KTM Duke 125 - Fikse's arbeidslogg og brukererfaring

[AJ]

Har dere noen erfaring med radiatorbeskyttelse

img1271.jpg

Fås i svart finish for å passe KTM 125 Duke (2011). De er laget av presset aluminium og har en ryddig, sømløs ramme (hvor gjeldende). De forbedrer utseendet på sykkelen din og bidra til å beskytte dyr og sårbar radiator fra flygende vrakrester.

Ingen permanente endringer må gjøres til sykkelen.

Jeg har denne typen fra Evotech:

Evotech radiotorguard.PNG

Ingen negative erfaringer med denne så langt. Synes derimot at den tar seg veldig bra ut på sykker'n. Har heller ikke merket noen uheldige sideeffekter når det gjelder kjølingen. Mange mener at slike gitre/beskyttere gjør at motoren får mindre kjøling.

Mer info om Evotech her:

http://www.evotech-performance.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Peet96]

1) Anbefaler dere å kjøpe en slik radiator beskyttelse?

2) Så noe sånn crash protectors... http://www.rg-racing.com/browseBike/KTM ... 289BL.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;
Hva er det godt for? Hva hjelper den for?

[fikse]

1) Anbefaler dere å kjøpe en slik radiator beskyttelse?

2) Så noe sånn crash protectors... http://www.rg-racing.com/browseBike/KTM ... 289BL.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;
Hva er det godt for? Hva hjelper den for?

1) Ja
2) Beskytter mot skader ved velt. Se på det som en moderne versjon av den tradisjonelle veltebøylen.

[andersen]

1) Anbefaler dere å kjøpe en slik radiator beskyttelse?

2) Så noe sånn crash protectors... http://www.rg-racing.com/browseBike/KTM ... 289BL.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;
Hva er det godt for? Hva hjelper den for?

Virker som den beskytter rammen og motor, men ikke tanken. Såvidt jeg har sett finnes det beskyttere for hjul fremme og bak, samt disse for motor. Så dersom man tipper ryker fortsatt tanken, sidekåpe vedbaksetet, Alle blinklys, clutch, bremst, girpedal og speil. Men alle disse tingene til sammen er både billigere og enklere å bytte enn f.eks rammen eller motor.

Kjøp, monter og sleng opp bilder!

[Duke 125]

Da har varmeholkene jeg bestillte, ankommet. Det plager meg ikke at de har skrevet verdien på innholdet til et stykke under den snodige toll-grensen, så dette ble en ganske billig og tollfri pakke å få i hus
Så, Kristian, eg é klar! Neste uke skal det mekkes. Håper at xenonsettet er kommet til da, så smekker jeg det på samtidig

Nei, det plagde ikke meg heller Heller ikke at de som sendte fløytene gjorde det samme.
Satser på mekking neste uke ja.

Eg synes no at sykkelen har bra lys ,men du kan prøve å overtale meg ved å ligga inn et bilde før og etter du har montert desse xneonlysene dine som viser forskjell .

[Duke 125]

img1281_4.jpg

img1281_1.jpg

Tror vi kommer til å gå for denne typen .Betraktelig billigere en den fra ktm var den også

[Duke 125]

Standard står RPM1 på 10000, RPM2 på 11000. Sett de f.eks ned til hhv 8.500 og 9.500, så får du litt hjelp til å ikke dra så altfor langt ut






I forbindelse med øvelseskjøring så satt jeg ned RPM1 til 7500 og RPM2 til 8500 ,slik at guttungen får vekk opmerksomheten fra speedoen.De har en tendens til å fokusere på hvor fort de kjører(turtall ol) en å følge med på de viktige tinga.Så nå går det mye bedre iht giring ol.

[Peet96]

Hvordan er det duken er i fordold til andre 125'ere? Hørte en sa at den så sykt liten ut...(?) Kan ikke en som har Duke'en slenge opp et bilde med person iført kjøreutstyr slik at jeg får se hvordan det ser ut? Er alltid takknemelig for svar!!

