AJ Arena...

[AJ]

Ble en tur på et par mil i dag på motorsykkel

Nåja... Ikke akkurat slik jeg er vant til, men en interessant opplevelse var det på glatte vinterveier med denne artige 700-kubikken:

[album]1412[/album]

Blir noen turer til i helgen siden forhandler like så godt fylte full tank på kjøyregreia
Skal leveres tilbake på mandag... :-)

Tut og kjøyr...
En såkalt 'førserie'produksjon, denne. Har 50 HK i motsetning til 20 som er grensa her i landet på ATV'er som dette.
Så joda... det kan gå kjapt unna, men rolig i svingene ellers bikker hele greia over og ender med grøftekjøring...

Morsomt, men ikke like morsomt som vanlig MC, nei...

Skal skrive en testkjøringsartikkel om denne i tillegg til en liten sak om "ATV for dummies". Mottar gjerne noen tips om hva jeg bør og må ha med i en slik "dummy"-artikkel.
Har noen momenter på blokka, men er mottakelig for flere innspill

[MaxTron]

Ble en tur på et par mil i dag på motorsykkel

Nåja... Ikke akkurat slik jeg er vant til, men en interessant opplevelse var det på glatte vinterveier med denne artige 700-kubikken:

[album]1412[/album]

Blir noen turer til i helgen siden forhandler like så godt fylte full tank på kjøyregreia
Skal leveres tilbake på mandag... :-)

Tut og kjøyr...
En såkalt 'førserie'produksjon, denne. Har 50 HK i motsetning til 20 som er grensa her i landet på ATV'er som dette.
Så joda... det kan gå kjapt unna, men rolig i svingene ellers bikker hele greia over og ender med grøftekjøring...

Morsomt, men ikke like morsomt som vanlig MC, nei...

Skal skrive en testkjøringsartikkel om denne i tillegg til en liten sak om "ATV for dummies". Mottar gjerne noen tips om hva jeg bør og må ha med i en slik "dummy"-artikkel.
Har noen momenter på blokka, men er mottakelig for flere innspill

Har bare så vidt prøvd ATV, den var liten, husker ikke hvor liten, kanskje 150-200, og den var bare bakhjulstrekk, og det var sommer og ganske løs grus.

Vet ikke hvor sammenlignbart dette blir, men æ og var redd for at den skulle velte, men fant fort ut at med å lene seg godt inn i svingene og gi passe med gass var det relativt lett å svinge ved hjelp av å sladde kontrollert. Vet ikke om dette går med en sånn stor tung sak, og firehjulstrekk...

[Onsløv]

Er den registrert som "EU-traktor" eller som MC?

20 hk -grensa? Hvor har du den fra?

Uansett, jo mer du får kjørt, jo tryggere blir du. Første gang jeg kjørte våres ATV, var jeg rimelig utrygg i svingene. Men etterhvert som vi ble bedre kjent, så gikk det bedre. På en MC lener man seg over littegrann, men på en ATV må man lene litt mer og ha litt mer aktiv svingteknikk. (Som når man skal gjøre dype nedlegg,)

Kos deg med kjøringa, felles med MC, er vel at man har på seg alt utstyret

[AJ]

Er den registrert som "EU-traktor" eller som MC?

20 hk -grensa? Hvor har du den fra?

Det fikk jeg opplyst fra forhandleren.
I tillegg opplyses det om det samme på denne siden som ser ut til å være etterrettelig:
http://www.4hjuling.no/index.php?id=185" onclick="window.open(this.href);return false; (15 kW = 20,39 HK, jfr. http://www.convert-me.com/en/convert/power" onclick="window.open(this.href);return false;)

Hva effekten er (blir...) på de som registreres og brukes på vei er en annen sak...

Originalt fra fabrikk har SMC jMAX 700 modellen som jeg har til testkjøring en effekt på 36,5 kW (ca. 50 HK) og er typegodkjent som firhjuls MC på vei.

[mekkern]

registrert som tung mc og kan ikke kjøres med førerkort A?

er det landet her helt idiot????

[AJ]

registrert som tung mc og kan ikke kjøres med førerkort A?

er det landet her helt idiot????

Det er de opplysningene jeg sitter med, ja...
Skal snakke med en ATV-klubb i morra og vil helt sikkert få vite mer om dette da...

[MaxTron]

registrert som tung mc og kan ikke kjøres med førerkort A?

er det landet her helt idiot????

