Ny "R" sykkel i 2015 - hva skal man velge?

[thewiz]

Jeg skal ha MC lån på sykkelen. Sykkelen er fri for heftelser, så det er ingen lån som skal innfries fra selgers side.

Har snakket med banken og de trenger kontrakt og tilstandsrapport på sykkelen. Alle sykler over 2 år må man ha tilstandsrapport på. Usikker på om jeg må ordne dette før lånet utbetales. Usannsynlig at selger har DNB, da han har flyttet tilbake til polen.

Hvor lang tid tar det fra DNB til eventuelt utenlandsk bank?

[cannon]

Vet ikke. Spør DNB. De har chat på sitt kundesenter.
Uansett så kan sikkert DNB sende over en bekreftelse til selger på at du har startet overføringen til kjøpers bank.
Jeg ville ha gjort følgende:
Avtale med selger at han leverer sykkel i Oslo. Dere deler på kostnader til tilstandsrapport. Du lover at du kjøper sykkelen gitt at;
- 1 alle opplysninger som er gitt stemmer
- 2 alle synlige feil/skader på forhånd er oversendt på bilder og godkjent av deg
- 3 tilstandsrapport ikke avdekker mangler som ikke er avslørt av selger på forhånd. En vellykket prøvekjøring må også inngå.

På denne måten tar selger ingen risiko, gitt at han har vært 100% ærlig på forhånd.

2 kommentarer til selve sykkelen:
-1 Den har en del små skader. Det er relativt mange deler som er skadet, og ved et senere salg vil kjøper kunne gjøre fratrekk for alle disse. Alternativt vil du måtte utbedre skadene, og dette vil koste en god slump penger. Pass på at du får den rabatten du bør få, med hensyn til skadene, og ikke la deg blende av kilometerstanden alene.
-2 Det er litt rart at det ikke fremgår av service-kvitteringen hvilket verksted som har utført service. Det mangler stempel og signaturen er uleselig for meg. Er sykkelen kjøpt ny i Norge og første gang registrert i Norge?


Lykke til:-)

[thewiz]

Vet ikke. Spør DNB. De har chat på sitt kundesenter.
Uansett så kan sikkert DNB sende over en bekreftelse til selger på at du har startet overføringen til kjøpers bank.
Jeg ville ha gjort følgende:
Avtale med selger at han leverer sykkel i Oslo. Dere deler på kostnader til tilstandsrapport. Du lover at du kjøper sykkelen gitt at;
- 1 alle opplysninger som er gitt stemmer
- 2 alle synlige feil/skader på forhånd er oversendt på bilder og godkjent av deg
- 3 tilstandsrapport ikke avdekker mangler som ikke er avslørt av selger på forhånd. En vellykket prøvekjøring må også inngå.

På denne måten tar selger ingen risiko, gitt at han har vært 100% ærlig på forhånd.

2 kommentarer til selve sykkelen:
-1 Den har en del små skader. Det er relativt mange deler som er skadet, og ved et senere salg vil kjøper kunne gjøre fratrekk for alle disse. Alternativt vil du måtte utbedre skadene, og dette vil koste en god slump penger. Pass på at du får den rabatten du bør få, med hensyn til skadene, og ikke la deg blende av kilometerstanden alene.
-2 Det er litt rart at det ikke fremgår av service-kvitteringen hvilket verksted som har utført service. Det mangler stempel og signaturen er uleselig for meg. Er sykkelen kjøpt ny i Norge og første gang registrert i Norge?


Lykke til:-)

Dette høres ut som en god fremgangsmetode. Selger snakker ikke veldig godt engelsk, men han gjør seg forstått. Jeg ser for meg at det blir endel pes med tilstandsrapport, opp / ned på biltilsynet, overføring av penger til utenlandsk bank osv.

Ja, det har jeg tenkt litt på i det siste. Kåpene og motordeksel er helt klart de dyreste skadene på denne. Det koster litt å fikse også. Styret og speil er ikke noe problem.
I følge selger er han andre eier av sykkelen. Den er førstegangsregistrert i Norge, og kjøpt ny i Norge. Dette er en overligger fra 2009, som ikke ble registrert før 2013.

Alt virker egentlig ganske greit og jeg tviler ikke på at alt er gjort riktig med sykkelen, men det blir endel ekstra jobb når sykkelen står i polen og jeg skal ha lån på sykkelen. I tillegg føler jeg kommunikasjonen er litt vanskelig til tider.

[Kawagutten]

Vet ikke. Spør DNB. De har chat på sitt kundesenter.
Uansett så kan sikkert DNB sende over en bekreftelse til selger på at du har startet overføringen til kjøpers bank.
Jeg ville ha gjort følgende:
Avtale med selger at han leverer sykkel i Oslo. Dere deler på kostnader til tilstandsrapport. Du lover at du kjøper sykkelen gitt at;
- 1 alle opplysninger som er gitt stemmer
- 2 alle synlige feil/skader på forhånd er oversendt på bilder og godkjent av deg
- 3 tilstandsrapport ikke avdekker mangler som ikke er avslørt av selger på forhånd. En vellykket prøvekjøring må også inngå.

På denne måten tar selger ingen risiko, gitt at han har vært 100% ærlig på forhånd.

2 kommentarer til selve sykkelen:
-1 Den har en del små skader. Det er relativt mange deler som er skadet, og ved et senere salg vil kjøper kunne gjøre fratrekk for alle disse. Alternativt vil du måtte utbedre skadene, og dette vil koste en god slump penger. Pass på at du får den rabatten du bør få, med hensyn til skadene, og ikke la deg blende av kilometerstanden alene.
-2 Det er litt rart at det ikke fremgår av service-kvitteringen hvilket verksted som har utført service. Det mangler stempel og signaturen er uleselig for meg. Er sykkelen kjøpt ny i Norge og første gang registrert i Norge?


Lykke til:-)

Dette høres ut som en god fremgangsmetode. Selger snakker ikke veldig godt engelsk, men han gjør seg forstått. Jeg ser for meg at det blir endel pes med tilstandsrapport, opp / ned på biltilsynet, overføring av penger til utenlandsk bank osv.

Ja, det har jeg tenkt litt på i det siste. Kåpene og motordeksel er helt klart de dyreste skadene på denne. Det koster litt å fikse også. Styret og speil er ikke noe problem.
I følge selger er han andre eier av sykkelen. Den er førstegangsregistrert i Norge, og kjøpt ny i Norge. Dette er en overligger fra 2009, som ikke ble registrert før 2013.

Alt virker egentlig ganske greit og jeg tviler ikke på at alt er gjort riktig med sykkelen, men det blir endel ekstra jobb når sykkelen står i polen og jeg skal ha lån på sykkelen. I tillegg føler jeg kommunikasjonen er litt vanskelig til tider.

Ikke noe problem med lån på en Norsk registrert sykkel vel. Og alt kan vel pusses og lakkeres så behøver ikke kjøpe alt nytt.

[Reodor Felgen]

Hvorfor ikke bare låne på huset så slipper man å fortelle banken hva man skal bruke pengene til, salgspant +++.

Hvis man ikke kan låne på huset bør man strengt tatt ha cash all den tid det ikke gir god økonomi å låne til stash uten å sitte på verdier.

[biker7]

Du har sett denne og vel..? http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... rough=true" onclick="window.open(this.href);return false;

[thewiz]

Jeg har nylig kjøpt enebolig, så jeg har kun hatt huset i 3 mnd. Har pusset opp litt, men tviler på at jeg får 100 000 ekstra i lån på huset enda. Lånte det jeg kunne av banken, da de har blitt så strenge på boliglån de siste åra.

Har sett den 2008 modellen. Nå er de nesten likt priset, og den andre er 2009, samt at den har langt lavere kilometerstand. Føler den hvite er da for høyt priset. OK pris på den vil være nærmere 100 000 vil jeg påstå.

Neida, jeg trenger ikke å fikse opp alle skrapene på 09 modellen, men det er greit å ta dette i betrakning når man skal betale en liten sekk med penger for en sykkel.

[Reodor Felgen]

Etterlever ikke nødvendigvis selv mine gode råd, konebilen ble kjøpt med sikkerhet i bilen.

[thewiz]

Jeg har et luksusproblem gående, som irriterer meg grådig om dagen. Jeg klarer ikke å bestemme meg for hva jeg skal gå for. Det står mellom R1 og CBR1000RR enda, men jeg klarer ikke å bestemme hva jeg ønsker her. Kandidatene er R1 fra 07-08 (evnt Crossplane hvis jeg finner) og CBR 04-07, evnt 09-10.

Grunnen til at jeg i det hele tatt vurderer CBR fra 04-05, er på grunn av forsikringspris med full kasko. Jeg må ut med rundt 12 000 i året for en 1000cc R. Det syns jeg er mye. Hvis jeg kjøper eldre sykkel kan jeg leve med delkasko til kun 7000 /året.

Enda en ulempe er at jeg må kjøpe noe i Norge pga MC lånet. Så da er import utelukket. Syns ikke det har vært mange sykler å velge mellom i det siste. Jeg sitter å håper det kommer flere sykler etter påske nå.

Men, 07/08 R1 eller 09 CBR1000RR? Hipp som happ? Liker begge veldig godt, kanskje CBR-en litt bedre men blir litt skremt av oljeproblematikken.

Haha, etterhvert som dagene går tenker jeg: Nei, det blir Honda. Neste dag kan jeg tenke: Nei vettu hva jeg tar R1.

Blir helt svett av dette. :-)å Har gjerne lyst å kjøpe en sykkel jeg kan ha i mange år og selvfølgelig være fornøyd med.

Update på den 09 cbr1000rr jeg linket til tidligere: Syns det blir litt mye "styr" da det er flere ting som kan skape problemer. Vil gjerne se på sykkelen / prøve før jeg bestemmer meg. Det er litt vanskelig når sykkelen står i Polen. + at jeg har tenkt litt mer på skadene og vil gjerne ha en sykkel som ikke har vært i bakken.

[thewiz]

Ja, jeg tror prøvesitting / eventuelt prøvekjøring er det eneste som kommer til å overtale meg nå. Skal prøve å få sittet/kjørt begge de aktuelle syklene jeg vurderer med nogenlunde kort mellomrom slik at jeg kan sammenligne.

Men det er som du sier, ikke lett å finne noe i nærheten. Må dra over alle hauger for å finne en sykkel å se på.

Ja, det blir for mye styr for min del. I tillegg så er det endel ting som må ordnes med lån, og da ser jeg for meg at det blir vanskelig når selger kommer ens til Norge bare for å selge sykkel

[thewiz]

http://www.finn.no/finn//mc/used/object ... e=56814258" onclick="window.open(this.href);return false;

Tenkte å ringe denne karen for å høre om jeg kan komme å se på sykkelen. Da får jeg sett litt på sittestilling osv. Hvis jeg får prutet litt kan det hende jeg går for denne. Syns det er litt stiv pris, men vet aldri, kanskje selger er villig til å gå ned litt. Hva er grei pris på denne?

[KTM950SMR]

http://www.finn.no/finn//mc/used/object ... e=56814258

Tenkte å ringe denne karen for å høre om jeg kan komme å se på sykkelen. Da får jeg sett litt på sittestilling osv. Hvis jeg får prutet litt kan det hende jeg går for denne. Syns det er litt stiv pris, men vet aldri, kanskje selger er villig til å gå ned litt. Hva er grei pris på denne?

Se her ja, stort bedre enn dette blir det ikke
Dette er en orginal Repsol, med samme årgang som min. Et gyldig spørsmål til denne sykkelen er vel om det er montert powercomander på den. For med et åpnere luftfilter og helanlegg er det gjort en del med pustingen på sykkelen.

