Hva er den beste sykkelen?

[DrGreve]

Trenger ikke gå langt. En CBR600f går bedre, koster mindre fungerer bedre på bane og har lavere forbruk.

Er ikke V4 :)

[biker7]

Trenger ikke gå langt. En CBR600f går bedre, koster mindre fungerer bedre på bane og har lavere forbruk.

Er ikke V4 :)

Ikke V4 nei, men med andre ord så er en rekke4 med mindre kubikk likevel bedre

[DrGreve]

Trenger ikke gå langt. En CBR600f går bedre, koster mindre fungerer bedre på bane og har lavere forbruk.

Er ikke V4 :)

Ikke V4 nei, men med andre ord så er en rekke4 med mindre kubikk likevel bedre

En rekkefirer kan ikke sammenlignes med en V4 og er (min subjektive mening) ikke i nærheten av å være bedre, men er dog bedre enn en boxer eller V-twin :)

[L-NA]

Trenger ikke gå langt. En CBR600f går bedre, koster mindre fungerer bedre på bane og har lavere forbruk.

Er ikke V4 :)

Ikke V4 nei, men med andre ord så er en rekke4 med mindre kubikk likevel bedre

En rekkefirer kan ikke sammenlignes med en V4 og er (min subjektive mening) ikke i nærheten av å være bedre, men er dog bedre enn en boxer eller V-twin :)

Bedre til hva? Hyle høyt, på høye turtall, og gå fort på flate veien? Tja....god V4 da :-)

Skal jeg gjøre meg opp noen mening om denne "evinnelige" V4, så skal jeg være være enig med at den er god på det meste men ikke best på noe.I Offshore så kaller vi det "multi useless" :-)

[JohnnyTh]

Jeg har en ny kandidat: Royal Enfield Bullet. Det er det elste motorsykkelmerket i verden og Bullet den lengst produserte modellen noen sinne, og fremdeles i pruduksjon.
Den er brukt i krig og brukes på ellendige veier i India under vanskeliger forhold.

[simpson]

At BMW som merke er verden beste sykkel, er vel så nære fasiten går an å komme.
De er best de fleste klasser utenom cruiser/custom segmentet.
Touring, Adventure, RR, Sporttourere......BMW

Leste også noen biltester. BMW X3 og X5 er de beste SUV i hver sine klasser.
Det sier ganske mye om BMW som merkevare.

[JohnnyTh]

At BMW som merke er verden beste sykkel, er vel så nære fasiten går an å komme.
De er best de fleste klasser utenom cruiser/custom segmentet.
Touring, Adventure, RR, Sporttourere......BMW

Leste også noen biltester. BMW X3 og X5 er de beste SUV i hver sine klasser.
Det sier ganske mye om BMW som merkevare.

Som merke så er det vel ingen som kan konkurere med Harley?

Som bil er vel BMW fult på høyde med andre dyre Tyske bilprodusenter, men bortsett fra X serien så er det ikke noe vinterbil. Hvilke andre Suv'er var med i testen?

[jhn]

At BMW som merke er verden beste sykkel, er vel så nære fasiten går an å komme.
De er best de fleste klasser utenom cruiser/custom segmentet.
Touring, Adventure, RR, Sporttourere......BMW

Leste også noen biltester. BMW X3 og X5 er de beste SUV i hver sine klasser.
Det sier ganske mye om BMW som merkevare.

Som merke så er det vel ingen som kan konkurere med Harley?

Tror man må skille mellom salgstall og kvalitet/kjøreegenskaper.
Du mener vel ikke at HD er verdens beste motorsykkel?

[JohnnyTh]

At BMW som merke er verden beste sykkel, er vel så nære fasiten går an å komme.
De er best de fleste klasser utenom cruiser/custom segmentet.
Touring, Adventure, RR, Sporttourere......BMW

Leste også noen biltester. BMW X3 og X5 er de beste SUV i hver sine klasser.
Det sier ganske mye om BMW som merkevare.

Som merke så er det vel ingen som kan konkurere med Harley?

Tror man må skille mellom salgstall og kvalitet/kjøreegenskaper.
Du mener vel ikke at HD er verdens beste motorsykkel?

Nei at det er verdens beste merke. Alle vet hva en Harly er. Men spør man noen hva en BMW er så svarer de fleste en bil. Uansett så er jo dette en avsporing i forhold til beste sykkel.

[SuperMorten]

Uavhengig av at jeg kjører BMW selv, tenker jeg på alle recalls BMW har fått så mye pepper for. Recall betyr at produsent innrømmer feil, og tar ansvar. Det må da være mye bedre enn å kverulere og nekte for feil. Jeg mener det kvalifiserer til verdens beste


Sent from my iPhone using Tapatalk

[simpson]

At BMW som merke er verden beste sykkel, er vel så nære fasiten går an å komme.
De er best de fleste klasser utenom cruiser/custom segmentet.
Touring, Adventure, RR, Sporttourere......BMW

Leste også noen biltester. BMW X3 og X5 er de beste SUV i hver sine klasser.
Det sier ganske mye om BMW som merkevare.

