Hva er den beste sykkelen?

[JohnnyTh]

Nå ble det litt mye Kawa-prat her altså, nå må noen blande seg inn å bryte opp litt snart :-)å

Neste gang er det Aprilia sin tur til å være best så det tar litt tid før vi kommer tilbake til BMW

Trenger ikke tenke på meg, jeg har jo nettopp fått den beste sykkelen. Bare ta den tiden du trenger du , noen trenger lenger tid enn andre

mener du bmw folket er trege da siden de har trengt å messe om bmw hver eneste dag hele vinteren og ikke noe få dager som alle andre

Kan bare snakke for meg selv. Treg er jeg, nyter sekundene. Dessuten er jeg så entusiastisk at jeg må messe om de fantastiske syklene under hele PMS sesongen. Så har du de i den andre enden som er så trege før de endelig kjøper seg en skikkelig sykkel

Men de er ikke så trege at de kjøper en treg sykkel

Salgstall bør og være en stor del av beste sykkel. Mange solgt så er det jo også en populær sykkel som fungerer.

[Bringisen]

Nå ble det litt mye Kawa-prat her altså, nå må noen blande seg inn å bryte opp litt snart :-)å

Neste gang er det Aprilia sin tur til å være best så det tar litt tid før vi kommer tilbake til BMW

Trenger ikke tenke på meg, jeg har jo nettopp fått den beste sykkelen. Bare ta den tiden du trenger du , noen trenger lenger tid enn andre

mener du bmw folket er trege da siden de har trengt å messe om bmw hver eneste dag hele vinteren og ikke noe få dager som alle andre

Kan bare snakke for meg selv. Treg er jeg, nyter sekundene. Dessuten er jeg så entusiastisk at jeg må messe om de fantastiske syklene under hele PMS sesongen. Så har du de i den andre enden som er så trege før de endelig kjøper seg en skikkelig sykkel

Men de er ikke så trege at de kjøper en treg sykkel

Salgstall bør og være en stor del av beste sykkel. Mange solgt så er det jo også en populær sykkel som fungerer.

Men hva er egentlig en treg sykkel

Og det siste du sier er nok riktig, men også en ulempe. Jeg synes det er både og at jeg eier Norges mest solgte sykkel.

[Voodoodoo]

En motorsykkel må jo være rask. Det er jo litt av poenget. Men for å være best så må det jo være en modell som ikke er endret over lang tid. Ellers kan vi aldri bli enige.
Jeg vet jo ikke engang hva jeg selv synes er beste sykkel.

Men hva er rask? Og tror du virkelig at alle i denne tråden kan bli enig

Enig i at en MC bør være rask.
Den bør jo ha potensialet til å gå over 300 skal den inn på beste sykkel lista. Det er jo klart at treigere sykler kan være bra de også men aldri best...

[JohnnyTh]

Trenger ikke tenke på meg, jeg har jo nettopp fått den beste sykkelen. Bare ta den tiden du trenger du , noen trenger lenger tid enn andre

mener du bmw folket er trege da siden de har trengt å messe om bmw hver eneste dag hele vinteren og ikke noe få dager som alle andre

Kan bare snakke for meg selv. Treg er jeg, nyter sekundene. Dessuten er jeg så entusiastisk at jeg må messe om de fantastiske syklene under hele PMS sesongen. Så har du de i den andre enden som er så trege før de endelig kjøper seg en skikkelig sykkel

Men de er ikke så trege at de kjøper en treg sykkel

Salgstall bør og være en stor del av beste sykkel. Mange solgt så er det jo også en populær sykkel som fungerer.

Men hva er egentlig en treg sykkel

Og det siste du sier er nok riktig, men også en ulempe. Jeg synes det er både og at jeg eier Norges mest solgte sykkel.

Hjelper jo ikke mye at det er mest solgt i Norge eller Europa, blir vel bare småkaker sammenlignet med salgstall i Asia.

[Bringisen]

Hjelper jo ikke mye at det er mest solgt i Norge eller Europa, blir vel bare småkaker sammenlignet med salgstall i Asia.

[/quote]

Det er sant, der nede selges det mest mopeder

[Bringisen]

En motorsykkel må jo være rask. Det er jo litt av poenget. Men for å være best så må det jo være en modell som ikke er endret over lang tid. Ellers kan vi aldri bli enige.
Jeg vet jo ikke engang hva jeg selv synes er beste sykkel.

