MCsidens store tråd om Plastraketter!

[Icetruck]

De filmene fungerer utmerket som de er, god underholdning. Jeg kan sitte og se samme film om igjen flere ganger

[teeU]

Er ikke alle som er flasket opp på MTV,
liker at scenene er lange nok til at en kan dvele litt ved det som vises jeg

[TBI81]

Må jo si jeg liker effekten og utseende på denne godt ja .
Kjempe sexy på dette bilde

S1000RR HP4.jpg

Åh, HP4 .. Den har jeg lyst på! Spørsmålet er om prisforskjelen fra en vanlig RR er verdt det. Sinnsykt lekker da :-)

[Icetruck]

Noen som vet prisforskjellen på en vanlig RR og en HP4? Har ikke tilgang til noen side for å få sjekket herifra

[Busa Trond]

Det blir kansje over 30 lapper i differanse ja , pluss at det er minus 7-8kg dauvekt

[Icetruck]

Og hva er prisen på en vanlig?
En Ducati Panigale S med ABS havner vel på 350.000,- ..

[Busa Trond]

S1000 = 273 500,-
HP4 = 307800,-
1199 = 302 500,-
1199R = 408 900,-

Ref. Bike katalogen

[Icetruck]

Hørte en Panigale med termi helannlegg igår, en lyd man sent vil glemme

[TBI81]

Raka rør, ja ..

[Busa Trond]

Hørte en Panigale med termi helannlegg igår, en lyd man sent vil glemme

Helt klart rå lyd i Panigale ja. Men det flotteste lyden jeg noen gang har hørt var fra en Desmosedici D 16 RR som klemte til nede ved Hokksund. Den lyden sitter i øra mine enda
Ca 200HK og firer syl., og en pris som skremmer alle. Men for en nydelig sang det er i den

Desmosedici.jpg

[ZZR-Erling]

Nu har æ funne en bra definisjon:
Dersom du mene dine bike har noe i dette selskapet å gjøre, ja da har du en R-bike, (litt modifisert e lov da!

[video]http://www.youtube.com/watch?v=Ph0SjLC_lqk[/video]

Om noen bare kunne ha tatt alle de producerne som tror at motorsport-videoer skal klippes som en MTV-video i korte sekvenser så en ikke får sett ett eneste sporvalg samt tror at en må legge over noe tåpelig musikk så all motorlyd forsvinner og dratt de i badebukse en runde på IOM...



...Ok, går bedre no, puster med magen...

Hadde du leita liiitegrann, hadde du funnet de sekvensene som du vil ha, feks "En runde med David Jefferies"

[teeU]

Nu har æ funne en bra definisjon:
Dersom du mene dine bike har noe i dette selskapet å gjøre, ja da har du en R-bike, (litt modifisert e lov da!

[video]http://www.youtube.com/watch?v=Ph0SjLC_lqk[/video]

Om noen bare kunne ha tatt alle de producerne som tror at motorsport-videoer skal klippes som en MTV-video i korte sekvenser så en ikke får sett ett eneste sporvalg samt tror at en må legge over noe tåpelig musikk så all motorlyd forsvinner og dratt de i badebukse en runde på IOM...



...Ok, går bedre no, puster med magen...

Hadde du leita liiitegrann, hadde du funnet de sekvensene som du vil ha, feks "En runde med David Jefferies"

Ja da, er fullt ut i stand til å bruke google, er ikke det det handler om.
Var bare ett lite utbrudd ang. slike videoer generellt og ikke noe angrep på deg som la opp snutten...

om det ikke var deg som hadde laget den da, da skulle du hatt blitt dratt en runde i badebukse

[Leffy]

Komfort er vel ikke akkurat det som står mest i fokus når man handler seg R sykkel, men er det noen som har en formening om hvilken R som er den mest komfortable til landevei/gatebruk? Har vært masse diskusjoner rundt dette her i miljøet nå og etter mange youtube filmer så er det en eller annen reporter som har sin mening...

Alle R er jo ekstremt i forhold av det jeg er vandt med, og jeg hører her og der; "kjøpt deg for all del ikke R1, for ekstrem" og fra en annen en så gjelder det samme gsxr, men finnes det en rakett som er bedre på det punktet enn konkurrenten? Eller er det smak og behag for vær enkelt? Jeg for min del er uvitende.

Kjør diskusjon :)

[ZZR-Erling]

Vanskelig å svare entydig på. Man har ulik kropp, og det som passer for noen, går ikke for andre. Kjerringa har hatt flere alpeturer på GSXR, for henne duger de, (med Trackstar styreholker). Hun har også farta mye omkring på CBR600RR og et år hadde a 32000 på CBR600F Sport

[LordShaft]

Har også lest litt om akkurat dette.... Lenge gikk Gxsr'en for å være den med mest komfort, så var det R1, men siste årene virker det som om massen er fast bestemt på at det er BMW S1000RR

Alt dette er jo igrunn bare basert på synsing av forskjellige motorsykkelister, hva som er den mest komfortable må en nesten finne ut av selv. Vi er alle så ulik i kropp og fasong

[Icetruck]

Syntes ikke 2012 R1'n jeg prøvde ifjor var så veldig ille... R6'n er hvertfall mye mere ekstrem på sittestillingen enn R1.
Men igår ble R6'n solgt. Så nå er jeg sykkelløs

[EasyRider]

Syntes ikke 2012 R1'n jeg prøvde ifjor var så veldig ille... R6'n er hvertfall mye mere ekstrem på sittestillingen enn R1.
Men igår ble R6'n solgt. Så nå er jeg sykkelløs

Men da blir det vel en ny sykkel?

[Intruder]

Intruder må vel være en plastsparkesykkel..

[Icetruck]

Syntes ikke 2012 R1'n jeg prøvde ifjor var så veldig ille... R6'n er hvertfall mye mere ekstrem på sittestillingen enn R1.
Men igår ble R6'n solgt. Så nå er jeg sykkelløs

Men da blir det vel en ny sykkel?

Går nok glipp av litt sesong i år.
Skal få pussa opp litt hjemme, så får vi se hvor penga strekker til

[LordShaft]

Selg aldri sykkelen for å pusse opp hjemme. Ta deg heller en ekstra jobb... Blir steik tungt når sesongen begynner på igjen

[Icetruck]

Kommer sterkere tilbake, en HP4 kanskje??

[LordShaft]

Kommer sterkere tilbake, en HP4 kanskje??

Ja en HP4 er vel ikke det dummeste du kjøper deg

[Icetruck]

Dummeste nei, blant det dyreste, ja

[LordShaft]

blandt den dyreste? Langt derifra...

Har du sjekket 1199S Panigalen? Har du sjekket prisen på MV Agusta M4? osv osv

[simpson]

Eller Ducati 1199 Panigale R?
Nærmere en halv mill. og langt over 100.000 dyrere en HP4.