Honda har jo hatt en haug med 1-sylindrede 4-taktere: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Honda_engines
Første gang jeg hører om.
Husker godt de fra -70 tallet, helt særegen bump----bump----bump lyd som skilte seg veldig ut fra alle andre på den tiden...
Tråden om luft- og oljekjølte motorsykler, nye som eldre modeller
-
OnlineSveinHa
- Innlegg: 374
- Registrert: 09 mai 2023, 23:46
- Motorsykkelen din: BMW R1100RS 1993
- Sted: Carten Island
- Kontakt:
Re: Tråden om luft- og oljekjølte motorsykler, nye som eldre modeller
Husker godt de fra -70 tallet, helt særegen bump----bump----bump lyd som skilte seg veldig ut fra alle andre på den tiden...
Litt om meg og mitt (der er fremdeles noen som er så gamle at de har hjemmeside i stedet for alskens usosiale medier): http://www.sveinha.com/
Mine kjøretøy pr i dag: "NittiNitti": -90 Land Rover 90, "Bimbo": -93 BMW R1100RS, "Helmut": -08 Knaus Sunliner 808
Mine kjøretøy pr i dag: "NittiNitti": -90 Land Rover 90, "Bimbo": -93 BMW R1100RS, "Helmut": -08 Knaus Sunliner 808
-
OnlineMGR1
- Innlegg: 496
- Registrert: 08 feb 2013, 16:40
- Motorsykkelen din: AJS 500 twin 1955 - Aprilia Pegaso 650 1997
- Sted: Norge
Re: Tråden om luft- og oljekjølte motorsykler, nye som eldre modeller
SWM er et merke jeg ikke har sett noe særlig til tidligere, men ser at de begynner å bli litt populære i Europa. Den 500 Six Days-modellen ser bra ut må jeg innrømme.
https://swm-motorcycles.it/product/six6/
https://swm-motorcycles.it/product/six6/
-
OnlineAJ
- Administrator
- Innlegg: 37883
- Registrert: 30 sep 2006, 18:46
- Motorsykkelen din: KTM 1290 SA S, ('18), Moto Guzzi v7 850 Special 100 year Anniversary
- Sted: Lunner på Hadeland
- Kontakt:
Re: Tråden om luft- og oljekjølte motorsykler, nye som eldre modeller
Den der hadde jeg definitivt ikke takket nei takk til
!________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->), KTM 390 Duke, 2021 (2021 - 2023), Moto Guzzi V7 850 Special 100 Anniversary (2023 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->), KTM 390 Duke, 2021 (2021 - 2023), Moto Guzzi V7 850 Special 100 Anniversary (2023 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering
-
OnlineMGR1
- Innlegg: 496
- Registrert: 08 feb 2013, 16:40
- Motorsykkelen din: AJS 500 twin 1955 - Aprilia Pegaso 650 1997
- Sted: Norge
Re: Tråden om luft- og oljekjølte motorsykler, nye som eldre modeller
Jeg hadde glatt kjøpt en slik jeg også. Ingen app, ingen datamaskin, ingen programvareoppdateringer, ingen IP-adresse, ingen ABS/ESP osv. Bare pur motorsykkel.
Dessverre umulig å importere disse til Europa da. USA only.