Kant'1ns kjøreblogg- Reisen til veiens ende

[Olav K]

Mulig du har skrevet det, men hva synes du om dekkene? Holdt de til banekjøring? Noen overraskelser?

Dekkene var iallefall ikke det som begrenset meg... MULIG det hadde vært enda bedre med Pilot Power 3, men jeg kan ikke klage over morofaktoren iallefall
Og de holder bra, blei en tanke mer slitt på midten på vei hjem, men det var jo 80 mil med motorvei, så annet er ikke å forvente. Nå er de rullet 6400 km, og blir å sette på nye nå før alpeturen. Vil ikke risikere å gå tom for gummi nedi EU vettu

[LordShaft]

Jeg tror jeg har glemt for en ålreit type du er Onkel

Dette så jo rett og slett kjempekjedelig ut

[ZnirlN]

Fantastisk lesning Olav. Nesten så jeg skulle ha vært der selv
Hadde en liten luftetur til Bergen i dag med sykkelen. Den blir litt ensom nå de neste 14 dagene

[Tommas]

Herlig! Skriv mer

[Olav K]

Herlig! Skriv mer

mer

[Haymaker]

Ahh, dette så nydelig ut

Fælt så interessert dere var i den Kawaen da

[Tommas]

Herlig! Skriv mer

mer

[freddy123]

som vanlig falt reiseskildringene i smak fra denne kant1 også denne gangen fin lesning gjør meg så kjørekåt atte

men skal jeg på rudskogen så må jeg til med en litt hvassere kruttbørse først vi får se hva som står i stallen neste sesong

[hakhap]

som vanlig falt reiseskildringene i smak fra denne kant1 også denne gangen fin lesning gjør meg så kjørekåt atte

men skal jeg på rudskogen så må jeg til med en litt hvassere kruttbørse først vi får se hva som står i stallen neste sesong

går fint å kjøre med den du har, men ja kanskje litt mere gøy med en annen sykkel

[ZnirlN]

Ahh, dette så nydelig ut

Fælt så interessert dere var i den Kawaen da

Viss du hadde vært der ville du lagt merke til hvor fin den kawaen var Læret satt på de rette plassene

Må kom med videon nå Olav. Har sett råmatrialet, så er spent på det ferdige produktet

Lenge til vi reiser nå?? Du som har tellingen

[Bjerknez]

Mulig du har skrevet det, men hva synes du om dekkene? Holdt de til banekjøring? Noen overraskelser?

Dekkene var iallefall ikke det som begrenset meg... MULIG det hadde vært enda bedre med Pilot Power 3, men jeg kan ikke klage over morofaktoren iallefall
Og de holder bra, blei en tanke mer slitt på midten på vei hjem, men det var jo 80 mil med motorvei, så annet er ikke å forvente. Nå er de rullet 6400 km, og blir å sette på nye nå før alpeturen. Vil ikke risikere å gå tom for gummi nedi EU vettu

Da må jeg legge meg i hardtrening så jeg får pusset bort den siste millimeteren av pysestripa jeg også, hehe. Men jeg kjører ikke på bane da :-)å

Nå er det uansett liiike før de virkelige mc turene dukker opp da det nærmer seg ferie for meg og da håper jeg at jeg kan ta meg en liten tur på besøk Olav. Tenkte å kjøre kystriksveien mot Stavanger etc. og opp forbi deg og videre mot Lærdal/Årdal/Tindeveien/Sognefjellet/Strynefjellet/Geiranger/Trollstigen/Aursjøvegen/Sunndalsøra/Molde... :-)å

[Bjerknez]

som vanlig falt reiseskildringene i smak fra denne kant1 også denne gangen fin lesning gjør meg så kjørekåt atte

men skal jeg på rudskogen så må jeg til med en litt hvassere kruttbørse først vi får se hva som står i stallen neste sesong

går fint å kjøre med den du har, men ja kanskje litt mere gøy med en annen sykkel

Må vel si meg enig med freddy123 her... Å kjøre på bane med cruiser er vel ikke akkurat spennende. men man lærer jo sykkelen å kjenne da...

Men det aner meg at hver eneste sving hadde endt opp i en EN stor og lang skraaaaaaap

[Ashland]

Virkelig flott reisereferat
Nå er det bare en måned til ferien starter og turen går nordover til tillsvarende kurs på ACR. Ser ikke akkurat mindre frem til det etter å ha lest om deres opplevelse :-)å

[Olav K]

Den Kawa'en var noe av det flotteste vi har sett med en skinndress oppå... hmmm, er det rart man kan bli en "gammel gris" på få minutter
Men du vet man sier Haymaker: Seeing is belivin' :[-o<

Det som slo meg på denne banekjøringen er alle de med RR sykler som kjører som om de var utstyrt med mopeder... for all del, mange kjørte fint og flott, men jeg synes det var en god porsjon med "velutstyrte" RR piloter som kjørte som om de hadde sirup under dekka og var plaget av nedleggsskrekk.
Observerte flere av gutta i GS klubben som kjørte i ring rundt disse "RR sneglene"
Og da tenker jeg mitt.. jaja, det er de som betaler i dyre dommer for forsikring og vedlikehold, når de hadde klart seg like bra med en 400ccm

Siste del av innlegget er flyttet grunnet sikkerhetsproblematikk og klimaforandringer

[thewiz]

Det som slo meg på denne banekjøringen er alle de med RR sykler som kjører som om de var utstyrt med mopeder... for all del, mange kjørte fint og flott, men jeg synes det var en god porsjon med "velutstyrte" RR piloter som kjørte som om de hadde sirup under dekka og var plaget av nedleggsskrekk.
Observerte flere av gutta i GS klubben som kjørte i ring rundt disse "RR sneglene"
Og da tenker jeg mitt.. jaja, det er de som betaler i dyre dommer for forsikring og vedlikehold, når de hadde klart seg like bra med en 400ccm

Jeg har merket at dette er flere som har gitt utrykk for og jeg kan med hånden på hjerte virkelig ikke forstå det.

Har tanken slått deg at det kan være nye sjåfører som har lyst å lære seg sykkelen å kjenne? Hva er ikke bedre enn å lære på RR sykkel, hvis det er det man ønsker å kjøre?

Må man virkelig ha noe å slå i bordet med hvis man velger å kjøre RR? For mange er ikke RR noe spesielt dyrere i forsikring eller vedlikehold enn GS eller Speed Triple. Greit, jeg betaler litt ekstra i året, men jeg kjører sykkelen jeg liker. Er jeg i nærheten av MotoGP nivå? LANGT i fra, men jeg syns det er morro å lære og utvilke seg innen RR.

Phu, den har jeg sittet inne med en stund :-)å

Forøvring, kjempeinteressant lesning fra turen til Rudskogen! Skal kjøre endel på Ruskogen selv i sommer, det er veldig morro!

[Olav K]

Endel av disse jeg omtaler her, er folk som snakker og oppfører som om de var veldig flinke, folk med lisenskurs og mangfoldige banedager under vesten.
Jeg synes bare at de fremstår som noen veldige wannabee's med en total overkill når det kommer til sykkel. I tillegg diskuteres det av de skulle hatt en sånn Lordshaftsykkel siden den er ENDA råere og går bedre enn den de har.

Jeg sier ikke at jeg har rett, jeg gir bare uttrykk for mine tanker omkring temaet.
Folk må selvsagt få kjøre absolutt hva slags sykkel de vil... men dette er Kant1's "blogg" og her "tømmer" jeg meg etter behov

Edit: btw, jeg misunner deg den muligheten til å kunne stikke opp på banen en ettermiddag for å kose seg

[thewiz]

Men da er vi på samme side! Jeg er helt enig med deg at det er poengløst å oppgradere til f.eks S1000RR hvis man ikke mestrer sykkelen man har.

Hvis man har lisenskurs og endel banedager under seg, bør man ha utviklet seg endel. Vanskelig for meg å si hva du observerte, men det er helt klart enkelte som har "feil" sykkel i forhold til ferdighetene. Har sett noen på 1000cc som blir frakjørt så det holder av folk på 600cc, rett og slett pga manglende ferdigheter til å bruke kjøretøyet slik det er ment.

Edit: btw, jeg misunner deg den muligheten til å kunne stikke opp på banen en ettermiddag for å kose seg

Ja, det er ikke feil for å si det slik. Er vel rundt 40 minutter til Rudskogen fra meg.

[Tommas]

Tipper min S1000R føler seg som en premievinnende travhest som blir kjøpt av et gammelt ektepar, og deretter kun brukt til å leie barnebarna rundt på gårdsplassen...

Ikke tvil om at sykkelen har potensial for utrolig mye mer enn jeg får ut. Men bane ser gøy ut, skal definitivt prøve å få til det i løpet av 2015.

