Fredriks BMW-blogg "Flying Brick" K1200RS

[lazyboy]

Ok , spør fordi jeg har tilgang til utstyr / boks selv.
Kjøpte ny gsa i Helt feil farge for en mnd siden, eneste som var tilgjengelig der og da.

Et par timers jobb og ca 1200 i lakk materiell så er den som jeg ønsker .

[FredrikE24]

Jeg kan tenke meg det ligger omtrent 70 timer på denne jobben fra start til slutt.

[FredrikE24]

Ser veldig bra ut, du steller bra med GT'en din FredrikE24

Takk skal du ha
Det er en RS dette her, men har GT vindskjerm og sal

[lazyboy]

Om det er brukt 70 timer på den lakkjobben så ville vedkommende gått konkurs i Norge

[FredrikE24]

Om det er brukt 70 timer på den lakkjobben så ville vedkommende gått konkurs i Norge

Det ville blitt sinnsykt dyrt.

[Bjerknez]

Artig å se enkelte tar den helt ut vedrørende vedlikehold og stell av sykkel. Etter våtsliping og polering blir den bedre enn fabrikkfinish mener jeg. Jeg synes ingen av de fabrikknye syklene jeg har hentet (eller biler for den saks skyld) har vært pene i lakken.

Så jeg vil nå ha en lakk som er bedre enn fabrikkfinish etter polering vertfall :)

Men du vil nok trenge en poleringsmaskin med adapter til mindre rondell for å komme til på trange steder. Har du råd og lyst, kjøp Rupes Nano. Eller du kan gjøre samme jobben med en Shinemate poleringsmaskin og et adapter.

Men regner kanskje med du har det du trenger fra før?

[Canutus]

Skulle gjerne sett den i virkeligheten.
Har en kamerat som kjøpte sprell ny Passat i ungdommen, hentet den hos forhandler og kjørte direkte til lakkverksted, mattet ned hele greien og la på noen lag klarlakk. Herlighet hvor mye finere den var enn en orginale, men så fikk den en dobbelside i Bilsport også.

[Bjerknez]

Skulle gjerne sett den i virkeligheten.
Har en kamerat som kjøpte sprell ny Passat i ungdommen, hentet den hos forhandler og kjørte direkte til lakkverksted, mattet ned hele greien og la på noen lag klarlakk. Herlighet hvor mye finere den var enn en orginale, men så fikk den en dobbelside i Bilsport også.

Jeg har også en bekjent som havnet i Bilsport faktisk. Med en gateregistrert Volvo 240 med 550-600 HK'er på bakhjulene, Alpina girkasse, forkrommet understell og hele sulamitten.

Men det er nok 20 år siden det nå. Han mente selv at det kostet han rundt 300.000 fra og forvandle sin gamle 240 til et monster. :)

For spesielt interreserte så kan dere søke opp "Kjell Rune Hansen". Ligger noen få artikler ute. Er snakk om en grønn Volvo 240 med hvite felger.

[Bjerknez]

Jeg har til og med vært i et blad selv. Fikk midtsiden i det noe mindre kjente bladet til VW/Audi klubben. Var mer en artikkel om bilen og ikke så mye om egne prestasjoner da jeg stort sett hadde gjort fint lite med den bilen selv.

Men det var en Chippet Touran med 220HK'er og 420NM. Bilen var senket og justert og jeg kjørte 19" BBS chrome felger med 245-19/35 rund baut. Sotede ruter bak etc.

[FredrikE24]

Jeg tar utgangspunkt i at det er en sykkel med km.stand på 150k i daglig bruk. Blir den for fin, så blir det ergerlig å få bruksriper, så jeg kommer ikke til å legge veldig mye arbeid i å fikse de mindre skavankene jeg har funnet hittil

Den ser imidlertid mye bedre ut enn den gjorde.

[Bjerknez]

Jeg ser den. Men med såpass mye klarlakk som du har nå, ville jeg vertfall spandert en 2-stegs polering. Det er ganske fort gjort på en motorsykkel. Setter du av en time eller to så er mye gjort. :)

Du har jo allerede brukt store summer på lakkering og jobb ellers på den sykkelen, så jeg ville nå bruke en time eller to for å få den skikkelig blank og fin.

Hvis man ikke fjerner "skavankene" etter lakk vil mange tro at du har lakkert den i garasjen. Med litt polish, så får du den til å se nærmest klin ny ut i lakken. :)

[FredrikE24]

Vi får se, jeg har Rupes-maskiner fra før så

[Bjerknez]

Vi får se, jeg har Rupes-maskiner fra før så

Rupes er skikkelige saker :)

Uten at jeg sier at man trenger noe fancy for å rubbe en motorsykkel i ny og ne. Da fungerer billigere maskiner like bra.

