TheHaughom's Blogg - KTM 690 Duke IV - Flyttet til BAN-forum

[joo]

Søkke fine bilder.
Og tipset om FV42 er tatt ad notam, ser at den lett syes inn på en av kommende sesongs helgeturer. Kanskje sammen med en tur innom Hellaren-husan Takk.

Så Haughom lå langs den vegen.

[TheHaughom]

Takker for det, joo!
Haughom er stedet der min bestefar vokste opp, og således hvor navnet mitt kommer fra :-)

Var forøvrig innom Rettedal Bilkontroll (forhandler av Royal Purple i Stavanger), og det ble en meeeget positiv opplevelse.
Ble litt skeptisk da jeg kom frem, og så at "verkstedet" egentlig er en låve på privat tomt. Men jeg strenet inn hoveddøra, og ble møtt med gratis kaffe og sjokoladekake - samt en hyggelig drøs om restaureringsobjektene (biler) som var i full sving.
Aldri opplevd noe lignende, og ikke minst utrolig hyggelig!

[fikse]

Vil tro at gutta hos Rettedal må være "noe for seg selv" ja Flere av de produktene de har som er mildt sagt interessante.

Finaværet idag! Kaldt, men klart. Ørten ganger bedre enn regn og 10 grader?

[TheHaughom]

Ble ikke direkte billig, nei....

Utrolig bra vær, med blå himmel og over 10 grader! Rene sommer'n jo!
Har sendt noen meldinger rundtom for å høre om noen vil være med en tur.

[TheHaughom]

Ny oppdatering på bloggen.
Har hatt litt problemer med frontlykten i det siste. Både nær- og parklys går av og på som det selv føler godt for, noe som mildt sagt er litt irriterende om morgenen.
I dag ser det ut til at parklys har trynt helt, sammen med nærlys. Fjernlys fungerer fint...

Her er en video jeg tok for noen dager siden, som jeg sendte til KTM-forhandleren.
[video]http://www.youtube.com/watch?v=LJvO-K5diAs&feature=plcp[/video]

Håper ikke dette er starten på elektriske problemer.
Fant i alle fall feilen for parklyset, strømkabelen sitter dårlig i kontakten. Men ikke noe kontaktproblemer for nær/fjernlys etter det jeg kan se.

Ellers var jeg ute på tur med Sigg79 med sin røde FZ6 (om jeg ikke tar helt feil? Rød var den i alle fall) i går. Ble ikke rare turen med ikke helt optimale veivalg, men ble i overkant av 9 mil. (http://goo.gl/maps/zt8Nz" onclick="window.open(this.href);return false;)
Et hyggelig møte, selv om det ikke ble så altfor mye tid til prat. Startet rett over 15:00 og måtte være hjemme igjen til 16:30.
Var bra vær, men ble vel enige om at det var litt i kaldeste laget for hendene våre - skal ikke se bort fra at det blir flere turer neste år!

Heldigvis har jeg et par handguards fra PowerMadd på vei i posten, gleder meg til å få satt på disse


Bilde fra en eldre mod. KTM Duke med samme handguards + speil ytterst.

[fikse]

Auda! Hva har du av lysbrytere egentlig? Har du ikke bare veksling mellom nær-fjern, samt lyshorn? Og ingen andre brytere? Er din sykkel slik at den skal gi parklys når du slår på strømmen, og hovedlys når motor snurrer? Samme feil når du bruker fjernlys? Aner meg at dette er noe rundt systemet som føle om motor snurrer eller ei?

Vel vel. Jeg bare tenker høyt.
Hadde det vært meg ville jeg sjekket for åpenbare løse jordingspunkter og andre koblinger, både på ledningsnett men også ned mot motor/følere på motor/jordingspunkter...

Midlertidig løsning må vel være å kjøre med stram vaier hele tiden? Jeg mener, ifølge videoen så funker lyset best på turtall?

Lykke til!

