AJ's Opel Astra 1,4 Turbo Premium bensin, 2016

[JohnnyTh]

Når jeg leser denne tråden her nå så tenker jeg på at jeg skulle spylt møkka fra Island av sykkelen før vinteren kommer.

[Bjerknez]

Når jeg leser denne tråden her nå så tenker jeg på at jeg skulle spylt møkka fra Island av sykkelen før vinteren kommer.

Det høres ut som en god ide

Bruk litt kjemikalier og håndmakt også da, så du ikke BARE fjerner overfladisk skitt.

[AJ]

Da ble det montert nye TPMS sensorer i sommerhjulene til Astra'en i dag - kr. 3600,- på det lokale dekkverkstedet...
Sommerdekkene er fra bilen var ny åpenbart siden uke/årstallet på dekksiden forteller meg at de er produsert i uke 52 i 2015. Bilen er
1. gangsreg. i 2016.
Fortsatt mye dekkmønster igjen så disse holder i hvertfall ut dette året med min begrensede bilkjøring i sommerhalvåret.

Dette tyder på at de originale sensorene holdt i ca. 10 år.
Det samme med de i vinterdekkene, som jeg fikk dekket nye sensorer av bilselger forrige høst som en del av bilkjøpet.
Så da er jeg godt besørget med disse, etter min mening, høyst unødvendige greiene som disse sensorene er, i ti år fram i tid...

[JohnnyTh]

Jeg punkterte i Tyskland i 180km/t, da var det helt greit å få en tidlig advarsel på lavt dekktrykk.

[AJ]

Jeg punkterte i Tyskland i 180km/t, da var det helt greit å få en tidlig advarsel på lavt dekktrykk.

Anekdotisk eksempel. Denne punkteringen ville du merket ganske tidlig uavhengig av TPMS varsling. Veldig sjelden at et bildekk kollapser fullstendig pga. styrken i dekkstammen.
Og hvor ofte punkterer man egentlig ?

Jeg punkterte med Guzzi'en og merket dette rimelig kjapt. TPMS varsling ville neppe gjort noen forskjell.
MC-dekket på Guzzi'en kollapset heller ikke og er fortsatt i bruk to år etter hendelsen.

Dekkovervåkningssystemet - TPMS - er først og fremst innført som et såkalt klimatiltak; å påse at rett lufttrykk skal liksom redusere klimautslipp...

[JohnnyTh]

Jeg punkterte i Tyskland i 180km/t, da var det helt greit å få en tidlig advarsel på lavt dekktrykk.

Anekdotisk eksempel. Denne punkteringen ville du merket ganske tidlig uavhengig av TPMS varsling. Veldig sjelden at et bildekk kollapser fullstendig pga. styrken i dekkstammen.
Og hvor ofte punkterer man egentlig ?

Jeg punkterte med Guzzi'en og merket dette rimelig kjapt. TPMS varsling ville neppe gjort noen forskjell.
MC-dekket på Guzzi'en kollapset heller ikke og er fortsatt i bruk to år etter hendelsen.

Dekkovervåkningssystemet - TPMS - er først og fremst innført som et såkalt klimatiltak; å påse at rett lufttrykk skal liksom redusere klimautslipp...

Du hadde kanskje merket det før alarmen, men det gjorde ikke jeg. Når jeg så bremset så merket jeg at noe var galt. Når jeg endelig fikk stoppet -i venstre feltet på 3-felts vei- så hadde venstre dekk vrengt seg av felgen.
Har aldri skiftet hjul så fort før.
Mindre problem på mc syns jeg. Men så har jeg heller aldri punktert i høy hastighet med mc. Hvor ofte fungerer man er et godt spørsmål. Jeg husker 4 ganger med mc og tipper 8-10 ganger med bil. Pluss noen ganger med ATV

[hansiver]

10 år gamle dekk, disse må være harde og veldig glatte på våt vei. Selv med mye mønster hadde jeg byttet dem ut. På bilen min byttet jeg ut dekkene etter 60 k kilometer og 6 år, mye mønster igjen men harde og glatte på våt vei.
Jeg hadde ikke spart penger på dekk, mye annet å spare på i stedet. Men det er nå meg

[PingvinenPedro]

10 år gamle dekk ville jeg byttet. Spare kan jeg gjøre andre steder.

[AJ]

10 år gamle dekk ville jeg byttet. Spare kan jeg gjøre andre steder.

Dekkverkstedet sjekket dekkene og ga alle fire godkjentstempel.
Det i tillegg til god magefølelse og lang erfaring gjennom flere tiår blir det helt klart å kjøre ubekymret med disse fram til dekkbytte til høsten.

[JohnnyTh]

10 år gamle dekk ville jeg byttet. Spare kan jeg gjøre andre steder.

Dekkverkstedet sjekket dekkene og ga alle fire godkjentstempel.
Det i tillegg til god magefølelse og lang erfaring gjennom flere tiår blir det helt klart å kjøre ubekymret med disse fram til dekkbytte til høsten.

Enig, Jeg hadde ikke bekymret meg veldig for gamle dekk på en 1,4 liter Astra. Det er jo ikke noe sportsbil.

