Ny sykkel i 2013

[Andreas]

Da var en annen MTS lagt ut på Finn, en 2012 modell gått 4 000 km. til 245 000, - http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=38909426

Andreas, dette er vel en helt standard sykkel, 1 år nyere og 5 000 billigere enn den hvite i Fredrikstad. Vurderer du fremdeles den hvite Fr.stad som et bedre kjøp grunnet alt ekstra utstyret? Var det noen forskjell på 2011 kontra 2012 modellen?

Den sykkelen på bildene i annonsen til Løvaas har toppboksbraketten montert og festet til orginal GPS. Men står ingenting om det medfølger?

Det er et par småforskjeller mellom 11` og 12`.

-Nye og forbedrede brytere på styret. Noen av de første utgavene er plaget med vanninntrengning
-Bedre "hardware" til varmeholkene. Slepering til den på gassen i stedet for stor ledningsloop
-Kortere passasjersal og lengre førersal. Gir bedre plass til føreren. Ble ofte bemerket på de første utgavene at de var litt trange.
-Ellers noen små software oppdateringer, men dette skal være gjort på 10` og 11` modellene når de har vært på service.

Også har jeg merket at Ducati ikke har vært like ivrige med rød locktite på 12`modellene. Så der går det faktisk å demontere deksel og kåpedeler uten å ødelegge skruer og klipps

Ellers så er det nå vell bare en smaksak når det kommer til farge og alt det karbonutstyret som er på den til Eker. Åsså er det nå ivertfal 1 år med garanti igjen på den til Løvaas

Edit: Når jeg kikker nærmere på bildene av den røde til Løvaas, så ser det ut som en 10` eller 11`modell.. Den har de gamle varmeholkene og setene ser heller ikke ut som 12`modell. Ser det også på motorkutt bryteren. Den er knallrød på 10` og 11`, på 12` er den mørkerød. Men de prøver nok ikke å lure noen, det er sikkert en overligger som er førstegangsregistret i år.

[JRO]

Da var en annen MTS lagt ut på Finn, en 2012 modell gått 4 000 km. til 245 000, - http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=38909426

Andreas, dette er vel en helt standard sykkel, 1 år nyere og 5 000 billigere enn den hvite i Fredrikstad. Vurderer du fremdeles den hvite Fr.stad som et bedre kjøp grunnet alt ekstra utstyret? Var det noen forskjell på 2011 kontra 2012 modellen?

Den sykkelen på bildene i annonsen til Løvaas har toppboksbraketten montert og festet til orginal GPS. Men står ingenting om det medfølger?

Det er et par småforskjeller mellom 11` og 12`.

-Nye og forbedrede brytere på styret. Noen av de første utgavene er plaget med vanninntrengning
-Bedre "hardware" til varmeholkene. Slepering til den på gassen i stedet for stor ledningsloop
-Kortere passasjersal og lengre førersal. Gir bedre plass til føreren. Ble ofte bemerket på de første utgavene at de var litt trange.
-Ellers noen små software oppdateringer, men dette skal være gjort på 10` og 11` modellene når de har vært på service.

Også har jeg merket at Ducati ikke har vært like ivrige med rød locktite på 12`modellene. Så der går det faktisk å demontere deksel og kåpedeler uten å ødelegge skruer og klipps

Ellers så er det nå vell bare en smaksak når det kommer til farge og alt det karbonutstyret som er på den til Eker. Åsså er det nå ivertfal 1 år med garanti igjen på den til Løvaas

Edit: Når jeg kikker nærmere på bildene av den røde til Løvaas, så ser det ut som en 10` eller 11`modell.. Den har de gamle varmeholkene og setene ser heller ikke ut som 12`modell. Ser det også på motorkutt bryteren. Den er knallrød på 10` og 11`, på 12` er den mørkerød. Men de prøver nok ikke å lure noen, det er sikkert en overligger som er førstegangsregistret i år.

Takk for grundige og gode svar Andreas, er ikke noe problem å være Adventure kjøper når forumet har slik en ekspertise. Så du mener at Løvaas sykkelen er bedre, rett med riktig farge. Og alt av karbondeler på Eker sykkelen er kun staffasje og har ingen reel nytte. Du sa det ikke men jeg tolkte svaret ditt slikt.

