sesongen 2017 har såvidtt starta

[LordShaft]

Jeg hadde valgt likt bak og framdekk.

Å road attack samt metzeler er nok de dekkene du blir mest fornøyd med. I følge tester jeg har lest

Note4

[KTM950SMR]

Tipper du blir fornøyd med supercorsa på banen
Er helt enig i at du må ha like dekk foran og bak. Fikk du målt de? Har du 190x50 eller 55?

[929rr]

Tipper du blir fornøyd med supercorsa på banen
Er helt enig i at du må ha like dekk foran og bak. Fikk du målt de? Har du 190x50 eller 55?

Har 190/50 orginalt. supercorsa kjøpte jeg i 190/55 får og se om det passer sykklen og meg.
Litt spent på og se om det påvirker geometrien merkbart
Er forsåvet helt enig at det ideelle er og ha likt foran og bak, men nå har jo dekk en lei tendens til og slites litt ujamt forran og bak. Tipper bakdekket er utslitt mens det er ganske så mye igjen av fordekket, og da får jeg meztser foran og bak.
Bakdekket jeg har nå er det mye mønster igjen på, og har ikke fått noen flatt felt på mitten, så syns ikke jeg kan ta meg luksusen og kasere det enda.
Målte fordekkene, supercorsa hadde noe lenger omkrets, men burde vel målt de montert på felg får at det skal bli helt nøyaktig.
Metzler og conti var tilnærmet like.
Fikk lagt over etter jobb i morges, så nå blir det en liten tur for og få litt varme i dekket

[929rr]

Fått kjørt litt på det nye fordekket. Så langt er jeg svært fornøyd.
Oplever det som meget lettsvingt. Mer lettsvingt en contidekka når de var nye.
Grepet kan jeg ikke si noe om enda men har ingen grunn til og tro at det ikke er bra.

Sent fra min GT-I9506 via Tapatalk

[LordShaft]

Jeg har en kompis som kjører på de nye metzeler dekkene. Har ikke fått testet de selv ennå, men han mener selv at det er de beste dekkene han noen gang har kjørt med på norske veier.

Note4

[Voodoodoo]

Med mindre de fleste kilometer skal tilbringes på bane ser jeg ikke noe poeng i å kjøre annet enn sporttouring dekk.
Prøvd mye forskjellig men har hengt meg opp i pirelli Angel GT. På bane funker de også bra med mindre det skal kjøres ekstremt fort.

Om en skal kjøre skikkelig idiot på vei er det vel bare et dekk som gjelder..
racetecrr.metzeler.com/product/special-edition

Godt nok til å kjøre iom tt med bør være godt nok for oss vanlige dødelige..

[KTM950SMR]

Med mindre de fleste kilometer skal tilbringes på bane ser jeg ikke noe poeng i å kjøre annet enn sporttouring dekk.
Prøvd mye forskjellig men har hengt meg opp i pirelli Angel GT. På bane funker de også bra med mindre det skal kjøres ekstremt fort.

Om en skal kjøre skikkelig idiot på vei er det vel bare et dekk som gjelder..
racetecrr.metzeler.com/product/special-edition

Godt nok til å kjøre iom tt med bør være godt nok for oss vanlige dødelige..

Har du prøvd trackdays dekk? Jeg brukte pilot power 3 på bane hele sist år, de kan ikke sammenlignes med RS10 dekkene jeg bruker nå, du kjenner at du har mer kontaktflate i fullt nedlegg og kan derfor gå på gass mye tidliger i sving.
Jeg hadde ikke satt på sportstouringdekk på en 1000r sykkel. Hestmann som er norgesmester i roadracing 6-7 ganger dro i edens ære sist år på rudskogen senior mc for å be folk slutte å gi råd angående dekk. I følge han er det ikke mange som kjører godt nok til å teste og gi råd angående dekk basert på erfaring. Når han sier at en må ha Hypersport dekk på 1000r så følger jeg dette. Husk at Rsykler har godt med moment nede i registeret også + gode bremser. Dekkene er det eneste som er i kontakt med bakken, så der sparer ikke jeg pengene mine.

Jeg får ikke frem linken din på metzler dekket, men kan garantere deg at det ikke er det eneste valget. Tror du bridgestone har vært dekklevrandør til motogp for morroskyld? Dunlop og Pirelli har jo også topp banedekk som er lovlige på vei.

[Voodoodoo]

Har ikke kjørt på slike dekk på mange år.. Når bakhjul må skiftes med 150 mils intervall og framhjul hver 300mil blir det litt håpløst.
Hadde jeg hatt en rr sykkel hadde jeg skaffa 2 felgsett og hatt ett sett med hjul for vei og ett for bane..

