Tore L, sin MC Logg

[Tore L]

Jeg må nok selge BMW'en før jeg henter en MG :)
Jeg er helt enig at MG V7, hadde helt sikkert vært mer en nok å kjøre med AJ.
Får se hva som skjer når BMW'en har funnet seg en ny eier :)

[AJ]

Får se hva som skjer når BMW'en har funnet seg en ny eier :)

Lykke til med BMW-salget!
Bør være en smal sak å gi denne et nytt hjem .

[ErikW]

Hva pris ligger BMW’n på da ?

[Tore L]

Hva pris ligger BMW’n på da ?

Pris har jeg ikke vurdert så nøye, men ser at Finn har noen som ligger rundt 75 - 85, men det er markedet som bestemmer.
Men under 75 selger jeg den ikke, da blir den i mitt eie noen år til og får noen lufte turer innimellom :)

[Busa Trond]

Går den for 75 må du si i fra.

[AJ]

Heisan @Tore L !

Kanskje vi skulle kikket nærmere på monteringen av Tutoro kjedesmøreren på Tiger'n din før Sverigeturen?

Kan hende vi fikser dette enkelt og greit ved å møtes på Solbergfoss med verktøy og annet som trengs. Som f.eks. små strips og stripsfester, noe jeg har nok av, i tillegg til lim, som har vist seg å holde i mitt tilfelle.

Hvis vi ikke fikser det ved en slik anledning tar vi det bare senere.

[Tore L]

Hvis det passer for deg en dag så kan jeg ta turen og komme hjem til deg jeg vettu, hvis ikke så kan jeg ta det med på turen våres også.
Passer det for deg, så kan jeg ta meg en tur, en dag :)

[AJ]

Hvis det passer for deg en dag så kan jeg ta turen og komme hjem til deg jeg vettu, hvis ikke så kan jeg ta det med på turen våres også.
Passer det for deg, så kan jeg ta meg en tur, en dag :)

Kanskje det, gitt .
Litt ustabil vær om dagen her vi bor, men klarner opp på fredag iflg. Yr selv om temperaturen fortsatt ser ut til å ikke være helt på høyden...
Men har du tid og lyst så må du gjerne ta turen på fredag ettermiddag.
På formiddagen er jeg i Eidsvoll for dekkbytte og er ikke hjemme igjen før ved sånn ca.13:00 tiden.

Men vi kan også gjerne sysle med dette på svensketuren vår. Trivelig syssel i løpet av en lang lys sommerkveld

[Tore L]

Jada vi kan det, jeg tar det med på turen og så har vi noe å pusle med AJ :)

[AJ]

Jada vi kan det, jeg tar det med på turen og så har vi noe å pusle med AJ :)

Den er god .
Da tar jeg med slike små klipsklammer hvor man trer klips gjennom som festeanordninger til oljeslangen og som limes fast diskrete plasser på svingarmen:

20240611_134040.jpg

Husk litt verktøy til Tutoroskruene (umbrako) og skruefester på sykkelen. Og limet jeg nevnte i et tidligere innlegg .
Har kikket på noen bilder av sykkelen din og synes det ser ut som en forholdsvis grei jobb å få montert Tutoro på en så diskret måte som mulig.

[Tore L]

Da har nok tiden snart kommet for å si farvel til min 07 BMW K1200 GT, for å gi plass til en ny eller pent brukt retro sykkel. Den har vært eksemplarisk mot meg og jeg føler at det blir faktisk litt trist og avslutte forholdet mitt til BMW K serien, men alt har en ende

Triumph Tiger 900GT Pro har kommet på gården og etter 4500km, så tror jeg at dette blir min nye tur kompis noen år framover og jeg føler at vi har fått til en bra greie sammen de 4 mnd vi har kjent hverandre.
Men en sykkel ut, betyr en sykkel inn

