Svolp sine eventyr!

[ZZR-Tom]

12 000km service er vel ikkje så stor men tidkrevandes vist.
Kawasaki skal vel ha oversikten over recalls e.l, og det er vel ingen problem med å la dei sjå over biken? Dei får vel igjen det som er på garanti av Kawasaki Norge eller?
Sjekk bremse skivene om det er kast i dei, har vist vore en ting med ZZR14.
Får skifta alle klossane + veska og 12 000km servicen(2000km på etterskudd) for 7500kr(kompis som ordner det ).

Eg fikk oppgit pris ca mellom 8-10 000kr men då samenligna dei den med ZX10R siden dei ikkje hadde vore borti ZZR14 før. Og det var ikkje fast pris og bremsene kom i tillegg

[Svolp]

Hvis verkstedet er alminnelig seriøst er det vel ikke teit å la dem gjøre jobben ?
Hvis det er noe som skal gjøres på garanti, må du vel dit uansett.

Det er ingenting som jeg vet om som må fikses men det er mulig det er ting som kan dukke opp under en kontroll. Har tidligere hatt dårlig erfaring med og la havresekken stå open hos geitene hvis du forstår hva jeg mener. Trudde det var bedre hvis et uavhenging verksted tar en kontroll eller hva? Slik at jeg kan gå tilbake med en verkstedsrapport e.l. slik som med bil?

12 000km service er vel ikkje så stor men tidkrevandes vist.
Kawasaki skal vel ha oversikten over recalls e.l, og det er vel ingen problem med å la dei sjå over biken? Dei får vel igjen det som er på garanti av Kawasaki Norge eller?
Sjekk bremse skivene om det er kast i dei, har vist vore en ting med ZZR14.
Får skifta alle klossane + veska og 12 000km servicen(2000km på etterskudd) for 7500kr(kompis som ordner det ).

Eg fikk oppgit pris ca mellom 8-10 000kr men då samenligna dei den med ZX10R siden dei ikkje hadde vore borti ZZR14 før. Og det var ikkje fast pris og bremsene kom i tillegg

Hmmmmmm.. Syntes det hørtes kunstig dyrt ut, hovedservice på gamle biken med ventilsjekk kosta jo bare 6000kr. Jeg skal ta og ringe dem slik at jeg vet hva regningen blir. Bremsene bytter jeg selv...

[ZZR-Tom]

Hadde bytta sjølv vist eg ikkje skulle ha skifta bremseveska, men han kompisen min sa at det var noke jævelske priser på tennplugger.
Er vist eit hælvete og kome til tennpluggane og det er nok der mykkje av prisen ligger, tar nok nokre timer og til en times pris på mellom 800-1200kr så ryker det fort et par lapper.
Slik eg ser det så må en av med tanken og under der er jo luftintaket.
Koster å vere kar veit du

[Svolp]

Akkurat..
Det koster og være kar og det er greit, penga hos meg er går stort sett like fort ut som dem kommer inn uansett
Er da for og brukes, er det ikke derfor man jobber?

Skal slå på tråden te dem i morgen og høre hva det vil koste, men ventilsjekk er det vel ikke på 12000, har manualen liggende her en plass men kan det stemme at den var på 40.000?

[Jompa]

Akkurat..
Det koster og være kar og det er greit, penga hos meg er går stort sett like fort ut som dem kommer inn uansett
Er da for og brukes, er det ikke derfor man jobber?

Skal slå på tråden te dem i morgen og høre hva det vil koste, men ventilsjekk er det vel ikke på 12000, har manualen liggende her en plass men kan det stemme at den var på 40.000?

første ventilsjekk kan godt være på 12 000.

[ZZR-Tom]

Ventil sjekk er 42 000km eller noke slikt.
Men pluggane "skal" skiftast på 12 000km og det er vist ikkje så fort gjort og det koster ca 700kr(?) for et sett med plugger og så skal dei ta av tanken og luftintaket og kontrolere endel sjekk punkt og med en times pris på +- 1000kr så ja, då er en fort oppi 8000kr+

[ZZR-Tom]

første ventilsjekk kan godt være på 12 000.

ZZR1400 har første etter 40 000km.