Men hva er rask? Og tror du virkelig at alle i denne tråden kan bli enig

Enig i at en MC bør være rask.
Den bør jo ha potensialet til å gå over 300 skal den inn på beste sykkel lista. Det er jo klart at treigere sykler kan være bra de også men aldri best...

Så det du sier er at kun sykler som kan gå over 300 er raske ?

Det får meg til å tenke på 8 åringen som kom bort til meg en gang med store øyne, så på speedometeret mitt og sa...........oi, den går i 280

Men fra spøk til alvor......hvor ofte kjører dere over 300 i løpet av et år ?

[JohnnyTh]

Hjelper jo ikke mye at det er mest solgt i Norge eller Europa, blir vel bare småkaker sammenlignet med salgstall i Asia.

Det er sant, der nede selges det mest mopeder [/quote]

Jeg tridde faktisk at det ble solgt enda mer lett mc enn mopeder. Mener jeg har sett noen salgstall på 200 kubikkere eller noe sånt, som var helt hinsides alt annet. For du mener vel ikke at man må ha mye hester for å kåre beste mc ?

[JohnnyTh]

En motorsykkel må jo være rask. Det er jo litt av poenget. Men for å være best så må det jo være en modell som ikke er endret over lang tid. Ellers kan vi aldri bli enige.
Jeg vet jo ikke engang hva jeg selv synes er beste sykkel.

Men hva er rask? Og tror du virkelig at alle i denne tråden kan bli enig

Enig i at en MC bør være rask.
Den bør jo ha potensialet til å gå over 300 skal den inn på beste sykkel lista. Det er jo klart at treigere sykler kan være bra de også men aldri best...

Så det du sier er at kun sykler som kan gå over 300 er raske ?

Det får meg til å tenke på 8 åringen som kom bort til meg en gang med store øyne, så på speedometeret mitt og sa...........oi, den går i 280

Men fra spøk til alvor......hvor ofte kjører dere over 300 i løpet av et år ?

Har vel ikke så mye hvor ofte å gjøre, men om man kan eller ikke. Jeg kan ikke, men klarte 230km/t på gps'en i bilen idag.

[Bringisen]

Hjelper jo ikke mye at det er mest solgt i Norge eller Europa, blir vel bare småkaker sammenlignet med salgstall i Asia.

Det er sant, der nede selges det mest mopeder

For du mener vel ikke at man må ha mye hester for å kåre beste mc ? [/quote]

Jeg er vel ikke kjent for det

[Bringisen]

En motorsykkel må jo være rask. Det er jo litt av poenget. Men for å være best så må det jo være en modell som ikke er endret over lang tid. Ellers kan vi aldri bli enige.
Jeg vet jo ikke engang hva jeg selv synes er beste sykkel.

Men hva er rask? Og tror du virkelig at alle i denne tråden kan bli enig

Enig i at en MC bør være rask.
Den bør jo ha potensialet til å gå over 300 skal den inn på beste sykkel lista. Det er jo klart at treigere sykler kan være bra de også men aldri best...

Så det du sier er at kun sykler som kan gå over 300 er raske ?

Det får meg til å tenke på 8 åringen som kom bort til meg en gang med store øyne, så på speedometeret mitt og sa...........oi, den går i 280

Men fra spøk til alvor......hvor ofte kjører dere over 300 i løpet av et år ?

Har vel ikke så mye hvor ofte å gjøre, men om man kan eller ikke. Jeg kan ikke, men klarte 230km/t på gps'en i bilen idag.

Det var vel akkurat det jeg ville frem til

[Voodoodoo]

En motorsykkel må jo være rask. Det er jo litt av poenget. Men for å være best så må det jo være en modell som ikke er endret over lang tid. Ellers kan vi aldri bli enige.
Jeg vet jo ikke engang hva jeg selv synes er beste sykkel.

Men hva er rask? Og tror du virkelig at alle i denne tråden kan bli enig

Enig i at en MC bør være rask.
Den bør jo ha potensialet til å gå over 300 skal den inn på beste sykkel lista. Det er jo klart at treigere sykler kan være bra de også men aldri best...

