Dagens nyheter (mest om andre ting enn MC...)

[Ketil]

https://www.altaposten.no/nyheter/2019/ ... 827043.ece

Dette var svært tragisk og meningsløst, 6 mennesker omkommer på et øyeblikk, og 5 av dem var unge folk fra Alta. Livet er til tider veldig brutalt, tenker på pårørende og et Alta-samfunn i sorg.

[AJ]

https://www.altaposten.no/nyheter/2019/ ... 827043.ece

Dette var svært tragisk og meningsløst, 6 mennesker omkommer på et øyeblikk, og 5 av dem var unge folk fra Alta. Livet er til tider veldig brutalt, tenker på pårørende og et Alta-samfunn i sorg.

Ubeskrivelig tragisk og som et vondt åpnet sår for Altasamfunnet...

[AJ]

Fortsatt svære oljemengder som bare venter på å bli hentet opp.
Bare de som skal gjøre det blir litt mer kreative...

Så fortsatt håp om bensindrevne motorsykler, som vi liker spesielt godt her på MCsiden.no , i lang tid framover, er det grunn til å tro:

https://www.dn.no/lunchbrief/dagens-vik ... -244278941

Var for øvrig innom den lokale Mazdaforhandleren i dag, som fortalte om den nye Skyactive motoren til nettopp Mazda, som fortsatt er bensindrevet, men uten tennplugger!
Det høres ut som en spennende framtidsløsning. Både forbruk og utslipp skal visst være på et svært lavt nivå. I tillegg god motoreffekt.

Kunne vært veldig artig med slik motorteknologi i motorsykler også.
Ingen tennplugger i stedet for de fire min KTM 12902 har i dag hadde ikke vært å forakte.
4 stk. plugger kostet faktisk 950,- på siste service.
Ingen voldsom sum, men bytte av ingen tennplugger koster tross alt 0,- kr. ...

[AJ]

https://www.rb.no/nyheter/utrykningspol ... 43-1154463

Det kan muligens være at dette er trafikkfarlig? Elller...?

[dypen]

Om du har liten eller stor skjerm på navigasjon, bruker du mest tid på å se på den store ... eller den lille?? På R1 har jeg 1 rund klokke med et lite display ved siden, på KTM’n har jeg en monsterskjerm, bruker jeg mere tid under kjøring på KTM skjermen. Nei, men derimot når jeg har parkert hender det at jeg trykker litt rundt

[AJ]

Om du har liten eller stor skjerm på navigasjon, bruker du mest tid på å se på den store ... eller den lille?? På R1 har jeg 1 rund klokke med et lite display ved siden, på KTM’n har jeg en monsterskjerm, bruker jeg mere tid under kjøring på KTM skjermen. Nei, men derimot når jeg har parkert hender det at jeg trykker litt rundt

Er ikke bombesikker, men tror likevel det er en viss forskjell på KTM skjermen og de vanlige visningene av turtall, fart og litt til på den og den store skjermen fra bilen i saken jeg linket til... .

[pekle]

Jeg har en slik radiobil og har kjørt 15k nå. Forstår UPs behov for å være i media med dagsaktuelle saker, men det er ikke skjermen som er farlig, det er bruken av den. Ingen prinsipiell forskjell på en slik skjerm og en mobil eller vanlig GPS-enhet. Om man fikler med den slik at fokus ikke er på veien/kjøringen så gjør man noe feil.

På akkurat denne skjermen vises hastigheten oppe til venstre, og i praksis er det den man følger med på under kjøring. Kart og kjørefeltvisualisering er "til info", kikker innimellom, men følger ikke med. Samme som vanlig GPS på sykkelen f.eks.

Det går selvsagt an å tenke seg at skjermen er så lett tilgjengelig at folk bruker den mer aktivt under kjøring, men da er det holdningene det er noe feil med, ikke skjermen mener jeg. I det lyset gir UPs utspill mening.

[dypen]

Støtter den

[Sakkle]

Problemet er at en del nye biler ikke har knapper i det hele tatt omtrent (Tesla etc.) men kun touch skjermer. Dette er etter min mening et problem. Det er mye lettere å føle seg litt frem til knapper du vet hvor er etc. på en "gammel" bil uten å se helt akkurat hvor du setter fingeren. På disse skjermene MÅ du flytte blikket å se hva du driver med. Jeg innbiller meg at det tar bort mer av oppmerksomheten å sette opp temperaturen i kupén 5 grader i en Teasla en det gjør i en gammel Volvo.