[Bjerknez]

Jeg er i utgangspunktet allergisk mot plastikkraketter med sterke farger, men disse Repsol fargene synes jeg faktisk er skikkelig tøffe. Aner ikke hvorfor, men jeg synes orange er skikkelig tøft på denne sykkelen!

[thewiz]

Da har jeg nettopp kommet hjem fra en tur til Oslo hvor jeg så på denne Repsolen. Fy det klødde i fingerene etter å kjøpe!

Han ville ikke gå lavere enn 125. Han hadde en annen som var interessert i sykkelen for denne summen, men han holder av sykkelen til meg til i morgen slik at jeg får tenkt på det.

Sykkelen var helt strøken og jeg fikk prøvd den en liten tur. Helt fantastisk maskin! Jeg skal gå i tenkeboksen!

[Bjerknez]

Da har jeg nettopp kommet hjem fra en tur til Oslo hvor jeg så på denne Repsolen. Fy det klødde i fingerene etter å kjøpe!

Han ville ikke gå lavere enn 125. Han hadde en annen som var interessert i sykkelen for denne summen, men han holder av sykkelen til meg til i morgen slik at jeg får tenkt på det.

Sykkelen var helt strøken og jeg fikk prøvd den en liten tur. Helt fantastisk maskin! Jeg skal gå i tenkeboksen!

Nå er det snart på tide med sykkel, så klin til

[Reodor Felgen]

Jeg er i utgangspunktet allergisk mot plastikkraketter med sterke farger, men disse Repsol fargene synes jeg faktisk er skikkelig tøffe. Aner ikke hvorfor, men jeg synes orange er skikkelig tøft på denne sykkelen!

Allergien varer nok bare frem til du har kjøpt en :

Studerte med en som helgependlet Porsgrunn - Bergen med Fireblade så det er nok bra saker.

[thewiz]

Skal sies at disse ser 100 ganger bedre ut i virkeligheten enn på bilder.

Hmm, skal jeg svi av så mye på sykkel da tro?

[Toven]

Skal sies at disse ser 100 ganger bedre ut i virkeligheten enn på bilder.

Hmm, skal jeg svi av så mye på sykkel da tro?

Penger i banken er jo innestengt moro

[KawaJens]

Skal sies at disse ser 100 ganger bedre ut i virkeligheten enn på bilder.

Hmm, skal jeg svi av så mye på sykkel da tro?

Må huske at pengene er ikke borte for altid. Du får tilbake en del når/vist du selger den

[Bjerknez]

Jepp... de pengene du faktisk bruker på sykkelen er de pengene du taper ved et evt. salg. Har du hatt sykkelen ett år og selger den for 20.000,- mindre enn du kjøpte den for, så har du brukt 20.000,- på sykkel.
Hvis dette er sparepenger du allikevel ikke MÅ bruke på andre ting så mener jeg kjør på og kjøp den sykkelen du vil ha.

Det skal sies at jeg ikke har tatt med forsikring/service samt vedlikehold med i summen

[Tommas]

Tror ikke man skal blande for mye økonomisk fornuft inn i en hobby, da blir det jo kjedelig!

[KawaJens]

Tror ikke man skal blande for mye økonomisk fornuft inn i en hobby, da blir det jo kjedelig!

Ender vel som oftast uten hobbyen sin då ja

[cannon]

Her er'n:-)
http://www.finn.no/finn/mc/used/viewima ... e=56951835" onclick="window.open(this.href);return false;

[Toven]

Skjønner virkelig ikke greia med å montere skiltet under hekken på den måten, ber jo om å bli stoppa og få tilsnakk etc om det. Ikke er det mye fint heller

[AJ]

Skjønner virkelig ikke greia med å montere skiltet under hekken på den måten, ber jo om å bli stoppa og få tilsnakk etc om det. Ikke er det mye fint heller

Sånn som dette mener du?