MCsiden

Jeg byttet til Metzeler Tourance NEXT på 1290'en i fjor, men kommer i år neppe til å putte på et nytt sett.
Syns disse slites fort. Conti dekkene som sykkelen ble levert ser ut til å holde lenger.
Nå er riktignok ikke Metzeler dekkene helt nede på slitemerkene enda, men det blir neppe mer enn toppen et par tusen km. kjøring før de må byttes.
Og da lurer jeg faktisk på om jeg skal gå tilbake til Bridgestone Battlax, som jeg hadde på Stelvio'en og vsar strålende fornøyd med - både på vått føre og ikke minst ved kjøring i varmere strøk siden det var med disse dekkene vi dro til Italia. Jevn slitasje og lang levetid tross en del motorveietapper der nede. Levetiden imponerte siden Stelvio i seg selv ikke er noen lettvekter. Og særlig bedre blir det jo ikke med passajer og bagasje.
Metzeler har ikke samme jevne slitasjesyklus, virker det som... Levetiden imponerer heller ikke.

Så jeg tenker å prøve disse ved neste dekkbytte, en annen variant (nyere?) av Battlax enn de Stelvio'en var utstyrt med:



Noen som har erfaringer med disse?
Mer info om BATTLAX ADVENTURE A40 her:
http://www.bridgestone.com/products/mot ... index.html

[img]http://i1268.photobucket.com/albums/jj5 ... r7vcl.jpeg[/img]

Har fått noen etterlysninger på litt info vedrørende mine nye Continental TKC-70, og jeg kommer til å si litt mer detaljert når jeg har fått kjørt litt mer aktivt med de. Har nå ca 15 mil på de på svært sleipe og våte veier, og har også fått testet evt. vibrasjoner osv i høyere hastigheter på motorveien uten å kjenne antydninger til det. Rock Solid! Førsteinntrykket mitt er enormt bra. De er svært lettstyrte ift Battlewingsdekken jeg hadde på, og de føles veldig trygge på dette føret. Støynivået er noe høyere enn på Battlewingsdekkene, men ikke like høyt som på Anakee 3, litt støy må man forvente med grovere mønster. Føler absolutt ingen ting til den litt ufølsomme, svevende følelsen man får fra framdekket med skikkelige knaster, og det føles 100% som et reint gatedekk på asfalt. Har ikke kjørt noe grus enda, og ikke snø. Alt i alt VELDIG imponert og førnøyd. Grepet helt fra første kjørte meter er knall, og føles like trygt på vått føre som Pilot Road 4 som er min benchmark på våt og kald asfalt.....

Blir spennende å høre framover om du kommer til å være like fornøyd med TKC-70, og selvfølgelig levetiden på dem.

Har tenkt å sko Tracer'n med nye dekk så snart vi starter sesongen, men er litt usikker på hvilke dekk jeg burde gå for.
Det er flere dekk som kanskje er veldig like, og de får gode anmeldelser. Hvis man betaler mer for et dekk bare fordi det har slik og sånn logo på siden, er jo det strengt talt litt unødvendig? Jeg har satt opp ønskeliste i denne rekkefølgen, pris pr. par:

1. Pirelli Angel GT (NOK 2.882,-)
2. Michelin Pilot Road 3 (NOK 2.627,-)
3. Bridgestone Battlax T30 EVO (Litt usikker på hvilken modell de har i nettbutikken, men ca. NOK 2.508,-)

Kom gjerne med innspill :) så kanskje jeg greier å bestemme meg.. Takk :)

Eller Metzeler RoadTec 8 Interact...

Jeg har testet nummer en og to på lista di og personlig ville jeg gått for Angel GT. Jeg var nok muligens uheldig med mine Pilot Road 4 da jeg ikke klarte og få mer enn 6.000km. Ut av disse, men Angel GT har i skrivende stund gått ca. 8.000km og bakdekket er ikke mer en halvslitt. Dog er fremdekket litt mer slitt, men jeg får nok ett par tusen til it av det, lett.