Selvfølgelig også mulig jeg tar feil...

[pekle]

Det faller i kategorier.
Det man gjør hele tiden som blinklys, fjernlys, lydjustering osv sitter jo på hendler og rattknapper også i Tesla
Ting man gjør ofte lærer man seg uansett.
Ting man gjør sjelden må man se på selv om det er fysisk knapp.
Ting man gjør kanskje bare en gang når bilen er ny er det en fordel er gjemt bort i det daglige vil jeg si
Men ja, ting man gjør en gang i blant kan nok kreve mer oppmerksomhet på touch. For min del er det en slik ting på Teslaen, bytte mellom auto og faste intervaller på vinduspussere. Ikke ofte jeg trenger å gjøre det, men det kreves to menyvalg, noe som er suboptimalt i de situasjonene det må gjøres.

Skal ikke uttale meg om Volvo, men for å ta det eksemplet fra bilene jeg har hatt før med fysiske knapper for temperaturregulering; selv om knappen var taktil så jeg likevel på displayet som viste temperaturen for å se at det endret seg. Samme som jeg gjør nå. Må vel helt tilbake til dreiebryterne uten nøyaktig temperaturkontroll for minst mulig fokusbytte.

Så er det et annet aspekt som jeg ser på som en fordel, men som andre (f.eks min far) kan irritere seg over; Tesla oppdaterer UIet i bilene. Dvs at dårlige løsninger og knappeplasseringer kan forbedres etterhvert. Samtidig kan det bety at det man endelig har lært seg plutselig har byttet plass.

Men kan godt se for meg at touch ikke funker så bra for folk med nedsatt motorikk f.eks, så at det ikke er den ultimate universelle løsningen er nok klart. Vi får ikke noen god løsning på ufokuserte bilister før selvkjørende biler er på plass.

Også litt usikker på om problemet er de som endrer temperaturen i bilen, eller de som sender SMS eller prøver å skrive Schleppegrells gate i navigasjonen?

[Bjerknez]

Enhver form for avledning kan jo utsette en selv eller andre for potensiell fare. Så alt som tar bort oppmerksomheten til føreren kan være farlig. Jeg er enig i at dagens flotte toutch skjermer krever at man må bruke øynene kontra å føle seg frem. Jeg merker dette når jeg kjører e-golfen til ho mor. Skal jeg justere lyden gjøres dette via touch knapper. Da må man se for å finne disse, og trykker man feil og for langt opp etc. Så havner man inn i innstillinger etc. Og da krver pluteselig skjermen mer oppmerksomhet.

Intrligente stemmestyrte systemer har jeg mer tro på. Dagens stemmestyrte enheter er alt for dumme.

[Sakkle]

Men kan godt se for meg at touch ikke funker så bra for folk med nedsatt motorikk f.eks, så at det ikke er den ultimate universelle løsningen er nok klart.

Ja, du har et poeng der.... Jeg vet ikke helt hvordan skjermene i Tesla er sammenlignet med en vanlig tablet, men jeg hjalp nylig min 90+ år gamle bestefar å få igang sin nye tablet. Han slet til å begynne med å gjøre noe så enkelt som å åpne en app (han har blitt litt bedre). Det er NOE med måten han tar på skjermen på som den ikke oppfatter. Jeg aner ikke hva det kan være, men det er helt klart en ferdighet dette å klare å trykke på touch skjermer(?). Noe som, for oss som kan det, virker så selvfølgelig at det er vanskelig å sette ord på og vanskeligere å lære bort. Og som tydeligvis er vrient for enkelte.

[Geiroe]

Nå er det jo ganske stor forskjell touch skjermer da. Ganske greit å bruke tlf. , veeeeldig følsomt å bruke skriver/skanner, helt håpløst å bruke TomTommen. Vi må vel lage sånne små lommer på sia av veien å stoppe på for å knappe på skjermen, slik som det det er på smale veier. Men hvor er det blitt av de blå og hvite skiltene med M på? er det ikke folk til å vedlikeholde lenger?

