Skrusjuki GR650 vekkes opp fra 15 års dvale.

Her kan byggentusiaster slå seg løs med bilder og info, råd og tips om egne og andres custombygde MC'er.
Brukeravatar
hansraymond
Innlegg: 618
Registrert: 04 nov 2008, 09:29
MC: 1988 Harley Davidson, 1966 Bsa Chopper,
Sted: Skedsmokorset
Kontakt:

Re: Skrusjuki GR650 vekkes opp fra 15 års dvale.

Legg inn av hansraymond » 10 aug 2010, 00:21

hansraymond skrev:UPPS!! Glemte rent å oppdatere denne tråden..! :orefk Sykkelen ble levert for noen uker sia, det var mere småfeil på sykkelen oppdaget jeg underveis, bla var en distansehylse i Svingarmen bortevekk!! :oh
jeg fikk sporet opp en ny del, overhalt svingarmen med nye nålelagere, skiver etc. samt ny lakk. Det ble så fint atte! :thumleft
så for noen uker sden kom da eieren og prøvekjørte den for aller første gang, kom tilbake med ett salig glis. :knegg Satte den så på henger og dro til Oslo for å få den registrert glad og fornøyd.. 8)
Og der kom bildet på plass ja:
Bilde
Hans Raymond ;-)
Live to Ride Ride to Live!

Online
Brukeravatar
AJ
Administrator
Innlegg: 27180
Registrert: 30 sep 2006, 18:46
MC: KTM 1290 Super Adventure S, 2018 mod.
Kontakt:

Re: Skrusjuki GR650 vekkes opp fra 15 års dvale.

Legg inn av AJ » 10 aug 2010, 00:22

En god gammal klassiker det der, ja!
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering Bilde

Brukeravatar
hansraymond
Innlegg: 618
Registrert: 04 nov 2008, 09:29
MC: 1988 Harley Davidson, 1966 Bsa Chopper,
Sted: Skedsmokorset
Kontakt:

Re: Skrusjuki GR650 vekkes opp fra 15 års dvale.

Legg inn av hansraymond » 10 aug 2010, 00:27

Jupp! og nu får den leve enda litt lengre.. :thumleft :prop:
Hans Raymond ;-)
Live to Ride Ride to Live!

Brukeravatar
Jompa
Moderator
Innlegg: 5539
Registrert: 08 jan 2011, 14:52
MC: Harley Davidson Electra Glide Classic
Sted: Alta

Re: Skrusjuki GR650 vekkes opp fra 15 års dvale.

Legg inn av Jompa » 16 jan 2011, 14:56

kjerringa hadde en sånn sykkel for ca 20 år siden. det var en brukt skolesykkel som hadde gått ca 15000 km da ho kjøpte den.
Jeg hadde cylindrene og toppen av pga av oljelekkasje, og målte både stempeler, borring og kammaksellager m.m når motoren var åpen.
Ikke målbar slitasje, selv om eksosrørene var blåe, trulig pga mye tomgangskjøring, dette er jo ikke akkurat noen R-sykkel.

Det som slites på disse syklene er foringene i bakfjæringen, regn med å bytte alle foringer og lager, kanskje en ny demper også ?
Bytt også olje i forgaffelen, den er ofte full av kondensvann på gamle sykler, hvis det ikke er slark eller lekkasje i gaffelen, trenger du ikke å gjøre mere med den.

Bruk Turtlewax bumpershine på alle plastikkdeler, jeg kan love at de blir som nye. Ser at pottene er i dårlig forfatning.
Prøv et huggeri, f eks Krangnes Motor i Trondheim. Ellers har jeg veldig god erfaring med CMSnl.com. Ikke verdens billigste, men de har det aller meste av deler til gamle japser på lager. Ca 2 ukers lev.tid.
Galskap er å gjøre det samme om igjen og om igjen,
og forvente ett annet resultat.
Albert Einstein

Brukeravatar
Jompa
Moderator
Innlegg: 5539
Registrert: 08 jan 2011, 14:52
MC: Harley Davidson Electra Glide Classic
Sted: Alta

Re: Skrusjuki GR650 vekkes opp fra 15 års dvale.

