MCsidens Hva har du gjort med MC'en din i dag-tråd

[ojda]

Ikke gjort noe enda, men er på vei opp i garasjen for å montere styrehever og forlenger
til forskjermen før morgendagens tur til Lindesnes

Færddi

Putta forresten på plass Kaffekopp-holderen min med det samme

[AJ]

Ikkeno' annet enn å kjørt den noen mil for å sjekke om KTM sideveskene fant det hensiktsmessig å klynge seg til originalfestene eller slippe taket og slenge seg si asfalten...
Funka helt fint. Boksene rikket seg ikke, de.
Ser ut til at disse vil være gode å ha på langturene som Bakpå og jeg har tenkt å gjøre denne sesongen

[DrGreve]

I går oppdaget jeg en våt flekk på asfalten under ventre gaffel etter en fin tur til Bjerka Kro. Heldigvis hadde jeg en tetting og en støvkappe liggende, så i formiddag plukket jeg ned den gaffelen som lakk. Siden jeg er avhengig av skruestikke og ikke minst gummiklosser til stikken, måtte jeg vente til langt ut på ettermiddag/kveld før jeg fikk tilgang på en. Byttet og og gaffel montert så nå er jeg klar for årets vårmønstring i morgen

[Busa Trond]

Ikkeno' annet enn å kjørt den noen mil for å sjekke om KTM sideveskene fant det hensiktsmessig å klynge seg til originalfestene eller slippe taket og slenge seg si asfalten...
Funka helt fint. Boksene rikket seg ikke, de.
Ser ut til at disse vil være gode å ha på langturene som Bakpå og jeg har tenkt å gjøre denne sesongen

Alltid spennende med nye sidevesker. Selv har jeg originale Triumph vesker på Exploreren. På høstturen 2013 sa Voodoodoo som lå bak at jeg ikke hadde så mye å gå på før det smalt.
Sikkert lurt å ha en bak som følger med i den første svingen.
Snikkeren har heller ikke mye å gå på ned Stigedalen med TDMen sin

[mortenolb]

Hva er egentlig prosedyren om jeg har fått på for mye olje? Vanskelig å tappe bare litt, vel?

[DrGreve]

Hvis du kommer til med en liten slange i påfyllings/peilehullet...
http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Verkt ... 000033701/" onclick="window.open(this.href);return false;

Eller denne.
http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Verkt ... rtId=20718" onclick="window.open(this.href);return false;

[mortenolb]

Nydelig. Litt pricy da, og jeg må bruke mc'en for å komme meg til biltema. Hvor krise er det å kjøre med for mye?

[DrGreve]

Kommer ann på hvor mye er for mye?:)
Kjører du ikke gris så går det sikkert greit med en desiliter eller 2. Over det, så er det fare for at noen tetninger gir etter, men tviler på det over en kort strekning..

[mortenolb]

Jeg fylte opp til max-streken, og mc'en stod litt skeiv, altså lente seg bittelittt til den sida som gjør at det så ut som mer enn det var. Så jeg hadde forventa at det var litt for lite. Så kjørte jeg til butikken(2-3 minutter), og når jeg stoppa der, så tror jeg den stod relativt rett opp, og da så jeg ikke noe luft i glasset.

[DrGreve]

Kjør ivei, men ikke kjør på 9000rpm hele veien :)

[Voodoodoo]

Ikkeno' annet enn å kjørt den noen mil for å sjekke om KTM sideveskene fant det hensiktsmessig å klynge seg til originalfestene eller slippe taket og slenge seg si asfalten...
Funka helt fint. Boksene rikket seg ikke, de.
Ser ut til at disse vil være gode å ha på langturene som Bakpå og jeg har tenkt å gjøre denne sesongen

Alltid spennende med nye sidevesker. Selv har jeg originale Triumph vesker på Exploreren. På høstturen 2013 sa Voodoodoo som lå bak at jeg ikke hadde så mye å gå på før det smalt.
Sikkert lurt å ha en bak som følger med i den første svingen.
Snikkeren har heller ikke mye å gå på ned Stigedalen med TDMen sin

Det hadde vært skikkelig tøft om du hadde fått fartsstriper pga nedlegg da..

[mortenolb]

Nå tror jeg at jeg har funnet en plass i gården hvor det er flatt, så jeg kan sjekke olja riktig. Jeg stod flatt uttafor butikken istad, så jeg sjekka oljenivået mens motoren var i gang(motor og olje var altså også varmt) og da var den ved full-streken, med varm olje og motor i gang. Hvor normalt er det?

[DrGreve]

Da har du nok for mye på. Du bør vente noen minutter etter stans før du sjekker.

[mortenolb]

Sekundet jeg skrur av motoren så flyter det jo opp forbi toppen av glasset, men må vel sjekke når den er kald?

[DrGreve]

Ikke nødvendigvis kald, men for å få en korrekt måling, så må olja få sige ned fra smørekanalene og ned i bunnpannen. Når motoren går så sørger oljepumpa for sirkulasjon og det som ligger i bunnpanna når motoren går er ikke all olje i motoren :)
Den eneste plassen olja henger igjen til en viss grad er i filteret. Derfor står det 2 tall i manualen på hvor mye olje som skal i motoren.. med eller uten filterbytte. Forskjellen ligger på 2-3 desiliter avhengig av volumet på filteret.