Bruk av styredemper, er ikke for å kamuflere et dårlig chassie, men for å kunne sette brattere gaffelvinkler, enn hva som er "normalt". Om styredemperen er bra, vil man kunne få en meget lettsvingt bike, som fortsatt er stabil.
En styredemper vil jo også bidra til at man ikke får styreslag når dekket skal ned etter en steil.
Honda er vel de som har den mest avanserte, på CBR1000RR.
Nå er jeg ikke helt sikker på hvilken type som sitter på S1000RR, men vil tro at den er omtrent samme eller mer avansert.
Den biken som briljerer teknologisk aller mest, er denne:
S1000RR HP4:
...btw..gyroen brukes også til å kontrolere parametrene til DDC-systemet, altså aktiv fjæring.