Så det du sier er at kun sykler som kan gå over 300 er raske ?

Det får meg til å tenke på 8 åringen som kom bort til meg en gang med store øyne, så på speedometeret mitt og sa...........oi, den går i 280

Men fra spøk til alvor......hvor ofte kjører dere over 300 i løpet av et år ?

Bra tolket...
Jeg mener de må gå over 300 for å kunne være best.

Det er vel ikke så ofte en har mulighet til å operere i de hastighetene. Forrige gang det "blei noe på meg" var vel i mai. Var så heldige at vi fikk kjøre først ut på autobahn etter ei ulykke og hadde 3-4mil med 0 trafikk.. Da må en jo bare..




Sent from my iPhone using Tapatalk

[simpson]

Artig å registrere at når man ikke kommer på saklige argumenter mot en sykkel, så er den kjedelig, ordinær og litt sånn 13 på dusinet-sykkel, på tross av at verdens motorjournalister har hyllet en modell i 27-28 år
Hvis slarkete girkasser, kjøreegenskaper som ei fiskeskøyte og lyd som en Subaru er kvaliteter som kjennetegner verdens beste sykkel, så hopper jeg av denne diskusjonen, for da må det være jeg som har misforstått noe fundamentalt, alternativt, noen andre er sprøyte gal :)

Jeg synes det er morsomt at sykkelverdens svar på folkevogn eller etterkommeren Golf er den beste.
Se hva du får, middels kjøregeneskaper, middels bremser, middels komfort, dårlig effekt og fartsegenskaper, høres ut som en gammel Taunus 17M, stygt og traust tupperware utseende, 13 på dusinetsykkel nr 1.
Det skal være verdens beste?
Når ble Golf eller Boble kalt verdens beste bare fordi de selger godt og har vært laget i "evigheter" og akkurat som VFR er lite villige til å komme med fornyinger (forbedringer)?
Det er en helt ok bruksykkel til husbruk som kanskje går langt og lite problemer, men der stopper det.
Jeg ville ikke hatt den på topp 20 liste en gang :-)å

[simpson]

Nå ble det litt mye Kawa-prat her altså, nå må noen blande seg inn å bryte opp litt snart :-)å

Neste gang er det Aprilia sin tur til å være best så det tar litt tid før vi kommer tilbake til BMW

Trenger ikke tenke på meg, jeg har jo nettopp fått den beste sykkelen. Bare ta den tiden du trenger du , noen trenger lenger tid enn andre

mener du bmw folket er trege da siden de har trengt å messe om bmw hver eneste dag hele vinteren og ikke noe få dager som alle andre

Kan bare snakke for meg selv. Treg er jeg, nyter sekundene. Dessuten er jeg så entusiastisk at jeg må messe om de fantastiske syklene under hele PMS sesongen. Så har du de i den andre enden som er så trege før de endelig kjøper seg en skikkelig sykkel

Men de er ikke så trege at de kjøper en treg sykkel

Salgstall bør og være en stor del av beste sykkel. Mange solgt så er det jo også en populær sykkel som fungerer.

Salgstall sier ikke noe om hvor bra den der.
Det er bestemt av pris, tilgjengelighet, markedsføring osv.
Hvis salgstall skulle ha noe å si, hadde ingen av de vi har disktutert kommet på topp 50 lista engang.
I India selges det flere Honda Hero enn det Honda selger totalt i europa, men den er ikke akkurat verdens beste kandidat for det. Eller Enfield som også har fantastiske salgstall i India.
De beste sykkelene er såpass dyre at de selger kanskje minst?

[JohnnyTh]

Trenger ikke tenke på meg, jeg har jo nettopp fått den beste sykkelen. Bare ta den tiden du trenger du , noen trenger lenger tid enn andre

mener du bmw folket er trege da siden de har trengt å messe om bmw hver eneste dag hele vinteren og ikke noe få dager som alle andre [/quote]

Kan bare snakke for meg selv. Treg er jeg, nyter sekundene. Dessuten er jeg så entusiastisk at jeg må messe om de fantastiske syklene under hele PMS sesongen. Så har du de i den andre enden som er så trege før de endelig kjøper seg en skikkelig sykkel [/quote]