Tigeren dekker de fleste områder som jeg bruker sykkelen til, men jeg kunne tenke meg en ny gammel sykkel som ser litt gammel ut, men holder dagens standard når det gjelder vedlike hold, kjøre egenskaper, og holdbarhet. Jeg kunne selvfølgelig kjøpt meg en BSA Golden Flash A10, eller etterfølgeren A65. Nå snaker vi sykler som ble produsert fra rundt 1950 - 1972, 650 motor og rundt 38 Hk. For ikke å snakke om min store kjærlighet Norton Commando 750 eller 850, vi snakker om 58 Hk ( 750 ), og en toppfart på 185 km/t. Jeg må vise et bilde fra en 73 mod 850 Comanndo
Nå prekær vi sykkel - to syl, luftkjølt parallell twin
Vi tåler et bilde til i riktige farger -

Men jeg er nok redd for at det hadde blitt mye skruing pr. kjørte km ( og dele problemer ) i stedet for da og se på en ny gammel sykkel, eller moderne retro om man vil. Jeg skal bruke august og høsten til å sette opp en liste på hva jeg kunne tenke meg å prøvekjøre, teste og til slutt få inn i garasjen i bytte med BMW'en og selskap til Tigeren.
Bruksområde - Søndags kjøring eller rekreasjons kjøring og til beundring i garasjen

Listen blir levende, som betyr at nye kan komme til og falle i fra.
Dere må gjerne kommentere og anbefale etter hvert, og listen ser nok slik pr. nå

- BSA 650 Golden Star 1syl 45 hk
- Royal Enfield Interceptor
- Triumph Speed Twin 900 og 1200
- Triumph Bonneville T100 / T120
- Kawasaki W800 ( Her var siste produksjons år 2020, så ikke sikker jeg finner bra nok eksemplar )
- Moto Guzzi V7 Stone
- Moto Guzzi V7 Special

[AJ]

Fin liste det der .

Men... Moto Guzzi V7 850 Spesial helt sist? Nei, nei ! Her må listen endres
Legger straks ut noen bilder i turtråden vår for å få deg på rett spor .

Men først; Kawasaki får du som 2024 modell her i landet. Så den lages fortsatt:



Mer info her:
https://www.kawasaki.no/no/products/Mod ... QtYDFFaC1s

[Bjerknez]

Speed Twin 1200 hvis jeg fikk velge fra den listen din vertfall :)

Det blir mest trolig min neste sykkel :)

[AJ]

Denne !. Men den er vel ikke å få tak i her i landet...

n961.png

[Tore L]

Fin liste det der .

Men... Moto Guzzi V7 850 Spesial helt sist? Nei, nei ! Her må listen endres
Legger straks ut noen bilder i turtråden vår for å få deg på rett spor .

Men først; Kawasaki får du som 2024 modell her i landet. Så den lages fortsatt:



Mer info her:
https://www.kawasaki.no/no/products/Mod ... QtYDFFaC1s

Rekkefølgen er ikke i prioritert rekkefølge, og gledlig at W800 er fortsatt i produksjon. På Wikipedia står det 2019- 2020, men hvis jeg leser litt i artikkelen å står det at produksjonene startet opp igjen fra 2019 og ikke noen om at de sluttet i 2020.
W800 er jo basert på kopi av BSA A7, som ble lansert i 1946 og Birmingham Small Arms står nærme mitt hjerte.
Gledelig også at Leeres er forhandler av BSA og W800, så turen går ditt i morgen

[Tore L]

Speed Twin 1200 hvis jeg fikk velge fra den listen din vertfall :)

Det blir mest trolig min neste sykkel :)

Ikke umulig at den også skal inn i min garasje, var hos AGM på lørdag og har gjort noen avtaler - så får vi se hva det blir til

[Bjerknez]

Speed Twin 1200 hvis jeg fikk velge fra den listen din vertfall :)

Det blir mest trolig min neste sykkel :)

Ikke umulig at den også skal inn i min garasje, var hos AGM på lørdag og har gjort noen avtaler - så får vi se hva det blir til

Tøft

Jeg synes Speed Twin 1200 er en fantastisk sykkel både utseendemessig og ellers. Ja, jeg har prøvekjlrt den.

Kwasakien på bildet over er også veldig fin å se på, men den blir for klassisk for min del. Akkurat som V7. Jeg vil ikke ha noe som er FOR klassisk.