Hestmann må jo mene det han vil men jeg synes at pirelli supercorsa etc. ikke er egna for vanlig gatebruk. Ikke minst pga totalt fraværende egenskaper på vått føre.

[KTM950SMR]

Han mente ikke at folk skulle kjøre på supercorsa på vei. Men poenget hans er at folk ikke må drive å lytte og anbefale dekk til andre når en egentlig ikke har så mye mer grunnlag å uttale seg om en hvordan de føles. Tenk på alle faktorene som er inne i bildet som omkrets på dekk, lufttrykk, geometri, varme i asfalt, og luft. instilling av dempere. For å ikke nevne førerfeil.
Han mente nok heller ikke trackdaysdekk, men hypersport som S20 og konkurentene til dette.

[LordShaft]

Nå er jeg litt forundra her... han mener at jeg som kjører 1000rr skal kjøre hypersport uansett? Da må jeg i alle høflighet få be han om å gå en lang tur på en kort brygge. For å anbefale hypersport dekk til vei og gate kjøring. Da kan du ha så mye erfaring du vil, du kommer ikke utenom at du er tjukk i hodet.

Driftstemperatur, vei temperatur, underlag og mangel på underlag osv er relativt store variabler som en er nødt å kalkulere med når en skal velge dekk til gatebruk.

Banebruk derimot. Det er noe helt annet

Note4

[KTM950SMR]

Nå er jeg litt forundra her... han mener at jeg som kjører 1000rr skal kjøre hypersport uansett? Da må jeg i alle høflighet få be han om å gå en lang tur på en kort brygge. For å anbefale hypersport dekk til vei og gate kjøring. Da kan du ha så mye erfaring du vil, du kommer ikke utenom at du er tjukk i hodet.

Driftstemperatur, vei temperatur, underlag og mangel på underlag osv er relativt store variabler som en er nødt å kalkulere med når en skal velge dekk til gatebruk.

Banebruk derimot. Det er noe helt annet

Note4

Hva er din erfaring innen dekkbransjen? Dette er mann som jobber med å skru motorsykler, tett kontakt med racingmiljøet og førere som kjører på norske veg, og selger dekk daglig. Den tåpelige kommentaren med brygga gidder jeg ikke engang kommentere....

[Voodoodoo]

Han mente ikke at folk skulle kjøre på supercorsa på vei. Men poenget hans er at folk ikke må drive å lytte og anbefale dekk til andre når en egentlig ikke har så mye mer grunnlag å uttale seg om en hvordan de føles. Tenk på alle faktorene som er inne i bildet som omkrets på dekk, lufttrykk, geometri, varme i asfalt, og luft. instilling av dempere. For å ikke nevne førerfeil.
Han mente nok heller ikke trackdaysdekk, men hypersport som S20 og konkurentene til dette.

Trur egentlig vi er ganske enige.. Ser at trådstarter her bor like ved rudskogen og tilbringer endel tid på banen og da ser jeg poenget. Iallefall når man begynner å få opp tempoet og tempen..
Trackday hjul er kun for transport til og fra bane. Og gatehjul på bane er kun til en og annen runde i moderat tempo.

Jeg baserer meg ikke først og fremst på hva jeg føler sjøl men på testresultater foretatt av folk som kan det de driver med.

[LordShaft]

Jeg vil si jeg har god innsikt i dekk bransjen. Men jeg skrur ikke sykkel til daglig, ei heller var jeg vunnet x antall race på bane.
Men hvordan mener du at folk skal ta en slik uttalelse seriøst?

Å anbefale dekk som i utgangspunktet trenger dekk varmere til en 1000r på gaten? Har du noe innsikt i dekk selv? Eller sluker du bare rått det en "mester" har fortalt deg?
Du vet at, ja la oss ta en multistrada, eller ktm 1290 har mer bunndrag enn den nye h2 til kawasaki. Å tro at en 1000r sykkel er det sinteste du får i dag målt i krefter er veldig naivt. Å i tillegg mene at alle som kjører R sykkel bør gå for hypersport dekk til gatebruk ja da et du på grensen til å ødelegge din egen integritet. Tro ikke at du er den enste som kjenner folk i racing miljøet. Tro heller ikke at andre folk enn deg kan ha gode kontakter og hører på erfaringer fra både racing, stunt og gate miljøene. Men jeg håper virkelig for din egen del, at du mener rent bruk på bane.
For om denne karen som du kjenner. Drar ens erend til rudskogen for å belære folk om dekk og at andre ikke skal belære om dekk, når du har slike meninger. Ja da bør du virkelig ta turen på bryggen

Note4

[KTM950SMR]

Det er ikke snakk om dekk en bruker dekkvarmere på her....