Men de er ikke så trege at de kjøper en treg sykkel

Salgstall bør og være en stor del av beste sykkel. Mange solgt så er det jo også en populær sykkel som fungerer.[/quote]
Salgstall sier ikke noe om hvor bra den der.
Det er bestemt av pris, tilgjengelighet, markedsføring osv.
Hvis salgstall skulle ha noe å si, hadde ingen av de vi har disktutert kommet på topp 50 lista engang.
I India selges det flere Honda Hero enn det Honda selger totalt i europa, men den er ikke akkurat verdens beste kandidat for det. Eller Enfield som også har fantastiske salgstall i India.
De beste sykkelene er såpass dyre at de selger kanskje minst?[/quote]

Det kommer an på kriteriene for å kåre den beste. Vi har alle forskjellig kriterier. Før vi blir enige i det så kan man aldri bli enige.

Selv tror jeg jeg ville holdt en knapp på Enfielden. Solgt i vanvittige mengder, modeller med kun mindre forandringer siden tidenes morgen. I India får man deler til den på hvært eneste gatekjøkken. Og det er fremdeles mange svært gamle Enfielder på veiene idag.

Men hvis kriteriene er anderledes så blir det en annen.

[simpson]

De fleste Enfield i India er ikke gamle
De produserer disse på gamle tegninger og det er ikke for at de er så jævlig bra men det er billig.

[JohnnyTh]

De fleste Enfield i India er ikke gamle
De produserer disse på gamle tegninger og det er ikke for at de er så jævlig bra men det er billig.

Jeg har ikke sett norn statestikk på gjennomsnittsalderen på Enfield i India, kun personlig vurdering ut fra tilstanden på bilder. Så her har du sikkert rett.
Men er ikke billig er av kriteriene for beste sykkel?

[Bringisen]

En motorsykkel må jo være rask. Det er jo litt av poenget. Men for å være best så må det jo være en modell som ikke er endret over lang tid. Ellers kan vi aldri bli enige.
Jeg vet jo ikke engang hva jeg selv synes er beste sykkel.

Men hva er rask? Og tror du virkelig at alle i denne tråden kan bli enig

Enig i at en MC bør være rask.
Den bør jo ha potensialet til å gå over 300 skal den inn på beste sykkel lista. Det er jo klart at treigere sykler kan være bra de også men aldri best...

Så det du sier er at kun sykler som kan gå over 300 er raske ?

Det får meg til å tenke på 8 åringen som kom bort til meg en gang med store øyne, så på speedometeret mitt og sa...........oi, den går i 280

Men fra spøk til alvor......hvor ofte kjører dere over 300 i løpet av et år ?

Bra tolket...
Jeg mener de må gå over 300 for å kunne være best.

Det er vel ikke så ofte en har mulighet til å operere i de hastighetene. Forrige gang det "blei noe på meg" var vel i mai. Var så heldige at vi fikk kjøre først ut på autobahn etter ei ulykke og hadde 3-4mil med 0 trafikk.. Da må en jo bare..




Sent from my iPhone using Tapatalk

Ok, for meg er dette helt uinteressant og dermed er motorsykler som har toppfart på nær 300 ikke en kandidat til å være den beste sykkelen.

For meg må den beste sykkelen gå som dette for å være den beste

[video]http://www.youtube.com/watch?v=nhTM2_ZsQcM[/video]

[JohnnyTh]

Enig i at 300km/t er lite avgjørende, men 240 pluss må man forvente.

Stilig at man kan kjøre i elver, men jeg har kjørt oftere i over 200km/t enn i elver

[Voodoodoo]

Trenger ikke ha en Adv. for å kjøre i elva.. en hayabusa funker fint den og.. se på nr 7 i videoen:

[video]http://www.youtube.com/watch?v=PucTtduvFB4[/video]

[Bringisen]

Enig i at 300km/t er lite avgjørende, men 240 pluss må man forvente.

Stilig at man kan kjøre i elver, men jeg har kjørt oftere i over 200km/t enn i elver

Om en sykkel har toppfart på 240+ eller 300 er lite relevant. Uhyre sjelden man på en trygg måte kan holde disse hastighetene. Hva noen mennesker likevel gjør er lite interessant for de fleste.....ja bortsett for oss som ønsker å få lov å kjøre motorsykkel til vi blir pensjonister.
At f.eks en hysterisk motorsykkel klarer 0-200 på 7,5-8 sekunder, så kan man i praksis kjøre i over 200 km/t i noen sekunder eller i beste fall et par minutter.
At en hysterisk motorsykkel klarer 250-300 km/t på veistrekninger som er lengre enn 5 km , så finnes det så mange andre hindringer på offentlige motorveier at denne hastigheten over flere minutter er nærmest umulig. Dette har jeg selv forsøkt både med bil og motorsykkel (lovlig i Tyskland). Uhyre irriterende og stressende å innhente andre kjøretøy for så å måtte bremse. Selv med adaptiv cruicekontroll er dette lite tilfredstillende. Og da faller gleden helt bort fra min side i alle fal.

Og for min del kjører jeg oftere over elver og på skogsveier enn i 200 km/t.

[ojda]

Enig i at 300km/t er lite avgjørende, men 240 pluss må man forvente.

Stilig at man kan kjøre i elver, men jeg har kjørt oftere i over 200km/t enn i elver

Å da må du i alle fall ha kjørt fort mer en to ganger ,
for jeg har akurat vært inne på AdvForum og sett at "elv har du krysset"
Flott tråd forresten

[Bringisen]

Trenger ikke ha en Adv. for å kjøre i elva.. en hayabusa funker fint den og.. se på nr 7 i videoen:

[video]http://www.youtube.com/watch?v=PucTtduvFB4[/video]

En sølepytt....

[Intruder]

Enig i at 300km/t er lite avgjørende, men 240 pluss må man forvente.

Stilig at man kan kjøre i elver, men jeg har kjørt oftere i over 200km/t enn i elver

Det er en kjensgjærning at kjøre`n mye i ælver gjør at en slæpp bade så ofte..

Hmm,je ha itte kjørt åver 200,itte kjørt i ælver i edru tilstand å itte vaske meg så ofte....Puslete..

[Bringisen]

Enig i at 300km/t er lite avgjørende, men 240 pluss må man forvente.

Stilig at man kan kjøre i elver, men jeg har kjørt oftere i over 200km/t enn i elver

Hmm,je ha itte kjørt åver 200,itte kjørt i ælver i edru tilstand å itte vaske meg så ofte....Puslete..

Nei, puslete ??? Du har kanskje en sykkel som dekker dine nåværende og kommende behov, derfor er det sikkert den beste sykkelen for deg

[DrGreve]

Artig å registrere at når man ikke kommer på saklige argumenter mot en sykkel, så er den kjedelig, ordinær og litt sånn 13 på dusinet-sykkel, på tross av at verdens motorjournalister har hyllet en modell i 27-28 år
Hvis slarkete girkasser, kjøreegenskaper som ei fiskeskøyte og lyd som en Subaru er kvaliteter som kjennetegner verdens beste sykkel, så hopper jeg av denne diskusjonen, for da må det være jeg som har misforstått noe fundamentalt, alternativt, noen andre er sprøyte gal :)

Jeg synes det er morsomt at sykkelverdens svar på folkevogn eller etterkommeren Golf er den beste.
Se hva du får, middels kjøregeneskaper, middels bremser, middels komfort, dårlig effekt og fartsegenskaper, høres ut som en gammel Taunus 17M, stygt og traust tupperware utseende, 13 på dusinetsykkel nr 1.
Det skal være verdens beste?
Når ble Golf eller Boble kalt verdens beste bare fordi de selger godt og har vært laget i "evigheter" og akkurat som VFR er lite villige til å komme med fornyinger (forbedringer)?
Det er en helt ok bruksykkel til husbruk som kanskje går langt og lite problemer, men der stopper det.
Jeg ville ikke hatt den på topp 20 liste en gang :-)å

Det vil alltids være særinger som mener at den beste sykkelen MÅ være den som er mest sær og kviner som en symaskin og koster like mye som en learjet og er laget i 500 eksemplarer. Når den i tillegg har særegenheter som vi andre kaller mangler eller feil, så kaller disse særingene det for sjel (omtrent det samme sa de om Alfa Romeo ).
Dukker det opp en tilsvarende sykkel i nabolaget, så blir de sur og vil selge. De vil helst sole seg i plastglansen alene