Hva er kriteriene for hvilken type en MC er?

[ShadowRider]

Hvordan vet jeg hva type sykkelen er?

Tenker generelt forskjellige MC-typer: Chopper, Touring, Racing, Classic/Nakne, Motard, Cruiser, Custom, Cross, Trike etc....

[Baron von Waffel]

Hvordan vet jeg hva type sykkelen er?

Tenker generelt forskjellige MC-typer: Chopper, Touring, Racing, Classic/Nakne, Motard, Cruiser, Custom, Cross, Trike etc....

Det finnes ingen fasit her. Noen sykler passer i flere klasser. Disse typene går jo på sykkelens egenskaper. Men jeg prøver litt likevel.
Chopper - Høyt styre og gjerne også lang gaffel. Disse er også ofte nakne
Touring - Føreren sitter rett opp og ned, Helkåpe, gjerne integrerte bokser.
Racing - kompakt MC med kåpe og mest mulig aerodynamisk vindskjerm. Foroverlent førerstilling. (Å kalle en moped eller lett-MC for racing er ellers like tåpelig som å kalle en hybrid-tråsykkel for en racersykkel)
Classic - En sykkel som enten er gammel eller er laget etter inspirasjon fra gamle sykler. Alle gamle sykler kom originalt uten kåpe etc.
Nakne - sykler uten kåpe og faste vesker
Motard - terrengsykkel
Cruiser - sykkel for å se og bli sett, i lav fart nedover stripa. Ikke fokus på kjøreegenskaper.
Custom - ombygget
Cross - grusbanesykkel - terrengsykkel
Trike - to hjul på en aksel bak, MC midtplassert foran.

Regner med at jeg får presiseringer / korrigeringer her.

[Banditmannen]

Motard er riktignok en terengsykkel i utgangspunktet, men med breie asfaltdekk på "små" felger, er vel det aller meste av terengegenskapene borte. :-)

[ShadowRider]

Hvilken type vil dere si denne går under da? Kan den kalles en Copper, Selv om det bare er 125 kubikk? Eller kan ikke 125 kubikker kalles noe annet en Lett-MC?

[MaxTron]

Trike - to hjul på en aksel bak, MC midtplassert foran.

Har også det motsatte: to hjul forran og ett bak.



Står en sånn i garasjen min

[MaxTron]

Hvilken type vil dere si denne går under da? Kan den kalles en Copper, Selv om det bare er 125 kubikk? Eller kan ikke 125 kubikker kalles noe annet en Lett-MC?

Chopper, kommer opprinnelig av å choppe, kutte av/ fjerne så mye som mulig for å få en lettest mulig sykkel...

Etter hvert ble det ensbetydende med lange gaffler og høyt styre o.s.v.

For mæ er en Chopper no til dags en sykkel med lang gaffel, og som er ombygd fra orginal.

Det du har er en Cruiser. Eventuelt en "fabrikkcustom" noe som egentlig er en selvmotsigelse

Sikkert ikke alle som er enig...

[Crinos]

En liten "add-on" angående chopper...

Det stemmer at chopper begrepet EGENTLIG omhandler alle type sykler, som er "chopped" dvs fjernet orginale deler, og montert uorginale. Gjerne selvlagde..

I dag har chopper fort blitt et halv-synonym med lang gaffel og høyt styre på en Harley..
Man har også bekrepet "halv-chopper" som da er lang gaffel med med kort styre.

Min sykkel går fks inn som en halv-chopper med relativt lang gaffel og t-bar/dragg-bar styre..
Husker ikke i farta, men tror aksel avstanden på sykkelen min er oppgitt til 220 cm i vognkortet.

[MaxTron]

220cm er laaangt..

Var vel en periode da ett av kriteriene for å få godkjent en Chopper i Norge var max 2m akselavstand vist æ ikke husker feil..

[Intruder]

Intruder er en cruiser,men vi kjører da litt utenom sentrumsgatene..

[AJ]

Motard er riktignok en terengsykkel i utgangspunktet, men med breie asfaltdekk på "små" felger, er vel det aller meste av terengegenskapene borte. :-)

Enduro er vel varianten av disse høye og smale syklene med flatt og hardt sete og oppreist kjørestilling, som er ment for terrengkjøring, mens samme sykkel med gatedekk på standard 17" felg foran og bak, er motard, som er en ren bane/gatesykkel.
Enduro'en har gjerne større hjul - 19, evt. 21" forhjul og 17 eller 18" bakhjul - med varierende grad av knaste- og grovmønstrede dekk best egnet til kjøring på grusvei og i terreng.

