MCsiden

Null stress med angel gt på vått i hvert fall, tar meg selv i kjøre gris til og med

Har Night Dragon på sykkelen nå, men jeg finner ikke noen årsmerking på de..
Er det noen som vet hvor pokker jeg finner noe info om dette?

Der hvor du har DOT merkinga, er det et firesifret nr. som viser ukenr. og år de er produsert.
Info her på motorsykkeldekk.com http://www.motorsykkeldekk.com/reifenalter.html

Geiroe skrev:Der hvor du har DOT merkinga, er det et firesifret nr. som viser ukenr. og år de er produsert.
Info her på motorsykkeldekk.com http://www.motorsykkeldekk.com/reifenalter.html

Aha, da lurer jeg på om det var tallet 4011 som er "mitt" tall her.. fant dette, men ble usikker på om det var det som var datomerkingen.. Men da virker det mer logisk.. :)

Takker for svar! :)

Jeg bestilte Bridgestone T30 Evo i dag. Blir lagt om hos forhandleren i morgen. 4.100.- inklusiv omlegging.
Har kjørt ca. 11.000km med Pilot Road 4 nå. 80% med passasjer. Bakdekket er nesten blankt på sidene og firkantet på midten. Fordekket er nesten på slitemerkene. Bytter foran og bak samtidig uansett for enkelhets skyld.

Valgte T30 siden forhandleren anbefalte det. Det blir lite aggressiv kjøring på meg; mest touring. Pris og kjørelengde er viktige punkter.
Har prøvd BT23 tidligere. De fikk jeg 9.000km ut av.

Jeg vil anbefale alle og lese dekktestene til Motorrad.

Jeg har hatt Bridgestone, Michelin, Metzeler, Pirelli, Conti, Avon og Dunlop på syklene jeg har hatt, men ikke "nye" Mitas.
Noen med Mitas erfaringer her inne?
Absolutt interessant å høre mer om erfaringer med dette tsjekkiske dekket, spesielt dette til adventuresykler... :



http://www.mitas-moto.com/international ... a-force-r/

Kun på landbruksdekk. Men i det markedet er de en gigant som har vært i markedet i mange år. En sterk aktør, i fjor kjøpte de like godt det Svenske dekk konsernet Trelleborg.
Men så det er sagt, en dekkfabrikant som lykkes med landbruksdekkmarkedet bør man merke seg. Dette er et krevende segment der forskjellen på gode og dårlige dekk gjerne blir veldig tydelige.

Har akkurat fått på nye Continental ContiAttack SM. Har hatt disse før og er godt fornøyd med de. Sitter som klistret på veien!
Dekkene ble bestilt på motorsykkeldekk.com og endte vel på 2600,-
Montering og balansering(leverte bare sykkelen) fikk jeg for 700,-

Blaamand skrev:Har akkurat fått på nye Continental ContiAttack SM. Har hatt disse før og er godt fornøyd med de. Sitter som klistret på veien!
Dekkene ble bestilt på motorsykkeldekk.com og endte vel på 2600,-
Montering og balansering(leverte bare sykkelen) fikk jeg for 700,-

Mye får du kjørt på de da? Altså antall km, jeg må nok bytte dekk på min 690 innen sesongen er ferdig...

HeHy skrev:

Blaamand skrev:Har akkurat fått på nye Continental ContiAttack SM. Har hatt disse før og er godt fornøyd med de. Sitter som klistret på veien!
Dekkene ble bestilt på motorsykkeldekk.com og endte vel på 2600,-
Montering og balansering(leverte bare sykkelen) fikk jeg for 700,-

Mye får du kjørt på de da? Altså antall km, jeg må nok bytte dekk på min 690 innen sesongen er ferdig...

Framdekket kan du tyne 10-12000 ut av. Bakdekket kan du nok ikke regne med mer enn 6-8000, avhengig av kjørestil.

Sitter her med siste utgave av svenske Motorrad. De har testet nykommeren i S/T klassen. Metzeler Roadtec 01 vant.
De sier også at man fint kan kjøre med disse, også på superbikes, og at de blir raskere operative kontra S dekk.

Jeg kjører på mitt andre sett Bridgestone Battlax Adventure A40R dekk på KTM'en og er storfornøyd med disse dekkene.
De sliter jevnt, er retningsstabile og inngir stor tillit i svinger og på vått føre.
Må si jeg er mektig imponert over disse, som utvilsomt er de beste jeg har hatt på sykkelen.
Slitestyrken er også meget god. Så langt har jeg kjørt ca. 5000 med disse, mye i høy fart på motorvei i Danmark, Tyskland, Østerrike og Italia, og slik ser de ut etter ca. 5K:





Bridgestone er antakelig ikke ansett som det mest "sexy" MC-dekket der ute, men at de er blant de aller beste er i hvert fall ikke jeg særlig i tvil om.
Anbefales uten forbehold til alle adventuresykler .

AJ skrev:Jeg kjører på mitt andre sett Bridgestone Battlax Adventure A40R dekk på KTM'en og er storfornøyd med disse dekkene.
De sliter jevnt, er retningsstabile og inngir stor tillit i svinger og på vått føre.
Må si jeg er mektig imponert over disse, som utvilsomt er de beste jeg har hatt på sykkelen.
Slitestyrken er også meget god. Så langt har jeg kjørt ca. 5000 med disse, mye i høy fart på motorvei i Danmark, Tyskland, Østerrike og Italia, og slik ser de ut etter ca. 5K:

Bridgestone er antakelig ikke ansett som det mest "sexy" MC-dekket der ute, men at de er blant de aller beste er i hvert fall ikke jeg særlig i tvil om.
Anbefales uten forbehold til alle adventuresykler .