[AJ]

10 år gamle dekk ville jeg byttet. Spare kan jeg gjøre andre steder.

Dekkverkstedet sjekket dekkene og ga alle fire godkjentstempel.
Det i tillegg til god magefølelse og lang erfaring gjennom flere tiår blir det helt klart å kjøre ubekymret med disse fram til dekkbytte til høsten.

Enig, Jeg hadde ikke bekymret meg veldig for gamle dekk på en 1,4 liter Astra. Det er jo ikke noe sportsbil.

Helt enig. En bil som veier drøye 1200 kg med 150 HK og 230 Nm og 0 - 100 på ca. 8 sek. er selvfølgelig ingen sportsbil, men en enkel, grei og praktisk bil med god kjørekomfort og over middels utstyrsnivå .

[JohnnyTh]

Det som er mest imponerende er at de har fått så mye utstyr inn i en bil som bare veier 1200kg.

[AJ]

Det som er mest imponerende er at de har fått så mye utstyr inn i en bil som bare veier 1200kg.

Skinnseter med varme foran og bak, kjøling i framsetene, massasje i førersete, breddejustering av førersete, seteputeforlenger, mulighet til to forhåndsinnstillinger av førersetet, automatisk bakkestartassistent, parkeringsassistent, stopp-start funksjon, elektronisk håndbrekk, adaptiv cruisekontroll, svinglys, 6-trinns manuell girkasse +++ veier nok ikke allverdens...

[Erik_B70]

10 år gamle dekk ville jeg byttet. Spare kan jeg gjøre andre steder.

Dekkverkstedet sjekket dekkene og ga alle fire godkjentstempel.
Det i tillegg til god magefølelse og lang erfaring gjennom flere tiår blir det helt klart å kjøre ubekymret med disse fram til dekkbytte til høsten.

10 år gamle sommerdekk på en bruksbil anser jeg som helt uproblematisk om de er i god stand.
Mer skeptisk til gamle vinterdekk.
På MC ville jeg byttet lenge før 10 år.

[OttoL]

Jeg punkterte i Tyskland i 180km/t, da var det helt greit å få en tidlig advarsel på lavt dekktrykk.

Anekdotisk eksempel. Denne punkteringen ville du merket ganske tidlig uavhengig av TPMS varsling. Veldig sjelden at et bildekk kollapser fullstendig pga. styrken i dekkstammen.
Og hvor ofte punkterer man egentlig ?

Jeg punkterte med Guzzi'en og merket dette rimelig kjapt. TPMS varsling ville neppe gjort noen forskjell.
MC-dekket på Guzzi'en kollapset heller ikke og er fortsatt i bruk to år etter hendelsen.

Dekkovervåkningssystemet - TPMS - er først og fremst innført som et såkalt klimatiltak; å påse at rett lufttrykk skal liksom redusere klimautslipp...

TPMS=klimatiltak.. hvor i all verden har du greid og grave opp det tullet der..

[AJ]

Dekkovervåkningssystemet - TPMS - er først og fremst innført som et såkalt klimatiltak; å påse at rett lufttrykk skal liksom redusere klimautslipp...

TPMS=klimatiltak.. hvor i all verden har du greid og grave opp det tullet der..

Begrunnelsen for EU-kravet er først og fremst miljøet. En bil med riktig dekktrykk bruker mindre drivstoff enn en bil med for lite luft i dekkene.

Hentet fra denne NRK artikkelen...:

https://www.nrk.no/vestfoldogtelemark/_ ... 1.12610703

Det samme gjelder baklysene på nyere biler som ikke lyser når det er dagslys- Som et miljøtiltak, utente baklys for å spare drivstoff - fordi klima...
At tente baklys mest sannsynlig øker sikkerheten når de lyser synes å være helt underordnet.

[JohnnyTh]

Det som er mest imponerende er at de har fått så mye utstyr inn i en bil som bare veier 1200kg.

Skinnseter med varme foran og bak, kjøling i framsetene, massasje i førersete, breddejustering av førersete, seteputeforlenger, mulighet til to forhåndsinnstillinger av førersetet, automatisk bakkestartassistent, parkeringsassistent, stopp-start funksjon, elektronisk håndbrekk, adaptiv cruisekontroll, svinglys, 6-trinns manuell girkasse +++ veier nok ikke allverdens...

Alt det der veier litt og drar vekta opp.

[AJ]

Det som er mest imponerende er at de har fått så mye utstyr inn i en bil som bare veier 1200kg.

Skinnseter med varme foran og bak, kjøling i framsetene, massasje i førersete, breddejustering av førersete, seteputeforlenger, mulighet til to forhåndsinnstillinger av førersetet, automatisk bakkestartassistent, parkeringsassistent, stopp-start funksjon, elektronisk håndbrekk, adaptiv cruisekontroll, svinglys, 6-trinns manuell girkasse +++ veier nok ikke allverdens...

Alt det der veier litt og drar vekta opp.

Uansett, vekta er fortsatt bare litt over 1200 kg ...