AJ Arena...

[ErikW]

Det er pumpa som ikke får det den skal, så kontrollen er viktig.

Det ville vært svært trivelig om vi kunne ha møttes på Lyngstrand Camping, ja.
Her er jeg helt sikker på at du vil trives ! Så vi får ta det igjen en annen gang :) .
Men for å trives nest mulig både her og der må selvfølgelig helsa være slik den bør være.
Så all lykke til med kontrollen, regner med at alt viser seg å være bra

Hvor langt kjører du før du camper på Onsdag da ?

[AJ]

Det er pumpa som ikke får det den skal, så kontrollen er viktig.

Det ville vært svært trivelig om vi kunne ha møttes på Lyngstrand Camping, ja.
Her er jeg helt sikker på at du vil trives ! Så vi får ta det igjen en annen gang :) .
Men for å trives nest mulig både her og der må selvfølgelig helsa være slik den bør være.
Så all lykke til med kontrollen, regner med at alt viser seg å være bra

Hvor langt kjører du før du camper på Onsdag da ?

Det vet jeg ikke enda. Må få komme tilbake til dette i morgen. Da blir det for øvrig MC-tur til Lillehammer med fruen.
Pakker Guzzi'en før Lillehammerturen, så kan hende jeg stikekr avgårde ganske tidlig (til meg å være... ) på onsdag.
Og da kan det fort bli at jeg kjører ganske langt.

[AJ_Test]

Først og fremst en Odysee videotest med [media] tillegget for brukere med vanlige brukerrettigheter.
Men ikke bare det :) .
Interessant innhold for en del også, vil tro...



Spesielt spent på Royal Enfield 450 selv

AJ

[AJ]

I forgårs dukket det opp en medtallskranglelyd da jeg var ute å kjørte med V7'ern. Spesielt på litt jumpete grusvei med grov pukk her og der i veibanen. Tenkte ikke noe mer over dette annet enn at det antakelig måtte være nettopp småstein og grus som spratt opp i skjermene og undersiden av eksospottene bunnpanna på motoren. Noe som jo er uunngåelig på slike veier...
La også merke til lyden i går og synes den kom fra baksiden på sykkelen. Da snek tanken om at sykkelen kanskje hadde pådratt seg "Italia-syken" siden jeg kjører mye på veier med elendig dekkekvalitet.
Og dermed mistanke om "Italia-syken", dvs. at ting var i ferd med å riste løs.... .
Sjekket varmedeksler på eksosen, det ettermonterte GIVI lastestativet, toppboksplata, støtdemperne... Men nei, ingen løse skruer eller deksler som slo i mot annet metall. Kunne det det være at en eller begge katalysatorene var i ferd med med å løsne !?

Men neida, heldigvis! Ingen av disse tingene.
Mens jeg holdt på å sjekke merket jeg den umiskjennelige lukten av bensin. Hva nå, tenkte jeg og rettet oppmerksomheten mot bensinlokket.
Og det satt så vidt på!

Da jeg fylte bensin for noen dager siden hadde jeg åpenbart ikke skrudd det helt på. Men likevel greid å låse.
Straks jeg oppdaget dette og den slarken som følge av det tenkte jeg med en gang at her har vi metallskranglelydkilden.
Og i dag fikk jeg dett bekreftet da jeg tok en tur med sykkelen :)

Så ingen "Italia-syke" på V7'ern denne gangen

skrangle 1.JPG

Normalåst bensinlokk...

skrangle 2.JPG

"Skrangle"låst bensinlokk

[dypen]

Veldig bra det løste seg på en bra måte! Men du kan altså låse lokket uten å ha skrudd det ned til anlegget / pakningen …

[AJ]

Veldig bra det løste seg på en bra måte! Men du kan altså låse lokket uten å ha skrudd det ned til anlegget / pakningen …

Tydeligvis.
Kanskje for å gi tanken mulighet for ekstra lufting under kjøring...
Man vet egentlig aldri hva italienerne har av idéer og løsninger...

[dypen]

Bensintanken har lufting uavhengig av lokket

[AJ]

Bensintanken har lufting uavhengig av lokket

Ja, jeg vet.
Men som jeg skrev:

Kanskje for å gi tanken mulighet for ekstra lufting under kjøring...

Det er en ikke helt ukjent sak at disse syklene kan få startproblemer i ekstra varmt vær hvor det anbefales å lufte tanken ved å skru av og på igjen tanklokket for å kurere dette.

[dypen]

Det er viktig med detaljkunnskap på merket du har

[AJ]

Men det er klart at det neppe er særlig lurt med "skrangle"låst tanklokk siden man da med ujevne mellomrom får bensinodøren i ansiktet på kjøreturen...

[AJ]

Tur til Oslo i kveld for å hilse på datter, svigersønn og barnebarn.
Ikke altfor god plass der de bor... Og da er det veldig greit med enn letthåndterlig og lettparkert sykkel som V7'ern

Drøye 4K på telleren nå og jeg blir stadig mer og mer fornøyd med denne artige saken :

lettparkert.JPG

[ErikW]

Ble det ingen tur på deg da?

[AJ]

Ble det ingen tur på deg da?

Joda :) .
Men har vært litt vel døsig i varmen de siste dagene .
Guzzi'en er egentlig ferdigpakka, den. Så nå ligger det an til turstart i morgen .

[The-Stig]

Dæven! Her har jeg slett ikke fulgt med på en stund, ser jeg. Gratulerer med ny sykkel! En smule misunnellg, kjenner jeg!
Har ikke prøvd V7, men dæven, det er en fin sykkel!

[AJ]

Dæven! Her har jeg slett ikke fulgt med på en stund, ser jeg. Gratulerer med ny sykkel! En smule misunnellg, kjenner jeg!
Har ikke prøvd V7, men dæven, det er en fin sykkel!

Heisan @The-Stig ! Velkommen tilbake .
Joda, V7'ern er en fin sykkel, det :) .
Men er man ute etter alle tekniske nyvinninger, som man får på de fleste sykler i dag og ikke minst mye kubikk og effekt er nok dette en sykkel det er like greit å styre unna .
Er man derimot ute etter å kjenne på hvordan god gammaldags motorsykkelkjøring var, er og skal være, etter manges mening, så er denne et av de beste valgene der ute, etter min mening.
Jeg stortrives med denne!