Hvem er vi? Forummedlemmenes presentasjonstråd.

[AJ]

Hei,
Jeg har nettopp funnet veien tilbake til 2 hjul etter rundt 20 års pause.
Det var litt skummelt å komme igang, men etter noen dager med kjøring begynner det å bli skikkelig moro igjen! Jeg merker at mesteparten sitter igjen fra gamledager, men også at det er ting jeg trenger å øve på og bli bedre på. Enn så lenge kjører jeg ganske forsiktig og tar ting helt med ro. Selvtillit og erfaring fulgte ikke med sykkelen dessverre
Jeg bor i nærheten av Sandnes, så om noen andre er i nogenlunde samme båt hadde det vært hyggelig å kunne kjøre litt sammen med noen :)

Velkommen til oss her på MCsiden.no @Returningcustomer !

Så da er det bare å oppfordre forumbrukere i Rogalandsområdet til å ta kontakt, dele MC-gleden og bli kjent

[AJ]

Ser at du har oppført en Voge MC i profilen din @Returningcustomer .
Spesielt interessant i dag , synes jeg, siden jeg selv fikk en lengre tur med en kinesisk CFMOTO 700 kubikker.

Så hva med et bilde av sykkelen din som en del av presentasjonen ?

[Returningcustomer]

Takk for hyggelig tilbakemelding!
Hadde du en fin tur? Noe du la spesielt merke til med den du prøvde idag? Noe du savnet eller som overrasket deg? Jeg har litt magert sammenligningsgrunnlag, så det ville være interessant å høre hva du synes.

Bilde skal bli!
Må tas utendørs siden den har så fin farge, ordner med det i morgen.

Jeg er veldig fornøyd med den så langt. Jeg er riktignok vant til betraktelig eldre sykler, så mye av det jeg liker spesielt godt kommer nok fra at den er ny/ny teknologi, og er sikkert funksjoner eller løsninger som er blitt vanlig siden sist jeg kjørte noe særlig.

[AJ]

Takk for hyggelig tilbakemelding!
Hadde du en fin tur? Noe du la spesielt merke til med den du prøvde idag? Noe du savnet eller som overrasket deg? Jeg har litt magert sammenligningsgrunnlag, så det ville være interessant å høre hva du synes.

Bilde skal bli!
Må tas utendørs siden den har så fin farge, ordner med det i morgen.

Jeg er veldig fornøyd med den så langt. Jeg er riktignok vant til betraktelig eldre sykler, så mye av det jeg liker spesielt godt kommer nok fra at den er ny/ny teknologi, og er sikkert funksjoner eller løsninger som er blitt vanlig siden sist jeg kjørte noe særlig.

En kort og ikke helt utfyllende oppsummering etter dagens tur finner du her:
viewtopic.php?p=429084#p429084

Kan legge til at sykkelen ikke hadde mer enn drøye 300 km på telleren. Altså langt fra innkjørt. Men den gikk godt og vil nok "løsne" og livne til langt mer etter hvert.

Bilde av Voge'en og fine erfaringer så langt må du gjerne poste i denne tråden:
viewtopic.php?p=426661#p426661

Og jada!
Hadde en strålende tur!

[Returningcustomer]

Bilder som etterspurt.
Hadde enda en fin tur idag, det er ikke så ofte det er så fint kjørevær i Rogaland så det er bare å benytte sjansen når den byr seg

[AJ]

Se der, ja!
Ikke helt ulik CFMOTO sykkelen jeg kjørte her om dagen:



Så får videre diskusjon om kinesiske MC'er skje i denne tråden :

viewtopic.php?p=426661#p426661

[Kenneth 81]

Hei!

Jeg er en tretti-tolv år gammel mann bosatt med min samboer ved Skedsmokorset. Tidligere motorisert morro har for meg vært båt og snøskuter, men etter noen år uten noen av dem så har jeg endelig bestemt meg for å ta MC-lappen!

Planen er å begynne med lappen så snart som mulig på nyåret, så får vi se litt om jeg kjøper noe for å øvelseskjøre med, eller om jeg bruker de pengene på førerskolen og heller vente med å kjøpe noe frem til jeg har lappen og kan teste og prøvekjøre før jeg bestemmer meg for hva jeg har lyst på.

[AJ]

Hei og velkommen med første innlegg @Kenneth 81 !

Blir en lang høst og uhyre lang vinter på deg i månedene framover da... .

Uansett har du gjort en klok beslutning og så snart du haqr lappen i lett svette og småskjelvende hender er det bare å slenge seg med på turer med oss gamlekara .

[dypen]

Hei @Kenneth 81 og velkommen :) Siden du er i din beste alder ville jeg helt klart gått for intensivopplæring på mc klasse A for å få førerkort så raskt som mulig. Så da er det bare å friske opp teorien og kjøre på så kanskje du har førerkort før snøen kommer eller tidlig vår

Hvis du har bestemt deg for hvilken mc du ønsker er det jo bare å orientere seg på priser og hva som er å få kjøpt … med mindre ville jeg ventet til førerkortet er i lomma og du har mulighet for å teste forskjellige, du gjør deg sikkert noen tanker under mc opplæringa også. Lykke til :)

https://tsolbakken.no/kurs/intensivkurs-mc/oslo/

[Kenneth 81]

Hei og velkommen med første innlegg @Kenneth 81 !

Blir en lang høst og uhyre lang vinter på deg i månedene framover da... .

