Jompas 80-tallshjørne

[bikerdude73]

Jeg kjøpte dette TV for 100kr på en bruktbutikk her en dagen. massive 5 tommer.

JVC Solid State 3040CQ. Tror dette er fra tidlig 80 tall. Kan gå på batterier utenom 220 volt.

Det funker men tviler på om jeg får noe programmer inn nå som alt er digitalt ?

[kjellv]

Har du antenneinngang bak? I så fall burde det gå med en coax kabel fra dekoder

Sent fra min C6603 via Tapatalk

[bikerdude73]

Har du antenneinngang bak? I så fall burde det gå med en coax kabel fra dekoder

Sent fra min C6603 via Tapatalk

Det er ikke noe coax inngang bakpå TV'en. Er jo en liten antenne på selve TV'en men har ikke fått inn noe enda.

Mulig det går og koble til en slags antenne med noen ledninger som en stapper inn bakpå TV'en.

Har ikke sjekket så mye ut enda. Kjøpte den pga den så kul ut og var liten nok for hylla :-)

[Jompa]

GHETTOBLASTER

361c8089236c7ef9a95f517ea52d4080.jpg

[SverreOlsen]

Tenkte kansje du hadde noen erffaring ang denne?

received_966903670012576.jpeg

received_966903553345921.jpeg

Var en 87 modell eg prøvekjørte, hadde pengene samt kontrakt i lomma men det var en påganes klonkelyd fra motoren, selger kalte den for GS lyder?
Eg slo det ihvertfall ifra meg.
Er det noe normal lyd fra den typen sykkel eller er du like grønn så meg på det feltet?
Vært ett forsøk

[Jompa]

@SverreOlsen
Min første sykkel var en GS 1100 G, 86 mod.
Jeg kan ikke huske om det var noen spesielle lyder fra den annet enn rasling fra ventilene og et skikkelig klunk når man la inn første gir.
De firecylindrede Kawasaki Z og Suzuki GSene fra sent 70 og det meste av 80-tallet har til forveksling like motorer, min GPz klunker på
tomgang, men blir stille med motoren i gir og sluring på clutchen.
Det KAN være primærdrevene som lager klunkelyder, særlig om tomgangen er litt ujevn.
Ellers har jeg aldri hørt om noen spesiell GS-lyd.
Husker Hondalyden, de firecylindrede rekkemotorene på CB 900,750 og 1100 hadde en egen hvining.
Suzuki og Kawasakimotorene hadde litt mer mekaniske lyder.
Uansett, på en så gammel sykkel må man regne med en god del reparasjoner. " i god bruksstand" er som oftest synonymt med oppbrukt

[ejs]

De gamle gs 1000 hadde iallefall mange ganger det som kalles kamaksel vandring.
Hadde det på min.den klonka tydelig på tomgang, varierte i forhold til hvordan sykkel helte.
Kuren var å bruke kjørner på lager skålene for å utvide dem.

[Jompa]

Sidelengs vandring?
Hvor satte man kjørnermerkene?

[SverreOlsen]

@SverreOlsen
Min første sykkel var en GS 1100 G, 86 mod.
Jeg kan ikke huske om det var noen spesielle lyder fra den annet enn rasling fra ventilene og et skikkelig klunk når man la inn første gir.
De firecylindrede Kawasaki Z og Suzuki GSene fra sent 70 og det meste av 80-tallet har til forveksling like motorer, min GPz klunker på
tomgang, men blir stille med motoren i gir og sluring på clutchen.
Det KAN være primærdrevene som lager klunkelyder, særlig om tomgangen er litt ujevn.
Ellers har jeg aldri hørt om noen spesiell GS-lyd.
Husker Hondalyden, de firecylindrede rekkemotorene på CB 900,750 og 1100 hadde en egen hvining.
Suzuki og Kawasakimotorene hadde litt mer mekaniske lyder.
Uansett, på en så gammel sykkel må man regne med en god del reparasjoner. " i god bruksstand" er som oftest synonymt med oppbrukt

Den var herlig og kjøre til "gi" bort pris, men klonkelyden kom og gikk når den var varm, men tror det va greit eg lot vær da, samt var litt stor og tung til bykjøring

[xj6]

Slettet

[Jompa]

En sånn hadde jeg, men blå.
I forhold til Gilera 50 Trial som var veldig populær var ERn rene luksusmopeden, med turteller, blinklys, sete med plass til to
som var komfortabelt sammenligna med "planken" på Gileraen, og fjæring som beveget seg mer enn tre -fire cm.
Gileraen var derimot mye mer solid og kunne trimmes til å gå i nærmere 100.
Det fantes også 11 hk trimsett til ERn, men det kosta flesk

1979_TS50ERP_NLsales1_600.jpg

dgil11c1.jpg