På to hjul i Thailand

[hansiver]

Lørdag 4. november er det bike week i Khon Kaen en kjøretur på 260 km. Var der for noen år siden og det ser ut som det blir tur dit igjen i år. Mye fine sykler og bra musikk. Forresten, bike week i Khon Kaen er en kveld så det er en veldig kort uke. Hotell er bestilt.

20181027_181728.jpg

[dypen]

Da blir det liv :) Har vært på Phuket Bike Week Patong Beach

[hansiver]

Da var årsavgift og ansvarsforsikring betalt for ett år til. 955 thb som blir ca 290 Nkr. Inkludert i dette beløpet var også teknisk kontroll av sykkelen. Dvs det mannen gjorde var følgende: Puttet en sonde inn i eksosen for å måle at sykkelen var innenfor kravet når det gjaldt og ikke forurense samt en mikrofon plassert ett stykke bak sykkelen for å måle at støynivået var innenfor de tillatte grenser. Alt dette var i orden. Så ble sykkelen fotografert bakfra slik at nummeret kunne dokumenteres. Lys, bremser osv regnet de med var i orden så det ble ikke sjekket. Mitt ganske slitte fordekk passerte også.
60 000 km service er også bestilt med skifte av fordekk. Etter dette er det mulig det blir en langtur neste uke, siden det er skoleferie og regntiden ser ut til å være over.

IMG20231017094628.jpg

[Jompa]

Det var rimelig forsikring, avgift og årskontroll.
Jeg leste litt i bloggen din som du linker til.
Du skriver veldig fint og levende om ting som ikke er helt enkelt.

[hansiver]

Det var rimelig forsikring, avgift og årskontroll.
Jeg leste litt i bloggen din som du linker til.
Du skriver veldig fint og levende om ting som ikke er helt enkelt.

Takker for hyggelige ord. Bloggen min lider for tiden av mangel på tid og skrivelyst. Men plutselig blir den også oppdatert. Nå er det avreise til Buriram for 60 000 service og nytt fordekk.

[hansiver]

Da sitter jeg i sofaen og nyter kaffe mens Mr Big får utført service.

Sent fra min CPH2343 via Tapatalk

[hansiver]

Etter en drøy time i går ble sykkelen kjørt ut av verkstedet og jeg ble presentert en regning mye mye lavere enn forhåndsprisen jeg hadde fått. Ved nærmere kontroll viste det seg at de kun hadde skiftet olje og filte sjekket for feilmeldinger smørt opp tenningslås samt strammet og renset kjede. Ikke noen nye plugger eller noe nytt fordekk. Jeg viste dem bekreftelsen jeg hadde mottatt på telefonen med priser på det jeg ville ha gjort. Han som hadde tatt imot ordren min hadde fri i dag så dette hadde ikke de fått beskjed om. Rart tenkte jeg. Jeg forklarte kundemottakeren hva jeg ville ha gjort da jeg kom, men ingen grunn til å rippe opp i dette. Bare å smile og vente. Sykkelen ble nok en gang kjørt inn på verkstedet og jeg fikk en ny kopp kaffe.
En og en halv time gikk og så ble sykkelen nok en gang kjørt ut og denne gangen var alt perfekt. Den nette sum av 5500 thb (1666 Nkr). For dette fikk jeg jeg. 2 Liter Motul olje, Kawasaki oljefilter, 2 stk tennplugger, 1 stk IRC fordekk samt smørt og renset kjede/drev smurt opp tenningslås.
Dermed er sykkelen klar for neste ukes langtur.

IMG20231020104142.jpg

IMG20231020093207.jpg

IMG20231020093228.jpg

[hansiver]

Da er jeg på tur igjen. Vi dro på mandag og planen er å være hjemme på fredag. Denne gangen går turen langs kysten sørøst i Thailand. Vi har så lang vært heldige med været. Jeg har tidligere skrytt av Calimoto og denne appen evne til å finne fine ruter for oss. Nok en gang har vi blitt guidet inn på veier vi aldri ville funnet uten denne appens hjelp.
Denne gangen kjører jeg med passasjer den 650 ccm motoren i Mr Big takler dette greit log sykkelen ligger like bra på veien med personer og fulle bokser av bagasje. Kanskje jeg bare skal beholde han? Vi får se.

IMG20231023121318.jpg

IMG20231023121913.jpg

IMG20231023162935.jpg

[hansiver]

Det er søndag og jeg kom hjem fra tur fredag ved 15 tiden. Det ble drøyt 1000 km på denne turen, faktisk den lengste turen jeg har hatt med Mr Big og passasjer. Med fulle bokser av bagasje og to personer på sykkelen gikk det helt greit. Sykkelen er romslig og 650 motoren holder fint til denne kjøringen. Må bruke giret litt oftere enn når jeg kjører alene men det er jo bare gøy.
Endelig fikk jeg utforsket disse kystveiene i Rayong som jeg har hatt lyst til å kjøre i mange år. Det var flotte veier og mye fint å se. Det kommer til å bli flere turer ned i Rayong distriktet med tid og stunder.
For dere som lurer kjørte vi følgende rute: Dag 1 . Ban Kruat til Laem Ngop ca 400km. Dag 2:Laem Ngop til Laem Maepim ca 160 km. Dag 3: Laen Maepim til Pattaya ca 150 km. Dag 5 Pattaya til Ban Kruat ca 400 km.
Passasjeren som ikke hadde noe erfaring med langtur på mc var strålende fornøyd etter turen og blir gjerne med på flere turer. Noe som gledet meg å høre. Alltid hyggelig med fornøyde venner.
Som vanlig her i Thailand vil en slik tur alltid inneholde mye god mat. Vi fikk spist mye god og billig thaimat og mye god og vesentlig dyrere farang food , som vi sier her. Jeg er veldig glad i thaimat og da spesielt Isan mat, men når jeg er i storbyen smaker det veldig godt med skikkelig biff og annet snack. Vi var bla nok en gang på japansk buffet og som sist så er jeg helt sikker på at de ikke tjente noe på vårt besøk. Den dagen ble det kun en liten frokost før vi hadde en sen lunsj på dette stedet. Middag var det ikke snakk om å orke denne dagen.
Været var stort sett flott på hele turen og regntøyet fikk forbli i toppboksen. Akkurat da jeg tenkte at nå kommer jeg til å komme hjem med nesten ren sykkel kjørte vi inn i en regnskur. Vi var da så nære hjemme at vi ikke brydde oss om å ta på regntøy. Ikke var det langvarig regnskur heller. Men veien var skikkelig våt og dermed må sykkelen vaskes før neste tur som går av stabelen allerede fredag førstkommende. Da går turen til Bike Week i Khon Kaen. Ser ut til at vi blir 5 sykler i følget.
Noen bilder fra turen

IMG20231023162917.jpg

IMG20231024111800.jpg

IMG20231025094936.jpg

IMG20231025185550.jpg

IMG20231027081200.jpg

IMG20231027134031.jpg

[hansiver]

Nå som Mr Big, som altså er en 2018 modell Kawasaki Versys har rundet 5 år og 60 000 km er det artig å se litt på kjøreboken jeg fører i ett regneark. Her blir alt som blir gjort med sykkelen lagt inn utenom vask og polering. Her er noen tanker om dekk.
De originale Dunlop dekkene holdt 17463 km foran og 15990 km bak. Neste fordekk av merke IRC holdt 18614 km neste bakdekk av merke Aspira 21349 km.
Neste fordekk fortsatt IRC 23551 km neste bakdekk, fortsatt Aspira, sitter fortsatt på og har rullet 22331 km så langt, dette dekket holder nok til neste service som er på 66 000km.
Da jeg kjørte i Norge holdt aldri dekkene så lenge. Husker vagt at sånn rundt 10 - 12k km på fordekk og ca halvparten på bakdekk. Siden det er varmt klima her tror jeg dekkene har hardere gummiblanding enn i Norge.
IRC supersport som jeg bruker foran er ett utmerket dekk og jeg har aldri hatt problemer med veigrep og det er rimelig i innkjøp også. Dette merket sitter original montert på bla Honda sine små cbr sykler her i Thailand
Aspira Sportivo som jeg for tiden bruker bak (bytter til IRC neste gang) er mye dekk for pengene. Dette dekket har jeg opplevd at kan være litt glatt når det regner, men ikke verre enn at jeg føler meg trygg. På tørr asfalt er det bra grep og det er bare å gasse på. På den siste turen med to personer på sykkelen og fulle vesker trodde jeg kanskje at jeg ville merke at dekket var slitt, men nei det fungerte helt fint.
Joda "billigdekk" fungere fint det, i vertfall til mitt bruk.

[hansiver]

Da sykkelen skulle vaskes og gjøres klar til helgens tur til Khon Kaen og bike week oppdaget jeg en krampe som satt i bakdekket. Betalte 100 thb hos mitt lokale dekkverksted og dekket ble plugget. Dermed skulle alt være klart for tur. Dekket ble gått over med såpevann som seg hør og bør og dermed åpenbarte det seg to små lekkasjer til.
En telefon til Kawasaki har dere nytt bakdekk hvis ja kan jeg få ordnet dette om en time? Svaret var ja på begge spørsmålene, så nå sitter jeg hos Kawasaki og venter.
Dette kalles god service

Sent fra min CPH2343 via Tapatalk

[hansiver]

Avreise til bike week ganske snart. Pakket og klar for snaue 300 km og mye morro

Sent fra min CPH2343 via Tapatalk

[hansiver]

Turen fra heimen i Buriram til Khon Kaen er ganske kjedelig. Flotte veier som stort sett går rett fram, så for meg er dette kun en transportetappe. Denne gangen var 4 sykler i følget 3 Kawasaki Vulcan 650 Ninja 650 og min Versys 650 alle med den samme gode motoren og en Honda Rebel 500 kjørt av kona til en av kameratene.
Vi hadde god tid så det ble flere stopp både for kaffe og is. Været var strålende sol og rundt 30 grader varmt. Ikke var det mye trafikk heller, så dette ble en kose etappe.
Vel framme på hotellet, som en i følget hadde tatt ansvar for å bestille, oppdaget vi at han hadde bestilt feil hotell. Det viset seg at Khon Kaen har to hoteller i kjeden Hop Inn, noe kameraten ikke hadde sett. Så i stedet for å bo 400 meter fra treffplassen havnet vi 4,5 km unna. Vi prøvde å booke nye tom på det riktige hotellet, men alt var fullt. Det samme også på andre hotell nærmere treffplassen. Vi kunne selvsagt kjøre sykler dit lørdagskvelden men siden vi gjerne vil ha noen øl så får syklene stå og vi får bruke taxi.
Kvelden i går ble brukt rundt i noen av byens barer, her var det mange gamle kjente og overaskende mange nordmenn. Så det ble mye hyggelig prat. Ja det ble ganske sent.
Nå sitter jeg på hotellrommet drikker kaffe og skriver dette. Selve treffet åpner 18:30 så det blir å sløve her på hotellet fram til det. Blir spennende å se hvilket mc merker som vil være der, jeg er jo på kikkern etter ny sykkel, så får jeg godt tilbud så kanskje....

IMG20231103110357.jpg

IMG20231103195101.jpg

[hansiver]

Det er søndag ettermiddag og jeg er hjemme etter helgens tur. Tur retur Khon Kaen og en liten omvei på vei hjem for å spise lunch på en restaurant med så god (thai)mat at det er verdt en omvei. Maten var god den og de to timene ekstra jeg brukte på dette gjorde at de tre siste kilometerne ble kjørt i styrtregn med lyn og torden fra alle kanter. Siden jeg var nesten hjemme fikk regntøyet forbli i toppboksen og dermed fikk jeg skylt veistøvet av kjørejakke og bukse.
Lørdagskvelden var planen å tilbringe på bikfesten. Vi var på plass en time etter at portene var åpnet. Det var allerede flere hundre sykler parkert der og flere kom i en jevn strøm. Vi derimot, kom med Grab taxi. Hvorfor det? Jo, fordi ingen av oss er noen tilhengere av å kjøre etter å ha drukket øl og øl hører jo til på ett sådant arrangement.

IMG20231104202325.jpg

IMG20231104202328.jpg

Årets billett kostet 500 thb og inkluderte en t skjorte, denne t skjorta gjaldt som billett, bare å ta den på og gå inn. De som ikke ville ta på t skjorte fikk ett stempel på hånda i stedet. Flere 1% klubber var her og disse ville selvsagt gå med sine egne vester.

IMG20231104192029.jpg

Følget mitt tredde på seg skjortene og vi ruslet innenfor. Hvilket mc merker ville være her? Harley Davidsen hadde en stor stand rett innenfor inngangen mye fint og dyrt her. Jeg er ikke noe Harley fan men jeg må innrømme at noen av disse syklene er vakre.

IMG20231104191111.jpg

Royal Enfild var neste merke og var plassert ved siden av Harley standen og det var det. Ingen Honda, BMW eller andre merker. Det var en stand til med motorsykler, men disse var for barn og kunne klassifiseres som leketøy.

IMG20231104192003.jpg

Det var også noen som solgte klær og noen som solgte rekvisita. Det var det. På den andre siden av plassen solgte de mat og øl, resten av den store plassen okkupert av bord og stoler. Joda jeg var skuffet.
Så kom første band på senen. Skikkelig heavy rock og bandet spilte bra, men lydnivået helt bakerst på plassen, lengst mulig unna senen var fortsatt så høyt at det gjorde vondt.

IMG20231104192457.jpg

Vi satt der en liten time før vi bestemte oss for å finne på noe annet. Kanskje vi rett og slett er blitt for gamle? Uansett så skal vi ikke hit til neste år.
Vi tok taxi inn til byen igjen og dro på vår stambar og hadde en skikkelig fin kveld der i stedet. Og t skjorta var fin den og i god kvalitet.

[Jompa]

Norske mc-treff er ikke fullt så glamorøse, men det er allikevel mer enn nok støy.
Jeg så litt på bildene dine fra verkstedet og kundemottaket.
Jeg hadde en forestilling om at mc-verksteder i østen skulle være mer av type bakgårdsverksted .
En port i en vegg, masse rot, bølgeblikk osv
Må nok ta noen av fordommene mine opp til revurdering.

[hansiver]

Norske mc-treff er ikke fullt så glamorøse, men det er allikevel mer enn nok støy.
Jeg så litt på bildene dine fra verkstedet og kundemottaket.
Jeg hadde en forestilling om at mc-verksteder i østen skulle være mer av type bakgårdsverksted .
En port i en vegg, masse rot, bølgeblikk osv
Må nok ta noen av fordommene mine opp til revurdering.

Merkeverkstedene er veldig bra. Det er moderne rent og pent og god service. For mc har jeg vært borte i både Honda og Kawasaki og disse er veldig bra. Da snakker jeg big bike og ikke 150 ccm og nedover, disse butikkene med verksteder er fortsatt ganske ok men en helt annen standard på kundefasiliteter og ofte mekanikere også. Joda de små lokale verkstedene som finnes nesten på vært gatehjørne er ofte enkle skur og ikke utstyrt med all verdens av utstyr. Disse gutta er veldig ofte gode mekanikere og flinke til å skru. Min Honda pcx blir kun servet på disse verkstedene og jeg er alltid fornøyd. Noe jeg ikke alltid har vært de gangene min pcx her vært hos Honda.
Så for big bike er det merkeverkstedene som gjelder for mindre sykler bruker jeg gjerne de lokale små sjappene

[hansiver]

Som skrevet her tidligere har jeg lenge hatt lyst på en litt større sykkel. Mr Big gjør jo jobben greit også med passasjer, men en Africa Twin er veldig fristende. På siste langtur var jeg innom en bruktforhandler hvor det sto en 2020 modell Africa Twin 1000 med kon 9000 km på klokka. Pris 390 000 thb. Forhandleren var også villig til å gi meg 120 000 i innbytte for Mr Big, i utgangspunktet en god deal.
Da jeg kom hjem jeg regnet jeg litt på det. Det var ikke vesker og toppboks på Afria Twinen'en +ca 50 000 thb, ett sett nye dekk mellom 6 og 8 tusen. Her i varmen er tre år gamle dekk som er lite kjørt steinharde og glatte. Forsikring ett år mellom 7 og 9 tusen, har akkurat betalt for Mr Big ett år. Her følger forsikringen kjøretøyet så de pengene ville være tapt. Etter å ha tenkt meg godt om fant jeg ut at jeg heller går for en ny Africa Twin 1100 manuel. Ny pris hos Honda 559 000thb.
Planen var å reise til forhandleren og forhandle pris og vilkår denne uka. Men hva skjer? Den norske krona stuper og dermed er alle investeringer lagt på is inntil videre. For å kjøpe denne sykkelen måtte jeg overføre penger fra Norge noe som gjør at med dagens kurs lar jeg det være.
Mr Big og jeg får leve sammen enda en god stund. Akk ja livet er hardt

[hansiver]

Det er lørdag morgen. Frokost med kokt egg og sursild (hjemmelaget) er fortært.
Det er altså helg og det blir nok en mer eller mindre mc fri sådan. Forresten ikke helt, det blir vask av Mr Big i løpet av dagen. Han bærer preg av to langturer uten rengjøring. Så en times tid med vasking skal det bli. Husets 4 åring elsker denne aktiviteten så han skal få lov til å vaske Røde, altså PCX'en. Den er det ikke så farlig med så om han drar meg seg litt sand på vaskesvampen så gjør det ikke noe.
Joda neste helg planlegges det en lørdag til søndag tur sammen med min nye faste passasjer.
God hælj folkens

[hansiver]

Det er torsdag og vi skriver 16. november. Mens dere i Norge planlegger julegavekjøp eller skiturer. Hva vet jeg? Har jeg nettopp funnet en fin rute for helgens lørdag til søndags tur. Den raskeste veien til bestemmelsesstedet er 270 km men jeg kjører selvsagt ikke den ruta. Det skulle bare mangle. Dette blir lørdagens rute https://calimoto.com/calimotour/den-fin ... oMVB2reYPY. En rute som tar oss over Kao Yai nasjonalpark. Har kjørt den før og det er så flott der og nydelige veier med mange fine svinger. Dette er for øvrig ett sted det er store muligheter for å støte på ville elefanter.

IMG20230403104537.jpg

[hansiver]

Denne helgen får Mr Big hvile litt andre ting enn mc kjøring på planen denne helgen. Det blir nok en tur til i år. Vi har planlagt en tur til Sisaket hvor det finnes en utrolig fin resort drevet av en nederlender og hans familie. Her vil vi tilbringe en eller to netter. Ruten dit vil gå på småveier langs grensen til Cambodsja og blir drøye 200 km, kanskje vi korter den inne noe hvis vi kjører fredag etter jobb. Det blir mørkt ved 18 tiden på denne tiden av året. Jeg er ikke tilhenger av å kjøre mer enn høyst nødvendig her i Thailand etter mørkets frembrudd. Mye rart langs veien og refleks har ingen hørt om.
Forrige helg hadde vi en fin men kald tur. Da vi startet lørdag morgen ved 7 tiden var det kun 17 grader og en iskald vind gjorde sitt til at det føltes ennå kaldere. Som oftest så blir det alltid iskaffe når jeg er på tur, men ikke på denne turen. Nå ble det svart varm kaffe på pitstop 1 og cappochino på pitstop2. Over fjellet Kao Yai blåste det friskt og været minnet litt om fjellet i Norge på en god sommerdag. Ingen elefanter å se denne gangen heller. Kanskje de holdt deg inne i jungelen i ly for vinden?
Vel framme sjekket vi inn på resorten før vi ruslet ned til min gode venn Anton for å hilse på. De var nå sol og rundt 25 grader men fortsatt mye vind. Det ble litt kaffe hos han før vi gikk tilbake til resorten for å dusje og slappe av litt før middag, Vi var blitt enige med kameraten og hans kone om felles middag og noen øl på resorten utpå kveldinga.
Dette er Thailand så restauranten hadde kun utebord på terrassen. Etter at sola gikk ned var det bare å gå og hente kjørejakke jeg vurderte faktisk også å ta på kjørebukse med lot dette være og beholdt shortsen. Det ble en hyggelig men kald kveld. Og det kalde ølet ble erstattet av varm kaffe.
Søndags morgen var det frokost. Telefonen kunne fortelle at det var 18 grader og en titt ut av vinduet kunne fortelle at det blåste friskt. Frokosten ble inntatt med fullt kjøreutstyr, dog ikke hjelm og hansker. Etter frokost var det tid for hjemreise. Vi tok en annen vei hjem. Nok en gang fant Calimoto en flott rute med lite trafikk. Denne appen er blitt uunværlig både for meg og noen av mine mc venner.
Vel hjemme viste triptelleren at det var tilbakelagt rundt 700 km.
Noen bilder fra turen

IMG20231118082833.jpg

IMG20231118082933.jpg

IMG20231118103303.jpg

IMG20231118185048[1].jpg

IMG20231118172413[1].jpg

[Jompa]

Hva er greia med colaforkledninga på ølflaska ??

[dypen]

Varm kaffe på kvelden for å holde varmen hører vel til det sjeldne i Thailand … Ja, og 17 grader på morningen :)

[Nomade]

Hva er greia med colaforkledninga på ølflaska ??

Isolasjon selvfølgelig, øl blir for varm i varmen

[Jompa]

Hva er greia med colaforkledninga på ølflaska ??

Isolasjon selvfølgelig, øl blir for varm i varmen

Aaah, selvsagt

[Domino]

17 grader er en fin sommerdag i Nord-Norge!