Carlsbad jakke / bukse
Schuberth C5 + S2 intercom
Venture heat oppvarmet vest og bukse.

Dyr oppstart på sesongen, men blir bra med bedre kjøreutstyr. Gleder meg fælt. Litt mye snø på Hadeland, men ikke mange uker igjen håper jeg

[AJ]

Bestilt fra XLMoto for noen dager siden, hentet på Post-i-butikk i dag, GIVI utvidbare sidevesker:

DSC00091.JPG

DSC00092.JPG

DSC00095.JPG

DSC00096.JPG

Utvidbare til hele 40 liter, faktisk!
Og med egen lomme til drikkeflaske .

Kostet kr. 1669,- portofritt tilsendt.
Det synes jeg jeg er mye solid bagasjeplass for pengene

Blir kjekt å bruke disse på V7'ern på tur

[Bjerknez]

40 liter høres veldig mye ut. Tviler ikke på at det stemmer altså, men jeg tenker mest på hvordan så store sidevesker vil bli seende ut på sykkelen. Men jeg er nå uansett trolig alt for opptatt av det estetiske. Vertfall på en slik type sykkel. Prisen du betalte er jo uansett ikke all verden. En god pris virker det som. Mye bagasjeplass for pengene.

[ErikW]

Bestilt fra XLMoto for noen dager siden, hentet på Post-i-butikk i dag, GIVI utvidbare sidevesker:

DSC00091.JPG

DSC00092.JPG

DSC00095.JPG

DSC00096.JPG

Utvidbare til hele 40 liter, faktisk!
Og med egen lomme til drikkeflaske .

Kostet kr. 1669,- portofritt tilsendt.
Det synes jeg jeg er mye solid bagasjeplass for pengene

Blir kjekt å bruke disse på V7'ern på tur

Slike Givi vesker har jeg kjøpt også i min lokale butikk Kr 1.690,- Skal ha de på Yamaha Bullgog`n

[ErikW]

40 liter høres veldig mye ut. Tviler ikke på at det stemmer altså, men jeg tenker mest på hvordan så store sidevesker vil bli seende ut på sykkelen. Men jeg er nå uansett trolig alt for opptatt av det estetiske. Vertfall på en slik type sykkel. Prisen du betalte er jo uansett ikke all verden. En god pris virker det som. Mye bagasjeplass for pengene.

Sånn ca

513130AF-076A-48D1-8903-603859A2EF39.png

[Bjerknez]

Så bedre ut enn jeg trodde... men de på bildet er neppe utvidet til 40 liter?

Jeg tror mine sidevesker er pø rundt 25 liter å det er helt på grensen synes jeg, å jeg kjører Rocket. På en V7 blir 40 kg. På hver side fort ganske voldsomt. Men snakker altsø kun om det estetiske her nå. :)

[AJ]

Da ble denne praktiske saken hentet i pakkedisken på butikken i dag:

usb dual 1.JPG

Bestilt fra utlandet siden jeg ikke fant tilsvarende i salg her i landet. En datakabel og en strømkabel og kort kabellengde gjør den spesielt godt egnet til å koble på Moto Guzzis originale USB kontakt under salen på V7'ern:

usb dual 2.JPG

Alltid greit med gode lademuligheter når man er på tur i tillegg til å koble til GPS'en ved behov.

[Bjerknez]

Regner med det sitter en sikring i denne AJ?

Hvis denne er koblet rett på batteriet uten sikring og noe skulle kortslutte så blir det i realiteten som å kortslutte batteriet og har man gps/mobil koblet til når det skjer i tillegg så kan det ble en dyr og ikke kinst ubehagelig affære.

[AJ]

Regner med det sitter en sikring i denne AJ?

Hvis denne er koblet rett på batteriet uten sikring og noe skulle kortslutte så blir det i realiteten som å kortslutte batteriet og har man gps/mobil koblet til når det skjer i tillegg så kan det ble en dyr og ikke kinst ubehagelig affære.

Hvordan skal denne kunne kobles på batteriet ?
Som jeg skrev så skal den kobles til Moto Guzzis orignale USB kontakt. Akkurat som en vanlig USB kabel...

[Bjerknez]

Regner med det sitter en sikring i denne AJ?

Hvis denne er koblet rett på batteriet uten sikring og noe skulle kortslutte så blir det i realiteten som å kortslutte batteriet og har man gps/mobil koblet til når det skjer i tillegg så kan det ble en dyr og ikke kinst ubehagelig affære.

Hvordan skal denne kunne kobles på batteriet ?
Som jeg skrev så skal den kobles til Moto Guzzis orignale USB kontakt. Akkurat som en vanlig USB kabel...

Jeg bare spør...

