eCarExpo og Automessen 2025

[dypen]

Vært innom eCarExpo og Automessen i dag, fikk med meg siste del av Atle Gulbrandsen sitt foredrag om el-kjøretøy i motorsport … bil, gocart og mulig mc var nevnt tidligere i foredraget. For de yngste som ikke har garasje, varebil med tilhenger og service team kan nettsiden deres være inngangsport til motorsport.
https://gokartforalle.no/

Veldig mye el-bil fra Kina. Tok noen bilder der:

IMG_8148.jpeg

IMG_8150.jpeg

IMG_8156.jpeg

IMG_8149.jpeg

IMG_8157.jpeg

IMG_8143.jpeg

IMG_8155.jpeg

IMG_8146.jpeg

IMG_8145.jpeg

IMG_8153.jpeg

[Norsense]

Synes faktisk den nye Renault 5 er litt tøff. Synd den ikke kommer med skikkelig motor.

[Bjerknez]

Er det ikke noe MC messe i år? Ikke for at det er så interresant for min del egentlig, men liker nå og ta en titt for det samt kombinere dette med en tur ut på livet i hovedstaden:)

Elbil messen kunne jeg tenkt meg å vært, men litt sent ute ser jeg...

Ellers er det en rekke kina elbiler jeg må si ikke trigger meg veldig. Synes det popper opp nye merker hele tiden. Totalt sjarmløse, uten historie og med egenskaper som i følge boken gjør dem unike. Må si jeg er skeptisk, selv om mange av dem har kommet godt ut i tester.

[AJ]

Er det ikke noe MC messe i år?

Utsatt til 2026. Men vårmønstring samme sted 10. - 11. mai hvor det blir utstillere og ganske sikkert også mulighet for demokjøring.
https://mcmessen.no/

[dypen]

Synes faktisk den nye Renault 5 er litt tøff. Synd den ikke kommer med skikkelig motor.

Den er tøff og det er ikke vanskelig å se den har veldig mye fra sin forgjenger

IMG_8144.jpeg

[dypen]

Er det ikke noe MC messe i år? Ikke for at det er så interresant for min del egentlig, men liker nå og ta en titt for det samt kombinere dette med en tur ut på livet i hovedstaden:)

Elbil messen kunne jeg tenkt meg å vært, men litt sent ute ser jeg...

Ellers er det en rekke kina elbiler jeg må si ikke trigger meg veldig. Synes det popper opp nye merker hele tiden. Totalt sjarmløse, uten historie og med egenskaper som i følge boken gjør dem unike. Må si jeg er skeptisk, selv om mange av dem har kommet godt ut i tester.

Tror det er MC Messe i månedsskifte februar - mars … Billigste el-bilen på messa utenom to-hjulinger var Dongfeng til 199900,-
https://www.dong-feng.no/?gad_source=1& ... gI5jvD_BwE

[dypen]

Er det ikke noe MC messe i år?

Utsatt til 2026. Men vårmønstring samme sted 10. - 11. mai hvor det blir utstillere og ganske sikkert også mulighet for demokjøring.
https://mcmessen.no/

OK, da er MC Messa klarlagt, sikkert en gammel dato jeg så da … Men det er vårmønstring

[dypen]

Mye info (FB video) fra LEKS Motor Oslo om Can-Am el-sykkel, lett mc, A2 og en mer off-road relatert. Can-Am har bolt on vindskjerm, bolt on seteløsning for 2, bolt on topboks og bolt on side kofferter.

https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 5473297934

[Bjerknez]

Jeg ser Renault 5 koster rundt 300.000 med 50kw batteripakke. Har sett en test av denne å tar man den for det den er, en billig "konebil" som slett ikke imponerer mange, så tror jeg man får en fin bybil. Men bilen er designet slik at den skal minne om den gamle Renault 5. altså litt nostalgi, noe man trolig betaler litt ekstra for.

Ladahastigheten er i følge testen maks 100kwt. Det er ikke veldig bra, men kanskje ikke den bilen man drar på langtur med uansett. Bakseteplassen er forferdelig dårlig, så her kan man i beste fall plassere to barn hvis man skal ha god plass.

Som "konebil" ville jeg dog valgt noe annet som er mer "kjent". Feks, VW id3. Den største bakdelen med VW er appen. Den er så dårlig og ustabil at den den er helt ubrukelig. Å det har den vært i alle år. Desverre.

Elllers så har det jo kommet en drøss med kinesiske biler som er billige. Jeg må si jeg er bittelitt skeptisk, utan at jeg har store grunnlag for å være det. Å kjlre rundt i en Hong Fjong eller Tam Pong er liksom ikke noe som får blodet til å bruse hos meg.

