UTC rullær & rullær

[utc]

@kjellv Takk for herlig lesing. Dere har hatt en flott tur.

Har så smått begynt å planlegge neste års ferietur på TET i Sverige.

[kjellv]

[mention]kjellv[/mention] dere har hatt fine dagsetapper men i snitt kanskje litt lange til å kjøre på grus. Hva tenker dere … På asfalterte veier er tilsvarende dagsetapper midt i blinken da rekker du litt annet og behøver ikke stresse hvis du er oppe på morningen. Oppleve noe annet enn asfalt ser veldig fristende ut og samtidig være litt «Monsen» med primus og telt Men den bjørnen er ikke det som frister meg, ville kanskje valgt ett område som ikke er kjent for å huse bamsefar :)

Vi ramla i grunnen inn på denne bjørneveien uten å være klar over det. Hadde faktisk aldri hørt om den før vi så dette skiltet, og da sto vi i starten på den.
Grusveier er så mangt, men det var det vi kom for. Verre var det at svenskene bruker veldig grov grus, og når de høvler veien så høvler de dypt. Utrolig vanskelig å kjøre på til man tør å sette opp farta. Kjørte først i 15 km/t og tviholde i styret livredde. Men det sluker ikke akkurat mil.. Når det er 6 mil sammenhengende med nyhøvlet grusvei blir det litt slitsomt lell.
Løsningen var å få opp farta. I 60 km/t med løst grep om styret gikk det mye bedre. Sykkelen kan dette, og det handlet mest om å tørre å la sykkelen gjøre det den kan best og forstyrre den minst mulig.
Vi hadde ingen mål for dagene, bortsett fra å kjøre mest mulig på grus. Turen ble stort sett til underveis, og vi planla ikke neste overnatting før det nærmet seg nok for dagen.
Slik blir det frihetsfølelse av. Men om jeg kommer til å kjøre bjørneveien med sykkel en gang til er usikkert.. Det holder nok å ha gjort det en gang.



Sent fra min SM-A515F via Tapatalk

[kjellv]

@kjellv Takk for herlig lesing. Dere har hatt en flott tur.

Har så smått begynt å planlegge neste års ferietur på TET i Sverige.

Kan være vi prøver oss på noen strekninger av TET vi også neste år. Makker hadde for dårlig dekkutrustning på denne turen. Det skal bli bedre neste gang. Ikke har han det beste utgangspunktet sykkel heller. En NC750 med automatgir, 17" framhjul og litt lite bakkeklaring. Det setter litt begrensning på veistandard.

Sent fra min SM-A515F via Tapatalk

[utc]

@kjellv Takk for herlig lesing. Dere har hatt en flott tur.

Har så smått begynt å planlegge neste års ferietur på TET i Sverige.

Kan være vi prøver oss på noen strekninger av TET vi også neste år. Makker hadde for dårlig dekkutrustning på denne turen. Det skal bli bedre neste gang. Ikke har han det beste utgangspunktet sykkel heller. En NC750 med automatgir, 17" framhjul og litt lite bakkeklaring. Det setter litt begrensning på veistandard.

Sent fra min SM-A515F via Tapatalk

Ser den at liten bakkeklaring, feil dekkvalg ifht underlag og 17" framhjul kan begrense en del. Jeg kjørte store deler av seksjon 3 i Sverige forrige helg og AT'n leverer voldsomt bra. Det var mange som har ment at dct ville være vanskelig å kjøre med. Jeg opplever det stikk motsatte. Den er helt fantastisk på de veiene jeg har kjørt. Har satt på Pirelli STR scorpion foran og Mitas E-10 bak. Vellykket kombo.

Foreløpig endemål til sommeren er Kirkenes og ta tet øst nedover i Finland. Jeg har ikke fortalt dette til kona ennå men nå har jeg fått "seniluka" så jeg har noe mer tid til rådighet i feriene enn hun. Satser på 14 dager (så får vi se hva hun mener om det)

[dypen]

@utc hvorfor velge forskjellig dekkprodusent foran / bak vs samme oppsett fra eks Pirelli eller Mitas som begge leverer dedikerte for / bak dekk …

[biker7]

Du, UTC ..., var det deg jeg snakket med på Cirkle K på kongsvinger nå sist lørdag eller ???
Utrolig mye som stemmer i tråden din ihvertfall.. Jeg kjørte en R1250GS HP, og vi hadde en hyggelig prat

[utc]

Du, UTC ..., var det deg jeg snakket med på Cirkle K på kongsvinger nå sist lørdag eller ???
Utrolig mye som stemmer i tråden din ihvertfall.. Jeg kjørte en R1250GS HP, og vi hadde en hyggelig prat

Hyggelig å møte deg og takk for en særdeles hyggelig prat

[utc]

@utc hvorfor velge forskjellig dekkprodusent foran / bak vs samme oppsett fra eks Pirelli eller Mitas som begge leverer dedikerte for / bak dekk …

Enkelt. Fordekket var ikke slitt og derfor ikke nødvendig å bytte det. Dessuten er mønsteret veldig like på fordekkene på Pirelli Scorpion Rally STR og Mitas E-10.....synes jeg.
Tidligere har jeg kjørt med samme type dekk både foran og bak men etterhvert som jeg gjør meg noen erfaringer har jeg ingen problemer med å ha forskjellige.