MCsiden

Hva tror folk om Dunlop Q3? Noen erfaringer?

Så så, slikt kliss tar vi videre på PM :-)å :-)å

Jeg bare tenker at om framdekket ikke er slitt like mye, eller i nærheten av hva bakdekket, så varer nok disse like lenge som et nytt bakdekk. 3000 på pilot road 4 hadde jeg rett og slett ikke trodd.... Det er faen meg langt dårligere enn noe sport dekk jeg har kjørt

Jeg har kjørt 3.000km. til nå, men det er nå fortsatt ca. 1.5 mm igjen til slitemerket og det går vel sikkert 1mm til før det er slicks vil jeg tro, så kan hende jeg får tynet rundt 6-7.000km. ut av det. En ting er sikkert, det skal ikke byttes før jeg får pels rundt hele

Er det ikke bare at du har kjørt hardt da Bjerknez? Du hadde godt driv når vi kjørte sammen, så jeg kan se for meg at med slik kjøring sliter man endel dekk. Jeg ser for meg at PR4 holder lenge hvis man kjører pent og pyntelig. Harde gasspådrag osv sliter endel dekk vil jeg tro.

Har forøvrig pent lite kunnskap om dekk, så ta ting med en klype salt

thewiz skrev:Er det ikke bare at du har kjørt hardt da Bjerknez? Du hadde godt driv når vi kjørte sammen, så jeg kan se for meg at med slik kjøring sliter man endel dekk. Jeg ser for meg at PR4 holder lenge hvis man kjører pent og pyntelig. Harde gasspådrag osv sliter endel dekk vil jeg tro.

Har forøvrig pent lite kunnskap om dekk, så ta ting med en klype salt

Når vi kjørte sammen så kjørte jeg ikke hardt. Fort kanskje, men ikke hardt på den måten at dekket slites unødig av nevneverdig grad. Dessuten så slites vel dekket mest på sidene ved hard kjøring i sving?

Bjerknez skrev: Når vi kjørte sammen så kjørte jeg ikke hardt. Fort kanskje, men ikke hardt på den måten at dekket slites unødig av nevneverdig grad. Dessuten så slites vel dekket mest på sidene ved hard kjøring i sving?

Jo, det høres logisk ut at sidene vil slites i sving, men tenker på hard akselerasjon på rett strekkene. Typ full gass, det sliter nok endel vil jeg tro.

Hard kjøring er jo relativt også.

thewiz skrev:

Bjerknez skrev: Når vi kjørte sammen så kjørte jeg ikke hardt. Fort kanskje, men ikke hardt på den måten at dekket slites unødig av nevneverdig grad. Dessuten så slites vel dekket mest på sidene ved hard kjøring i sving?

Jo, det høres logisk ut at sidene vil slites i sving, men tenker på hard akselerasjon på rett strekkene. Typ full gass, det sliter nok endel vil jeg tro.

Hard kjøring er jo relativt også.

slik kjøring jeg driver med annser jeg ikke som hard kjøring. Jeg ser det mer som effektiv kjøring

Nei. Men om en har kjørt 3.000 km på et dekk, så er det en årsak til at det er blitt så slitt. Om det er feilproduksjon, feil dekk til sykkelen, eller kjørt feil.

Hvordan kan et dekk av en så stor og seriøs produsent bli så fort slitt.

Er det ikke flere en Bjerknez her som kjører PR 4?

Elruts

Elruts84 skrev:Nei. Men om en har kjørt 3.000 km på et dekk, så er det en årsak til at det er blitt så slitt. Om det er feilproduksjon, feil dekk til sykkelen, eller kjørt feil.

Hvordan kan et dekk av en så stor og seriøs produsent bli så fort slitt.

Er det ikke flere en Bjerknez her som kjører PR 4?

Elruts

Kjører PR4 og de har passert 3000km igår og ser i stort ut som nye, og da har de fått seg en dag på Rudskogen og jeg holder ikke igjen ved aksellerasjon.

hakhap skrev:

Elruts84 skrev:Nei. Men om en har kjørt 3.000 km på et dekk, så er det en årsak til at det er blitt så slitt. Om det er feilproduksjon, feil dekk til sykkelen, eller kjørt feil.

Hvordan kan et dekk av en så stor og seriøs produsent bli så fort slitt.

Er det ikke flere en Bjerknez her som kjører PR 4?

Elruts

Kjører PR4 og de har passert 3000km igår og ser i stort ut som nye, og da har de fått seg en dag på Rudskogen og jeg holder ikke igjen ved aksellerasjon.

Er det flere?

Da kan jo ikke det være noe galt med michelin PR 4 hvis du har 3000 og de ser så gode som nye ut?

Elruts

Føler det heller mot at Bjerknez kan ha fått et dårlig dekk av en eller annen sort

Kanskje? Kanskje ikke? Kanskje ikke kanskje?

Elruts

Dekk slites veldig lite ved akselerasjon (så lenge man ikke spinner). Det som sliter mest på et bakdekk er motorbrems. Og da spesielt hvis man kjører 2-sylindret eller 1-sylindret.

Har du brukt mye motorbrems før sving, Bjerknez?

Snikkeren skrev:Dekk slites veldig lite ved akselerasjon (så lenge man ikke spinner). Det som sliter mest på et bakdekk er motorbrems. Og da spesielt hvis man kjører 2-sylindret eller 1-sylindret.

Har du brukt mye motorbrems før sving, Bjerknez?

Dette stemmer nok bra det Snikkern, men jeg har selv kjørt Ducati, og brukt ekstremt mye motorbrems. Har aldri opplevd denne mengden slitasje så fort Men nå har jo Onkel større sykkel, med samme dekkene. Jeg skal snart legge om til samme dekkene selv. Så får vi se hvordan slitasjen er på våres sykler til sammenligning. Jeg aner sjangsen for at det er et mandagsdekk.

Mine har gått 7000 nå, og synes selv det begynner å bli litt lite på midten, men jeg mototbremser mye, og siste 2000 har vært hovedsaklig pendling på motorveien.

Bjerknez: vi er nok litt av samma ulla, og jeg hadde vært skeptisk til å kjøpe samme dekket igjen. Men jeg sier det igjen: prøv angel gt. Jeg har fått 9000 og 11000 ut av de to setta jeg har hatt, pluss at du får igjen den responsen du savner med pr4!

Ja Pirelli Angel GT får jo ekstremt mye skryt rundt om i verden. Samt at dekket ikke ser ut som rent regndekk. Hvordan opplever du PR4 i forhold til Angel GT Morten?