Pollti lurer litt ?

[hansraymond]

Kjøpte 96 Eskroten. Den er dønn strøken gitt og har ånkli flotte Biltema hjulkapseler ! Satte i nytt batteri siden det gamle var frostsprengt og dælja litt på starteren med 5 kg urmakerverktøy så startet den også. Selgeren er overmåte pirkete, dynamoen lader jo fint den. Det er litt vel store dreneringshull i begge kanalene men siden selgeren kan sveise så fikset vi det og. Den lokale høggærn supplerte strøkne felger og piggdekk med både mønster og pigger. I morgen blir det oljeskift og filterbytte før det blir EU kontroll og da kan den registreres på fredag. Nå må jeg bare finne et passende navn til den.

Eskroten da? som du allerede har kalt den, passende navn det vel.. har hatt sånn FiksesOg RepareresDaglig før ser du, var imponert over den lave kilometerstanden, men resten av bilen? blærk! Made In Brasil attpåtil! etter ett års eierskap valgte jeg å gi den den siste olje, så pr, idag er den vel spredd rundt om i de Norske hjem. ;) til glede for de med løse planker på husveggene.

[Pollti]

Er egentlig ikke et øyeblikk i tvil om at den kommer til å gi mange gleder i form av uforklarlige driftsforstyrellser og ufin oppførsel når det ikke måtte passe føreren av dette eminente stykke germansk lavteknologi. Navnet kommer antagelig av seg selv i så måte.
Igår måtte jeg kjøre MC også . Det var kaldt selv om det bare var 1 km til containeren. Måtte rydde plass til Germaneren ved siden av Cagge og Kim-Il. Så satte jeg batteriene til lading og oppdaget at det var kaos i verktøyet.
Så da rigget jeg opp juletreet til sykkelene og gjorde klar gassovnen istedet. Det skal bli mildt til lørdag så da hadde jeg tenkt å bytte olje og filter på mopedene og rydde i verktøyet etterpå mens gassovnen durer og går. Han dærre masekråka Mads har visst flyttet hit. Misha er sikkert blitt sinn på`n og satte`n på toget østover. Ånkli dårlig gjort Misha !

[Pollti]

Den blir helt sikkert hetende Eskroten. Et kjempefunn av en bil det her. Idag gav dynamoen opp, det røyk fælt og så var den død. Så var det til å fikle og kødde i -14 grader for å få inn en byttedynamo. Haus Gestapo ble helt yr i hodet av synet av hvitrimet rørleggerrumpesprekk som stakk ut av motorrommet. Blir jeg ikke sexobjekt i kveld så blir jeg det aldri Også så fint den ladet etterpå ! Kan nesten levere strøm inn på strømnettet nå.
Så da raste jeg inn for å tine blåfryste pølsefingere. Ut i bilen igjen for å kjøre til EU godkjenning. Da kom det asmatiske hikst fra starteren, det var dødskramper. Nå er Eskroten helt død. Så imorgen går turen til Biltema for å hente en ny starter. For sikkerhetsskyld så er EU godkjenningen utsatt ei uke i tilfielle Eskroten igjen skulle lide av mere germansk tekonlogi svikt Jeg er sikker på at dette en karet av ypperste klasse som vil få Sheriffen til å juble av glede med tid og stunder

[Desmo]

Tror ikke den Eskroten går gjennom EU-kontroll på første forsøk uten mangler. Er nesten villig til å vedde på det, men bare nesten.

[Pollti]

Det tror jeg den gjør ! Rusthullene er sveiset,bremsene er bra, alle lysene virker og den har til og med styring . Såfort den har passert kontrollen da kan det naturlige forfallet fortsette Men om den passerer om 2 år er jo ikke sikkert. Bortsett fra hullene som var i kanalen så er den slettes ikke værst karosserimessig alderen tatt i betraktning. Litt rust er det jo på en gammel haug såklart men har ikke funnet mere "farlig" rust. Enda

Men nå er det +4 grader her Desmo. Drypper fint fra taket ! Nesten ånkli fint 2 hjulsvær nå

[Pollti]

KGB sin kvinneavdeling i farta


http://tb.no/nyheter/fikk-bilen-avskilt ... -1.5880337" onclick="window.open(this.href);return false;

[Onsløv]

Eskrot ja. Hadde en slik tidligere, 90 modell. Made in UK mener jeg den var.
Lav og ekkel.

Ble sveist en god del på denne erindrer jeg, solgt til en ungdom, som kondemnerte fikk en bil parkert i den. Han tjente peng på den der....

Men pollti.... Ta opp trekket i bagsjerommet, ruster flott i gulvet der det møter støtdemper-tårna.
Den og kan sikkert finner mer rust i bagasjerommet langs med ramma, mener jeg å huske.