Legg nå heller fram litt dokumentasjon enn å gå til personennangrep og bruk av hersketeknikker

[Snikkeren]

Når vanlige ST dekk holder med de hastighetene jeg hadde på ACR, så kan jeg ikke skjønne at det skal være behov for sportsligere dekk for vanlig veikjøring.
Jeg kjørte som F, og dekkene holdt som bare det.
Sportsligere dekk trenger også mer varme enn ST dekkene for å fungere optimalt. Hvor fort og hardt må man kjøre for p oppnå denne varmen da? Jeg tror ikke litt aktiv kjøring på vei gjør at sportsdekk får opp varmen så mye.

Et bilde av dekkene jeg kjørte med på ACR:




Sent from my iPhone using Tapatalk

[Voodoodoo]

Poenget er vel at det bakhjulsslippet du fikk med dine st hjul hadde du neppe fått med et trackday dekk.. Men om du hadde kjørt på deg et slikt slipp med et trackday dekk hadde ingen tc i verden kunnet redde deg...

Og uansett hvor fort du synes det gikk med ktm'n vil nok en habil fører kjøre vesentlig raskere enn deg på bane med en rr sykkel. Når det gjelder bunndrag så er det egentlig ganske uinteressant på bane da man aldri slipper turtallet ut av sonen for maks effekt.

Men som nevnt, trackday gummi er ubrukelig til gatebruk og direkte farlig på våt veg.
Lorden holder jo til i Bergen og da sier det seg selv at dekk uten gode egenskaper på vått er ubrukelige.

Sier en som kjører gammel hayabusa med touringoppsett.....

[Snikkeren]

Det er klart at en habil fører på en RR sykkel vil kjøre raskere enn meg på bane. Men det vil jo ikke si at samme fører kjører fortere enn meg på vei. Og det er litt av poenget her.

Det er jo ikke tvil om at sportslige dekk er bedre på bane enn ST dekk, hvor man faktisk klarer å opprettholde god arbeidstemperatur i dekkene. Det klarer man ikke på samme måte på vei.

Du har jo sett hvordan jeg kjører, Voodoodoo, og jeg kan vel ikke kalles noen sinke på vei? Men jeg har aldri vært i nærheten av å utnytte dekkene på vei sånn som jeg fikk utnyttet de på bane. På bane lå jeg nok på grensen til hva dekkene klarte, med småslipp gjennom 180 graderne.

[Voodoodoo]

Ingen tvil om at du kjører friskt snikkeren, husker Fremdeles godt stigedalen for et par år siden.. Er forøvrig fullstendig enig med deg bortsett fra at allt går fortere på rr sykkel.. Nå har aldri jeg vært noen harding på grisekjøring men jeg har sett hvor fort enkelte klarer å dra avgårde og ikke Faen om man holder følge.

[Olav K]

Hestmann må jo mene det han vil men jeg synes at pirelli supercorsa etc. ikke er egna for vanlig gatebruk. Ikke minst pga totalt fraværende egenskaper på vått føre.

Jeg fikk levert Speed'n min med Supercorsadekkene, og min lykkeligste dag ifjor var ikke den dagen jeg fikk Speed'en, men derimot 12.oktober da jeg fikk av de dekka og satt på PR4. Som er dekk som er tilpasset praktisk og allsidig bruk langs normale veier.
SuperCorsa er sikkert supre dekk til banekjøring men ikke til veibruk

[KTM950SMR]

Hestmann må jo mene det han vil men jeg synes at pirelli supercorsa etc. ikke er egna for vanlig gatebruk. Ikke minst pga totalt fraværende egenskaper på vått føre.

Jeg fikk levert Speed'n min med Supercorsadekkene, og min lykkeligste dag ifjor var ikke den dagen jeg fikk Speed'en, men derimot 12.oktober da jeg fikk av de dekka og satt på PR4. Som er dekk som er tilpasset praktisk og allsidig bruk langs normale veier.
SuperCorsa er sikkert supre dekk til banekjøring men ikke til veibruk

Vil igjen presisere at sitatet du henviser er feil. Ingen har påstått at Hestmann har ment at supercorsa var gode gatedekk.
Men for denne mannen som eier denne loggen som kjører litt på bane blir det nok gøy å teste de.
Har selv kjøpt meg ett ekstra sett felger som jeg setter S20 Evo på, mens felgsettet jeg nå forblir til trackdays med RS10.

[KTM950SMR]

Angående å få dekk varme skal ikke det være noe problem med dekk som er beregnet for vei. RS10 dekket blir fort varmt, men det du ofrer fra S20 er å kunne kjøre like langt på samme dekkene, men du får bedre grep og bedre opplevelse på bane. Man ofrer også regngrep på RS10.
Bridgestone har også R10 ,, dette dekket er ment å bruke dekkvarmer på. Mulig jeg har misforstått hypersport dekkene, men jeg mente det var S20, PP3, M7RR osv?