[Andreas]

Da var en annen MTS lagt ut på Finn, en 2012 modell gått 4 000 km. til 245 000, - http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=38909426

Andreas, dette er vel en helt standard sykkel, 1 år nyere og 5 000 billigere enn den hvite i Fredrikstad. Vurderer du fremdeles den hvite Fr.stad som et bedre kjøp grunnet alt ekstra utstyret? Var det noen forskjell på 2011 kontra 2012 modellen?

Den sykkelen på bildene i annonsen til Løvaas har toppboksbraketten montert og festet til orginal GPS. Men står ingenting om det medfølger?

Det er et par småforskjeller mellom 11` og 12`.

-Nye og forbedrede brytere på styret. Noen av de første utgavene er plaget med vanninntrengning
-Bedre "hardware" til varmeholkene. Slepering til den på gassen i stedet for stor ledningsloop
-Kortere passasjersal og lengre førersal. Gir bedre plass til føreren. Ble ofte bemerket på de første utgavene at de var litt trange.
-Ellers noen små software oppdateringer, men dette skal være gjort på 10` og 11` modellene når de har vært på service.

Også har jeg merket at Ducati ikke har vært like ivrige med rød locktite på 12`modellene. Så der går det faktisk å demontere deksel og kåpedeler uten å ødelegge skruer og klipps

Ellers så er det nå vell bare en smaksak når det kommer til farge og alt det karbonutstyret som er på den til Eker. Åsså er det nå ivertfal 1 år med garanti igjen på den til Løvaas

Edit: Når jeg kikker nærmere på bildene av den røde til Løvaas, så ser det ut som en 10` eller 11`modell.. Den har de gamle varmeholkene og setene ser heller ikke ut som 12`modell. Ser det også på motorkutt bryteren. Den er knallrød på 10` og 11`, på 12` er den mørkerød. Men de prøver nok ikke å lure noen, det er sikkert en overligger som er førstegangsregistret i år.

Takk for grundige og gode svar Andreas, er ikke noe problem å være Adventure kjøper når forumet har slik en ekspertise. Så du mener at Løvaas sykkelen er bedre, rett med riktig farge. Og alt av karbondeler på Eker sykkelen er kun staffasje og har ingen reel nytte. Du sa det ikke men jeg tolkte svaret ditt slikt.

Ordla meg kanskje litt dårlig der Det jeg mente var at valget kommer ann på vilken farge man selv liker best!

1år lengre garanti kontra masse karbondeler er jo et annet valg man bør vurdere selv. Karbondeler på en slik sykkel er 100% kosmetisk, man slanker kanskje sykkelen med 300gram

[JRO]

Ordla meg kanskje litt dårlig der Det jeg mente var at valget kommer ann på vilken farge man selv liker best!

1år lengre garanti kontra masse karbondeler er jo et annet valg man bør vurdere selv. Karbondeler på en slik sykkel er 100% kosmetisk, man slanker kanskje sykkelen med 300gram

Nei da du ordla deg ikke dårlig, jeg står for tolkningen selv . Så nå blir det en liten rundtur like etter nyttår, for å prøvesitte og sjekke ut disse 2 Multistradaene. Så fram mot vår blir det utsjekk av Tiger Explorer og BMW GS også, så jeg kommer til å ta en beslutning i god tid før de varme solstrålene i mars vil varme opp veiene igjen og ny sykkel kan tas ut for sesongen 2013.

[ojda]

Sier du at du skal vurdere disse syklene opp mot hverandre,
og ta valget uten å få prøvekjørt de først
I såfall, har du ikke litt dårlig tid

[ZZR-Erling]

Da var en annen MTS lagt ut på Finn, en 2012 modell gått 4 000 km. til 245 000, - http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=38909426

Andreas, dette er vel en helt standard sykkel, 1 år nyere og 5 000 billigere enn den hvite i Fredrikstad. Vurderer du fremdeles den hvite Fr.stad som et bedre kjøp grunnet alt ekstra utstyret? Var det noen forskjell på 2011 kontra 2012 modellen?