[Crinos]

220cm er laaangt..

Var vel en periode da ett av kriteriene for å få godkjent en Chopper i Norge var max 2m akselavstand vist æ ikke husker feil..

Ja stemmer... Tidligere hadde man betegnelsen 620 godkjent og 621 godkjent... Det var ingen chopper om den ikke hadde 621 papirer :)
Men tror det ble en endring på dette i 2008...

Min ser ikke så himla bøs ut, men det ER faktisk lang når jeg ser etter... hehe...

[Baltazar]

Hva er min sykkel da....motard eller naken ???

[Rottenikken]

Siden det er prat om hvilke type mc som passer til hva, så kan jeg bidra med å si at Kawa ZX9R -99 funker gull som touringsykkel på Europatur.
Pakksekk bak og tankveske samt passasjerfothvilerne ute til å legge beina på, magen på tankveska "hvilestilling", ja så er det bare å "toure" i vei. På den måten går det fint med marsjfart på 170-180 km/t gjennom Tyskland.
Så touringsykkel kan være så mangt
Forøvrig mener jeg MT-03 er nakensykkel.

[Welshen]

Hvordan ser fothvilerne ut....har du bilder? Satt og tenkte at det hadde vært litt ok for å bytte på under litt lengre turer.

[AJ]

Hva er min sykkel da....motard eller naken ???

Yamaha er eksperter på å lage sykler som faller mellom alle kategorier, men jeg tør våge påstanden at dette er en naken-sykkel. Ingen motard siden setet ikke er som en høyt hevet planke og går nærmest i et med en bensintank som ikke akkurat er av de største, for å si det slik...
Yamaha's MT-sykkel har heller ikke høyt hevet forskjerm, som jo også er karakteristisk for motarder.

[Rottenikken]

Hvordan ser fothvilerne ut....har du bilder? Satt og tenkte at det hadde vært litt ok for å bytte på under litt lengre turer.

Passasjerfothvilerne ute, anklene der, magen/brystet på tankveska som "hvilestilling"

[Rottenikken]

Glemte å si at du trenger clip-on styre.

[Gammelgutt]

Allroadsykler, slik som BMWs gs-modeller og liknende. Blir vel også kalt eventyrsykler, sykler med rett sittestilling og dekk som kan brukes både på afalt og grus. Og gjerne med god bagasjeplass og god bakkeklaring.

[MaxTron]

Yamaha er eksperter på å lage sykler som faller mellom alle kategorier.

Ska ikke forundre mæ om det er derfor æ har blitt litt Yamaha-fan, det og driftssikkerheten.

[Intruder]

Jeg har med blandet mottakelse av og til i hyggelig lag nevnt at "Harley er bra sykler men
jeg kan ikke skjønne hvorfor de nesten støtt skal kopiere Intruder utseendemessig.."?

Og er Intruder en cruiser,vi liker ihvertfall begge å cruise..?

[Kjellrf]

Som dere ser av avataren min, kjører jeg datidens heftigste "R" sykkel.

Bli'kke kalt det i dag...

[jhn]

Det har vel alltid vært sånn at gårdagens r-sykler e dagens touringsykler

[Jompa]

For meg som stoppa i utviklinga en gang i sen-puberteten på begynnelsen av 80-tallet, er alt under 1000ccm mopeder.

[PAULUS]

Enig i listen til Baron von Waffel, men savnet vel det som kalles "adventure"-sykkel. Eller er dette det samme som "motard"? Jeg tenker på maskiner som V-strom, Varadero, TranAlp, Africa Twin, BMW GS osvl.
....
I gamle dager var det forøvrig noe som het "soft-chopper", som var japser med rekkemotorer, men med litt choppa styre og litt flatere gaffel. (eks. Yamaha Special og Suzuki GN). Hvordan er kjøreegenskapene på disse egentlig? Har følelse av at de var mer brukervennlige enn dagens choppere/cruisere som har noe mer aparte kjørestilling.

[Crinos]

For meg som stoppa i utviklinga en gang i sen-puberteten på begynnelsen av 80-tallet, er alt under 1000ccm mopeder.

For meg som er vant med å kjøre manne-sykkel er alt under 1000cm i hver sylinder jente-sykkel

*hoste* Den forrige Harley'n min var en 2 liter med ca 1000cm i hver sylinder... *hoste*

Min nåværende er ca 1340.... totalt på to. hehe.