Kolonnekjøring--del erfaringer og meninger med andre.

[mekkern]

Siden jeg i følge denne tråden er uegnet til å kjøres sammen med og tydeligvis har skapt mye frustrasjon og farer så skal jeg holde meg unna slik kolonnekjøring.
Problem solved.

Nå ser det plutselig ut ut som vi er blitt to på det laget....

Tar bare en kaffekopp og venter på de andre-0 problem.

[Globe]

Siden jeg i følge denne tråden er uegnet til å kjøres sammen med og tydeligvis har skapt mye frustrasjon og farer så skal jeg holde meg unna slik kolonnekjøring.
Problem solved.

Nå ser det plutselig ut ut som vi er blitt to på det laget....

Da er dere snart en egen kolonne ...så er vi igang igjen

[Intruder]

Hvis det er slik at det likevel kan kjøres forbi i ei kolonne bør dette være avgjort på forhånd,
ikke rart i slike situasjoner at den som opplever tramp i klaveret gir uttrykk for dette..
Å få litt strekk i ei kolonne kan like gjerne skyldes at de foran ikke makter å legge seg på
en idealfart som er tilpasset den enkelte..
Den foran i luken kan kanskje like gjerne tilpasse seg føreren bak....?

Dette,at alle venter på de sakterekjørende,burde vel la seg gjøre? : ,hvis
det er avtalen de kjørende imellom--------? ........... ..........

[Globe]

Javisst...og her er vel noe av det viktigste med slik "organisert kjøring", at man avtaler "kjøremønsteret" på forhånd før etappene som turen består av gjennomføres. Et "mønster" som kan tilpasses underveis gitt erfaringer man gjør seg og strekningene som skal tilbakelegges.

[Sprint]

Kjører kolonne 1 mai,men ellers solo.Kjører vi flere i lag blir stoppen planlagt og tempoet opp til den enkelte. .
Kolonne blir formye fokus på plasering avpassing fart o.l.

[Intruder]

Siden jeg i følge denne tråden er uegnet til å kjøres sammen med og tydeligvis har skapt mye frustrasjon og farer så skal jeg holde meg unna slik kolonnekjøring.
Problem solved.

Nå ser det plutselig ut ut som vi er blitt to på det laget....

Nå er vi blitt tre.....som kan kjøre sammen om vi møtes på MCsiden.no-treff !

[Godtvoksen]

Javisst...og her er vel noe av det viktigste med slik "organisert kjøring", at man avtaler "kjøremønsteret" på forhånd før etappene som turen består av gjennomføres. Et "mønster" som kan tilpasses underveis gitt erfaringer man gjør seg og strekningene som skal tilbakelegges.

Det var vel et "mønster" som kan tilpasses underveis vi prøvde ved Randsfjorden Globe, og som i ettertid viste seg ikke å fungere og som er den direkte årsaken til at denne debatten i det hele tatt har kommet opp....

Slik jeg ser det, så er det ikke nødvendig å gjøre samme feil to ganger.

[Globe]

Javisst...og her er vel noe av det viktigste med slik "organisert kjøring", at man avtaler "kjøremønsteret" på forhånd før etappene som turen består av gjennomføres. Et "mønster" som kan tilpasses underveis gitt erfaringer man gjør seg og strekningene som skal tilbakelegges.

Det var vel et "mønster" som kan tilpasses underveis vi prøvde ved Randsfjorden Globe, og som i ettertid viste seg ikke å fungere og som er den direkte årsaken til at denne debatten i det hele tatt har kommet opp....

Slik jeg ser det, så er det ikke nødvendig å gjøre samme feil to ganger.

Tilpasning går begge veier GV, slik jeg ser det. Jeg deler overhodet ikke dine negative opplevelser av turen rundt Randsfjorden!
Jeg lå bakerst stort sett hele rundturen og opplevde det som en flott tur, på veien og ved pausene langs veien. Gitt at dette var din første tur sammen med såpass mange motorsykler (mulig jeg tar feil her), synes jeg du går relativt hardt og høyt ut med ved å si at det var noe feil med turen rundt fjorden da det du i såfall sier at det er/var kjørestilen til de/oss andre som er årsaken til dette!!

Hva var det egentlig med turen rundt fjorden som gjør at du sitter igjen med så negativ opplevelse av denne??

Ble du forbikjørt, og var denne i såfall av en slik art at du måtte foreta deg noe spesielt annet enn å skifte spor i kjørefeltet?
Ble du frakjørt slik at det ble stor luke til den foran (en luke du selv kan kontrollere/korrigere til en viss grad underveis)?
Lå den bak deg for nære?
Ble det for korte pauser?
Hva forsøkte du å bidra med som ikke ble hensyntatt?

Jeg skjønner dette virkelig ikke!!

[Godtvoksen]

Kjære Globe, jeg tror du bør lese denne tråden fra starten av på nytt, og da gir det deg et nyansert bilde av forskjellige synspunkter omkring kolonnekjøring. Debatten kom som følge av turen rundt Randsfjorden. Jeg tror ikke du bør overdrive negativiteten i dette, alle var og er enig om at hovedopplevelsen av turen og treffet ved Randsfjorden var helt topp. Som AJ sier det i starten på denne tråden:

vi har nok alle noe å lære av å kjøre samlet på denne måten. Og det er veldig bra å komme med synspunkter og meninger i en tråde som dette

.
Dog betyr ikke det at ting ikke kan gjøres bedre, og så langt syntes det for meg at ingen endringer ønskes gjort ved neste tur. Spørsmålet blir da om vi har lært noen noe som helst av fellesturen, som kan bedres? Er det slik at alle mener det bare er undertegnede som må lære seg å kjøre fortere og jevnere i svingene, og da løser det alle feil og alle vil holde sin plass i kolonnen?