[TheHaughom]

Auda! Hva har du av lysbrytere egentlig? Har du ikke bare veksling mellom nær-fjern, samt lyshorn? Og ingen andre brytere? Er din sykkel slik at den skal gi parklys når du slår på strømmen, og hovedlys når motor snurrer? Samme feil når du bruker fjernlys? Aner meg at dette er noe rundt systemet som føle om motor snurrer eller ei?

Vel vel. Jeg bare tenker høyt.
Hadde det vært meg ville jeg sjekket for åpenbare løse jordingspunkter og andre koblinger, både på ledningsnett men også ned mot motor/følere på motor/jordingspunkter...

Midlertidig løsning må vel være å kjøre med stram vaier hele tiden? Jeg mener, ifølge videoen så funker lyset best på turtall?

Lykke til!

Takker for svar, fikse, hyggelig at folk engasjerer seg!
Har nær/fjern og lyshorn, ja... Gir parklys på tenning, og nær/fjern på motor.
Om lyset er PÅ og turtall går ned til tomgang er lyset fortsatt på, det blinker av/på hver gang jeg ruser motoren. Det kutter alltid av rundt 5000 omdreininger.
Fjernlys fungerer utmerket, alltid, uansett turtall.

Har avtalt med forhandler at de tar sykkelen inn på mandag neste uke, så kan de ha sykkelen et par dager. Sesongen nærmer seg allikevel slutten, og om den blir på verksted en stund gjør meg egentlig lite. Så lenge problemet blir fikset.

Til parklyset har jeg funnet synderen, det er kabelen som ikke er skikkelig i. Skulle egentlig tro det var noe lignende til H4-pæren også

Som sagt, håper ikke dette er starten på større elektriske problemer. Må si jeg ble litt pessimistisk av problemer før 5000km er kjørt...
Men det er vel egentlig ikke grunn til bekymring, allerede.

[fikse]

Hmm, en nøtt dette. Når du bruker lyshornet, lyser både nær og fjern trådene samtidig da? Samme problem på nær da?

Men ja, som du sier, sesongen er på hell, så forhandleren finner uansett ut av det.

Jeg ville ikke bekymret meg så alt for mye om denne ene feilen. Når du kommer opp i et 10-talls feil (som jeg hadde på en unevnelig lillebror-bastard), samtidig, da er det grunn til bekymring

EDIT: Rettet en noe klønete setning i første avsnitt.

[TheHaughom]

Det ser ut til at kun fjern-trådene på pæren lyser når jeg tar på fjernlys. Jeg har byttet pære én gang, men det hjalp ikke på problemet.
Nå er det dessuten helt dødt på både park- og nærlys.

Bekymrer meg ikke så mye egentlig, er vel mer oppgitt. Skulle bytte blinklys på garanti (glasset falt av), og det ble en to måneder lang affære, ettersom KTM aldri svarte på garantihenvendelsen fra verkstedet.
Håper dette går kjappere

[Sigg79]

Ellers var jeg ute på tur med Sigg79 med sin røde FZ6 (om jeg ikke tar helt feil? Rød var den i alle fall) i går. Ble ikke rare turen med ikke helt optimale veivalg, men ble i overkant av 9 mil. (http://goo.gl/maps/zt8Nz" onclick="window.open(this.href);return false;)
Et hyggelig møte, selv om det ikke ble så altfor mye tid til prat. Startet rett over 15:00 og måtte være hjemme igjen til 16:30.
Var bra vær, men ble vel enige om at det var litt i kaldeste laget for hendene våre - skal ikke se bort fra at det blir flere turer neste år!

Heldigvis har jeg et par handguards fra PowerMadd på vei i posten, gleder meg til å få satt på disse


Bilde fra en eldre mod. KTM Duke med samme handguards + speil ytterst.

Takk for turen ja! Kom meg akkurat fram i tide til middagen. Vi får ta Sirdalen og Oltedal til våren.