Det kan jo være at de har fikset det i nyere utgaver.

Lykke til!

[Pollti]

Så er batteriene på Cagge og Kim-Il toppladet. Olje er skiftet. Nå står de ved siden av hverandre pent dekket til og venter på våren. Det var voldsomt med energi på Mads i dag så da ble TV benken i Braastad Bula byttet ut og CD og DVD satt på plass i skapet. Og under ryddesjauen så dukket laderene til MC kommunikasjonen opp og. De har gantert flyttet på seg selv fordi de lå ikke der hvor jeg har lett før ihvertfall. Ånkli dårlig gjort altså.
Nå skal jeg se Italias GP før det blir hjelmpuss og pussing av støvlene.

[Pollti]

Hater å innrømme det men jeg har vist meg å ha blitt en fadese til å kjøpe lurvete biler. I dag stilte jeg med Eskroten til EU kontroll og når mekanikeren ropte meg inn for å se bilen var jeg bombesikker på at dette var en grov feilinvestering. Han klaget litt på hønsedritt sveisinga og ba om lov til å fjerne en masse tectyl og finsveise litt for deretter å sparkle,lakkere og tectylere igjen for å få det strøkent. Jeg var helt sikker på at han var mere gal enn Gamlingen,Cheron,Jalmar,Mekkis og meg tilsammen. Men så kikket jeg meg rundt på Eskrotens buk og fikk Den er jo pinadø akkurat som ny jo !!! Dønn strøken, en kan ikke se den har vært kjørt engang. Og hele eksosanlegget fra manifolden og bak er helt nytt, har vært kjørt kun få hundre meter. Merkelappene er ikke brent opp enda.
Svært skuffende så da ba jeg ham om Onsløv sjekk for litt rust i bærende deler og suspekte demper innfestninger er jo et møst på gammalt ræl Litt skal en jo svette når det er kontroll i veikanten. Mekkeren var helt vill og påstod den er bedre enn ny der også. Makan til iddiot . Han skrøt til og med av strøkent,velpleid interiør ! Da ble han tulling i mine øyne men så sjekket jeg under alt søppelet i bilen. Og jaggu meg hadde han ikke rett igjen !
Dette er absolutt siste gang jeg gjør særriøse forsøk på å kjøpe kvalitetsræl godt nedsødd og nedmåket av John Deree. Bilen er kjøpt usett, ustartet og ikke prøvekjørt , og helt nesnødd for litt over vrakpant pris og så byr mekanikeren 32 000 kr for den i dag etter litt jobb med å få liv i den. Totalkostnaden selv med bytte dynamo og bytte starter er god under 10 000. Vintehjula til Kabul Kareten byttet jeg bort i 4 alu felger + vinterdekk av tvilsom kvalitet til Eskroten så det regner jeg ikke med.
Men siden Jan Thomas faktoren øker her så rundes 10K med de 1500 mekkeren skulle ha få kjøre kanalsveisinga helt bra. Og fremdeles trenger jeg sommerfelger. Noen som har noe å selge ? Den er klar for å hentes mandag sa han.

[Desmo]

Du skulle ha kjøpt noe fransk, eller enda værre; koreansk. Kia er jo forkortelse for Koreansk IndustriAvfall.

[Pollti]

Var på nippet til å kjøpe en løen Kia Shuma. Men den hadde ikke hengerfeste var litt dyr også hadde den servicehefte så da ble det Eskrot.

[hansraymond]

og jeg da? har gakka hen og kjøpt en Blåbærblå Skropel Corsa,
Bilen ser forsåvidt fin ut, er bare småtterier å bemerke, men motoren er den minste Skropel har levert. Altså= 1.0 strikkmotor. 40 gamp eller noe slikt, oppoverbakker går med ett nødskrik, Og Forbikjøringer? GLEM DET!!, Garantert Førerkortvennlig altså!

[Pollti]

En ånkli Skropel Rakett med laserdekk og romkapseler altså ? De er ånkli flåtte de. Du har handlet en City med 1 liters motor med hele 45 hester fra ca 1997 tenker jeg ? Ikke så gal bil egentlig men sjekk oljepumpa som er utenpå liggende, de hadde en lei tendens til å sprekke med dertilhørende moro med Viking midt på natta. Dette er en haitekk bil, kamakselen er hul for å spare vekt også har den utetemperatur måler og greier og ABS elektronikk boksen er konstruert av Jønsstjerne Tvilsom.
Skropel hadde en modell som het City Joy og. De mest hårete modellene hadde 1,4 liters motor på fryktinngytende 64 hk og heldekkende hjulkapsler. Et ånkli råskinn

[Desmo]

En vits som er utgått på dato; Alle biler ruster, men Opel har Rekord.