[dypen]

Her skjer det noe skjønner jeg @Tore L Blir spennende å se hvilke valg du tar, lykke til

[Tore L]

Her skjer det noe skjønner jeg @Tore L Blir spennende å se hvilke valg du tar, lykke til

Ja det skjer noe vettu, 7 år 4 stk BMW er snart historie for denne gangen.
Dette blir til fordel for en mer klassisk mc type, så for jeg teste og prøvekjøre litt og se hva det blir til

[AJ]

Her skjer det noe skjønner jeg @Tore L Blir spennende å se hvilke valg du tar, lykke til

Ja det skjer noe vettu, 7 år 4 stk BMW er snart historie for denne gangen.
Dette blir til fordel for en mer klassisk mc type, så for jeg teste og prøvekjøre litt og se hva det blir til

Dette blir det spennende å følge med på, Tore.
Tror du ender opp med nok en Triumph, men skulle ønske du tok sjansen på en Royal Enfield 650 .

[AJ]

Tenk deg en tur lik den vi nylig gjorde med en retroorientert Royal Enfield og en Moto Guzzi V7 850 Special .
Det ville vært noe .

[Tore L]

Da har det vært en lang dag med titting og prøve kjøring med de alternativer jeg har satt på listen, jeg kom ikke helt igjennom før det lå et kontraktforslag på bordet og da med innbytte med BMW'en.
Men for å si litt om listen min så falt Kawasaki W800 ut pga pris, den blir dyr hvis en skal kjøpe den ny ( fort over 200k, med noe tilleggsutstyr ) og da kommer alle Triumph'ene innenfor den prisen. Men jeg synes den ser bra ut, og den er bygget med BSA som forbilde og som jeg setter stor pris på.
Med tanke på det jeg skal bruke sykkelen til, små kjøring i nærområdet og Kosekjøring som jeg kaller det. Hadde en Speed Twin 900 eller en Bonneville T100 vært det mest fornuftige å kjøpe. Men jeg synes at speed Twin 900, ble litt lav men ellers mer en nok trøkk til det jeg skal bruke den til, å putre rundt innenfor og rundt fartsgrensene, egentlig en veldig fin sykkel.

Speed Twin 1200 - her var det nok av alt og egentlig en veldig artig sykkel. En finner ikke ut all verden på en kort prøvetur, og jeg har jo brukt 4 mnd på å bli kjent med Tigeren, så for meg gir ikke en kort prøvetur mye informasjon - men jeg tror at jeg kan bli veldig glad i en Speed Twin 1200.

BSA 650 Golde Star fikk jeg ikke prøve, da Leeres ikke hadde noen som var klargjort til prøve kjøring. Så da ble det prøve sitte metoden, som ble utført.
Når jeg var rundt og tittet ble min 1200GT, testet og prøvekjørt og når jeg kom tilbake lå det et forslag som jeg egentlig ikke kunne si nei til.

Så da blir det og levere BMW'en til Fredagen og kjøre hjem med ny sykkel

Jeg valgte med hjertet og fornuften fikk ikke lov til å bestemme - Men hva valgte jeg?

[AJ]

Vi snakket mye om BSA 650 på turen vår og det var åpenbart at du var og antakelig fortsatt er ganske så betatt av denne. Men så har du jo lest noen tester hvor denne ikke kom helt heldig ut på enkelte egenskaper.
Likevel tro jeg du har landet på BSA'en.

Så tar jeg sjansen på å gratulere med BSA 650 Gold Star?
Ja, jeg gjør det !

Gratulerer så mye med ny sykkel, Tore. Detta blir skikkelig stas !!

Om jeg skulle ha gjettet feil gjør forsåvidt ikke det noe siden alternativenne også er flotte sykler .

[Bjerknez]

Ja, Speed Twin 1200 synes jeg har en meget potent og smooth motor med fin lyd. En hærlig kombinasjon synes jeg :)

[Jompa]

Thruxton-2.jpg

Hvis du droppet fornnuften og valgte med hjertet ble det nok denne.
Triumph Truxten final edition.