Regnes slip-on potte som ombygging?

[EgonB2010]

Hei!

Jeg skal selge sykkelen min ettersom risikoen ved MC ikke lenger veier opp for morroa. Har en slip-on potte på sykkelen som ikke er EU-godkjent, så jeg lurte på om dette regnes som ombygging, og om hva jeg da evt opplyser i vognkortet :)

[Norsense]

Uoriginal eksos som ikke er godkjent og skrevet inn i vognkort, er ulovlig. Det blir avskiltning på stedet eller krav om visning på trafikkstasjon om du blir stoppet i kontroll. Jeg har en gang kjøpt sykkel med uoriginal eksos. Det kommer jeg aldri til å gjøre igjen, om ikke den originale eksosen følger med. Om du skal selge sykkelen med denne potta bør du få med i kontrakten at denne ikke er godkjent slik at du ikke kreves for et originalt eksosanlegg i ettertid. Lykke til!

[EgonB2010]

Uoriginal eksos som ikke er godkjent og skrevet inn i vognkort, er ulovlig. Det blir avskiltning på stedet eller krav om visning på trafikkstasjon om du blir stoppet i kontroll. Jeg har en gang kjøpt sykkel med uoriginal eksos. Det kommer jeg aldri til å gjøre igjen, om ikke den originale eksosen følger med. Om du skal selge sykkelen med denne potta bør du få med i kontrakten at denne ikke er godkjent slik at du ikke kreves for et originalt eksosanlegg i ettertid. Lykke til!

Oja, jeg hadde inntrykket av at det var veldig vanlig ser jo nærmest alle kjøre med akra, arrow, mivv slip-on uten å ha det registrert i vognkortet. Jeg selger selvsagt med den orginale potten.

[simpson]

Du kan ikke bli avskiltet på grunn av eksos. Værste som kan skje er mangellapp. Er potta E-merket er det ikke noe problem. Trenger ikke noe stempel i vognkort heller. Mange sykler blir levert med eks Acrapovic og det står ikke om det i vognkortet. Bare kjør du.

[SilverSmurfer]

Den viktige faktoren her er at potten ikke er EU godkjent. Dette må du i alle fall få klart frem for en eventuell kjøper.

[simpson]

Har aldri hørt om EU godkjent potte før. Men skal den selges i Europa skal den være CE merket.

[SveinHa]

Har aldri hørt om EU godkjent potte før. Men skal den selges i Europa skal den være CE merket.

"EU godkjent" er der ingenting som heter men med CE-merking er det en egenerklæring fra produsent/importør at det merkede utstyret følger gjeldende lover og regler hva de enn måtte være.

[simpson]

Har aldri hørt om EU godkjent potte før. Men skal den selges i Europa skal den være CE merket.

"EU godkjent" er der ingenting som heter men med CE-merking er det en egenerklæring fra produsent/importør at det merkede utstyret følger gjeldende lover og regler hva de enn måtte være.

Delvis rett. CE- merking er utstedt av produsent, ikke importør. Produsent erklærer at produktet oppfyller de standarder de referer til i samsvarserklæringen. Ikke noe lovverk involvert i det.

[Gammelsmurfen]

Greit oppsummert her hos Graarud https://www.agm.no/artikler/guider/ekso ... otorsykkel

[FredrikE24]

Det er vel E-merket som menes her.

[Norsense]

Oja, jeg hadde inntrykket av at det var veldig vanlig ser jo nærmest alle kjøre med akra, arrow, mivv slip-on uten å ha det registrert i vognkortet. Jeg selger selvsagt med den orginale potten.

Så lenge den følger med, er det jo ikke noe problem. Men greit å få det med kontrakten om du ikke bytter før salg.

Det er ganske vanlig som du sier. Spesielt blant den yngre garde. Det gjør det ikke mer lovlig eller smartere. Her lokalt har det vært økende fokus på dette hos kontrollmyndigheter. Jeg tipper dette kommer til å intensiveres fremover over hele landet, bare se på hva som skjer nedover europa.

[Norsense]

Du kan ikke bli avskiltet på grunn av eksos. Værste som kan skje er mangellapp. Er potta E-merket er det ikke noe problem. Trenger ikke noe stempel i vognkort heller. Mange sykler blir levert med eks Acrapovic og det står ikke om det i vognkortet. Bare kjør du.

Sakset fra gammelsmurfen sin lenke:

Er eksosanlegg vi selger samme med nye motorsykler, som f.eks. AGM-Edition, godkjent for veibruk i Norge?

Ja, det er kun lovlige anlegg. Dokumentasjon på eksosanlegget følger med i salgsdokumentene, men man må selv ta kontakt med sin lokale trafikkstasjon for å få det registrert i vognkortet. Det er litt ulik praksis, noen steder holder det med dokumentasjonen, andre steder ønsker de motorsykkelen inn på teknisk kontroll før de godkjenner endringen.


Jeg vet at vegvesenet ble tatt til retten etter avskiltning pga. støy for noen år siden. Jeg vet ikke hva som ble enden på den visa, men det blir jo en diskusjon om hva som er "forsvarlig" eller "forskriftsmessig". Uansett så kommer de nok til å lete etter andre feil og ikke godkjente modifikasjoner om man blir vinket inn pga. støy.

[simpson]

Du kan ikke bli avskiltet på grunn av eksos. Værste som kan skje er mangellapp. Er potta E-merket er det ikke noe problem. Trenger ikke noe stempel i vognkort heller. Mange sykler blir levert med eks Acrapovic og det står ikke om det i vognkortet. Bare kjør du.

Sakset fra gammelsmurfen sin lenke:

Er eksosanlegg vi selger samme med nye motorsykler, som f.eks. AGM-Edition, godkjent for veibruk i Norge?

Ja, det er kun lovlige anlegg. Dokumentasjon på eksosanlegget følger med i salgsdokumentene, men man må selv ta kontakt med sin lokale trafikkstasjon for å få det registrert i vognkortet. Det er litt ulik praksis, noen steder holder det med dokumentasjonen, andre steder ønsker de motorsykkelen inn på teknisk kontroll før de godkjenner endringen.


Jeg vet at vegvesenet ble tatt til retten etter avskiltning pga. støy for noen år siden. Jeg vet ikke hva som ble enden på den visa, men det blir jo en diskusjon om hva som er "forsvarlig" eller "forskriftsmessig". Uansett så kommer de nok til å lete etter andre feil og ikke godkjente modifikasjoner om man blir vinket inn pga. støy.

Resultatet av rettssaken ble at ulovlig eksos/støy ikke er grunnlag for avskilting, men du får en mangellapp.
Har selv acrapivic slip on på min og kontaktet Statens Vegvesen om dette og fikk beskjed om at så lenge den var E-merket og jeg fikk med papirer med støymåling fra produsent som er innenfor lovverket var det ikke nødvendig og gjøre noe mer.

[Norsense]

Resultatet av rettssaken ble at ulovlig eksos/støy ikke er grunnlag for avskilting, men du får en mangellapp.
Har selv acrapivic slip on på min og kontaktet Statens Vegvesen om dette og fikk beskjed om at så lenge den var E-merket og jeg fikk med papirer med støymåling fra produsent som er innenfor lovverket var det ikke nødvendig og gjøre noe mer.

Ok, Hadde det vært meg hadde jeg bedt om å få dette skriftlig.