[Snikkeren]

Fant denne på YouTube:
[video]http://www.youtube.com/watch?v=ek8U3qMY ... ata_player[/video]

[Peet96]

Må jo ha kjøreutstyr når du skal ha sykkel har sett på denne hjelmen fra shark.. http://www.online-mc.no/main.php3?PI=info&PNO=266692" onclick="window.open(this.href);return false; denne hjelmen prøvde jeg hos bergen mc-senter... den var veldig behagelig å ha på og den virket som en bra hjelm minuset er jo at den ikke passer Duke'en utseende messig, og det er jo et must for en 15 åring har også sett på denne: http://mc-utstyr.no/storefront.php?pid=1953" onclick="window.open(this.href);return false; svart passer jo utmerket, men er av den oppfatning at det ikke er så lett å se i trafikken... har også lest at det er en forferdelig vindstøy i den hjelmen.. hvilke hjelmer er det dere har? og hvilke kan dere anbefale for en nybegynner? maks 2500,-

[Snikkeren]

Samboeren min har den S 900'en bare i hvit. Drittøff hjelm synes jeg.

Hun klager ikke på noe støy, men så sitter hun bare bakpå også. Mulig hun ikke er like utsatt for støy iom at jeg kanskje skjermer henne litt.
Leste en test av den (husker ikke hvor), der sto det at den var ok på støy. Ikke veldig bra, men heller ikke dårlig.

[Duke 125]

Må jo ha kjøreutstyr når du skal ha sykkel har sett på denne hjelmen fra shark.. http://www.online-mc.no/main.php3?PI=info&PNO=266692" onclick="window.open(this.href);return false; denne hjelmen prøvde jeg hos bergen mc-senter... den var veldig behagelig å ha på og den virket som en bra hjelm minuset er jo at den ikke passer Duke'en utseende messig, og det er jo et must for en 15 åring har også sett på denne: http://mc-utstyr.no/storefront.php?pid=1953" onclick="window.open(this.href);return false; svart passer jo utmerket, men er av den oppfatning at det ikke er så lett å se i trafikken... har også lest at det er en forferdelig vindstøy i den hjelmen.. hvilke hjelmer er det dere har? og hvilke kan dere anbefale for en nybegynner? maks 2500,-

SE PÅ DENNE http://hatlemotor.no/pw/se-1/street-evo-x-helmet.html
DET ER EN BRA BEGYNNERHJELM.MEN DEN ER UTSOLGT AKKURAT NÅ-DET KOMMER INN NYE OM IKKE SÅ LENGE

[andersen]

Noen av dere som har fått den på bakhjulet? De får det til å se så enkelt ut i disse videoene som flyter på nettet, hvor det til og med er presisert at motoren ikke er modifisert el.

Eneste måten jeg kan forstå at det går på er ved å ruse motoren til ca 9000 rpm og slippe clutch veldig kjapt?

Angående hjelm, jeg har en svart til 600,- fra BilTema med KTM klistemerker på. Ser bra ut faktisk, men hjelmen er jalla. Mye støy, tung, dårlig byggekvalitet etc.

[Duke 125]

Noen av dere som har fått den på bakhjulet? De får det til å se så enkelt ut i disse videoene som flyter på nettet, hvor det til og med er presisert at motoren ikke er modifisert el.

Eneste måten jeg kan forstå at det går på er ved å ruse motoren til ca 9000 rpm og slippe clutch veldig kjapt?

Angående hjelm, jeg har en svart til 600,- fra BilTema med KTM klistemerker på. Ser bra ut faktisk, men hjelmen er jalla. Mye støy, tung, dårlig byggekvalitet etc.

Nei det har jeg ikke prøvd. spør meg om et år kansje da.
her om dagen kjørte jeg i ca. 75- 80 km/h og jett hva som kom forbi meg.jo en som nettopp kjørte på et hjul (så ut som en honda chopper).Han forsatte på et hjul i ca 500 m til og hadde en del mer fart en meg

[Peet96]

Takker for svar på tidligere innlegg, men bare kom med flere forslag viss dere føler for det har et spørsmål angående prisen på Duke'en... I Norge koster Duke'en 47k ink reg. I andre land som f.eks England selger de den for 3700£, som tilsvarer ca 33k... Hva er grunnen til de store prisforskjelllene i de forskjellige landene? Når det er nesten 15k forskjell i prisen, er det ikke like greit å bare bestille fra England f.eks? Hvor mye blir det i frakt tror dere? Er klar over at 45k ikke er allverdens, men de er jo en del for en 16 åring er det ikke? 33k er jo en del billigere

[Snikkeren]

Det er toll på kjøretøy, derfor koster det mye mer i Norge enn i England f.eks.
Hvis du bestiller fra England, må du betale avgifter til staten, og på en så billig sykkel er det nok ikke noe å spare på det.