Jeg hadde Rupes Nano, men jeg solgte den da den ble lite brukt. De får gangene jeg bruker 10 minutter på og polere tanken på motorsykkelen klarer jeg fint med en billigere maskin. :)

[FredrikE24]

Begynt turen hjemover. Kjørt hele Kroatiakysten, kjørt noen alpepass fra Italia til Østerrike. Det har vært en helt fantastisk kjøredag! Nå sitter jeg med en kald øl ved foten av Grossglockner. Blir å komme seg et stykke oppover i Tyskland i morgen.
Jeg er som vanlig håpløs på bilder og reiserute da jeg kjører 30 mil i slengen og stopper for å tanke.

IMG_5004.jpeg

[AJ]

Flott bilde!

Litt nysgjerrig må jeg bare innrømme .

Har du eller familien din et eget feriested i Kroatia?
Mener å ha lest i tidigere innlegg at du med jevne mellomrom er der nede.

[dypen]

Flott bilde, høres herlig ut hva er bedre en en kald øl etter en dag med motorsykkelkjøring på de veiene i det været. God tur hjem

[FredrikE24]

En tur i alpene idag, jeg har ikke oversikt over hvilke som ble kjørt utover Grossglockner, hadde bare satt opp en rute hit og dit på GPSen hvor sluttpunktet endte ved en stor hovedvei. Ble på kryss og tvers. Begynte grytidlig og slapp unna all trafikk frem til omtrent kl.14. Da ble det bånn gass på Autobahn opp til Suhl i Tyskland. Det har blitt skrekkelig mange mil idag, kjenner det godt i knæra. Tror det er første gang jeg kjenner på litt vondter på denne sykkelen..
I morgen skal jeg besøke Louis i Kiel, se om jeg kjøper noe nytt kjøreutstyr. Har booket hotell og Kiel-båten hjem på Søndag. Tror det blir en fin avslutning.

IMG_5013.jpeg

IMG_5009.jpeg

[AJ]

I morgen skal jeg besøke Louis i Kiel, se om jeg kjøper noe nytt kjøreutstyr. Har booket hotell og Kiel-båten hjem på Søndag. Tror det blir en fin avslutning.
IMG_5013.jpegIMG_5009.jpeg

Har selv overnattet og da selvfølgelig parkert MC'en i Kiel to ganger.
Gjør det ikke igjen. Kiel er en møkkaby på mange måter etter min mening. Også når det gjelder parkering.

Sist jeg var på Europatur overnattet jeg på et hotell et par times kjøretur fra Kiel. Med god tid til å rekke ferga og med langt bedre. parkeringsmuligheter enn i Kiel.

Men dette er mon erfaring, andre kan selvfølgelig ha helt andre erfaringer.
Uansett, Kiel er en by hvor jeg ikke tilbringer mer tid en høyst nødvendig...

[FredrikE24]

Har ingen planer om å overnatte i Kiel. Det er plenty med overnattingssteder kort kjørevei(halvtime) til brygga til halve prisen.

[AJ]

Har ingen planer om å overnatte i Kiel. Det er plenty med overnattingssteder kort kjørevei(halvtime) til brygga til halve prisen.

Nemlig .

[lazyboy]

Atlantic hotel Kiel. Parkering rett på utsiden av døra. Ikke lov egentlig, men for en nordmann med smil var det ingen problem. 300 meter i luftlinje til båten.

[FredrikE24]

Jeg foretrekker å heller besøke en «dorf» syd for Kiel på et lite og billig overnattingssted. Avreisedagen er det kun å pakke sykkelen og kjøre en halvtime. I tillegg er det siste mulighet til å la sykkelen strekke seg opp til toppfart

I natt sover jeg på et bittelite sted for 600kr. Enkel standard, men det er ryddig og rent, god parkering under tak. Synes ikke det er så verst. Resturant her også.

[dypen]

Enkel standard er bra bare det er rent, parkering under tak og restaurant høres perfekt ut for å være klar til neste dag. Veldig hyggelig pris

[lazyboy]

Jeg er helt enig med deg Fredrik, langt hyggeligere og rimeligere Men vanskelig med parkering i Kiel er det ikke.
Mange mil ble det i går, hvor i Kroatia startet du?

[FredrikE24]

Rundt regnet har hjemturen vært på rett over 240 mil hittil med start på Torsdag formiddag. Tre kjøredager. Rundt 80 mil om dagen har jeg prøvd å ligge på.