Nå er det jo en S da, dvs Øhlins "ESA" og kufferter i tillegg til ren 1200.

[Andreas]

Må ikke missbruke Ducati med BMW terminologi nå

DES heter det på Ducatien

Han mente vell standard, som i en orginal S uten ekstrautstyr?

[Bringisen]

Må ikke missbruke Ducati med BMW terminologi nå

DES heter det på Ducatien

Han mente vell standard, som i en orginal S uten ekstrautstyr?

Jeg synes vi skal slutte å misbruke BMW terminologien i det hele tatt jeg

[JRO]

ja, nå begynner problemene å tårne seg opp. Flere 2013 modeller begynner å komme på Finn og valgets kvaler har begynt.

En 2013 Tiger Explorer touring rigget med Givi vesker: http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... abled=true til 234 490, - .

Tiger Explorer.JPG

BMW GS1200, 2013 modell http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=38201969 grunnpris 228 000, - hvilke pakker anbefaler dere at en bør ha med i tillegg til standard versjonen?

BMW 1200 GS.JPG

[ZZR-Erling]

Du vil nok bli nøyd med både MST, GS og Explorer..men for å finsikte må du prøve å sette ned noen hovedkriterier...feks først, hvor mange sylindrer, lettstyrthet, (les MST er best på det)..kardang, kjede??

Skal skjerpe meg vedr benevnelser :[-o<

[JRO]

Du vil nok bli nøyd med både MST, GS og Explorer..men for å finsikte må du prøve å sette ned noen hovedkriterier...feks først, hvor mange sylindrer, lettstyrthet, (les MST er best på det)..kardang, kjede??

Skal skjerpe meg vedr benevnelser :[-o<

Er enig med deg i at en liste over hovedkriterier skal lages når finsiktinga begynner, nå er det bare moro å finne gode objekter på Finn. Hadde for eksempel et hovedkriterie at jeg ikke skulle kjøpe ny sykkel, men heller en 1 til 3 år gammel med lav kilometerstand. Dette på grunn av at jeg tror verditapet er størst de første årene. Ser nå at jeg begynner å kikke på 2013 modeller som jeg lovte meg selv at jeg ikke skulle gjøre. Men jeg bør vel ligge litt lavere i terrenget alle kan nok skumme Finn og drømme seg bort med ønske om ny sykkel, og entusiasmen min skaper vel bare frustrerte forumister over den håpløse KZ1300 som ikke kan bestemme seg.

Kommer heller tilbake når jeg har gjort litt mer research og har vært å kikket på noen av syklene.

[Bringisen]

Du vil nok bli nøyd med både MST, GS og Explorer..men for å finsikte må du prøve å sette ned noen hovedkriterier...feks først, hvor mange sylindrer, lettstyrthet, (les MST er best på det)..kardang, kjede??

Skal skjerpe meg vedr benevnelser :[-o<

Har du kjørt den nye GSen ?

[ZZR-Erling]

Du vil nok bli nøyd med både MST, GS og Explorer..men for å finsikte må du prøve å sette ned noen hovedkriterier...feks først, hvor mange sylindrer, lettstyrthet, (les MST er best på det)..kardang, kjede??

Skal skjerpe meg vedr benevnelser :[-o<

Har du kjørt den nye GSen ?

Jeg? Nei, anyone?
Jeg vil bare anta at det er ikke noe "skit".

[joo]

Det er vel ingen vanlige dødelige forbrukere som har kjørt den nye GSen enda?
Man kan kanskje legge sine klamme lanker på den på messa om drøyt to måneder. Og så avvente en sesong for å høre om der er barnesykdommer før man evt bestiller en ny neste høst ...

[ZZR-Erling]

Det er vel ingen vanlige dødelige forbrukere som har kjørt den nye GSen enda?
Man kan kanskje legge sine klamme lanker på den på messa om drøyt to måneder. Og så avvente en sesong for å høre om der er barnesykdommer før man evt bestiller en ny neste høst ...