[Peet96]

Det er toll på kjøretøy, derfor koster det mye mer i Norge enn i England f.eks.
Hvis du bestiller fra England, må du betale avgifter til staten, og på en så billig sykkel er det nok ikke noe å spare på det.

Hva mener du med toll på kjøretøy? Er det ikke toll på kjøretøy i England da isåfall?

[Snikkeren]

De har et helt annet avgiftsnivå enn Norge. Engangsavgiften for kjøretøy i Norge er helt hinsides all fornuft spør du meg.
Her kan du beregne hva det vil koste i avgifter å importere selv:
http://toll.no/templates_TAD/Registrati ... anguage=NO" onclick="window.open(this.href);return false;

[Snikkeren]

På KTM duke 125 er kommer det 10468 i avgifter. I tillegg kommer mva på kjøretøyets verdi inklusive frakt til Norge.

[Peet96]

De har et helt annet avgiftsnivå enn Norge. Engangsavgiften for kjøretøy i Norge er helt hinsides all fornuft spør du meg.
Her kan du beregne hva det vil koste i avgifter å importere selv:
http://toll.no/templates_TAD/Registrati ... anguage=NO" onclick="window.open(this.href);return false;

takker for svar

[fikse]

Eg synes no at sykkelen har bra lys ,men du kan prøve å overtale meg ved å ligga inn et bilde før og etter du har montert desse xneonlysene dine som viser forskjell .

Du har helt rett, Duke-en har aldeles brukbart lys Så om du ikke har de store behovene for mye mer lys, så.... Men jeg skal kjøre "hele året", så det blir mange mørke dager, på veier som knapt er opplyst.
Pga jobben så blir det lite med tid til å dille med sykkelen nå, så varmeholker, xenon, skikkelige horn og anna kjekt får komme etterhvert.

[fikse]

Tror vi kommer til å gå for denne typen .Betraktelig billigere en den fra ktm var den også

Hehe, dette var saker! Ser vel så bra ut som den originale!

[fikse]

Hvordan er det duken er i fordold til andre 125'ere? Hørte en sa at den så sykt liten ut...(?) Kan ikke en som har Duke'en slenge opp et bilde med person iført kjøreutstyr slik at jeg får se hvordan det ser ut? Er alltid takknemelig for svar!!

Næhei, den er ikke "sykt liten". Du finner absolutt lettsykler som er større, om det er det som er målet. Honda Varadero er rette sykkelen for den som vil ha noe som ser stort ut :=D> Men sett Duke-en ved siden av en 600cc R-sykkel, og forskjellen er beskjeden. Noe er det, men ikke mye.
Duke-en er akkurat passe, vil jeg si! Selv ganske store personer sitter fint på den, og hjulbasen er helt glimrende til kjøring i de hastigheter sykkelen er beregnet for. Passasjer er også helt kurant å ha med seg, faktisk veldig kurant. Er selv relativt lav (1.73) og stortrives på Duke-en. Tror neppe det hadde vært noe problem å være 20cm høyere, den virker å være fleksibel så det holder.
I mine øyne er sykkelen optimal i størrelse til den type kjøring den er bygget for: bykjøring og litt til. Den er lett og enkel, og veldig stabil. Min påstand er at det er vanskelig å finne noe særlig mer inspirerende å kjøre av lett-sykler!

[fikse]

Noen av dere som har fått den på bakhjulet? De får det til å se så enkelt ut i disse videoene som flyter på nettet, hvor det til og med er presisert at motoren ikke er modifisert el.

Eneste måten jeg kan forstå at det går på er ved å ruse motoren til ca 9000 rpm og slippe clutch veldig kjapt?

Jepp, den er mer enn villig til bakhjulet, los problemos
1 fot på passasjerfothvileren, legg vekten på den, og gi gass
Du finner flere videoer på jutjub som viser apekatter som stunter. Du trenger ikke så mye kraft for å få det til, det er mer snakk om balanse. Og balanse, det har Duke-en!

[Baltazar]

jutjub ???