De handguardene så forresten meget bra ut. Tror jeg må pimpe opp sykkelen min litt i vinter jeg også.

[TheHaughom]

Ellers var jeg ute på tur med Sigg79 med sin røde FZ6 (om jeg ikke tar helt feil? Rød var den i alle fall) i går. Ble ikke rare turen med ikke helt optimale veivalg, men ble i overkant av 9 mil. (http://goo.gl/maps/zt8Nz" onclick="window.open(this.href);return false;)
Et hyggelig møte, selv om det ikke ble så altfor mye tid til prat. Startet rett over 15:00 og måtte være hjemme igjen til 16:30.
Var bra vær, men ble vel enige om at det var litt i kaldeste laget for hendene våre - skal ikke se bort fra at det blir flere turer neste år!

Heldigvis har jeg et par handguards fra PowerMadd på vei i posten, gleder meg til å få satt på disse


Bilde fra en eldre mod. KTM Duke med samme handguards + speil ytterst.

Takk for turen ja! Kom meg akkurat fram i tide til middagen. Vi får ta Sirdalen og Oltedal til våren.

De handguardene så forresten meget bra ut. Tror jeg må pimpe opp sykkelen min litt i vinter jeg også.

Så bra, var fornøyd med tidsberegningen i alle fall. Var vel på Gausel igjen eksakt 90 minutter etter avgang
Høle -> Oltedal -> Gloppedal. Og gjerne vindmølleparken på hjemveien, veien over der er nok noe av det beste jeg har kjørt hittil! Totalt burde det bli en meget bra tur

Tok litt tid å finne de handguardsene. Aldri hørt om PowerMadd før, og ikke det første merket man finner om man søker på nettet. Men gleder meg til å få dem på, tror dem passer Duken ypperlig! Gjør også jobbkjøringen fremover mer behagelig vil jeg tro

[TheHaughom]

Da var Greven parkert inn hos verkstedet på RBH Racing i Sandnes.
Så får vi se hvor kjapt dem klarer å få fikset problemet. De hadde ikke hørt/sett mitt problem før, og sa at elektriske problemer ofte tok noe tid å finne utav.
Skulle høre fra dem så fort dem visste noe i alle fall, har sagt at dem kan ha den denne uka i alle fall

Regner med det blir orden på det!

Fikk også de nye handguardsa i posten i dag, samt. fork-protector (samme som jeg har montert gjennom akslingen bak) - da sistnevnte ikke var ferdig i produksjon når jeg bestilte.
Da er det bare å glede seg til å få tilbake sykkelen, for å montere mer bling!
Mityvac-en er også ankommet, så blir bytte av bremsevæske i tillegg.

Deretter blir det vel vask/polering og innsettelse et par måneder.

[TheHaughom]

Mr. Duke er visstnok fikset i følge verkstedet, akkurat som avtalt!
Skal bli deilig å ikke tenke på om jeg har lys eller ikke når jeg suser gjennom trafikken

[fikse]

Godt å høre! Sa de hva feilen var?

Nå mangler du bare et sett med piggdekk, så kan du leke deg på glatten?

[TheHaughom]

Nei, hører med dem når jeg henter den i morgen. Rekker det ikke i dag da de stenger kl. 16:00.
Blir nok ikke piggdekk på meg, første sesongen og litt vel kraftig vintersykkel vil jeg tru - i alle fall for min kjøreerfaring.
Nå blir den nok parkert ganske kjapt, snøen la seg litt tidligere i dag, men nå har det klarnet opp. Regner med å kjøre den hjem i morgen, som siste kjøretur...

[fikse]

Nei, hører med dem når jeg henter den i morgen. Rekker det ikke i dag da de stenger kl. 16:00.
Blir nok ikke piggdekk på meg, første sesongen og litt vel kraftig vintersykkel vil jeg tru - i alle fall for min kjøreerfaring.
Nå blir den nok parkert ganske kjapt, snøen la seg litt tidligere i dag, men nå har det klarnet opp. Regner med å kjøre den hjem i morgen, som siste kjøretur...