Men som sagt så tok dei prisen utifra erfaring med ZX10R siden dei ikkje hadde hatt ZZR14 før.
Han sa at det var endel arbeid med å komme til pluggane.
Men som sagt så fikk eg en hyggelig pris på nye klosser,bremseveske skift,olje+filter og 12K km servicen av en anna

[Kawasaki]

det koster ca 700kr(?) for et sett med plugger og ......+

Hørt om ebay? 200 kroner så har du et sett NGK CR9E i postkassa før du vet ordet av det

[ZZR-Tom]

Derfor sa eg til Svolp at han burde bestille plugger på nettet, vist du leser det eg begynnte med
Men dessvere så tenkte eg ikkje på det før no prisen kom fram og eg ga fan, skal ha nye klosser på sykkelen fortare en fanden

[Svolp]

Takk for tipsa folkens men vil verkstedet montere plugger som jeg kommer med på egenhånd tru?
Servicen skal jo tas uansett. Det syntes jeg er viktig. Penger er det nok av og jeg viste på forhånd at sykkel var dyr både på service og deler men syntes 10.000kr var mye på en service som ikke har ventilsjekk en gang..
Fikk ikke tatt kontakt i dag med versktedet men det er gjerne lurt og bestille snart da servicen min antageligvis vil bli i slutten av juni :-)

[ZZR-Tom]

Kan ikkje sjå noke grunn for at dei ikkje skal bruke dei du kjem med, det er jo tross allt timane dei tar inn proffiten.
Men som sagt så hadde dei ikkje vert borti ZZR14 før men dei rekna med det var like mykje strev med pluggane som ZX10R.
18 000km servicen er mindre omfattandes og blir nok normale priser og det kan hende eg tar den sjølv.

Fekk pristilbudet i email fra en som eg kjenner og det vart 7600kr med bremmseklosser framme og bak+ skifte bremseveska og dei rekna 3200kr i arbeid
Dei har heller ikkje vore borti ZZR14 før så muligens dei ikkje er heilt klar over arbeidet det ligger i å skifte plugger

[Kawasaki]

Derfor sa eg til Svolp at han burde bestille plugger på nettet, vist du leser det eg begynnte med
Men dessvere så tenkte eg ikkje på det før no prisen kom fram og eg ga fan, skal ha nye klosser på sykkelen fortare en fanden

Disse blogge-trådene er jo lengre enn et vondt år,jeg har hverken tålmodighet eller hukommelse til å lese mere enn de to-tre siste innleggene
Og med fare for at jeg har gått glipp av andre vesentlige ting,så forstår jeg ikke hvorfor dere ikke tar service'n selv

[ZZR-Tom]

Vist en mekaniker regner med meir en 4 timer for pluggskifte og andre små ting så kan du minst 4 dobble den tida vist eg skal gjere det, då tar eg heller å jobbe 16 timer overtid og i tilleg få et fint stempel i service hefte å vise fram en dag eg eventuelt skal selge den.
Ganske enkelt i grunn

PS: skal no og skifte bremseveska og det har eg ikkje kompetanse til(luftinga altso) ei heller tid.

[Svolp]

Da har jeg bestilt 12000 service til biken siden jeg har klart og skrelle av drøye 4000km på en mnd
Jeg må også bytte fremdekk men det bestilte jeg på motorsykkeldekk.com, ikke verst med 1050kr for et Metzeler sportec M3 dekk levert på døra! Fra tidligere siden jeg var så fornøyd med Pirelli diablo strada har jeg lyst til og prøve disse dekka på biken siden men har såpass mye spor igjen på bakdekket at jeg gidder ikke og bytte begge riktig ennå.

Ble positivt overrasket på 12000km service, dem forespeilte en pris på 7000-7500kr på kawa verkstedet, jeg kunne også bringe med det nye dekket så byttet dem det for 500kr. Må si meg fornøyd med det da den lokale dekkomleggeren tar 200kr men da må jeg komme med demontert felg. Bremsene mine er det såpass igjen med at de tar jeg ikke ennå, skal brenne av noen tusen til så får jeg heller bytte de før jeg drar nedover til Europa

Jeg har også bestilt en hel del snoooooooop til biken så når alt er på plass kommer det en liten update
Kan blant annet nevne seat cowl, tanktregg, hugger mm

Desverre vært dårlig vær her i Stavanger de siste ukene så jeg har bare fått meg en liten tur på et par ti mil... Ser frem til solen står for fult igjen.. Kunne tenkte meg favoritt turen som går på RV13 fra Stavanger og opp til Røldal, over haukeli og ned RV9 til hovden og videre til brokke, suleskar, sirdal, byrkjedalstunet og hjem igjen.. ca 85mil og 12 timer... Det er turen sin det

[Snikkeren]

Da har jeg bestilt 12000 service til biken siden jeg har klart og skrelle av drøye 4000km på en mnd

Rett over en uke med TDM'en: