Hvordan ser din turklare MC ut? Bagasjeløsninger på MC

[MrPitlane]

Her er jeg ferdig pakket for julefeiring.



Godt nytt mc-år til alle sammen.

[MrPitlane]

Klar for fjorten dager med kjapptouring i Østerike, Italia, Sveits og Tyskland.

[ole m.]

På tur med alt jeg behøver, som telt, sovepose, oppblåsbart liggeunderlag, mat, kokeutstyr etc.

[Kawasaki]

Her er min ferieklare XV1700 Warrior.
Myk oppakking for min del, men det er først og fremst pga at jeg synes det passer best på denne sykkelen.
Kjører jeg uten passasjer flytter jeg den bakerste baggen frem og bruker den som ryggstøtte.
Kjører jeg med passasjer flytter jeg båndene som holder sideveskene sammen under baksetet slik at passasjeren slipper å sitte på disse.

Mont'er en tilsvarende potte på venstresiden,så kan du fylle den med bagasje.Kan putte den store bag'en inni

[AJ]

Noen gode Guzzi-mil her på Hadeland i ettermiddag
Ikke helt formålsløst selv om det er et gode i seg selv.
Måtte jo sjekke noe av utstyret som er kjøpt i vinter, bla. denne seat-bag'en fra SW Motech Bags Connection:


Lett å feste på Stelvio og sitter som støpt og skapt for sykker'n . Her festet med to i stedet for fire reimer som fulgte med:



Grei sak å ha med seg på kortere singelturer med få overnattinger. Rommer faktisk ganske mye og har ekspansjonsmuligheter på samme måte som flere av tankveskene fra samme produsent.
Veldig fornøyd etter testturen idag

[ojda]

Ser bra ut ja Du holder stilen :-)å
Liker selv godt å kjøre "Smal sykkel" når praktisk mulig,
og har etpar varianter å veksle mellom etter behov.
Bla pakksekk, Biltema pillionpack samt en tredje en
Hvordan er literkapasiteten på SW'n da? (Compact og extracted).

[AJ]

Hvordan er literkapasiteten på SW'n da? (Compact og extracted).

Det er denne modellen jeg har:

[img]http://i36.tinypic.com/fs10w.jpg[/img]

[tomsnes]

Godt pakket...

Og god beskyttelse for regn.

375045_630410883654571_1999649243_n.jpg

[AJ]

Da er det pakket og klart for avreise til årets Norgestreff :



Med god ledig plass i tankveska

Vi sees!

[lefty293]

Mangler Easylock'n på tanklokket!
[img]http://i1072.photobucket.com/albums/w37 ... G_1460.jpg[/img]

[Smurfen]

Sånn ble den klar for norgestreff 2013

[Intruder]

Hyggelig å se din turklare sykkel og ikke minst høre fra deg att,Smurfen !!

[AJ]

Sånn pakket vi til Norgestreffet sist gang.

Da er det pakket og klart for avreise til årets Norgestreff :

I år kan det fort bli slik, med samme bag'en:





Prøvde med soveposer som tar større plass og det var med nød og neppe at det var plass nok. Så de blir nok byttet ut. Trenger nok heller ikke soverposer som tåler inntil 15 kuldegrader...

Uansett ser det ut til at Revpack "pølsebag'en" funker på tur med KTM'en også.
Ser ut som at den er tiltet litt vel mye bakover på bilde nr. 2. Dette går det fint an å justere.
Liker å prøve løsningen før jeg drar på langttur og testturen i dag viser at bag'en ligger fjellstøtt bakpå Givi-plata.

Så får vi se om det blir GIVI toppboks eller Revpack når vi legger ut på ekte campingtur med telt og greier og greier .
Pleier i hvert fall å ta et par slike turer i sesongen i tillegg til de store treffene, Norgestreff og Troll-rally.

[laban]

Spent å se på hvordan de liker de ktm koffertene, masse klager på de.
Alt i fra låsene til at de ikke er tette.

[AJ]

Spent å se på hvordan de liker de ktm koffertene, masse klager på de.
Alt i fra låsene til at de ikke er tette.

Har ikke hatt noen problemer med disse så langt. Lett å montere og ta av sykkelen og lås og lokk virker å være av samme kvalitet som på andre OEM sidevesker jeg har hatt på tidligere sykler.

Vil overraske meg om de ikke er vanntette siden de har en, etter hva jeg kan bedømme, en solid gummilist mellom kasse og lokk:



Når det gjelder låsene på lokket er min erfaring at disse må gis et bestemt trykk når de skal låses.
Låsingen til originalfestene på sykkelen har jeg heller ikke hatt noen problemer. Også her må veskene gis et bestemt trykk for å komme i låseposisjon. Dvs. for å få låsehendelsen bak på veska til å gå i lås.

Den åpenbare svakheten med veskene er når hard-core gruskjørere legger ut på rute der sjansene er overhengende for velt. Ved slike hendelser ser jeg helt klart for meg at disse veskene ikke ahr mye å stille opp med. Materiale og konstruksjon tåler neppe en velt mot f.eks. større steiner.

