Sprocket science - alt om kjede, drev, rens og kjedesmøring

[Svolp]

Jeg har kjørt 25.000km på dette kjedet og dreva og det klarer nok 15.000km til...
Vedlikehold og smøring er alfa omega!

[Kris]

Selv smører jeg kjedet med girolje, drypper på fra en liten flaske og tørker av med en fille. Dette har fungert veldig bra. Tror folk har lett for å glemme at i tillegg til smøring er det viktig å holde kjedet rent, og ut i fra hva jeg ser fra scottoiler er det en problematikk...

På en R1? Spruter ikke det noe forferdelig da?

Nei, dette går så fint så. Anbefales :)

Skal prøve det, har gull kjede på min så ville sett meget bedre ut en den hvite jeg bruker om dagen. Tar den fortsatt på en varm kjede?

[Northman]

Gjør det ganske enkelt.

1. Rengjør kjede/drev skikkelig først.
2. Ta en liten runde på parkeringa for å varme opp kjedet litt.
3. Ha på girolja(bare drypp på litt og litt mens du drar rundt, skal lite til)
4. Tørk av overflødig olje med en fille, bruk gjerne den samme filla igjen og igjen, den trekker til seg overflødig olje og er med på å smøre videre :)

Håper du blir like fornøyd som meg, men merk at hvis du kliner på mye blir det et sabla oljeklin

[Irongirl]

Gjør det ganske enkelt.

1. Rengjør kjede/drev skikkelig først.
2. Ta en liten runde på parkeringa for å varme opp kjedet litt.
3. Ha på girolja(bare drypp på litt og litt mens du drar rundt, skal lite til)
4. Tørk av overflødig olje med en fille, bruk gjerne den samme filla igjen og igjen, den trekker til seg overflødig olje og er med på å smøre videre :)

Håper du blir like fornøyd som meg, men merk at hvis du kliner på mye blir det et sabla oljeklin

Derfor skal du og Mysterion lære meg det der ordentlig til våren

[Baltazar]

Jeg har vasket og smørt kjedet mitt idag, og ser at jeg har fått litt overflate rust på noen ledd.
Jeg har ca 8000km på dette kjedet, og det er lik slakk i alle punkter. Burde jeg allikevel bytte kjede nå som det er rust på det?

[ArcticTiger]

Nei, den rusta speller nok ingen rolle for kjedets funksjon (styrke). Og kjedet har nokk massevis av km igjen hvis du smører det regelmessig.
Men kanskje den rusta "plager " deg så du ikke får sove ordentlig, da er det bare å bytte kjedet, og dreva samtidig

[Kjellrf]

Siden jeg aldri vasker kjedet, slipper jeg problem med rust...

[Voksen]

For alt jeg vet kan et totalt kav råttent kjede gå 70 000km , men det er ikke noe jeg er villlig til å risikere midt uti alpene eller et eller annet land langt avgårde og ruinere en ferie og koste meg mange tusen å fikse fordi jeg må fikse det fort.

Det verste trenger ikke å være hva det koster å kjøpe nytt kjede og drev, men hva annet som kan ødelegges når kjedet ryker.
Hvis kjedet ryker er det som regel under belastnig og energien i kjedet er da ofte stor. Problemet kan da være at kjedet hoper seg opp eller slår borti ting i girkassen med dyre reperasjoner.
Jeg kjøpte en sykkel det kjedet røk etter kort tid med det resultat at bosset som akslingen til gearpedalen sprakk inne i gearkassen. Heldigvis fant jeg et veldig bra produkt hos loctite slik at jeg slapp å bytte hele blokka men limte delene sammen igjen. Dette holder enda. Snakket da med tidligere eier og han hadde blitt tipset om å bruke klinkelås da han hadde en ekstra skjøt og det var denne som røk på et forholdsvis nytt kjede.
Vet at noe ATVer har hatt totalhavari på gearkasser når kjedet har røket.

Ellers skjønner jeg ikke vitsen med å rense kjedene med tanke på driftstid. O-ringene gjør jo at de bevegelige delene blir "lukket inne" akkurat som et lukket lager og at kjedet ikke skal tilføres mer smøring inni. Bevegelsene mot drevene tar kjedeoljen seg av.
Tror all denne tiden og kostnaden med kjederensing kan brukes til mye fornuftigere ting.
For renhetens skyld er det jo kjapt og billig med ei dieselfille for å få bort det verste.

[Northman]

Ellers skjønner jeg ikke vitsen med å rense kjedene med tanke på driftstid.

Mindre sand og dritt på kjede/drev virker fornuftig i mitt hode. Kostnaden på litt lampeolje og gnikking på kjedet synes jeg ikke er så stor at det er et problem :)

[Voksen]

Ellers skjønner jeg ikke vitsen med å rense kjedene med tanke på driftstid.

Mindre sand og dritt på kjede/drev virker fornuftig i mitt hode. Kostnaden på litt lampeolje og gnikking på kjedet synes jeg ikke er så stor at det er et problem :)

Men den sanden og dritten som havner på kjedet vil jo ikke få legge seg der slitasjen er. Midt på tennene der der kjedet og drevet har kontakt vil jo ikke sanden og dritten få ligge i fred alikevel. Dritten blir jo bare liggenede på de stedet hvor det ikke er kontakt mellom kjede og drev.
O-ringene fungerer jo som tetning begge veier slik at innvendig smøring ikke skal komme ut og at sand/skitt ikke kommer inn. Ved gnikking på kjedet risikerer vi vel å dytte sand og skitt inn i o-ringene og korte ned levetiden?
Den viktigste grunnen til å rengjøre kjedet er vel for renhetens skyld så leneg kjedet ikke er helt fullt av sand og dritt?
Ellers er min verste erfaringer med kjeder når de ryker både på sykkel og ATV.

[KydeX]

Hei.

Hva er bra å rense kjedet med av kjemikalier? Han som har hatt sykkelen før meg har ikke vært så flink, så kjedet er ganske møkkete.

Jeg prøvde med noe avfetting jeg hadde i garasjen men det var ikke så vellykket.

Sent from my iPad using Tapatalk HD

[mekkern]

lampeolje/parafin

[KydeX]

Takk for tipset. Da skal jeg få tak i det i morgen.


Sent from my iPad using Tapatalk HD

[poulet_cavalier]

Avfetting ødelegger o-ringene på kjedet. Diesel virker fint, men stinker så å holde på utendørs er nok lurest.

[KydeX]

Hvor sitter egentlig o-ringene og hva er poenget med dem?


Sent from my iPad using Tapatalk HD