[Pollti]

Bestefaren min hadde en Skropel Kaftein 1956 modell. Den var asfaltert under den ! Flott bil med 6 sylindret motor og 3 trinns gearkasse. Men så havnet gammærn i elendig selskap og kjøpte en Fård 26M 2 dørs coupe. 6 sylindret motor i den og tror jeg ? Grafittgrå og litt stilig bil egentlig. Å se på. Bilen var antagelig ikke rare greiene. Han byttet den inn i en Lada som jeg var så heldig å arve Men det fikk meg ihvertfall til å lære å sette pris på møkkabiler.
Ladaen gikk ikke an å få i 2dre gear når en gearet ned. Bortsett fra det var den ånkli flått. Helt til begge bakdørene datt av når den var fullastet med pukk. Så da sveiset jeg dørene fast og den fungerte helt utmerket helt til den knelte på midten midt i Tønsberg sentrum full lastet med grus. Viking mannen bannet fælt for han klarte ikke å dra Lada banana opp på bergingsbilen.
Så var det å få tak i henger og spa verdifull grus over i den. Det gikk veldig bra. Ladan kom på Viking bilen omsider og vi la trøstig i vei med en Fård 12M og henger. Vi kom helt til Teie Veidele så gikk høyre bakhjul på hengeren varmt og det ble en dekkseksplosjon. Hengern vælva og 1 kubikk flott grus rett i bakken.
Viking mannen holdt nesten på å bli sinnsyk da han fikk se mitt vakre åsyn igjen så sinna ble han. Han tok med seg en forvridd henger og vi sopet veien for grus som vi lastet opp i bagasje rommet på en Fård 15M. !2Men hadde litt rar bakhjulsstilling etter vælven så den ble kjørt bak en låve og står sikkert der enda for hva jeg vet.
Men jeg lærte en ting av dette, 6 ganger overlast på hengere er ikke bra. Nå fyller jeg dekka med 45 pund og laster de til dekkene begynner å bli halvflate da går det så bra atte. En da tross alt en ansvarsfyllt borger av Kongeriket

[Desmo]

Fikk meg til å huske en kar her på bygda. Han skulle ha en snau kubikk betong til en liten støpejobb. Og for å spare penger skulle han hente selv. Reiste til det lokale betongfirmaet og framsa sitt ærend. Kara der ante katastrofen, og prøvde forsiktig å snakke ham fra å gjøre det. Men gubben var sta og holdt på sitt.Det var plass i tilhengeren hans,så han skulle ha betong i den. Så han kjørte under tårnet der betongbilene ble fylt,og ventet på betongen. Den kom og knuste likegodt tilhengeren til pinneved. Det vare en slukøret kar som stod og spylte vekk betong og tilhengerrester en god stund, før han kunne reise hjem en tilhenger fattigere.

[Pollti]

Hadde han ikke driti seg ut med henger før han da ? 3 tonn, da må en ihvertfall ha lastevne på hengeren på 1200 kg.
Da kunne det fort ha endt godt.

[Pollti]

Nå er Eskroten kommet hjem og gild og fin på Kabul Karetens gamle plass. Det var litt baluba med skiltene i dag men Biltilsynet ordnet opp. Vi satt med 3 sett skilt og visste ikke helt hvem skilt som skulle på hvilken bil men det ordnet seg i løpet av en halvtime. Første inntrykket er at det drifts temp på motoren er i laveste laget. Men varmeapparatet virket nesten fint så diagnosen er : Jalla tempmåler. Veldig lett på styringa var den og så da er det sikkert olje på servoen. Går utifra at det er servostyring på den men ikke pokker om jeg gidder å sjekke. Varmetrådene i bakruta er no ånkli dritt , de slår seg av alt for fort. En har da annet å gjøre enn å slå på bakrute trådene i eninga når en kjemper med germansk lavteknologi ? Men sigarett tenner testen, der scoret den fullt hus. 10 av 10 poeng for den men så ikke ut som den hadde vært brukt før. Forrige eier har nok hatt ånkli gode nerver.
I morgen kl 10 00 settes den for alvor inn i pollti tjeneste og da begynner forfallet for full styrke !
Masse småelektronikk,en stereobenk og en del metallskrot skal på dynga. Ny motor til Cagge skal hentes hos Posten og 55 kvm tak skal kjøres hjem fra Fix.
Trenger fremdeles 14" alufelg med boltdia 4 x 108 hvis noen har noe liggende.

[Onsløv]

Trenger fremdeles 14" alufelg med boltdia 4 x 108 hvis noen har noe liggende.

Ja, tror jeg har en felg liggende. Fra Fundo Wheels, tror jeg. Det er jo ekslusivt det idag. Om den er helt rett, tror jeg ikke, da felgens siste tur hadde møte med en kant. Men hvem vet?