Nå er vel heller ikke lengden man får ut av dekkene det som teller mest alltid, men personlig tror jeg det er ett fett hvilke av pilot Road 4 og Angel GT du velger med tanke på egenskaper. Så det hele kommer ned til utseende på mønster og brukslitasje i mine øyne.

De andre dekkene du nevner vet jeg ikke noe om.

Pilot Road 4 eller Roadtech 01. Skulle du velge Z8, må du velge O/M versjoner.

Jeg for min del får ikke noe særlig km ut av Angel GT foran. Road 4 er bra, men nå er Roadtech 01 kommet, så nå skal de prøves!

Ja, jeg mente så klart Pilot Road 4, men fant prisen på 3. Ser at Pilot Road 4 blir over 3 lapper for et sett, men nå er vel ikke Pilot Road 3 et dårlig dekk heller. Roadtech 01 har jeg ikke hørt om. Nytt dekk fra Michelin? Skal sjekke ut.
Har kjørt på både Michelin og Pirelli-dekk til nå, og begge er veldig bra dekk, men det er fortsatt Angel GT som frister mest. Takker for bra innspill :) nå må jeg gjøre litt mer research.

Ser nå at det er Metzeler som kommer med Roadtec 01.

Kan jo tilføye at jeg kommer til å bruke sykkelen til og fra jobb, først og fremst, og til noen dagsturer i løpet av sesongen.
Kjørelengde er selvfølgelig viktig, men vil kanskje foretrekke grep på våt og tørr asfalt fremfor kjørelengde. Kommer ikke til å sette noen lengde-rekord i år, da jeg har litt for mange jern i ilden

tror det er såpass små marginer på de beste dekkene at jeg ville valgt det dekket jeg hadde best magefølelse for. Jeg var som sagt uheldig med mine Pilot Road 4 så jeg kommer aldri til å kjøpe det igjen. Ble litt skeptisk. Angel GT har minst like gode kjøreegenskaper, vertfall til min kjørestil. Mønsteret er tøffere (selv om jeg ikke vektla dette. Se det som en bonus) og for min del er dem langt mer slitesterke. Om ett sett dekk koster 2.600 eller 3.000 er meg revnende likegyldig.

Jeg betalte 3.004,- for mine to Angel GT på motorsykkeldekk.com. Men husk at jeg har 190 bakdekk så det er nok litt dyrere enn ditt. Men neppe mer enn en hundrelapp eller to.

Det ble for mye å tenke på! Bestilte et sett med Pirelli Angel GT jeg :-)å
Nå må det bli vår snart! Hnng!

Tror du har gjort et stødig valg der har selv vært veldig fan av pilot road 3 og 4, men hadde bestemt meg for å teste Angel GT neste gang hvis jeg hadde hatt sykkel med de dekkdimensjonene......

xyvind skrev:Har tenkt å sko Tracer'n med nye dekk så snart vi starter sesongen, men er litt usikker på hvilke dekk jeg burde gå for.
Det er flere dekk som kanskje er veldig like, og de får gode anmeldelser. Hvis man betaler mer for et dekk bare fordi det har slik og sånn logo på siden, er jo det strengt talt litt unødvendig? Jeg har satt opp ønskeliste i denne rekkefølgen, pris pr. par:

1. Pirelli Angel GT (NOK 2.882,-)
2. Michelin Pilot Road 3 (NOK 2.627,-)
3. Bridgestone Battlax T30 EVO (Litt usikker på hvilken modell de har i nettbutikken, men ca. NOK 2.508,-)

Kom gjerne med innspill :) så kanskje jeg greier å bestemme meg.. Takk :)

Kjørte du såppas med mil i fjor at de dekka som fulgte med sykkelen er utslitt, eller lyst på andre for at medfølgende dekk ikke er bra..? Hva er påmontert orginalt på disse?

biker7 skrev:

xyvind skrev:Har tenkt å sko Tracer'n med nye dekk så snart vi starter sesongen, men er litt usikker på hvilke dekk jeg burde gå for.
Det er flere dekk som kanskje er veldig like, og de får gode anmeldelser. Hvis man betaler mer for et dekk bare fordi det har slik og sånn logo på siden, er jo det strengt talt litt unødvendig? Jeg har satt opp ønskeliste i denne rekkefølgen, pris pr. par:

1. Pirelli Angel GT (NOK 2.882,-)
2. Michelin Pilot Road 3 (NOK 2.627,-)
3. Bridgestone Battlax T30 EVO (Litt usikker på hvilken modell de har i nettbutikken, men ca. NOK 2.508,-)

Kom gjerne med innspill :) så kanskje jeg greier å bestemme meg.. Takk :)

Kjørte du såppas med mil i fjor at de dekka som fulgte med sykkelen er utslitt, eller lyst på andre for at medfølgende dekk ikke er bra..? Hva er påmontert orginalt på disse?

Tror det står Dunlop på den? Sportmax eller noe i den duren. Dekkene er kurante de, og sykkelen har bare gått 3900 km, men jeg punkterte bakhjulet seint på sesongen og plugga det bare, slik at jeg slapp å bytte det relativt nye dekket rett før sykkelen skulle settes bort for vinteren allikevel. Bytter like så gjerne begge nå - får bedre stykkpris når man kjøper to dekk. Også kan jeg evt. ha det brukte fordekket liggende som reserve denne sesongen :-)

Det ligger an til at det blir Bridgestone Battlax A40 Adventure på 1290'en i sommer.
Har lest mange gode erfaringer med dette dekket. Gunstig prismessig skal de visstnoknogså være:
http://www.tiger-explorer.com/index.php?topic=11374.0

http://www.bridgestone.com/products/mot ... index.html

xyvind skrev:

biker7 skrev:

xyvind skrev:Har tenkt å sko Tracer'n med nye dekk så snart vi starter sesongen, men er litt usikker på hvilke dekk jeg burde gå for.
Det er flere dekk som kanskje er veldig like, og de får gode anmeldelser. Hvis man betaler mer for et dekk bare fordi det har slik og sånn logo på siden, er jo det strengt talt litt unødvendig? Jeg har satt opp ønskeliste i denne rekkefølgen, pris pr. par:

1. Pirelli Angel GT (NOK 2.882,-)
2. Michelin Pilot Road 3 (NOK 2.627,-)
3. Bridgestone Battlax T30 EVO (Litt usikker på hvilken modell de har i nettbutikken, men ca. NOK 2.508,-)

Kom gjerne med innspill :) så kanskje jeg greier å bestemme meg.. Takk :)

Kjørte du såppas med mil i fjor at de dekka som fulgte med sykkelen er utslitt, eller lyst på andre for at medfølgende dekk ikke er bra..? Hva er påmontert orginalt på disse?

Tror det står Dunlop på den? Sportmax eller noe i den duren. Dekkene er kurante de, og sykkelen har bare gått 3900 km, men jeg punkterte bakhjulet seint på sesongen og plugga det bare, slik at jeg slapp å bytte det relativt nye dekket rett før sykkelen skulle settes bort for vinteren allikevel. Bytter like så gjerne begge nå - får bedre stykkpris når man kjøper to dekk. Også kan jeg evt. ha det brukte fordekket liggende som reserve denne sesongen :-)

Jeg kjørte 9k med T30 bak og 14k med T30 foran på TDMen. Veldig fornøyd med dem. Bridgestone blir skjelden nevnt i dekktrådene her inne, det er litt synd. Det er gode dekk. Lorenzo og Rossi kjører med Bridgestone, så noe har dem fått til.

Sent fra min C6603 via Tapatalk

kjellv skrev:Bridgestone blir skjelden nevnt i dekktrådene her inne, det er litt synd. Det er gode dekk. Lorenzo og Rossi kjører med Bridgestone, så noe har dem fått til.

Ja, jeg tror faktisk at Bridgestone er ufortjent undervurdert og oversett.
Battlewing dekkene jeg hadde på Stelvio'en var de beste jeg hadde på den sykkelen, uten tvil:



God og jevn slitestyrke med så og si ingen trapping, godt grep på tørst såvel som vått føre i tillegg til å være retningsstabile. I det hele tatt overraskende bra. Ja, jeg var nok en noe forutinntatt og skeptisk, men etter Italiaturen med den hvite italieneren var all skepsis som dugg for solen.
Fantastisk gode dekk og angrer fortsatt på at jeg lot meg overbevise til å prøve noe annet... .