[Bjerknez]

Som nevnt... ALT som gjør at oppmerksomheten dras bort fra veien kan være potensielt farlig for en selv og andre. Smarte stemmestyrte systemer som er inteligente og som faktisk funker hver gang er nok veien å gå, frem til bilene blir fullstendig automatiserte og tar fra menneskene ansvaret. (Noe som neppe kommer til å skje i morgen)

Uansett hvor lette smarttelefoner er i dag, så krever det at man faktisk ser hvor man trykker. I gamledager kunne man skrive sms med fysiske knapper uten å se på telefonen i det hele tatt. Det kan man ikke i dag.

Prøv og skriv en sms til noen mens du ikke ser på telefonen i det hele tatt. Jeg ønsker deg lykke til. Med fysiske knapper kan man føle seg frem. Feks. Det stor hjulet til varmeapparatet i bilen etc.

Vi har selv en egolf som nevnt med en ganske stor skjerm i. Man kan ikke gjøre mye der uten å faktisk se hva man holder på med. Litt kjipern om en unge går over veien akkurat da...

[AJ]

Oppstart av Industripartiet som en delvis protest av akademiseringen og kanskje også virkelighetsfjerningen som skjer i landets (fortsatt...?) største parti.
Spennende initiativ!

https://petro.no/nyheter/oljearbeidere- ... tripartiet

[pekle]

Skjønner godt at de gjør det, AP er vel mest for offentlig ansatte og maktpolitikere. Men de bør vel prøve å favne litt flere enn oljearbeidere. Kraftindustri er jo en norsk paradegren, men oljebiten blir en parentes i det lange historiske bildet.

[AJ]

Skjønner godt at de gjør det, AP er vel mest for offentlig ansatte og maktpolitikere. Men de bør vel prøve å favne litt flere enn oljearbeidere. Kraftindustri er jo en norsk paradegren, men oljebiten blir en parentes i det lange historiske bildet.

Jeg vil tro de tar sikte på å nå industriarbeidere over et bredt register, ikke bare oljearbeidere. Det vil nok bli en smule for snevert...

[AJ]

Hm...
Skulle man kanskje investere i noe slikt? Ingen skremmende kostnad, ser det ut som...:

https://www.hadeland.no/landet-rundt/st ... -21-651646

[pekle]

5kr for 5 uker med avisa Hadeland

[AJ]

5kr for 5 uker med avisa Hadeland

+ sak, ja...
Beklager.
Vel, da utgår hele greia...
Burde selvfølgelig sett at denne saken ikke var tilgjengelig for alle.
Ok...Den handler i korthet ut på at huseieren i dette tilfellet får tilbakebetalt noen hundrelapper på strømmen førte måned etter montering av solcellepaneler på taket.
Fortsetter det slik vil investeringen på snaue 100K være inntjent i løpet av ikke altfor mange år.

[kvase]

Ny farts demper på gang i Bergen
https://www.dinside.no/motor/her-kommer ... 1563990876

[AJ]

Statsbygg tror elbilen kan bli en fremtidig strømkilde:

https://finansavisen.no/nyheter/energi/ ... stromkilde

Den så jeg ikke komme, må jeg innrømme ...

[Sakkle]

Den så jeg ikke komme, må jeg innrømme ...

Idéen er vel ikke helt ny. Det er vel snakk om å benytte batteriene til mellomlagring av strøm i perioder med lavt forbruk for så å kunne ta den ut i strømnettet når forbruket øker. Dette krever vel relativt kompliserte styringssystemer antar jeg. Og ikke forstår jeg helt hvordan de vil få det til. Vil jo være litt kjipt om du ikke har batteri tilgjengelig når du trenger det til kjøring fordi nettet har nappet mye av strømmen i bilen din...

Tesla (og andre) har lansert lignende idéer med batteripakker for montering i hus. Med solcelle på taket og tilkobling til strømnettet genereres den strømmen du trenger. Når det er ledig kapasitet i solcellene lagres overskuddsstrømmen på batteriene, og når du ikke bruker noe særlig strøm sendes denne tilbake fra batteriene til strømnettet.

[overlay]

Dette vil også hjelpe til at vi unngår effektledd

[AJ]

Tilbakeslag på elbilsalget...

https://www.hadeland.no/nyheter/ifarta/ ... -21-662983

Altså... er det slik at folk lar være å kjøpe elbil når de i beskjeden grad må være med å betale for seg i bomringen, de også ?
Eller er det andre årsaker til at elbilsalget åpenbart stuper... ?