Jau, det finnes vel billigere sykler å herje med om vinteren

Bra de fant feilen før PMS-en slår til da Ikke noe er vel mer frust å ha en sykkel parkert som du vet ikke kan brukes før "noen" har gjort en jobb på den. Utelukker fullstendig sporadiske turer, om været plutselig skulle tillate det (been there done that)

God helg!

[TheHaughom]

Har brukt helgen på sykkelen, eller rettere sagt å gjøre klar sykkelen for lagring.
Hentet den i går fra verkstedet, der de hadde byttet hele ledningsnettet i masken (frontlykt), så nå er lyset heeelt topp igjen!
Har tittet mye på slip-on i det siste, selv om jeg egentlig hadde lagt idéen på hyllen til PMS-en ankommer var ikke kjøpefinger'n enig denne gangen heller.
Fikk et veldig godt tilbud fra RBH Racing ang. originalt Akrapovic slip-on - til godt under kostpris. De hadde hatt det stående en stund, ettersom de hadde kjøpt inn for mange (8 sykler solgt, 9 slip-ons kjøpt inn).

Anlegget ble montert i går, sammen med en meeeeget grundig vask av sykkelen. Jeg trodde Duken hadde brukbar lyd fra før, men GUUUUD dette var andre boller!
I tillegg til å ha merkbart bedre aksellerasjon og lyd, går den også penere. Jevnere, og mindre rykking på lave turtall!
Har ikke noe videoutstyr, så får ikke lagt ut lydtest, men det kommer kanskje i løpet av vinteren...
Bilder har jeg heller ikke tatt enda, men det kommer kanskje snart, det også.

RBH kom med et tips om å kjøre straight pipe i stedet for katalysator from Akrapovic under, så tror jeg skal bruke vinteren på enten å få utformet et slikt selv - evt. høre med fetteren min som er CNC operatør. Deretter blir det Akrapovic mapping på sykkelen til våren håper jeg på. Fy faen (unnskyld ordbruken) som jeg gleder meg til å hente ut sykkelen fra vinterdvalen igjen!

Under vask demonterte jeg alt av plastdeler og deksler for å vaske under, og baksiden. Deretter ble Carlack Plastic Care påført. Fikk ikke tid til å gå over med Carlack 68, men det kan jeg ta når den er satt inn. Kjelleren hos foreldrene mine er ryddet i dag, og den er klar til å trilles inn.

Etter vask ble det et olje/filterbytte. Royal-Purple 10w-40 ble satt på, og jeg mener bestemt at clutchen hopper i gir lettere nå.
Har ikke kjørt mer enn 2-3 mil etter oljebyttet og slip-on monteringen, så er litt vemodig å skulle parkere den allerede. Men de siste dagene har det vært frost om nettene, og is langt utpå dagen - så gir meg mens leken fortsatt er god.

Fork protector og handguards blir også montert nå til uken. Orker ikke å stå ute å fryse i bare et par pluss....

Nååå blir det en tur til svigers for noe føde!

[fikse]

Den RP-oljen får selv gode girkasser til å gli enda bedre Har gjort det samme på NX-en min, og selv om den var helt fin fra før ble den silkemyk

[TheHaughom]

Ble bytte av bremsevæske i dag. Var rimelig svart den gamle.
Mityvacen gjorde arbeidet meget lett :-)

Noen bilder av sykkelen lagret.


Ny Akrapovic potte.


Greit stuk, 50mm utløp gir fiiiin lyd :-)

[fikse]

Den funker bra den bremsevæskesugedingsen altså? Hmm, burde kanskje investert i en slik... :-)

Den potten var rimelig porno Men katalysator? Få sjiten vekk! Det é motstand i en slik, og det vil du ikke ha.
På en Honda Deauville jeg hadde, byttet jeg hele eksosen med en som var åpen og fri for katadrittogdatt. Du vet, motoren var en V2 650cc på 56HK, så å rydde opp på eksossiden (og dyse opp gasserne, men det slipper jo du å tenke på) gjorde mildt sagt underverker. Sånn ca 10 HK ekstra. Det merkes når en har så få ponnier fra før.
De kattasjitene er det jaggu endel motstand i.

[TheHaughom]

Må si den funket meget bra når jeg fikk inn teknikken! Måtte også ta av bleeder-skruen å ta på noe teflontape for å eliminere luft gjennom gjengene...

Katalysatoren skal bort i løpet av vinteren. Har funnet en straight pipe, men den kom på 3000kr + mva og frakt. Dette fra en hobbysnekker i garasjen.
Litt for stiv pris.
LeoVince leverer en cat eliminator, men det er noe demping i denne også. Vil egentlig ha straight pipe uten noe krimskrams, og skjønner ikke at det skal være så forbanna dyrt med en straight pipe.
GPR selger slipon+straightpipe for 5-600USD, har sendt en forespørsel om å kun kjøpe pipen...

Når det er i boks blir det akrapovic mapping, slik verkstedet anbefalte :-D

[TheHaughom]

I dag fikk jeg endelig melding om at depotstøtten fra Biltema, som jeg har skrevet litt om tidligere også, var ankommet!
Måtte bare bestille den 3 ganger, og vente 2-3 måneder.
Hadde egentlig glemt hele greia...

Men, den ble henta, sammen med dekkreparasjonssett til 199 kr + noen ekstra CO2 patroner. Så nå er jeg vel sikret mot å punktere i all fremtid

Nå er i alle fall forhjulet også i lufta

I morgen blir det nok endelig montering av fork protector og handguards!

[pelsen]

frontstøtta fra bilrema er ok den, RC8Ren min står på en slik den og, sammen med bakstøtte fra samme rema.
Husk at du aldri må bruke framstøtta uten at sykkern står på bakstøtta.
Har sett bilder av røret som erstatter katalysatorn, det ser ikke så vanskelig ut å lage, men bare materialinnkjøpet koster jo masse når man skal lage bare en.
Jeg har laget hele eksosanlegget på bobberen min selv, kjøpt rustbestandige bend og rør (SS 316), og har sveist det sammen. Dette anlegget, som ikke er så veldig stort, koster mer for bare materialene enn å kjøpe rør og potter til en gammel Triumph, som bobberen egentlig er. Pluss mange timer kutting, tilpassing og sveising som ikke regnes inn siden dette er hobby og ikke jobben min.
Det er nok lurt å søke etter noe som kan kjøpes ferdig og er laget flere av, det blir billigst.

[TheHaughom]

Ja, jeg er klar over det med at bakstøtta må på først, for å stabilisere

Jeg har fått forespeilet en pris på 400 Australske Dollar, som blir ca. 2800 kroner + frakt for røret. Synes det er litt drøyt.
LeoVince sin cat-eliminator (men har fortsatt noe demping) koster 160 euro, eller en 12-1300 kroner.
Jeg forventer egentlig at det skal komme noe på markedet snart, med ferdiglagde straight pipes, så jeg avventer og ser. Har jo god tid, sånn egentlig
Kan sveise, men ikke godt nok til å gjøre et pent arbeid.

Har også lett etter bellypan fra racing-versjonen av 2012 Duke, og har endelig funnet partnummeret!
Så i løpet av vinteren blir nok bellypan i bildet under kjøpt inn, og lakkert svart (om det ikke kommer ettermarkedsdeler i karbon/sort).
Pris på 2500 kroner var ikke heeelt avskrekkende.



Kjenner det kan bli en dyr vinter
Ellers takk for tips, pelsen!

[fikse]

Om du klarer å holde kjøpefingeren i ro en liten stund til, så kommer det nok garantert mye ettermarkedsdeler til den :-) På miniDuken tok det ikke lange tiden før det var mye rart å få tak i.