[LordShaft]

Jeg må beklage hvis jeg framstår som hyppig bruker av herseteknikk i innleggene mine. Det er litt vanskelig å framlegge dokumentasjon fra mobilen på et hotellrom i Kiel. Men dine uttalelser for din egen del, og han racing fyren er feil og direkte farlig.

Et gjennomsnittlig sport Touring dekk oppnår optimal driftstemperatur mellom minus 5 grader og opp til 45 grader. Dette må til for å få optimalt grep og at dekket skal gripe optimalt. Et sport dekk, fortsatt ikke hypersport dekk. Har optimal driftstemperatur på mellom 40 og 60 grader. På norske veier. Med 20 grader i luften. Hvor langt må du kjøre for å oppnå denne temperaturen tror du?
Ta pilot power 3. Det er et sport dekk. Det tok ca 2 min å oppnå optimal driftstemperatur på bane uten dekkvarmere.
Supercorsa dekkene er nok super på bane. Men de gir lite fornuft å ha på veien.

Regel nr 1. Vær kildekritisk når det kommer til eksperter som uttaler seg om dekk. Å da spesielt når de lever av å kjøre, skru og selge dekk

Note4

[929rr]

LItt artig egenlig hvor lite konsensus det er når det gjelder dekk til r sykkler.
Rett og slett så lite att en må prøve litt forskjellig selv:lol:
Har somsagt fram til nå kjørt på conti sportatac. Har ikke vært noe problem og få god varme og grep i det, med unntak av de kaldeste dagene med våt vei.
M7rr er vel et dekk i ca samme segment, og bør duge godt til vei og sikkert mer en nokk til den kjøringa jeg er i stand til og prestere på bane.
Forlløbig har jeg bare vært på rudskogen 1 gang, og til alt overmål måtte jeg da gi meg etter noen få runder pga et bakjulslager som slo seg vrang.
Så sånn sett kunne jeg nok greid meg uten supercorsa dekka, men er jo gøy og prøve hva de hotteste gate/bane dekka har av grep og kjøreføelse i forhold til vanlige sportsdekk.
Hadde varmen som var holdt seg, hadde jeg ikke vært skeptisk til og bruke supercorsaene litt på vei heller.
Men med kjølig vær og reinskurer har det jo ingenting for seg.
Er nokk ingen umulihet at jeg satser på å få tak i noen pent brukte felger og sette supercorsaene på.

Sent fra min GT-P5100 via Tapatalk

[thewiz]

Denne dekkdiskusjonen begynner å bli rimelig latterlig. Hva er det med folk som sverger til ST dekk, som alltid skal prøve å overbevise folk som kjører sportsdekk om at dette "holder"? Hva vet dere om den individuelle bruken føreren har? Ikke kom å si at "nei, du trenger ikke det dekket fordi du kjører vel bare på søndagsturer"

Ikke kom med råd når du ikke vet hva føreren gjør med sykkelen. Ta meg for eksempel, jeg har kjørt endel på bane den siste tiden, og kjører pent lite i dårlig vær. Hvorfor skal jeg ha et ST dekk? Jeg vil gjerne ha det beste jeg kan få på tørt føre / trackdays, da velger jeg naturligvis banedekk som kan brukes på vei.

Nei, det er jammen mye tullete meninger ute å går.

[LordShaft]

Øøøhh? Hva er det du sier nå?
Her er det ikke snakk om å sverge til noe sport Touring dekk, men å sverge til best mulig grep til det du skal bruke sykkelen til.
Å som du sier, det er veldig enkelt å komme med noen riktige valg utifra hva de fleste bruker sykkelen sin. Når det kommer til ren banekjøring er saken noe annerledes ja. Det har aldri vært sagt noe annet. Men at du stiller spm til våres råd pga din egen uvitenhet vil jeg ikke ha noe av.
Jeg prøver å presisere det en gang til... trackdays dekk kan ha 200 i grep. Men på vei får du ikke dekkene opp i temperatur så du får utnyttet dette grepet. Så du har dårligere grep med slike dekk uansett hvor tørt det er.
Bruker sykkelen konsekvent bare til bane er det masse gode dekk jeg ville anbefalt, men da mer bassert på kjørestil.
På vei, da blir det bare helt tåpelig å gå for noe sportslig en et sport dekk... men hør for guds skyld, ikke hør på folk med mange års erfaring.

Det som imponerer meg i stadig større grad er hvor bastant noen blir på sine valg etter å fått seg en tur eller to på bane blir en så jævlig god å kjøre, dyktig og erfaren av slikt altså? Hmm

Note4