Jeg kjører også med Bridgestone og er også meget fornøyd.
Men jeg kjører på Bridgestone Trail Wing, funker som f.. bortsett fra på den groveste grusen,
og slitestyrken er jo bare helt topp.

Sjøl om jeg er fornøyd meg dekka så har jeg lyst til å prøve Continental Tkc 70 neste gang
i og med at jeg kjører så mye på grus som jeg gjør.

Bridgestone Trail Wing

Baffin

Jeg holder meg til Metzeler Sportec M7RR.
Disse har jeg 8400km på og det er enda mye mønster igjen! ( Har ikke bilde )
Jeg har hatt ei helg på rudskogen og veldig mye motorveikjøring i høy fart nedover i Europa.

Veldig bra dekk som blir fort varme, og henger skikkelig på asfalten. De er også veldig bra på vått føre, noe jeg opplevde med litt aktiv kjøring i regn på rudskogen :)
Når disse er utslitt så blir det nye av samme type selv om jeg har liggende ett nesten ubrukt sett Michelin PP3 i garasjen! :)

Jeg veit da pokker jeg lese seg opp til de beste dekka her er jo en svær lesejobb - http://www.dekktest.com/web/pages/motorsykkel-dekk
Selv har jeg denne på gang Continental TKC 70 til framhjulet -
Med mange tilbakemeldinger av god art http://www.dekktest.com/web/pages/motor ... tal/tkc-70

Ja jeg venter på dekket det har ligge på postens fordeling sentral i Kristiansand siden den 19.09 ennå ern ikke i komminga - Ja den har vært innom transitt Oslo også før dette har da fått en leverings dato 27.09 Hurra for postnord.no Jauda bestilt 12.09 og er lagervare blir siste gangen jeg bruker det opplegget der

Oppdag at gutta på KTM Lillehammer har satt på Bridgestone Battlax Adventure bak dekk her ser umåtelig bra ut på min å pluss gode egenskaper da selvsagt. Men det som verre var naboen påpekte at nå var fram dekket mitt helt ned på nettingen sånn brått. - har dekkbyttedag den 7 i neste måned usj usj lang tid dit gitt 14 dager

Bridgestone Battlax Adventure A40 er, etter min erfaring, et helt ypperlig dekk til KTM's adventure sykler!
Det beste jeg har hatt på min 1290, bedre enn Conti og Metzeler Tourance NEXT .

Bridgestone Battlax Adventure A40
Jo har selv kjørt nå ca. 4000 km med de og skal si jeg er fornøyd - prøvd de også på grusveier også meget hyggelig bekjentskap der å så gjenstår det å se hvor mange KM det klarer totalt før det er klar til utbytting på min KTM. så får man se med kombinasjonen Continental TKC 70 til framhjulet og Battlax Adventure bak dekke om det er grei løsning --
Jeg er også spent på hvor lenge utover høsten dekka er greie å

Da jeg kjøpte min Kawasaki ZXR 750j i 2012 så sto det noen slitte Pirelli Diablo på den, ukjent med mc som jeg var så tok jeg ikke noe notis av det, SKULLE ha den og kjøpte den uten å prøvekjøre den.
75 mil en vei med henger for å hente den og 75 mil rett hjem igjen.
Var på mc treff i Horten senere samme år hvor en sa til meg at jeg burde bytte dekk snarest, han sa også: Den der må være vemmelig i sving og rundkjøringer. Det var den.
Leste en test i Bike om dekk etter det treffet og fant ut at Michelin Pilot Road 3 var de riktige dekkene for meg, var de som satt best på vått føre i den testen.
Kjørte med de i 2,5 sessong før jeg byttet til Michelin Pilot Road 4.
Er rundt 12.000 km jeg kjører i året.
Kunne ha kjørt 3 sesonger, men valgte å bytte når jeg kjente at det begynte å få vippe punkt og siden jeg kjører hver dag til og fra jobb uansett om det er sol, regner eller blåser. (Sarpsborg-Moss)

Noen som har erfaring med bridgestone battlax bt 016 ?

Litt om mine erfaringer med Bridgestone Battlax Adventure A40 på en DL1000:
- fungerer selvfølgelig utmerket på våt og tørr asfalt
- fungerer også helt greit på grusvei
- fungerer overhode ikke på vått gress, kan gå greit på relativt tørt gress
- fungerte også helt fint på danske sandstrender (E152)

Vet ikke om de er bedre eller dårligere enn Michelin Anakee III som jeg har kjørt to sett av tidligere. Lurer litt på TKC70 - vi får se hva jeg velger ved neste bytte...

De fungerte ikke på utvasket grusvei (se bildet under). Her greide de ikke å grave seg ned godt nok, jeg mistet farten og kom ikke oppover



Men det var veldig bratt ser jeg nå i ettertid...

Fikk da igjen sykkelen med dette i går Continental TKC 70 det er til framhjulet få se om ikke det blir noen km på det skal prøves både på grus og asfalt + dette på bakhjulet Bridgestone Battlax Adventure A40 --Men ikke på så grov grus som du har kjørt på E-strom det minner mere om rullesteiner det der

Bjarne89 skrev:Noen som har erfaring med bridgestone battlax bt 016 ?

Hei, har 180/55ZR17 bak, og må si jeg er ganske imponert. På min kawasaki Ninja (kjøpt nylig) skal forrige eier kjørt 3000km på disse + mine 1000 nå, og dekket er veldig lite slitt. Har ikke tatt bilde av dette nå og får heller ikke gjort det på en stund. Men tror jeg kan gå god for dette dekket. Da jeg fort ligger over fartsgrensen samt kjører "hardt".