NB! VIKTIG! Jeg har overhode ikke sagt noe negativt om kjørestilen til andre. Forbikjøring i kolonne kan vel neppe kalles noen kjørestil? Motsetningene går vel på deltakernes forskjellige erfaringsnivå. Det er ikke noe poeng at de mest uerfarne skal fra start kjøre bak ledersykkel, for så bli forbikjørt av de erfarne som ikke kjører fra kolonnen, men legger seg inn bak ledersykkel. Med andre ord - de tar plassen fra de/den som kjører på en "lærlingplass". Forhåpentligvis har jeg selv tatt ekstra kjøretimer og fått noe mer erfaring og mot inn i svingene til neste tur, men det kan faktisk komme andre etter meg, som bør slippe å bli tatt fra "lærlingeplassen". Det handler ikke bare om meg, men hvordan en integrerer ferske MC-førere ved fellesturer i regi av mcsiden.no for fremtiden. Spesielt viktig er det når turen skal strekke seg over mange dager - ikke bare en dagstur.

Så til slutt, så har vel jeg nå sagt nok i denne saken og avsluttet med å gjenta for siste gang mitt ønske:

Ledelsen av mcsiden.no definerer og utarbeider regler for kolonnekjøring i regi av mcsiden.no. Det betyr selvsagt ikke at en bestandig kjører i kolonne, det og hvor langt en skal kjøre i kolonne må selvsagt kunne avtales i forhold til tid og sted mv.

[pelsen]

Ledelsen av mcsiden.no definerer og utarbeider regler for kolonnekjøring i regi av mcsiden.no. Det betyr selvsagt ikke at en bestandig kjører i kolonne, det og hvor langt en skal kjøre i kolonne må selvsagt kunne avtales i forhold til tid og sted mv.

hvorfor skal det lages regler og opplegg for alt mulig???
Mye av gleden med MC som hobby er jo å dra på tur og ta det som det kommer.

[Duville]

Kan jeg omskrive litt, Pelsen, uten at du flyr i taket av den grunn:
Mye av din glede med MC som hobby er jo å dra på tur og ta det som det kommer.

Helt ok det!

Mye av andres glede vil nok være å kjøre sammen med andre, ha en struktur på tingene, planlegge litt, stoppe på spesielle steder for å se, spise middag sammen osv. Med andre ord planlegge litt på forhånd.

Noen synes det er helt topp å lage denne planen, legge den frem for de andre og får litt positive tilbakemeldinger og atter andre synes det er helt topp å få en ferdig plan med stopp og alt rett i fanget slik at de kan bare sette seg på sykkelen og følge med gruppa på tur.

Tror vi er like sammensatt som veldig mange andre grupper. En påstand er vel at de fleste ønsker litt planer å forholde seg til...

[Knut Morten]

Hei og god ettermiddag alle sammen.

Det å kjøre tur bare for å kjøre, er en ting. Det å skulle kjøre tur som en tur med felles gode opplevelser, se det er noe annet.

Noe som vil gi mange meninger om hvordan dette skal gjøres. Til de av dere som ikke liker å "ligge i kø" , ikke dra på organiserte MC turer. Der er det meste avtalt og planlagt for hele turen.

Det å "bare gasse på" vil ikke bli godt likt av resten.

Og det er som GV sier : De første plassene er for å lære, få trening og ikke føle at en må kjøre over evne "bare for å henge med".

Det å kjøre i "kø" krever litt tilpassing, å det er ikke så ofte att "den med minst trening får bestemme farten"


Så la oss alle håpe på en kort vinter --- og mange turer og treff neste år

[mekkern]

Føreropplærinen og sensoren hos Vegvesnet setter dog en viss minimumskunskap for å kunne følge trafikken....banekurset er jo greit i så henseende.. :-)

[pelsen]

for å unngå en kverulant er innlegget slettet

[Duville]

Kan jeg omskrive litt, Pelsen, uten at du flyr i taket av den grunn:
Mye av din glede med MC som hobby er jo å dra på tur og ta det som det kommer.

Helt ok det!

Mye av andres glede vil nok være å kjøre sammen med andre, ha en struktur på tingene, planlegge litt, stoppe på spesielle steder for å se, spise middag sammen osv. Med andre ord planlegge litt på forhånd.

Noen synes det er helt topp å lage denne planen, legge den frem for de andre og får litt positive tilbakemeldinger og atter andre synes det er helt topp å få en ferdig plan med stopp og alt rett i fanget slik at de kan bare sette seg på sykkelen og følge med gruppa på tur.

Tror vi er like sammensatt som veldig mange andre grupper. En påstand er vel at de fleste ønsker litt planer å forholde seg til...

nå var min versjon basert på egen erfaring etter å ha kjørt sykkel i over 30 år, og den stemmer godt på folk som har holdt på med dette noen år. Ikke typen folk du treffer på pakketur.
En tur med planlagte dagsetapper og stoppesteder, kjørt i planlagt rekkefølge i kolonne er litt dårlig utnyttelse av den friheten en MC-tur kan by på, og kunne kanskje likegodt vært foretatt i buss.

Javisst du snakker for alle som kjører MC siden du har kjørt i 30 år? ok siden jeg ikke har kjørt i 30 år, i hvert fall ikke så aktivt som du tydeligvis har (har hatt MClapp i 36 da) så har du sikkert rett.