xyvind's logg [ADVENTURE]

[FredrikE24]

Har det vært paddeflatt så lenge, så skal det godt gjøres å kunne leve med det. Et sånt batteri går fra å være greit nok i et øyeblikk og flatt igjen i et annet. Hjelper ikke å lade det uansett. Hadde et sånt batteri for to sesonger siden. Måtte titt og ofte prøve å skyve igang sykkelen på 300kg på flata midt nedi byn.
Dra til Sønnak i brobekkveien.

[xyvind]

Sykkelen har da ikke stått i så mange uker, og det har nok tatt lang tid før batteriet ladet ut. Men jeg er forberedt på at det kan være ødelagt ja. Vedlikeholdsladeren måtte jeg ha uansett, men jeg skulle kjøpt den for lenge siden!
Takker for tipset, skal sjekke ut Sønnak hvis(les:når) jeg skal ha nytt batteri.
Usikker på om jeg hadde greid å skyve i gang min S1000R med helt flatt batteri? Tviler på det egentlig.

[FredrikE24]

Usikker på om jeg hadde greid å skyve i gang min S1000R med helt flatt batteri? Tviler på det egentlig.

Vel, jeg måtte som regel bruke første gir, deretter høgge ut clutchen et kort øyeblikk og hadde som regel en sjanse på å få start før jeg måtte kle av meg og ta et kvarters pause før et nytt forsøk.

[xyvind]

Usikker på om jeg hadde greid å skyve i gang min S1000R med helt flatt batteri? Tviler på det egentlig.

Vel, jeg måtte som regel bruke første gir, deretter høgge ut clutchen et kort øyeblikk og hadde som regel en sjanse på å få start før jeg måtte kle av meg og ta et kvarters pause før et nytt forsøk.

Ha ha, jeg ser det for meg. Har heldigvis flere nedoverbakker fra jobb hvis jeg skulle være så uheldig å ikke få start en dag. Men om den da ikke starter så står jeg midt på Grønlandsleiret med en død sykkel og klør meg i hodet
Tenker jeg er nødt til å kjøpe nytt batteri. Får hente inn litt priser på dette

[xyvind]

UPDATE: Optimate´n har allerede begynt å lade batteriet. Den er ikke lenger i "save-mode". Så batteriet tar til seg lading i hvert fall.

[Stian87]

Ble litt stresset for denne ladingen. Ladet ikke batteriet i fjor, og det gikk fint. Var ute i garasjen i dag og sjekket tenningen. Heldigvis ikke noe problem

[mekkern]

Litt artig angående batteri.
Har en nissan elbil på jobb.
Den sto tilkoblet laderen i 4 uker uten å ha blitt brukt...
Når jeg skulle bruke den fikk jeg ikke opp døra engang- tom for strøm..

Skitten har jo et blybatteri også og det var tømt av ABAX gps`en..
Dritten lader jo ikke styringsbatteriet når bilen ikke er "på"..
500kg med fulle batterier men dørlåsen funker ikke, fikk låst den opp og brukt startbooster for å få "startet"...

[xyvind]

Ja det er vel sånn med noen av de «eldre» elbilmodellene. Min Hyundai Ioniq (elbil) har et system som lar hovedbatteriet lade 12 volts-batteriet om det trengs når bilen ikke står tilkoblet lader. Står den tilkoblet lader så mener jeg 12 volten lader også..

[overlay]

Ja det er vel sånn med noen av de «eldre» elbilmodellene. Min Hyundai Ioniq (elbil) har et system som lar hovedbatteriet lade 12 volts-batteriet om det trengs når bilen ikke står tilkoblet lader. Står den tilkoblet lader så mener jeg 12 volten lader også..

Tesla lader også automatisk 12V så lenge man er over en hvis %. Tror det er rundt 10%

[xyvind]

En aldri så liten throwback til sommeren, eller høsten faktisk, da bimmern var inne på service, og jeg skulle levere tilbake denne 50cc låne-scooteren Det var den skumleste kjøreturen på to hjul jeg har hatt gjennom Oslo noen gang

[Bjerknez]

Har den samme oppfatningen som deg, etter tempo kjøring til jobben. 16 åringer på moped har nerver av stål :)

[FredrikE24]

Moped funker fint i byen, men helst uplombert.

[Bjerknez]

Moped funker fint i byen, men helst uplombert.

Ja, det er jo hele poenget her egentlig. Det er ikke gøy å ligge i maks 45km/t på innfartsårer etc. når fartsgransen er 60km/t, det er to felter og bilene som oftest ligger i 70km/t.

Hadde vert veldig morsomt og fått en av de som bestemte disse reglene til å oppleve dette. Mopeder blir vel også så vidt jeg vet oftest brukt av 16-åringer på vei til og fra skole på morgenen/kvelden da trafikken er som værst.

Enten så får dem fjerne plomberingen og heller øke terskelen for å få mopedførerbevis, eller så bør dem nekte folk å kjøre moped. Vertfall her jeg bor så er trafikkforholdene slik at moped på jobb et sjansespill.

Jeg liker og komme meg bort og forbi trafikken og ikke at hele sentrum skal passere meg på vei til jobb.

[mekkern]

Litt sånn artig med 45 grensen. Deler av europa hadde 60 og andre 30 så det ble et kompromiss med 45...hurra EU.

[Rune75]

Litt sånn artig med 45 grensen. Deler av europa hadde 60 og andre 30 så det ble et kompromiss med 45...hurra EU.

Og Norge hadde 50km/t

[mekkern]

Litt sånn artig med 45 grensen. Deler av europa hadde 60 og andre 30 så det ble et kompromiss med 45...hurra EU.

Og Norge hadde 50km/t

Men vi fikk ikke være med å bestemme da vi er et EØS land....

Vi hadde forøvrig en effektgrense på 2;5 hk/50 kmh..og det ble akseptert intill 55 kmh, hvis helt originalt.
Nå er det ofte effekt på over 4-5hk men hastighetsperre på variator eller gearing.

[xyvind]

Føltes faktisk veldig utrygt med den lave farten og de små hjulene. (Selv om jeg hadde det litt artig og) Akselerasjon og moment var jo ikke til stede på akkurat denne scooteren.
Spesielt gjennom hele Alnabru-området var det spennende. Kom meg nesten ikke inn i rundkjøringene da de øvrige trafikantene ofte kommer med høy fart inn i rundkjøringene. Tungtransport og det hele. Jeg måtte jo holde stram wire i 5 sekunder før scooteren begynte å sveive seg i gang.
Fikk meg til å tenke på at det faktisk burde vært en fartsdump foran alle rundkjøringer, så man var tvunget til å senke farten inn mot rundkjøringa.

[Stian87]

Har hatt samme opplevelse som deg på lånescooter fra MC Oslo. Aldri følt meg så sårbar i trafikken noen gang. Hele dritten raslet og harket over fartsdumper. Den jeg kjørte var 125cc. Etter min mening burde ikke scootere ha større motor enn 50cc, det er helt galskap å kjøre i 80-100 km/t med den ubrukelige maskinen. Bremsene er ikke dimensjonert for det, samme med hjulene. Da jeg skulle ut på Ring3 ved Helsfyr sleit dritten med å komme over 50 km/t pga den slage oppoverbakken, bortover og nedover krøp den sakte opp i 80-100 km/t. Livsfarlig.

[xyvind]

Har lånt den 125cc-saken deres et par ganger jeg også. Og den må det ha vært noen løse deler på, for den skrangla fælt og føltes veldig utrygg. Enig i det. Greit nok at de 50cc-scooterne sikkert ikke er lagd for en stor mann på 100kg med fullt mc-kjøreutstyr og greier, men jeg hadde forventet litt bedre akselerasjon. Trodde de var raske opp i toppfart 45 km/t i det minste, men denne var forferdelig treig. Finnes sikkert bedre modeller.

[Stian87]

Er det 125cc, deres? Den er i hvert fall klin lik den jeg fikk låne

[bieola]

Hvorfor kan de ikke låne ut en MC tilsvarende(ish) som den man har på service?

[xyvind]

Ja det er den 125cc-scooteren deres. Jeg har pleid å betale 200,- i leie for å ha den imens bimmern er på service. Et par ganger har jeg lånt demosykkel, det er jo bare å spørre. Hvis man ikke spør så skjer det heller ikke noe.

Fikk låne en F800R demo en gang da de byttet bryterne på venstre side på styret. Reklamasjonssak mot BMW. Kanskje det stiller seg annerledes da?

[Stian87]

Har fått låne den scooteren gratis i forbindelse med taksering av skade, skulle bare mangle etter min mening. Får mye penger for å fikse en skade.

Når jeg har hatt den på service har jeg enten jobbet fra butikken eller lånt en demosykkel. Funka fint det

[xyvind]

Så var hånden endelig reparert etter påkjørselen i oktober 2016
Det tok sin tid å komme til denne dagen, men nå ser jeg bare frem til at hånden skal bli klar til sesongstart
Kom akkurat hjem fra dagkirurgisk nå med et godt assortement smertestillende i sekken. God helg

[Bjerknez]

Da blir det snart gladgassing igjen :)