MCsiden

Fikk på ett nytt Dunlop Sportmax Roadsmart 2 dekk forran, det var som å kjøre på såpeføre til å begynne med... Neste service er rett rundt hjørnet, tenkte å rive i ett Michelin Pilot Power 4 bak da, blir spennende å se om det oppfører seg på samme måten

Jeg har ikke tenkt å finne ut noe som helst, jeg simpelthen kjører rolig noen varierte mil.

Tar du på slitebanen på et nytt dekk kjenner du at det er litt "fett". Dette "fettet" må kjøres av. Har gått mange på tryne pga dette!!

Veldig merkelig at tilsynelatende erfarne mc folk her inne som kjører mye aktivt ikkehar vert borte i dette overhodet. Tenker da i hovedsak på LordShaft. Med den børsa du kjører med så burde du vel ha krefter nok i fleng til å fremprovosere DTC'en (eller hva det heter) med helt nye dekk.

Jeg kan ikke si annet enn at det er såpeglatt. Vertfall de to dekkene jeg har byttet. Men jeg snakker RETT etter omlegg her. De første 100 metrene. Når dem er såpass glatte de første 100 metrene, så tør ikke jeg å legge meg kraftig ned i sving før etter en god stund vertfall og veldig gradvis... :-)å

Ja der er mer enn nok krefter i sykkelen min til å fremprovosere dette (vil jeg tro) Men jeg har for vane å kjøre forsiktig de første 5 km når jeg har lagt om dekk.... Da har som sagt dettte ikke vært noe problem. Jeg har ikke kjørt super nervøst, men rolig gassrulle og rolige kurver.

Men skal som sagt se hvor mye jeg får DTC til å slå inn når jeg bytter til ny dekka i løpet av neste uke Skal jeg komme med en tilbakemelding på akkurat dette. Er jo mulig noen dekk er verre belagt enn andre Forstår ikke dette

Altså, MC verkstedet sa: Kjør rolig første 10 mil med gradvis mer nedlegg etterhvert.

Men forøvrig Anakee2 er ikke glatt til å begynne med. Sitter som skudd i vått og kaldt også.
Men tar det uansett rolig i starten.

Grusvei er fin for å få bort evt hinne på veldig kort strekning.
Dekkene må bli litt varme (fra kjøringen) så evt silikon/preserveringsmiddel "svetter" ut.

Ellers forbanner jeg dieselkjøretøy som drypper og lager fine "dieselroser" med jevne mellomrom, gjerne midt i veien og på vått føre. Det er glatt det!

Ja det er faktisk helt utrolig hvor glatt diesel søl er. Se alle fjelloverganger rundt om... fine søl striper i alle svinger pga for mye fylte bobiler osv. Det sitter som lim på varmt og tørt føre. Men på vått er det is føre

Note4

LordShaft skrev:Ja der er mer enn nok krefter i sykkelen min til å fremprovosere dette (vil jeg tro)

Klarer nok fint å "lage det glatt" i relativt høye hastigheter på innkjørte dekk og tørr og fin asfalt også med litt aktiv bruk av clutch. Om man vil

LordShaft skrev:Ja der er mer enn nok krefter i sykkelen min til å fremprovosere dette (vil jeg tro) Men jeg har for vane å kjøre forsiktig de første 5 km når jeg har lagt om dekk.... Da har som sagt dettte ikke vært noe problem. Jeg har ikke kjørt super nervøst, men rolig gassrulle og rolige kurver.

Men skal som sagt se hvor mye jeg får DTC til å slå inn når jeg bytter til ny dekka i løpet av neste uke Skal jeg komme med en tilbakemelding på akkurat dette. Er jo mulig noen dekk er verre belagt enn andre Forstår ikke dette

Husk at særlig fremhjulsslipp, skjer uansett lur elektronikk eller ikke

Selvfølgelig.... men framhjulet slipper ikke på rettstrekkene... Men DTC er veldig rask å slå inn om du prøver deg på litt hurtig akserelasjon eller ABS ved kraftig nedbrems

Men som sagt, alt med måte. :-)å

TBI81 skrev:

LordShaft skrev:Ja der er mer enn nok krefter i sykkelen min til å fremprovosere dette (vil jeg tro)

Klarer nok fint å "lage det glatt" i relativt høye hastigheter på innkjørte dekk og tørr og fin asfalt også med litt aktiv bruk av clutch. Om man vil

Det gjør man uansett forhold ja, særlig på en S1000RR :)
Jeg for min del er mest hypp på å spinne på grus med nesten alle slags biker...topplasta biker er drit å spinne på grus..R-sykler og S/T biker uten topplast...ajajaj...artig!

Bare husk å skru av ABS'n også, skal man spinne på grus..har erfart....øhhh....

En liten oppdatering angående mitt Pilot Road 4 bakdekk etter ca. 3.000km. Det er bare en millimeter igjen til slitemerket og jeg kan ikke levende forestille meg at dette dekket varer noe lenger enn Pirelli dekkene jeg hadde.

Må si jeg er skuffet så langt med tanke på slitestyrken som anntas å være over 10.000km. Blir meget overrasket hvis dekket indet hele tatt klarer 7.000km.

Hvordan i alle dager har du klart det?

Du MÅ ha kjørt med feil dekktrykk eller laget mye blårøyk. Har hatt PR4 på busaen i mange flere mil enn det, og det uten silkehansker. Og dette holder i mange mil til.

Skulle til å si alt for lite luft sjæl. Mitt har jo 7000km og er langt unna slitemerket. Og jeg clutcher wheelies.

Lufttrykket skal være riktig. Men det er mer slitt på midten enn på sidene. Kan ta et bilde etterpå.

Dobbelsjekk at du faktisk har pr4?

Dette er Pilot Road 4 ja
Nok av mønster igjen foreløpig, men legg merke til at dekket her ikke har gått mer enn ca. 3.000km.

Her er noen bilder:

Ville sjekka om du kanskje har feil lufttrykk i det? Står at du skal ha 2,9 bar bak på sidene til michelin iaf.

Kan godt sjekke det, men jeg tror nok dette stemmer. Jeg så selv at dekket hadde 2.9 bar for ca. En uke siden.

Synes det er merkelig. Kan produksjonsfeil gjøre det der?

Mitt så jo sånn her ut etter 6000. Skal sjekke igjen når jeg ser sykkelen igjen, men jeg har jo også kjørt litt med for lite luft.

Jeg tror jeg ville kontaktet michelin, for dette må da være en feilproduksjon. Dekket ditt vil være utslitt på kortere distanse enn mitt pilot Power 3 som jeg har på nå.

Å reklamere på et dekk ved å kontakte et av verdens største dekkprodusenter... .? frister ikke veldig å bruke tid og resurser på det gitt