Uansett har du gjort en klok beslutning og så snart du haqr lappen i lett svette og småskjelvende hender er det bare å slenge seg med på turer med oss gamlekara .

Tusen takk for velkomsten!

Ja, denne avgjørelsen burde nok ha blitt tatt myyye nærmere våren....
På den andre siden så har jeg veldig god tid til å lese forum og sikle på finn.no for å finne ut hva som skal prøvekjøres (og kjøpes) når den tid kommer.

[Kenneth 81]

Hei @Kenneth 81 og velkommen :) Siden du er i din beste alder ville jeg helt klart gått for intensivopplæring på mc klasse A for å få førerkort så raskt som mulig. Så da er det bare å friske opp teorien og kjøre på så kanskje du har førerkort før snøen kommer eller tidlig vår

Hvis du har bestemt deg for hvilken mc du ønsker er det jo bare å orientere seg på priser og hva som er å få kjøpt … med mindre ville jeg ventet til førerkortet er i lomma og du har mulighet for å teste forskjellige, du gjør deg sikkert noen tanker under mc opplæringa også. Lykke til :)

https://tsolbakken.no/kurs/intensivkurs-mc/oslo/

Takk for velkomsten!

Intensivkurs til våren høres slettes ikke dumt ut. Jeg har ikke så mye peiling på motorsykler, så det er nok en fordel å ha lappen på plass så jeg får prøvekjørt litt forskjellig før jeg bestemmer meg for hva jeg skal bruke penger på.

[Gammelbokser]

Hvis noen gidder å lese om hva denne gamle kverulanten er, så kan nevnes at jeg tok førerkort for MC for langt over 40 år siden. Det ble litt mindre kjøring i studiedagene (økonomisk betinget), men de siste ca 35 årene har jeg både kjørt og hatt endel MCer. Siden jeg liker det mekaniske aspektet ved å vedlikeholde mine egne MCer, så har jeg nå stort sett standardisert stallen til gamle BMW-boksere. De er som Lego, man kan bytte deler til man får de som man vil ha dem. Ofte bedre enn slik BMW sendte dem ut fra fabrikken.

Jeg pleier å si at de ikke er like bra som nyere og mer motorsterke sykler, men så lenge det er mer interessant å kjøre på lokale, svingete veier med mindre biltrafikk enn rette og kjedelige motorveier, så passer gamle MCer forbløffende bra; de er faktisk like gamle som mange av veiene jeg bruker de på; dvs helt tidmessige

En ting gjør imidlertid at en kan henge litt etter. Moderne kjøretøyer har både mer intenst lys, og en kaldere fargetemperatur enn gamle H4-pærer med litt spenningsfall for strømmen fra batteriet. Så derfor har jeg prøvd å "oppgradere" synligheten litt med nyere LED-kjørelys. Det er ikke lett å vise hvordan dette ser ut på bilder, men her er et forsøk på å vise en av mine sykler utrustet slik:

[SveinHa]

Moderne kjøretøyer har både mer intenst lys, og en kaldere fargetemperatur enn gamle H4-pærer med litt spenningsfall for strømmen fra batteriet. Så derfor har jeg prøvd å "oppgradere" synligheten litt med nyere LED-kjørelys. Det er ikke lett å vise hvordan dette ser ut på bilder, men her er et forsøk på å vise en av mine sykler utrustet slik:

Liker også godt BMW bokserene men jeg har lagt meg på litt nyere og billigere men likevel veteran. Både Osram og Philips har godkjente H4 LED pærer og de gir betraktelig bedre lys i tillegg til at frontlykten er mye lettere å se for andre. Biltema har også men de er ikke godkjente. Har prøvekjørt BT sine og jeg ser ikke noe feil med lysbilde eller strølys...

[Gammelbokser]

Moderne kjøretøyer har både mer intenst lys, og en kaldere fargetemperatur enn gamle H4-pærer med litt spenningsfall for strømmen fra batteriet. Så derfor har jeg prøvd å "oppgradere" synligheten litt med nyere LED-kjørelys. Det er ikke lett å vise hvordan dette ser ut på bilder, men her er et forsøk på å vise en av mine sykler utrustet slik:

Liker også godt BMW bokserene men jeg har lagt meg på litt nyere og billigere men likevel veteran. Både Osram og Philips har godkjente H4 LED pærer og de gir betraktelig bedre lys i tillegg til at frontlykten er mye lettere å se for andre. Biltema har også men de er ikke godkjente. Har prøvekjørt BT sine og jeg ser ikke noe feil med lysbilde eller strølys...

Fulgte med litt på diverse forum om LED-H4 "pærer". De første variantene hadde et helt uforutsigbart og tvilsomt spredningsbilde; dette har utvilsomt blitt bedre med de nyeste versjonene - men de fleste har en stor "kladas" med kjøleribber og/eller kjølevifte bak selve "pæren". Og slike "kladaser" er det ikke plass til inni mine frontlykter. Ingen grei løsning med bortleding av overskuddsvarme fra en lukket lykt heller. Derfor har jeg holdt meg til "vanlige" (og lovlige) H4-pærer, men av varianten Osram NightBreaker (eller hva det nå var de kalte dem). Greit nok kjørelys i mørket

[dypen]

@Gammelbokser Lys er å anbefale både for å se og bli sett! Synes bildet gir ett godt bilde av at du har godt lys på sykkel’n