[Olav K]

Ja, det er ikke feil for å si det slik. Er vel rundt 40 minutter til Rudskogen fra meg.

Som nyfrelst, vil jeg helst ikke høre om det.... men får bare glede meg over at Fjord Motorpark på Karmøy er på gang.... glede seg skal man gjøre en stund... men den kommer

[Gulars]

Hei Olav

Ser du kjørte rundt kysten på fredagen. Vi dro ca kl 13 og rett til Moss og inn på fergen. I Horten tok vi småveier til Skien og derfra til Drangedal (hvor vi møtte regnet). Videre til Treungen i Nissedal, hvor vi overnattet. Forøvrig en fin plass. Derfra til Evje og så til Tonstad, tok omveien litt opp i Sirdalen før vi dreiet vestover mot Ålgård og den kjedelige E134. Litt lenger tur men fine, gøye veier og nesten ikke trafikk. Kjører gjerne litt lenger for å slippe E-veier.

En annen ting som slo meg da vi nærmet oss Tonstad. Vi møtte den første tunnellen. Det var befriende og slippe "en million" tunneller.

Snakkes. :)

[LordShaft]

Men da er vi på samme side! Jeg er helt enig med deg at det er poengløst å oppgradere til f.eks S1000RR hvis man ikke mestrer sykkelen man har.

:

Dette er tøvete og helt på jordet. Hvorfor skal en ikke oppgradere eller kjøpe en sykkel som muligens er langt lettere å håndtere enn den du allerede har?

Jeg gikk fra ducati 748 som krever relativt gode ferdigheter for å utnytte optimalt. Den er langt tyngre og krever mye mer kunnskap å kjøre gjennom kurver. Å nå er vel de fleste av oss så dårlig å kjøre at vi hadde klart oss mer enn nok med 125 om en skal se slik på det. Men hvorfor velger vi de syklene vi har?

Note4

[mortenolb]

Nå skal det jo sies at kreftene i en 1000cc R-sykkel er mye mer anvendelig for veien enn hva kreftene i en 600 er. Føler at man ligger og jager så jævlig på en 600.

Argumentet mot å oppgradere før du "mestrer" er gyldig på bane, men på vei så ser jeg det ikke helt.

[thewiz]

Men da er vi på samme side! Jeg er helt enig med deg at det er poengløst å oppgradere til f.eks S1000RR hvis man ikke mestrer sykkelen man har.

:

Dette er tøvete og helt på jordet. Hvorfor skal en ikke oppgradere eller kjøpe en sykkel som muligens er langt lettere å håndtere enn den du allerede har?

Jeg gikk fra ducati 748 som krever relativt gode ferdigheter for å utnytte optimalt. Den er langt tyngre og krever mye mer kunnskap å kjøre gjennom kurver. Å nå er vel de fleste av oss så dårlig å kjøre at vi hadde klart oss mer enn nok med 125 om en skal se slik på det. Men hvorfor velger vi de syklene vi har?

Note4

,

Nå snakket jeg når det gjelder banekjøring. På vei er jeg alt for 1000! Mye bedre turtallsmessig ved motorveikjøring, mer bruktbart bunndrag på veien, mer komfertabel enn 600 RR.

Poenget mitt var bare at før man oppgraderer "bane"sykkelen til noe slikt, bør man ha ganske god kontroll fra før. Poengløst å kjøre tregt på 600cc på bane, for deretter å kjøpe 1000cc når man ikke har mestrert 600

[Olav K]

Som det framgår i teksten så snakket disse wannabizzene om å oppgradere til nyere/større/bedre fordi det materiellet/sykkelen det hadde pr idag ikke var godt nok.. det er det som er "graverende" i mine ører (igjen- jeg sier ikke jeg har rett, men det skurrer fælt i mine små muslingformede ører )
At en litersykkel er lettere å leve med langs veien enn en hysterisk 600 er nok hevet over tvil
Men det var heller ikke en del av argumentasjonen deres...

[Olav K]

Etter utallige timer med banning og steiking, der minst 10 nye ord og uttrykk som kun kan brukes langt nord i landet uten å forårsake moralsk nakkesleng,
har jeg snekret sammen noen som er ment som en video. Er noe krøll med lyden på ene klippet midt inni, jeg vet ikke hva som er feil.. bear with it. eller syng en sang imens du ser på.

https://youtu.be/_dF1bp7nR_8" onclick="window.open(this.href);return false;