Den kontaktakten med det gule på kan jo fort minne om en kontakt som skal kobles på batteriet. Mellom denne kontakten og usb kontaktene så bør det i så tillfelle sitte en sikring eller mulighet for å sette inn en sikring.

Hvis denne enheten skal kobles til en krets som allerede er sikret så er det jo greit. Det så bare ikke slik it i første øyekast.

[AJ]

Regner med det sitter en sikring i denne AJ?

Hvis denne er koblet rett på batteriet uten sikring og noe skulle kortslutte så blir det i realiteten som å kortslutte batteriet og har man gps/mobil koblet til når det skjer i tillegg så kan det ble en dyr og ikke kinst ubehagelig affære.

Hvordan skal denne kunne kobles på batteriet ?
Som jeg skrev så skal den kobles til Moto Guzzis orignale USB kontakt. Akkurat som en vanlig USB kabel...

Jeg bare spør...

Den kontaktakten med det gule på kan jo fort minne om en kontakt som skal kobles på batteriet. Mellom denne kontakten og usb kontaktene så bør det i så tillfelle sitte en sikring eller mulighet for å sette inn en sikring.

Hvis denne enheten skal kobles til en krets som allerede er sikret så er det jo greit. Det så bare ikke slik it i første øyekast.

Hvordan du får den kontakten med det gule på til å minne om en kontakt som skal kobles på batteriet synes jeg mildt sagt er oppsiktssvekkende !

Som det burde gå tydelig fram av det jeg skrev og bildet i tråden så er dette en original OEM USB kontakt hvor den gule kontakten selvfølgelig skal kobles til en eksisterende kontakt/krets på sykkelen. Og så kobles den doble kontakten som en helt vanlig USB kabel til den fastmonterte og igjen originale Moto Guzzi USB kontakten.

[Bjerknez]

Regner med det sitter en sikring i denne AJ?

Hvis denne er koblet rett på batteriet uten sikring og noe skulle kortslutte så blir det i realiteten som å kortslutte batteriet og har man gps/mobil koblet til når det skjer i tillegg så kan det ble en dyr og ikke kinst ubehagelig affære.

Hvordan skal denne kunne kobles på batteriet ?
Som jeg skrev så skal den kobles til Moto Guzzis orignale USB kontakt. Akkurat som en vanlig USB kabel...

Jeg bare spør...

Den kontaktakten med det gule på kan jo fort minne om en kontakt som skal kobles på batteriet. Mellom denne kontakten og usb kontaktene så bør det i så tillfelle sitte en sikring eller mulighet for å sette inn en sikring.

Hvis denne enheten skal kobles til en krets som allerede er sikret så er det jo greit. Det så bare ikke slik it i første øyekast.

Hvordan du får den kontakten med det gule på til å minne om en kontakt som skal kobles på batteriet synes jeg mildt sagt er oppsiktssvekkende !

Som det burde gå tydelig fram av det jeg skrev og bildet i tråden så er dette en original OEM USB kontakt hvor den gule kontakten selvfølgelig skal kobles til en eksisterende kontakt/krets på sykkelen. Og så kobles den doble kontakten som en helt vanlig USB kabel til den fastmonterte og igjen originale Moto Guzzi USB kontakten.

Det kan sikkert virke fullstendig ufotståelig, men hvis det gikk to kabler fra batteriet og inn i en ho kontakt av samme type for at det skulle være en hurtigkobling mellom batteriet og denne enheten så er det fult mulig å koble denne til batteriet.

Jeg skjønner at denne gule kontakten ikke skal tres over batteripolene...

Men som du skriver skal den kobles til en krets som allerede finnes og da har jeg fått svar på det. Denne kretsen er også med stor sannsynlighet sikret. Det var alt jeg lurte på.

Det samme er gjort med min sonnak batterilader med hurtigkobling. Pluss og minus fra batteri går inn i en kontakt som laderen lett kan kobles til. Er ganske vanlig med slike løsninger.

[Bjerknez]

Her er et eksempel på hva jeg mente, men da med en annen kontakt.

3C4E6BD1-07CF-4536-98B7-76ECC2377659.jpeg

[AJ]

Her er et eksempel på hva jeg mente, men da med en annen kontakt.

Ok.
Har aldri sett slik kobling på bil eller MC noengang.
Bortsett fra noe lignende hvor en hurligtilkobler batterilader. Og det er vel muligens det bildet viser?

[Bjerknez]

Her er et eksempel på hva jeg mente, men da med en annen kontakt.

Ok.
Har aldri sett slik kobling på bil eller MC noengang.
Bortsett fra noe lignende hvor en hurligtilkobler batterilader. Og det er vel muligens det bildet viser?

Det er mange måter og få strøm fra batteriet på. Selv hadde jeg foretrukket en hurtigkontakt mellom batteri og en modul, men man MÅ jo ikke ha det. Men er enklere og koble til og fra noe istedenfor å løsne batteripolene og fjerne kablene.