Der er jeg nok enig ja, "når sant skal sies"

[Bringisen]

Du vil nok bli nøyd med både MST, GS og Explorer..men for å finsikte må du prøve å sette ned noen hovedkriterier...feks først, hvor mange sylindrer, lettstyrthet, (les MST er best på det)..kardang, kjede??

Skal skjerpe meg vedr benevnelser :[-o<

Har du kjørt den nye GSen ?

Jeg? Nei, anyone?
Jeg vil bare anta at det er ikke noe "skit".

Nei , jeg tenkte siden du skrev ; (les MST er best på det) Nye GS har jo ny ramme( geometri ) ,ny motor, nye hjul etc så jeg tenkte det var en forhastet konklusjon ...ennå.

[Intruder]

Skulle jeg kjøpt ny sykkel tror jeg at jeg ville vurdert Triumph Speedmaster,en sykkel med ei eksospotte på hver side i for meg rett høyde....

Eller en kopi....

Om noen gidder legge ut noe fra Youtube ville det vært en julegave for meg....

[ZZR-Tom]

Skulle jeg kjøpt ny sykkel tror jeg at jeg ville vurdert Triumph Speedmaster,en sykkel med ei eksospotte på hver side i for meg rett høyde....

Eller en kopi....

Om noen gidder legge ut noe fra Youtube ville det vært en julegave for meg....

Speedmaster er en steikja flott sykkel, einaste som er litt feil etter min smak er at den godt kunne ha vore rundt 1100cc
[video]https://www.youtube.com/watch?v=gaHE81VZX9E[/video]

[Jompa]

Det er en Speedmaster 900 til salgs hos GMS på Gjøvik.

[Intruder]

Det er en Speedmaster 900 til salgs hos GMS på Gjøvik.

Riktig Jompa,den Speedmasteren er den nyeste sykkelen i Hedmark / Oppland på Finn i dag...

Den forrige var min nabos Suzuki 750 GSXR 1998 med GØRMYE ekstrautstyr.... til 49500---minus
pruten da...

[hakhap]

Det er en Speedmaster 900 til salgs hos GMS på Gjøvik.

Flott sykkel :)

Har veldig lust på å prøve en.

[Busa Trond]

ja, nå begynner problemene å tårne seg opp. Flere 2013 modeller begynner å komme på Finn og valgets kvaler har begynt.

En 2013 Tiger Explorer touring rigget med Givi vesker: http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... abled=true til 234 490, - .

Tror nok det er prisen på en Explorer uten utstyr kz1300. Ellers har nok jeg gått på en kjempe smell :-)å

16_1091552557.jpg

[JRO]

ja, nå begynner problemene å tårne seg opp. Flere 2013 modeller begynner å komme på Finn og valgets kvaler har begynt.

En 2013 Tiger Explorer touring rigget med Givi vesker: http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... abled=true til 234 490, - .

Tror nok det er prisen på en Explorer uten utstyr kz1300. Ellers har nok jeg gått på en kjempe smell :-)å

Er enig med deg, ble bare ivrig når jeg så prisen. I slutten av annonsen står det "Be om tilbud" tror nok det menes at prisen er en annen ja. Men kan vi være enige at dette kan være litt villendende annonse?

[Busa Trond]

Helt klart kleint formulert, sikkert med overlegg.

[ojda]

ja, nå begynner problemene å tårne seg opp. Flere 2013 modeller begynner å komme på Finn og valgets kvaler har begynt.

En 2013 Tiger Explorer touring rigget med Givi vesker: http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... abled=true til 234 490, - .

Tror nok det er prisen på en Explorer uten utstyr kz1300. Ellers har nok jeg gått på en kjempe smell :-)å

Er enig med deg, ble bare ivrig når jeg så prisen. I slutten av annonsen står det "Be om tilbud" tror nok det menes at prisen er en annen ja. Men kan vi være enige at dette kan være litt villendende annonse?

Ja, helt klart villedende, men ikke så gale som for BMW, sim ikke engang har Abs eller Tc i veiledene pris Ikke i vekta på sykkelen heller for den saks skyle :-#