Tur til alpene - tidspunkt???

[BjørnSover]

Med gatedekk tenker jeg Michelin Road 5 eller lignende, ike banedekk - burde kanskje spesifisert det ja... Men så lite som jeg tenker å kjøre på grus, er gatedekk nok mittfremtidige valg (1). Boende på vestlandet er egenskaper på våt asfalt viktigere. Jeg ser nok nærmere på Anakee Adventure (har hørt dem omtalt som Panicee av en eller annen grunn) og på Metzler Tourance Next også. Men satser på det er mange mil igjen førø jeg må bestille nye dekk

(1) Basert på lokal tilgjengelighet og pris. Valg kan endres uten forvarsel, og må ikke sees på som kontraktuelt forpliktende. Mitt valg har ikke påvirkining på egenskapene for dine dekk og skal ikke brukes for å påvirke andre til å velge det ene eller andre dekket. Valg tatt utfra egne tenker, erfaringer og preferanser.

[Tiger]

Takk for god diskusjon - som emnetråden sier - jeg er nybegynner og trenger litt forskjellige syn for å gjøre opp min egen mening. Har andre i lokalmiljøet med GSA som sier det ikke går an å bruke gatedekk på GSA hvis en skal på grus - fordi det er så my lettere å punktere, og en ikke får noe grep hvis det er litt løs grus. Ut fra diskusjonen her oppsummerer jeg med at en vil skli litt på grus, men kan flyte over (øvig gjør nok mester) - og at det er dumt å bruke gatedekk på grus fordi de punkterer så mye oftere på grus (er det noe hold i det?). Jeg bytter til gatedekk når jeg mine Metzler Karoo Street må byttes - greit jeg har en Adventure sykkel - men jeg er fonøyd om jeg får kjørt noen mil med grus i løpet av et år... Trenger ikke de værste knastedekkene for å være steinrøys wannabe :-)

Kjørte på grusvei med mine gatedekk (husker ikke dekkmerket) her et år. Midt inne i skauen punkterte jeg på bakdekket. En liten spiss grusstein satt inne i dekket, gått igjennom gummien så det holdt. Ubegripelig, spør du meg, men bekrefter vel bare inntrykket at gatedekk på grus er mer utsatt for punkteringer.

[Bjerknez]

Det med at man punkterer fortere med et gatedekk synes jeg kanskje høres litt rart ut...

Kan noen forklare meg hvorfor dette er tilfelle?

Det er kanskje lett og tro at mykere gummi slipper skarpe gjenstander igjennom lettere, men jeg er usikker på om det er slik i praksis. Myk gummi bør også har sterkere rivestyrke?

Så har jo selvsagt selve tykkelensen på dekket en betydning. Et offroad dekk har kanskje tykkere gummi? Siden offroad dekk ofte har mye grovere spor, hvor dypt er det fra bunnen av sporet og gjennom dekket?

Uansett så ser jeg for meg at med nok kraft og i samme scenario så vil man punktere uansett åssen dekk man har.

Men jeg vet ikke, jeg synes bare det var litt enkelt og si at gatedekk punkterer fortere.

[BjørnSover]

Ser på denne tråden igjen. Jeg har byttet over til Metzler Tourance Next 2 - og kjørt noen mil på grus uten problem.

Jeg er for første gang på tur med passasjer - guttungen på 10. Han trivdes godt bakpå - 22 mil med mer pauser enn jeg ville hatt alene. Jeg kjører sammen med en kompis og hans sønn på 10 år. De to guttene har interkom og snakket går konstant . De to guttene koser seg - så jeg håper de kjører egen sykkel om noen år.

[kjellv]

Ser på denne tråden igjen. Jeg har byttet over til Metzler Tourance Next 2 - og kjørt noen mil på grus uten problem.

Jeg er for første gang på tur med passasjer - guttungen på 10. Han trivdes godt bakpå - 22 mil med mer pauser enn jeg ville hatt alene. Jeg kjører sammen med en kompis og hans sønn på 10 år. De to guttene har interkom og snakket går konstant . De to guttene koser seg - så jeg håper de kjører egen sykkel om noen år.

Dette er et 90/10 dekk. Altså først og fremst designet for asfalt, men har også forsiktige tilpasninger for grus. Men da snakker vi om fine og godt vedlikeholde grusveier.
Disse dekkene sto på Super Ténéréen når jeg kjøpte den, og jeg kjørte på dem de første månedene. Men fordekket trappet helt forferdelig, og jeg byttet før forumtouren i 2021.
Mange av grusveiene som finnes her jeg bor er traktorveier/skogsveier. Disse er smale, og har to markante hjulspor med en høy rygg midt imellom der det ofte er grasgrodd. Der fikk både dette dekket og det neste jeg prøvde (Dunlop Trailsmart) store problemer og viste seg ganske udugelige. De gir ingen støtte og grep på siden av både fordekk og bakdekk når man skal bytte hjulspor og klatre over denne ryggen på midten av veien.
Jeg prøver nå det nyeste dekket fra Bridgestone som heter AT41. Det ble noe helt annet, og så langt er jeg storfornøyd

Sent fra min SM-A515F via Tapatalk

[FredrikE24]

Husk at det også i GS-kretser er litt «teit» å sette gatedekk på GSen. Så de hardeste GSerne vil nok si at gatedekk funker ikke på grus med punktering rundt neste sving.

[JoeHugin]

Det med at man punkterer fortere med et gatedekk synes jeg kanskje høres litt rart ut...

Kan noen forklare meg hvorfor dette er tilfelle?

Det er kanskje lett og tro at mykere gummi slipper skarpe gjenstander igjennom lettere, men jeg er usikker på om det er slik i praksis. Myk gummi bør også har sterkere rivestyrke?

Så har jo selvsagt selve tykkelensen på dekket en betydning. Et offroad dekk har kanskje tykkere gummi? Siden offroad dekk ofte har mye grovere spor, hvor dypt er det fra bunnen av sporet og gjennom dekket?

Uansett så ser jeg for meg at med nok kraft og i samme scenario så vil man punktere uansett åssen dekk man har.

Men jeg vet ikke, jeg synes bare det var litt enkelt og si at gatedekk punkterer fortere.

Det er ikke mer gummi i knastene på grusdekk da, som gjør at det er vanskeligere å penetrere for stein?

[mekkern]

Så mange mil jeg har på grus med touringdekk- også med gassing så har jeg ikke punga ennå,så tviler litt på det.
Mon klart- lavere lufttrykk og skarpe steiner så sikkert mulig.

[kjellv]

Det med at man punkterer fortere med et gatedekk synes jeg kanskje høres litt rart ut...

Kan noen forklare meg hvorfor dette er tilfelle?

Det er kanskje lett og tro at mykere gummi slipper skarpe gjenstander igjennom lettere, men jeg er usikker på om det er slik i praksis. Myk gummi bør også har sterkere rivestyrke?

Så har jo selvsagt selve tykkelensen på dekket en betydning. Et offroad dekk har kanskje tykkere gummi? Siden offroad dekk ofte har mye grovere spor, hvor dypt er det fra bunnen av sporet og gjennom dekket?

Uansett så ser jeg for meg at med nok kraft og i samme scenario så vil man punktere uansett åssen dekk man har.

Men jeg vet ikke, jeg synes bare det var litt enkelt og si at gatedekk punkterer fortere.

Det er ikke mer gummi i knastene på grusdekk da, som gjør at det er vanskeligere å penetrere for stein?

Forskjellen er nok mest lufttrykket. Et gatedekk kjøres gjerne med høyere lufttrykk enn et offroaddekk. Dette gir høyere punktbelastning når man treffer en stein med skarpere kanter.
Et knastedekk har mer gummi i knastene, det er riktig. Men det er ikke ofte knastene penetreres av stein og skarpe gjenstander, skadene skjer mellom knastene. Lavere lufttrykk gjør at punktbelastningen fordeles på en litt større overflate. Ellers er selve dekkstammen om trent lik på de fleste dekk. Dekkstammen inneholder ellers mye mer enn gummi. Den er armert med sterke fibre, ofte til og med ståltråd.

[rolf-arne]

Gate dekk på grus-- hatt mine mil på grus med Dunlop Roadsmart 3 - med en ganske tung sykkel Pan European - med meg og opppakning nærmere 400 kg vil jeg anta , 42 pund i dekk -- litt vandring på Aursjøvegen i ganske godt driv -- På vidda i Kåfjord i Troms gikk det litt saktere mellom alle spisse store steiner - veien var mer som 2 små begger som løp parrallelt.

Jo da det går det også - men lettere sykkel og litt bedre dekk vil nok være å foretrekke.

[BjørnSover]

Fikk en rundtur på 13 mil i dag. Godt å være i gang med årets terapi. Litt kaldt i 7-8 grader, men varmeholker er gooooood.

[Bjerknez]

Da kjørte du lenger enn meg. Tror jeg bikket 1 mil

Men det var ikke for at det var spesielt kaldt (4 grader). Jeg skulle egentlig bare snu sykkelen i garasjen, men det beistet jeg har snur ikke på en femøring, så jeg måtte kjlre den ut for å snu. Å plutselig ble det en bitteliten tur av det....

[BjørnSover]

Godt å være i gang. Blir sikkert mindre irritabel de neste 8 månedene

IMG_0056.jpeg

Og ja, bilde burde vært snudd, men får det ikke til

[Bjerknez]

Har du vært irritabel? Det har ikke jeg merket :)

Det er mange dager jeg kunne kjørt selv her i Fredrikstad, men jar ikke hatt tid eller ork til å dra den fram. Men i morgen blir det vårvask og stell av Rocket'en :) Å kanskje en tur utover dagen/kvelden :)

[raster]

Ble en telttur denne helgen, vår i lufta!

20240309_162414.jpg

[AJ]

Ble en telttur denne helgen, vår i lufta!

Denne slags utskeielser er fortsatt ikke mulig her jeg bor.
Men straks etter påske, slik det pleier, regner jeg med at den siste isflekken på veiene her er borte. Forhåpentligvis før, men tviler etter den vinteren vi har hatt i år her opp i høyden...

[Domino]

Det så ikke verst ut! Dersom jeg skal ligge i telt nå, må det kombineres med ski og pulk. Noe jeg forsåvidt har tenkt litt på. Vi får se...

[BjørnSover]

På tur denne langhelgen i JUNI.

IMG_0330.jpeg

Valdresflye i går. Var 3-4 cm snø i veibanen på vet ned mot Bygdin, men da hadde vi nok fokus på å komme oss helskinnet ned, ikke på å ta bilder. Måtte viske vekk snø fra visiret hvert 3 sekund

[AJ]

På tur denne langhelgen i JUNI.



Valdresflye i går. Var 3-4 cm snø i veibanen på vet ned mot Bygdin, men da hadde vi nok fokus på å komme oss helskinnet ned, ikke på å ta bilder. Måtte viske vekk snø fra visiret hvert 3 sekund

Ja, det der så kaldt ut, ja...
Har kjørt over Valdresflye i 2 grader på det kaldeste i regnvær.
En grei erfaring å ha med seg, men det holder fint med dere ene gangen...

Eller, en liten værmelding herfra, 450 moh. 6 mil nord for Oslo kl. 07:00: i dag; lettskyet oppholdsvær og 4 grader...
Så... ikke akkurat midtsommertemperatur .

Uansett, riktig god sommertur videre !

[BjørnSover]

Rolf-Arne planla tur til Alpene, men helsen holdt desverre ikke. Det fikk meg til å innse at jeg ønsker den turen selv - og at det ikke er noen garanti for hvordan nest år ser ut. Så jeg planlegger å ta turen to uker i månedskifte august/sept (23/8-7/9) ELLER senere i september kanskje inn i første uken oktober.

Dere som kanskje har vært på tur i alpene: når blir det "for seint" på året? Burde jeg vært ferdig med turen før oktober starter??? Vil gjerne ha et godt utvalg av hotell/hostell/BnB som har åpent, men også ha mindre turister (bobiler) på veiene.

[pingvin]

Rolf-Arne planla tur til Alpene, men helsen holdt desverre ikke. Det fikk meg til å innse at jeg ønsker den turen selv - og at det ikke er noen garanti for hvordan nest år ser ut. Så jeg planlegger å ta turen to uker i månedskifte august/sept (23/8-7/9) ELLER senere i september kanskje inn i første uken oktober.

Dere som kanskje har vært på tur i alpene: når blir det "for seint" på året? Burde jeg vært ferdig med turen før oktober starter??? Vil gjerne ha et godt utvalg av hotell/hostell/BnB som har åpent, men også ha mindre turister (bobiler) på veiene.

Seneste vært på MC i Alpene er mid august, om man skal opp på de høyeste grusveiene bør man vente til august ellers kan det ligge igjen snø fra vinteren.

Men vet noen er glad i september, mindre trafikk og fine høstfarger. Om oktober er å pushe det vet jeg ikke helt, tipper brukbare odds tidlig men også økt risiko for snø. Kjørt på snø i alpene i juli også (bilde) så alltid en risiko men øker selvfølgelig utover høsten.

[Olav K]

Var gjennom alpene (Dolomittene) seint i september i fjor, det var kjølig på morran men herlig klar luft og fin temp utover dagen.
Da var det mye stengte restauranter og overnattingssteder, men ikke noe problem å finne seng eller få spist litt.

Jeg/vi drar nedover nå 6.sept, og kommer hjem rundt den 22.

received_149507288217583.jpeg

20230929_101222.jpg

20230929_100751.jpg

[mekkern]

"Vi" har pleid å reise ned til Italia for å kjøre alpepass den 1-2 uka i september.
Ikke for ille temp (20-30grader) og stort sett fint vær-minskende trafikk.
I 2019 når vi hospiterte i Arabba så fikk vi snø den ene natta og det var kjølig i høyden et par dager.

IMG_1773.JPG

IMG_1890.JPG

[pingvin]

Ser en del pass er eller har vært stengt denne uken, her Stelvio hhv i går og i dag (men vet ikke om stengt):