Men for meg uten store ambisjoner om ørkenkrysninger og grusfjellpasskjøring bør disse originalveskene holde fint .

[Cutless]

[AJ]

Mest for moro skyld siden jeg knotet fælt siste gang jeg prøvde på den forrige SA'en, så slang jeg på den gode gamle Amerika RevPack'en på den nye SA S'en.
Nå fant jeg plutselig kjapt ut hvordan jeg best kunne feste bagen på en trygg og sikker måte. Testturen etter pakkingen bekreftet at løsningen er god i kjappe svinger, kjappe akselerasjoner og på "vedlikeholdsfrie" veier... .

Om jeg kommer til å gjøre KTN'ren turklar med RevPack bagen er jeg usikker på, men at den er praktisk og rommer mye er det ingen tvil om. Og når jeg først har festet den skikkelig på bagasjebrettet, så har jeg egentlig ikke lyst til å ta den av igjen.

Bagen rommer 71 liter, 19 mer enn GIVI toppboksen jeg har.
En stor fordel når romslig telt, to (altfor tunge, men veldig solide...) Kampa campingsenger, to selvoppblåsbare puter, et lite campingbord og to kompakte campingstoler skal pakkes på sykkelen.
Ekstrabagen oppå den store gir plass til andre nyttige småting som hører med på MC-tur.

Jeg har brukt RevPack bagen på flere turer tidligere med Triumph Tiger 1050 og Moto Guzzi Stelvio til blant annen Norgestreff i Lofoten og Lista i tillegg til Troll-Rally.

TurMC1.JPG

TurMC2.JPG

TurMC3.JPG

TurMC4.JPG

TurMC5.JPG

TurMC6.JPG

TurMC7.JPG

TurMC8.JPG

TurMC9.JPG

[kvase]

Jeg + Konamatata på en 6 dagers i Norge sist uke = 2 voksne

Notodden.jpg

[schnellfahrer]

Originalkoffertene til XT1200 virker ikke all verdens når det kommer til kvalitet. Spesielt låsene har jeg liten tro på.
I tillegg skulle jeg gjerne hatt en betydelig større toppkofferten. Vi valgte allikevel å teste de ut på årets sommertur.
Det er overraskende hvor mye mer en får i firkantede bokser sammenlignet med de jåle-boksene jeg hadde på Hondaen (Givi lakkerte).

Jeg fikk skrudd på fester til stropper slik at vi kunne feste telt og liggeunderlag på utsiden av lokkene. Vi fikk greit med oss alt vi trengte for en 5-dagers tur for to.
Vi har kjørt nesten 8.000km på litt over to måneder med originalkoffertene uten problem, så jeg burde egentlig ikke klage.
Uansett sikler jeg på litt mer plass.

Legg forøvrig merke til ryggputa til bakpå-bærta. Ikke spesielt sexy (puta altså), men den funker knall.
Vurdere å bytte stroppen til en i sort ...

S10_YriNeset.jpg

[Skogstrollet]

Riktignok kun for turen tilbake til Oslo, men setup'en ser ut som at jeg skal være på tur i en uke

1x Kriega US-10
1x Kriega US 30
2x Kriega OS-18

Tankbag med tilbehørsveske fra SW-Motech sin Legend serie.

I US-30'n har jeg telt, sovepose, liggeunderlag, regnklær og et par andre småting.

Kan jo trygt si at jeg er et Kriega-fan

IMG_20180715_105036-01.jpeg

[Jompa]

20180619_211921_resized.jpg

Min ser akkurat likedan ut som om jeg skulle kjørt til jobb eller en ettermiddagstur.

[FredrikE24]

En helgetur ser slik ut. tre-fire skift for mye Men jeg tenker nå slik at om man har plass til det, så må man tenke på alt mulig. Som voksen mann, så skal det litt til å gjøre i buksa mens man kjører, men må man så må man, hjula må rulle
Utover det, en ytterjakke, et par joggesko, laptop, kortbukser, langbukser, noen gensere, noen skjorter

Bilde 14.06.2018, 22 07 33.jpg

Bilde 14.06.2018, 22 07 51.jpg

[Bjerknez]

IMG_0478.JPG

[Olav K]

Det enkle er ofte det beste.

10-12 klesskift, gassgrill, 3stk sixpack, overmadrass og sovepose.

Hva jeg skal ha i det øverste bagasjerommet, har jeg ikke tenkt på enda :-D

[AJ]

Jeg bare måtte prøve for å se hvordan det ville funke med de nye campingsengene.
Og... jada! Telt, senger, campingstoler og selvoppblåsbare puter fikk fint plass i toppboksen. Et par lette soveposer i en vanntett bag surret fast på bagasjegrinda og man er helt klart klar til å legge ut på tur for to :):

Turklar MC.JPG

Turklar MC1.JPG