Kant'1ns kjøreblogg- Reisen til veiens ende

[Busa Trond]

Håper bare dere får fint vær der nede. Så dere får kjørt optimalt

ikke si det.
Ojda og jeg var på Vålerbanen i øs pøs regnvær, da er lærekurven bratt

[LordShaft]

Ja, en har nok større behov for å stole på seg selv under våte forhold... er vel der de fleste av oss har mest å gå på

[Olav K]

...... living next door to Alice..
Alice, who the fuck is Alice??

Jadddaaa, GØY på landet :-D

[ojda]

Håper bare dere får fint vær der nede. Så dere får kjørt optimalt

ikke si det.
Ojda og jeg var på Vålerbanen i øs pøs regnvær, da er lærekurven bratt

Så sant Å fyre på, gjør jeg greit på veien
Men å presse grenser på vått føre var der greit å gjøre under skjermede omgivelser
Selvtilitten steg endel den regnværs-kvelden der
Er nok fortsatt ikke noen dare-devil i regnvær, men noe har det hjulpet :-)å

[LordShaft]

Det er litt artig det der. Møter jeg våt vei eller regn på tur så blir jeg silkemyk i kjøringe. Stivner liksom helt til å kjører som den pysen.

Men så hadde jeg meg en tur til ålesund fra bergen. hadde første timen med finevær. Resten bøttet det ned. Når du vet at du har 5 timer med regn foran deg, ingen regndress, ja da blir du våt, kald og negativ

Men etter en time eller to, lå jeg å duret på i 90 - 100 og kjørte mye likt som jeg ville gjort på fineværsdager. Noen kurver jeg slakket mer ned i, men stort sett gikk det i samme tempo. Så en slik regnværsdag på bane hadde vi hatt mye godt av ja

[Tommas]

Meg på klissvått føre

[ojda]

Meg på klissvått føre

Så søøøt du er når du er våt Tommas

[Olav K]

Mens noen diskuterer hvor "pene" dekk de har, driver andre å småmekker... skal ha meg ekstra blinklys på Speedy til alpeturen.
Det er ultrasexy med blinkers integrert i baklykta, men særlig synlig og tydelig er det ikke, spesielt ikke med 30 liters Kriegaen bakpå der.
Så nå har jeg (som tidligere vist) fått noen Motogadgets miniblinkers. Lagde noen braketter i helga, som må få seg noe svart lakk før montering.
Blir spennende å se åssen det tar seg ut. Men i hodet mitt ser det allerede bra ut :-)

Bjerkenezen klager (eller undrer seg) over dårlig holdbarhet på PR4 dekka sine.
Så jeg tok et bilde av det motsatte... dette bakdekket har nå rullet ganske nøyaktig 4000 km.

Så jeg er sålangt meget happy med disse gummilissene. Tommel opp!!

Ellers rullet jeg en ca 120 km igår. Tenkte å ta en omvei hjem fra Odda, men ombestemte meg. I Odda var det blå himmel og sol, mens på utsia av tunnellen hadde varmfronten begynt sin dominans. Kjørte rett hjem og mens jeg parkerer mopeden og skifter til noe mer comfy, begynner det å regne...
Good timing-- great success

[Jompa]

Finnes det pene dekk også ? Er ikke alle svarte ?

[Olav K]

Finnes det pene dekk også ? Er ikke alle svarte ?

Det finnes en overraskende stor gruppe "menn" her inne som diskuterer dette. Tror de har gått seg vill i skapet sitt.
Lett for det, når håndleddende er så løse at de ikke kan åpne dørene selv

[Tommas]

Neida...

[Bjerknez]

Det er så jævlig irriterende og ikke vite hvorfor dekkene mine slites så fort. KAn jo ikke være annet enn feilproduksjon når dekktrykk og andre ting stemmer. Jeg kjører jo heller ikke på bane enner skraper fothvilere med heftige gasspådrag ut av sving.

Men skal gi det et forsøk til med nye PR4 dekk som er bestillt, og da skal slitasjen dokumenteres, så langt det er mulig.

[929rr]

Det er så jævlig irriterende og ikke vite hvorfor dekkene mine slites så fort. KAn jo ikke være annet enn feilproduksjon når dekktrykk og andre ting stemmer. Jeg kjører jo heller ikke på bane enner skraper fothvilere med heftige gasspådrag ut av sving.

Men skal gi det et forsøk til med nye PR4 dekk som er bestillt, og da skal slitasjen dokumenteres, så langt det er mulig.

Kan det rettogslett komme av at du kjører for forsiktig og ikke får opp god nok arbeidstemp i dekkene? Mye av kjøringa i år må jo ha vært på ganske kald asfalt. Nå kaldrives vel ikke gattedekk i samme grad som banedekk, men vil tro de ikke er helt ufølsome for dette de heller.
Jeg pleier ofte og legge en hånd på dekket etter avsluttet kjøretur, og somregel er det godt og varmt, men enkelte ganger vis jeg har tatt det rolig på kald asfalt er det nesten ikke lunk i de i det heletatt.

[LordShaft]

Med touring dekk som pilot road 4 er, er det sagt at en skal kunne oppnå optimal driftstemperatur mellom -5 og 45 grader. Så tviler på at temperaturen i dekkene har vært problemet.
Jeg heller mer mot tanken på at han har fått et B dekk fra leverandør.

De store aktørene lager jo enkelt dekk med mindre gummi for å selge seg inn så sykler blir levert med de originalt. Etter hva jeg har lest meg til på nettet så kan disse inneholde hele 0.5 kg mindre med gummi. Nok til å halvere levetiden.
De dekkene som ikke blir solgt inn til den nye BMW modellen f.eks blir da solgt billig til større selskap som da muligens motorsykkeldekk.com



Note4

[TBI81]

Går en del myter om dette, så kan godt være du har rett Lord. Har heldigvis selv til gode å motta slike dekk derfra.
Neste gang jeg bestiller har jeg tenkt å ta de med til en forhandler her som er så sinnsykt negativ til motorsykkeldekk.com for å veie de mot dekkene de har stående til dobbel pris .. De mente hardnakka at alle dekk derfra var slike halvkilosdekk.