Øøh, JA!! Men det visste vi vel...

[jhn]

registrert som tung mc og kan ikke kjøres med førerkort A?

er det landet her helt idiot????

Øøh, JA!! Men det visste vi vel...

Hvilke regler bør gjelde da? Det dukker vel opp et par paradokser uansett hva de registreres som.
Hvis de reg. som bil så trenger man vel ikke hjelm? Reg. de som mc så passer vel ikke kjøreopplæringa helt? Det e jo ganske annerledes å kjøre en ATV enn en mc, ganske annerledes enn en bil også forsåvidt. Kanskje et eget sertifikat for ATV? Det har jo vært en del ulykker på disse pga uerfarne sjåfører. Hvis æ ikke huske feil har det vært foreslått men va laangt ifra godt mottatt blandt brukerene

[MaxTron]

registrert som tung mc og kan ikke kjøres med førerkort A?

er det landet her helt idiot????

Øøh, JA!! Men det visste vi vel...

Hvilke regler bør gjelde da? Det dukker vel opp et par paradokser uansett hva de registreres som.
Hvis de reg. som bil så trenger man vel ikke hjelm? Reg. de som mc så passer vel ikke kjøreopplæringa helt? Det e jo ganske annerledes å kjøre en ATV enn en mc, ganske annerledes enn en bil også forsåvidt. Kanskje et eget sertifikat for ATV? Det har jo vært en del ulykker på disse pga uerfarne sjåfører. Hvis æ ikke huske feil har det vært foreslått men va laangt ifra godt mottatt blandt brukerene

Det de har gjort tidligere med blant anna CAN-AM Spyder, som jo kjøres som en ATV sjøl om den har bare ett hjul bak, er at de kan kjøres på sertifikat klasse B, men det er påbudt med hjelm. De kan vist også¨kjøres i kollektivfelt, og gratis i bommer som em gratis for MC, eller ble det omgjort etter påtrykk fra NMCU??
Vet ikke om de kan kjøres på bare klasse A sertifikat(??)

[Desmo]

Jasså, har AJ prøvde seg på ATV nå. Jaja, han skal vel bare låne den i helga.

[jhn]

Æ vet ikke heller hva som gjelder for Spyder'n. Det må jo lages noen unntak uansett hva de reg. som, så æ ser ikke at reg. som mc, men må ha kl. B, e noe stort problem,tvert i mot
Den har vel mest til felles med bil mtp kjøreegennskaper, men automatisk hjelmpåbud, det e jo bra. De økonomiske fordelene ved mc, som årsavgift og bom og fergepriser e jo også bra.
Men hvilket sertifikat som burde kreves e æ ikke helt sikker på ka æ skal mene

[MaxTron]

Æ vet ikke heller hva som gjelder for Spyder'n. Det må jo lages noen unntak uansett hva de reg. som, så æ ser ikke at reg. som mc, men må ha kl. B, e noe stort problem,tvert i mot
Den har vel mest til felles med bil mtp kjøreegennskaper, men automatisk hjelmpåbud, det e jo bra. De økonomiske fordelene ved mc, som årsavgift og bom og fergepriser e jo også bra.
Men hvilket sertifikat som burde kreves e æ ikke helt sikker på ka æ skal mene

Tja, hva som burde, og hva som faktisk kreves er jo ofte to forskjellige ting.
Foreksempel så har du vel lov å kjøre traktor som går max 30km/t når du er 16 år, men på samme førerkortet kan du også kjøre snøscooter, og DER trur ø ikke det er noen fartsbegrensning..?
Har prøvekjørt Spyder ett par ganger, og den er jo ett artig kjøretøy. Men den kjøres verken som bil eller som motorsykkel. Burde kansje ha vært krav til at du hadde BEGGE sertifikata for å kjøre den?? Men da hadde vel ingen kjøpt den...

[jhn]

Æ trur ikke du har lov å kjøre snescooter med traktorlappen.
Fartsgrensa e vel 60 km/t på snescooter selv om dagens snescootere klare det 3 dobbelte

[mekkern]

registrer ATV som bil da... er det reg som mc må man jo kunne kjøre med mc førerkort.

reg ALLE ATV SOM TRAKTOR og sperr de på 30kmh.

[jhn]

He he traktor ja, de har jo kjøreegenskapene til en traktor, så hvorfor ikke?