Som merke så er det vel ingen som kan konkurere med Harley?

Som bil er vel BMW fult på høyde med andre dyre Tyske bilprodusenter, men bortsett fra X serien så er det ikke noe vinterbil. Hvilke andre Suv'er var med i testen?

Stort sett alle merker med SUV var med.
Men glemte å nevne denne http://www.klikk.no/motor/bil/biltester ... 791939.ece" onclick="window.open(this.href);return false;
De gjør men andre ord rent bord i bilverden.
Har tidligere hatt 3 BMW og må si at den ikke er noen dårlig vinterbil i det hele tatt.
Har aldri stått fast og den er akkurat like god som andre 2 hjulstrekkere.

[JohnnyTh]

At BMW som merke er verden beste sykkel, er vel så nære fasiten går an å komme.
De er best de fleste klasser utenom cruiser/custom segmentet.
Touring, Adventure, RR, Sporttourere......BMW

Leste også noen biltester. BMW X3 og X5 er de beste SUV i hver sine klasser.
Det sier ganske mye om BMW som merkevare.

Som merke så er det vel ingen som kan konkurere med Harley?

Som bil er vel BMW fult på høyde med andre dyre Tyske bilprodusenter, men bortsett fra X serien så er det ikke noe vinterbil. Hvilke andre Suv'er var med i testen?

Stort sett alle merker med SUV var med.
Men glemte å nevne denne http://www.klikk.no/motor/bil/biltester ... 791939.ece" onclick="window.open(this.href);return false;
De gjør men andre ord rent bord i bilverden.
Har tidligere hatt 3 BMW og må si at den ikke er noen dårlig vinterbil i det hele tatt.
Har aldri stått fast og den er akkurat like god som andre 2 hjulstrekkere.

Jeg har kjørt endel 520d touring som taxi og jeg har motsatt erfaring. Veldig lite egnet på snøføre. Kan selvsagt ikke sammenligne med min egen privatbil men har kjørt mye 2 hjulstrekk som er bedre og har ofte blitt forbikjørt av andre når jeg står fast med taxien. Forhjulstrekk har nok en fordel på glatt føre. Men på bare veier så er 520 en fantastisk bil. Føles sportslig selv med den lille diselmotoren.

[Onsløv]

At BMW som merke er verden beste sykkel, er vel så nære fasiten går an å komme.
De er best de fleste klasser utenom cruiser/custom segmentet.
Touring, Adventure, RR, Sporttourere......BMW

Leste også noen biltester. BMW X3 og X5 er de beste SUV i hver sine klasser.
Det sier ganske mye om BMW som merkevare.

Som merke så er det vel ingen som kan konkurere med Harley?

Som bil er vel BMW fult på høyde med andre dyre Tyske bilprodusenter, men bortsett fra X serien så er det ikke noe vinterbil. Hvilke andre Suv'er var med i testen?

Stort sett alle merker med SUV var med.
Men glemte å nevne denne http://www.klikk.no/motor/bil/biltester ... 791939.ece" onclick="window.open(this.href);return false;
De gjør men andre ord rent bord i bilverden.
Har tidligere hatt 3 BMW og må si at den ikke er noen dårlig vinterbil i det hele tatt.
Har aldri stått fast og den er akkurat like god som andre 2 hjulstrekkere.

Jeg har kjørt endel 520d touring som taxi og jeg har motsatt erfaring. Veldig lite egnet på snøføre. Kan selvsagt ikke sammenligne med min egen privatbil men har kjørt mye 2 hjulstrekk som er bedre og har ofte blitt forbikjørt av andre når jeg står fast med taxien. Forhjulstrekk har nok en fordel på glatt føre. Men på bare veier så er 520 en fantastisk bil. Føles sportslig selv med den lille diselmotoren.

Kjørte en stund med en BMW 118D, fungerte greit på vinterføre den. (Så lenge man kjørte med vinterdekk)
Kan nok ikke sammenlignes med 520D i heletatt. Drømmen er en 525/530/550 x-Drive

[Intruder]

Vælkømmin telbars att i himmelrik,Onsløv !!



Og beste sykla står på Lillehammer hos Motorspeed.....Indian

[Erik.H.M]

Bladet "Cycle world" har kåret de ti beste syklene i hver sin klasse :-)
http://www.cycleworld.com/ten_best_bike ... ikes-2013/

[JohnnyTh]

Bladet "Cycle world" har kåret de ti beste syklene i hver sin klasse :-)
http://www.cycleworld.com/ten_best_bike ... ikes-2013/

Er det ikke litt snålt at de satte K1600GTL og K1600GT i hver sin klasse. Er vel ikke så mye forskjell på dem?