Med denne erfaringen i bagasjen er jeg ikke særlig i tvil om at de nye Battlax Adventure dekkene blir mitt neste dekkvalg .

[video]https://www.youtube.com/watch?v=EzcgeHLZMvw[/video]


mispelled with autocorrect

Er enig i det han sier om PR 4. Godt i kaldt vær og vått vær. Kan skrive under på den.

Elruts

Noen som kan anbefale noen bra dekk til en kawa z800:)?

Bridgestone T30 evo. Sport/touringdekk med lang kjørelengde og godt våtgrep

Sent fra min C6603 via Tapatalk

Hjulet er oppfunnet for lengst og trenger vel strengt tatt ingen nyoppdagelser verd å nevne.
Men å sørge for at hjulet utstyres med dekk uten behov for luft er antakelig neste skritt. Noe er allerede på gang:

[video]https://www.youtube.com/watch?v=v9SWIsY8rzQ[/video]

Mulig for tråsykler. Så da bør vel heller ikke MC være en umulighet, kanskje?

Men biler og andre kjøretøy prioriteres først, er det grunn til å tro...:

[video]https://www.youtube.com/watch?v=dTKEN07C2E8[/video]

[video]https://www.youtube.com/watch?v=eGoPN-QSblk[/video]

En interessant utvikling som kanskje vil revolusjonere hverdagen for oss motorsyklister om noen år?

Nå har jeg ikke all verdens erfaring med alt for mange dekktyper, men i fjor kjørte jeg på nye Bridgestone Battlax på GSX650F og hittil i år har jeg kjørt på Michelin Pilot Power 2 (bak)/Pilot Road 2 (front) på min GSXR750.
Bakdekket hadde fortsatt litt slitasje å gå på, men var datomerket sent 2007. Med andre ord antagelig hardt og ganske tørt. Fordekket var helt OK og ferskere, men ble byttet i samme slengen, når jeg først skulle gjøre jobben.

Etter mye skryt fra flere her på forumet og tester på nett, valgte jeg Metzeler Z8 m/o.
Snaue 2500,- levert på døren (motorsykkeldekk.com) og drøyt 600,- for dekkspaker, lodd og balanseringsstativ på Biltema.
200,- spart allerede på første omlegging og en overkommelig jobb.

Jeg må innrømme at jeg ikke ventet dramatiske endringer, da jeg enda ikke anser meg som så erfaren at jeg ville bli noen egnet testpilot.
Men, der tog jeg feil gitt!

Ikke bare sitter det som støpt på veien, men umiddelbart var det en ganske markant forskjell i hvor lettsvingt sykkelen har blitt. Det gamle bakdekket var litt firkantet og det er vel den store forskjellen kanskje. Svinger går nå langt mykere og nedlegg er nesten komisk mer naturlig og "flytende".
SÅ da er vel dette en "takk for tipset" rapport og en klar anbefaling av Z8 fra min side.

Nå kan man vel ikke sammenligne et slitt/nedslitt dekk med et nytt dekk og si at det nye var langt mer svingvillig, for det er jo en kjent sak at vi alle kjenner den enorme forskjellen. Derimot må man sammenligne dekkene mens begge er nye, og helst på samme sykkel. Dette er noe de færreste av oss har mulighet til.

Alle dekkene jeg har hatt har jeg vert fornøyd med med tanke på karakteren. Faktisk såpass like at jeg nå har begynt å se på hvor langt man kan kjøre på dekkene som eneste argument (mer eller mindre). Som han i videoene sier så er det ikke noe forskjell i grep på dekkene. Kun karakteren og egenskapene på vått føre.

Selv kjører jeg svært sjeldent på våt vei og de gangene jeg gjør det så kjører jeg milevis unna dekkenes gråsone. Så for meg er dette med dekkvalg veldig enkelt. Kjøp det dekket du føler deg komfortabel med og forbli der. Det psykiske spiller også inn.

Har goodfeeling på nye Metzeler Roadtec 01!