Legg inn av Jompa » 16 jan 2011, 14:59

Så forresten at innlegget ditt var fra november 2008. E du kommet langt med oppussinga?
Nye bilder ?
Galskap er å gjøre det samme om igjen og om igjen,
og forvente ett annet resultat.
Albert Einstein

Brukeravatar
Dexter
Innlegg: 3324
Registrert: 22 des 2009, 18:29
MC: Honda CBF 1000 '06
Sted: Kongsberg

Re: Skrusjuki GR650 vekkes opp fra 15 års dvale.

Legg inn av Dexter » 16 jan 2011, 17:31

Hva er egentlig dette med blått eksosanlegg? Jeg har kjørt min på tomgang i garasjen, og de blir da røde selv nå om vinteren når bare alt får bli varmt nok... og de blir da kanskje blå når de først har vært røde?
Det er det samme for skylda hvem som har den...

Brukeravatar
Jompa
Moderator
Innlegg: 5539
Registrert: 08 jan 2011, 14:52
MC: Harley Davidson Electra Glide Classic
Sted: Alta

Re: Skrusjuki GR650 vekkes opp fra 15 års dvale.

Legg inn av Jompa » 16 jan 2011, 19:08

Dexter skrev:Hva er egentlig dette med blått eksosanlegg? Jeg har kjørt min på tomgang i garasjen, og de blir da røde selv nå om vinteren når bare alt får bli varmt nok... og de blir da kanskje blå når de først har vært røde?
Krommen blir blå når den har vært skikkelig varm.
Galskap er å gjøre det samme om igjen og om igjen,
og forvente ett annet resultat.
Albert Einstein

Brukeravatar
Dexter
Innlegg: 3324
Registrert: 22 des 2009, 18:29
MC: Honda CBF 1000 '06
Sted: Kongsberg

Re: Skrusjuki GR650 vekkes opp fra 15 års dvale.

Legg inn av Dexter » 17 jan 2011, 11:25

Jompa skrev:
Dexter skrev:Hva er egentlig dette med blått eksosanlegg? Jeg har kjørt min på tomgang i garasjen, og de blir da røde selv nå om vinteren når bare alt får bli varmt nok... og de blir da kanskje blå når de først har vært røde?
Krommen blir blå når den har vært skikkelig varm.
Riktig, men poenget mitt er vel egentlig at dette fremstilles som svært negativ noen steder, men så er det nesten ikke til å unngå... er det tegn på at noe er galt eller er det bare et påfunn som har fått fotfeste hos noen? Som sagt, min får antydning til å bli rød på tomgang. øker jeg bittelitt så blir den naturligvis rødere. Det samme vil skje dersom jeg står i kø i byen eller hvor det måtte være, midt på sommern... kanke værra no gærn me d?
Det er det samme for skylda hvem som har den...

Online
Brukeravatar
AJ
Administrator
Innlegg: 27180
Registrert: 30 sep 2006, 18:46
MC: KTM 1290 Super Adventure S, 2018 mod.
Kontakt:

Re: Skrusjuki GR650 vekkes opp fra 15 års dvale.

Legg inn av AJ » 17 jan 2011, 11:32

Helt sikkert ingenting galt.
En tanker som slår meg når det gjelder dette og da spesielt på nyere sykler er at årsaken kan ha sin grunn i restriktive eksosanlegg.
Dvs. at det er litt for mye motstand (lyddempingskonstruksjoner og materiale) i pottene slik at avgassene (eksosen) "bremses" når motoren går på tomgang, som fører til at eksosrørene praktisk talt blir rødglødende ved motoren.
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering Bilde

mekkern
Innlegg: 5009
Registrert: 06 nov 2008, 22:42
MC: 2 hjul med motor

Re: Skrusjuki GR650 vekkes opp fra 15 års dvale.

Legg inn av mekkern » 17 jan 2011, 14:39

tja.... e kompis hadde en suz gs1000g som gikk på litt høy tomgang til pottene ble blåe i utløpsenden....de lyste til ca halvparten av demperen... :lol ikke mere sot i dem etterpå.. :-J


nå skal det sies at den ikke gikk helt rent etter vinteren ute... men hjalp å varmkjøre den litt.. :P :p
当有疑问时踢你的敌人在生殖器上,你可以道歉后

Svar

Hvem er online

Brukere i dette forumet: Ingen registrerte brukere og 0 gjester