Gtr1400 blir jo ofte regnet som touring sykkel og ikke sporttouring. K1600 er vel enda mer touring.

[jhn]

Her er en annen liste ... kanskje litt overraskende for noen, og litt glede for noen andre
http://www.fool.com/investing/general/2 ... y-can.aspx

percentage-of-bikes-with-problems_large.jpg

[biker7]

Her er en annen liste ... kanskje litt overraskende for noen, og litt glede for noen andre
http://www.fool.com/investing/general/2 ... y-can.aspx

percentage-of-bikes-with-problems_large.jpg

he,he... Fant akkurat nå denne jeg også. Så da er det bare for de salige bmw-fantastene her inne å begynne å forsvare sine tohjulinger. MEN nå er ihvertfall Bmw-sykler utelukket som svar på denne trådens tittel da! Og den berømte Honda-kvaliteten kanskje slår litt sprekker også, sammenlignet med de andre jappsene..

[simpson]

Her er en annen liste ... kanskje litt overraskende for noen, og litt glede for noen andre
http://www.fool.com/investing/general/2 ... y-can.aspx

percentage-of-bikes-with-problems_large.jpg

Ingen Italienere på den listen....

[biker7]

Her er en annen liste ... kanskje litt overraskende for noen, og litt glede for noen andre
http://www.fool.com/investing/general/2 ... y-can.aspx

percentage-of-bikes-with-problems_large.jpg

Ingen Italienere på den listen....

Må vel bety at italienerne er bortimot helt feil-frie det da, og stiller som kandidater til Verden Beste Sykkel !!

[Æljen]

Det skal jo godt gjøres om det blir feil på sykler som knapt nok har utviklet seg siden 80 tallet BMW ligger jo helt klart i spissen når det gjelder utvikling og nyvinninger.
Da er det klart at de kan jo ikke lykkes med alt på første forsøk. Akkurat det samme gjelder i bilindustrien. Billige japser uten noen form for egen utvikling går jo ikke i stykker.
Mens kjente dyre merker som jobber hardt med nyvinninger kan slite litt i introfasen

[jhn]

Det skal jo godt gjøres om det blir feil på sykler som knapt nok har utviklet seg siden 80 tallet BMW ligger jo helt klart i spissen når det gjelder utvikling og nyvinninger.
Da er det klart at de kan jo ikke lykkes med alt på første forsøk. Akkurat det samme gjelder i bilindustrien. Billige japser uten noen form for egen utvikling går jo ikke i stykker.
Mens kjente dyre merker som jobber hardt med nyvinninger kan slite litt i introfasen

Vet vi at det er på all denne nyutviklingen feilene oppstår? Eller er det bare antagelser?
Men vi har nå plassert merkene på og utenfor pallen, årsaken til feilene kan sikkert diskuteres lenge og vel.
Har Ducati så mye feil at de går utenfor statistikken?

[Jompa]

Det skal jo godt gjøres om det blir feil på sykler som knapt nok har utviklet seg siden 80 tallet BMW ligger jo helt klart i spissen når det gjelder utvikling og nyvinninger.
Da er det klart at de kan jo ikke lykkes med alt på første forsøk. Akkurat det samme gjelder i bilindustrien. Billige japser uten noen form for egen utvikling går jo ikke i stykker.
Mens kjente dyre merker som jobber hardt med nyvinninger kan slite litt i introfasen

Og vente i 20 år med å ta etter konkurrentene er ikke det samme som å ligge i spissen.
Men rart at de ikke lykkes på første forsøk, originalene er jo forlengst utprøvd.
Det eneste BMW var først med, var ABS-bremser, og det på 80-tallet.
Eneste merke som IKKE har justerbart styre på flere modeller ?? Og hvorfor bruker BMW styredemper ?
Japsene sluttet med det på slutten av 70-tallet.
Og hvorfor "låner" de ikke bakhjulsoppheng fra bilene sine, det er jo skrevet noen sider på dette og andre forum om bakhjulslager som havarerer,
det kan da ikke skyldes "nybegynnerfeil" etter mer enn 20 år ?

[Æljen]

Så adaptivt xenonlys, led kjørelys, canbus, kjøremodus, dynamisk esa(fjæring og dempere), dekktrykkskontroll, stablitetskontroll/tractionkontroll som er gyrostyrt er noe du finner på japsene også?

[ZZR-Erling]

Jeg har hatt ny K1200S det året den kom til Norge, 2005, og jeg kommer aldri mer til å kjøpe hverken første eller andre års BMW igjen! Både denne og nye GS ble holdt igjen og trukket tilbake før leveransene kom skikkelig igang..
Men, jeg liker teknikken i en BMW, når den er driftsstabil! Herlige avanserte i chassie, ikke minst, men også i motor og bremser. Godt med fint utstyr har de jo også.