[Norsense]

Er vel fort nede i 10 reelle mil på de Can-Am el-syklene(når selgeren antyder 12). Holder jo ikke til en tur søndag formiddag en gang. Men sikkert ok å pendle et par mil med nista i topp-boksen.

[Bjerknez]

Er vel fort nede i 10 reelle mil på de Can-Am el-syklene(når selgeren antyder 12). Holder jo ikke til en tur søndag formiddag en gang. Men sikkert ok å pendle et par mil med nista i topp-boksen.

Man må fint trekke fra rundt 20% på oppgitte tall hvis man kan sammenligne med bilindustrien. Man KAN ofte oppnå wltp rekkevidde, men da kjlrer man som en dame å det er jo ikke gøy med motorsykkel.

Ikke nok med det, men man bør jo ha litt sikkerhetsmargin også. Så 2-3 mil bør man beregne å ha igjen når man ankommer ladepunkt. Det vil si en kjlrelengde på 5-7 mil i praksis. Hvis det er vamt i luften (sommer).

Ganske ubrukelig spør du meg. El-mc er i mine øyne ikke egnet til stort annet enn pendling til og fra jobb under 5 mil.

[dypen]

Er vel fort nede i 10 reelle mil på de Can-Am el-syklene(når selgeren antyder 12). Holder jo ikke til en tur søndag formiddag en gang. Men sikkert ok å pendle et par mil med nista i topp-boksen.

Man må fint trekke fra rundt 20% på oppgitte tall hvis man kan sammenligne med bilindustrien. Man KAN ofte oppnå wltp rekkevidde, men da kjlrer man som en dame å det er jo ikke gøy med motorsykkel.

Ikke nok med det, men man bør jo ha litt sikkerhetsmargin også. Så 2-3 mil bør man beregne å ha igjen når man ankommer ladepunkt. Det vil si en kjlrelengde på 5-7 mil i praksis. Hvis det er vamt i luften (sommer).

Ganske ubrukelig spør du meg. El-mc er i mine øyne ikke egnet til stort annet enn pendling til og fra jobb under 5 mil.

Sjekk ladetid på type 2 kabel som er det raskeste …

[Bjerknez]

Er vel fort nede i 10 reelle mil på de Can-Am el-syklene(når selgeren antyder 12). Holder jo ikke til en tur søndag formiddag en gang. Men sikkert ok å pendle et par mil med nista i topp-boksen.

Man må fint trekke fra rundt 20% på oppgitte tall hvis man kan sammenligne med bilindustrien. Man KAN ofte oppnå wltp rekkevidde, men da kjlrer man som en dame å det er jo ikke gøy med motorsykkel.

Ikke nok med det, men man bør jo ha litt sikkerhetsmargin også. Så 2-3 mil bør man beregne å ha igjen når man ankommer ladepunkt. Det vil si en kjlrelengde på 5-7 mil i praksis. Hvis det er vamt i luften (sommer).

Ganske ubrukelig spør du meg. El-mc er i mine øyne ikke egnet til stort annet enn pendling til og fra jobb under 5 mil.

Sjekk ladetid på type 2 kabel som er det raskeste …

Skal man da ha med denne kabelen? Uansett så er vel ladetid ganske uvesentlig så lenge man uansett MÅ lade. Kan liksom ikke stikke en tur over fjellet sånn på måfå....

[Norsense]

50min fra 20% til 80% med riktig lader og ladekabel. Relativt få ladestasjoner der hvor jeg kjører motorsykkel. I tillegg er jo ikke ladestasjoner spesielt pittoreske plasser (for å si det mildt). Om jeg skal ha en stopp og kaffekopp fra termosen, er det gjerne ved et stille vann en eller annen vei, langt unna en ladestasjon i en trafikkmaskin. Må si meg enig at det det nok er et ganske smalt bruksområde for disse el-syklene foreløpig. Det må nok en liten batterirevolusjon til før det blir fart på sakene.

[Bjerknez]

50min fra 20% til 80% med riktig lader og ladekabel. Relativt få ladestasjoner der hvor jeg kjører motorsykkel. I tillegg er jo ikke ladestasjoner spesielt pittoreske plasser (for å si det mildt). Om jeg skal ha en stopp og kaffekopp fra termosen, er det gjerne ved et stille vann en eller annen vei, langt unna en ladestasjon i en trafikkmaskin. Må si meg enig at det det nok er et ganske smalt bruksområde for disse el-syklene foreløpig. Det må nok en liten batterirevolusjon til før det blir fart på sakene.

50 minutter lading hver femte mil blir litt snaut ja, hehe.

Ganske ubrukelig egentlig.