Men den kan doneres bort....

[Pollti]

Skal huske på det. Egentlig litt tidlig å tenke særriøst på sommerdekk. Men jeg har oppdaget alarmerende ting i garasjen ! Ikke nok med at Misha har sendt Mads østover. Eskroten er jo Bergensbil oppdaget jeg i går. Skikkelig ille.
Så idag måtte jeg flytte det som var igjen av Skeineløyse Kjøyregreier bort i containeren. Nå er det bare Donnaen igjen og hun godtok det etter å ha fått ny julestjerne på juletreet sitt. Italienske damer er jammen i meg fleksible men jeg måtte kjøpe ny Xenon pære til frontlyset hennes også før hun gav seg. Ny motor kommer over nyttår, da tenker jeg hun går overstyr.
Så bygde jeg hylle i teak til hjelmene med litt hjelp av en utrolig dårlig møkkafres fra Netthandelen. Snekkeren var værre enn fresen så det ble ånkli bra tilslutt. Nesten ihvertfall. Etterpå impregnerte jeg Bullshit dressen. Og sånn gikk denne dagen.

[hansraymond]

En ånkli Skropel Rakett med laserdekk og romkapseler altså ? De er ånkli flåtte de. Du har handlet en City med 1 liters motor med hele 45 hester fra ca 1997 tenker jeg ? Ikke så gal bil egentlig men sjekk oljepumpa som er utenpå liggende, de hadde en lei tendens til å sprekke med dertilhørende moro med Viking midt på natta. Dette er en haitekk bil, kamakselen er hul for å spare vekt også har den utetemperatur måler og greier og ABS elektronikk boksen er konstruert av Jønsstjerne Tvilsom.
Skropel hadde en modell som het City Joy og. De mest hårete modellene hadde 1,4 liters motor på fryktinngytende 64 hk og heldekkende hjulkapsler. Et ånkli råskinn

JUPP! men denne er fra 1999 Pollti, ellers stemmer det meste du sier, og nu har jeg fiksa småtteriet som var på den,
så nu kan den glatt gå gjennom EU-da kontrollen, (håper jeg da) er virent å sjekke alt i 15blå ute uten løftemuligheter.
så håpet er at alt går glatt på kontrollen..

[Pollti]

99 modell, da er den jo ikke innkjørt enda da jo ? Du skulle sagt fra så kunne du stått i garasjen her. Har en gassovn på 4000W og når den går på full guffe hadde du sluppet unna med 2. grads frostskadde fingre bare. Blir ikke varmt akkurat men snøen på bilen smelter om ikke noe annet.
Det er en jordingsfeil på Eskroten. Når en bruker bakruteviskeren så slår tåkebaklyset seg på og kjørelyset slukker. Etter ca 20 minutters kjøring så virker alt som det skal igjen. Ånkli stilig Men det gidder jeg ikke å gjøre noe med når det er så kaldt. Gidder sikkert ikke å gjøre noe med det når det blir varmt heller

[ejs]

Etter ca 20 minutters kjøring så virker alt som det skal igjen. Ånkli stilig Men det gidder jeg ikke å gjøre noe med når det er så kaldt. Gidder sikkert ikke å gjøre noe med det når det blir varmt heller

Skjønner tankegangen

[hansraymond]

99 modell, da er den jo ikke innkjørt enda da jo ? Du skulle sagt fra så kunne du stått i garasjen her. Har en gassovn på 4000W og når den går på full guffe hadde du sluppet unna med 2. grads frostskadde fingre bare. Blir ikke varmt akkurat men snøen på bilen smelter om ikke noe annet.
Det er en jordingsfeil på Eskroten. Når en bruker bakruteviskeren så slår tåkebaklyset seg på og kjørelyset slukker. Etter ca 20 minutters kjøring så virker alt som det skal igjen. Ånkli stilig Men det gidder jeg ikke å gjøre noe med når det er så kaldt. Gidder sikkert ikke å gjøre noe med det når det blir varmt heller

Typisk Eskrot, det er svakheten på de, det er jordingen på lamper bak som er svakheten, pluss brudd på jordkabel til visker bak, lamper er lett å fikse da, ta av og rens med spray, og skrap på metallet så det "belegget" som danner seg blir borte, jeg satte på en ekstra Jord-kabel fra lampene på mine Forder, og da forsvant jord problemet, !
På den Sierra'n jeg hadde, var det fusking og nøkking i motoren så jeg pruta den kraftig ned, det viste seg å kun være fukt og dritt i multikontakten på motoren, som står midt i møkka-strømmen,
Genial plass å ha den kontakten
etter en rens så ble den god som gull. den ble solgt til en fornøyd kar oppi Hønefoss.

[Pollti]

Tror ikke det er så mye tankegang, det er rein latskap