En artikkel om støtdemping

[frodef]

Her kan man brushe opp de teoretiske kunnskapene om en av motorsykkelens viktigste funksjoner mens man venter på våren: The Motorbike Suspension Bible

[tagesk]

Jeg likte denne:

Bayerische Motoren Werke: those teutonic Germans and their incessant need to be at the pinnacle of engineering excellence. BMW are responsible for a lot of developments in motorbike suspension - not just the quirky ones.

Vil du vite mer om motorsykler kan du kjøpe Motorcycle dynamics av Vittore Cossalter.
Den boken forutsetter dog en viss fetish for korrekthet.

[TaSK]

[Relax]

Også en variant.......

Lurer på om den fjøra klyper deg i låret fartsdumpene

[pelsen]

"Twin-shock, regular swingarm
The classic motorcycle suspension system. An H-shaped swingarm is pivoted at the front to the motorbike frame. On either side there are basic coilover units which provide the suspension. The shocks are inside the coilover units. This is about as basic as you can get on a motorbike and has been around for as long as the motorbike itself. "

han har "glemt" at det ble produsert motorsykler i ca 50 år før denne fjæringstypen ble vanlig.

med en tittel som "The motorbike suspension bible" hadde jeg forventet noe mer dyptpløyende enn dette.
F.eks noe om hvordan man justerer demping og fjæring på en sykkel.

[Relax]

Det finnes mange slags løsninger, men dette er den jeg valgte på min cruiser for å få den progressivt stivere bak og for å ha noen flere justeringsmuligheter.
Ikke bare er den blitt progresivt stivere, men gassventilen i demperen gjør at demperen "skyter ut" om det er hull i veien også slik at det føles som å sveve over hullet i stedet for dumpe ned i ..
Her er video om funksjon og innstilling..

http://www.cruisercustomizing.com/video ... gory_ID=14" onclick="window.open(this.href);return false;

[AJ]

Her en video fra en brite som byttet ut originalen med en Nitron.
Interessant med brukererfaringer som dette:

[video]http://www.youtube.com/watch?v=Jq9QTwUqiq8[/video]