Derfor så trodde jeg den gule kontakten på bildet ditt skulle kobles til batteriet via en hokontakt av samme type. Å DA er det viktig med en sikring. :)

[AJ]

Ok.
Har aldri sett slik kobling på bil eller MC noengang.
Bortsett fra noe lignende hvor en hurligtilkobler batterilader. Og det er vel muligens det bildet viser?

Det er mange måter og få strøm fra batteriet på. Selv hadde jeg foretrukket en hurtigkontakt mellom batteri og en modul, men man MÅ jo ikke ha det. Men er enklere og koble til og fra noe istedenfor å løsne batteripolene og fjerne kablene.

Derfor så trodde jeg den gule kontakten på bildet ditt skulle kobles til batteriet via en hokontakt av samme type. Å DA er det viktig med en sikring. :)

Selvfølgelig. Det tror jeg de aller fleste med litt innsikt forstår. Selv jeg uten interesse for elektronikk.

Løsningen jeg har ordnet meg under salen på V7'en blir omtrent lik denne med Daytona dobbeltkontakten, som jeg også skaffet meg for ikke lenge siden. Har tilsvarende montert på 390'en:



Med strøm fra bremsetrykkbryteren og jording på batteriet. Og med sikring på ledningen. Selvfølgelig.. ,
En sak jeg gjerne anbefaler til de som vil ha en USB kontakt som i hvertfall jeg synes ser bra ut og som er lett å montere.

Funker USB løsningen under salen som jeg tenker den vil gjøre så kommer jeg neppe til å montere DaytonaUSB'en på styret på Guzzi'en.

Kjøpt her:
https://www.online-mc.no/product/659519 ... usb-2xport

[Bjerknez]

Det er ikke alltid like lett og forstå hvor mye andre faktisk kan. Derav spørsmålene.

Det er nok av cowboyløsninger rundt om. :)

[AJ]

Det er ikke alltid like lett og forstå hvor mye andre faktisk kan. Derav spørsmålene.

Det er nok av cowboyløsninger rundt om. :)

Det er helt greit. Bare å spørre selvfølgelig.
Men ta deg litt bedre tid til å lese hva som skrives. Ikke hva du tror du leser ut av det som skrives.

Når jeg f.eks. skriver kobles til en original OEM enhet så skjønner de fleste som har vært med en stund at det ikke handler om cowboyløsninger.
Ingen merkeoriginale OEM elektriske innretninger meg bekjent kobles til batteriet uten bruk av sikring, være seg betteripolene eller ekstra poler for å koble til en kontakt som f.eks. den på bildet du la ut.

Så igjen, et velment vennlig råd; les et par ganger ekstra før du kommenterer.

[Bjerknez]

Du skrev:

...gjør den spesielt godt egnet til å koble på Moto Guzzis originale USB kontakt under salen på V7'ern:

Siden kontakten jeg snakker om ikke er en USB kontakt så kunne denne veldig lett missforståes da den gulekontakten ikke omtales i det hele tatt.

Det er ikke alltid forklaringen er like opplagt for andre som det den høres ut som inne i eget hode alltid.

[AJ]

Med denne tankbagen fra GIVI, som iflg. pakkesporing.no ankommer på mandag etter noen forsinkelser, er V7'ern fullt tur-utstyrt:







Så får vi se om det blir noen lengre turer med nysykkelen eller om det kun blir poseringsturer i nærområdet .
Kan jo ikke la 1290'en bli stående å vansmekte i garasjen heller...

[Bjerknez]

Denne ser ut til å passe tanken veldig bra

Tanken på din er vel lakkert ikke sant? Altså den er ikke matt?

Det er i såfall et stort pluss da slike tankvesker fort lager gnissemerker i tanken. En tank med klarlakk kan man jo polere. En tank med matt lakk er mer eller mindre ødelagt så fort den får riper/gnissemerker.

Jeg får gnissemerker hele tiden på tanken etter min tankveske, men jeg bryr meg ikke så mye siden jeg lett polerer bort disse. :)

[AJ]

Denne ser ut til å passe tanken veldig bra

Tanken på din er vel lakkert ikke sant? Altså den er ikke matt?

Klarlakkert tank, ja.
Kommer antakelig til å klippe til og tilpasse en slik antisklimatte til å legge på tanken som beskyttelse mellom veska og tanken:

[Bjerknez]

Ja, det hjelper nok litt. Men gnissemerker vil du nok få okke som desverre. Uansett så er ikke disse gnissemerkene vanskelige å fjerne og dem sitter heller ikke dypt i lakken. Derimot er det esktremt viktig at underlaget er 100% rent før du legger det på. Noe du sikkert er klar over :)