Sprocket science - alt om kjede, drev, rens og kjedesmøring

[Sten]

Jeg skrur lite selv, så våger meg på et litt dumt spm her. Kjede på min Yamaha MT10 har fått en del vandring, og må strammes. Sykkelen er ett år, gått 6000km. Har service om 10 dager, men skal kjøre en del før den tid. Å stramme kjede er vel noe man bør kunne gjøre selv? Ser at det kun er bolt på ene siden, er det kun den som skal løsnes før man justerer på stramme skruene..?

[kgjersda]

Det står i brukermanualen hvordan du sjekker og justerer kjede.

https://www.bruksanvisningpdf.no/yamaha ... sning?p=81 (og siden etterpå)

Forøvrig trenger du 32mm pipe for å løsne muetteren bak. Den skal strammes med 190Nm - ganske mye.

[AJ]

Jeg skrur lite selv, så våger meg på et litt dumt spm her. Kjede på min Yamaha MT10 har fått en del vandring, og må strammes. Sykkelen er ett år, gått 6000km. Har service om 10 dager, men skal kjøre en del før den tid. Å stramme kjede er vel noe man bør kunne gjøre selv? Ser at det kun er bolt på ene siden, er det kun den som skal løsnes før man justerer på stramme skruene..?

190 Nm moment er ganske mye, ja. Mener det er 90 på min KTM.
Med 190 Nm tenker jeg det er praktisk med en latmannsarm for å både løsne og trekke til bolten.
Og selvfølgelig en solid momentnøkkel for så å dra til med rett moment.

Og for ordens skyld, jeg slo sammen tråden din med den store kjedetråden, i tilfelle du lurer på hvor tråden din ble av, @Sten .

[raster]

Har i det siste prøvd "drylube" tørrsmøring til kjede for å unngå at støv og sand fester seg og sliper ned kjede og drev..ser ikke at det er smurt så litt rart. Erfaringer? Funker det?

[AJ]

Har i det siste prøvd "drylube" tørrsmøring til kjede for å unngå at støv og sand fester seg og sliper ned kjede og drev..ser ikke at det er smurt så litt rart. Erfaringer? Funker det?

Ingen erfaring med "drylube".
Men tenker at hva du ser på kjedet er hva du leser på boksen, nemlig "drylube" - tørrsmøring, og at kjedet dermed ser... tørt ut.
Jeg som bruker olje fra kjedesmøreren Tutoro ser jo at kjedet er smurt i form av... nettopp (glinsende) olje

[xavi0n]

Drylube er som regel bare PTFE eller grafitt i et løsemiddel, så når du har sprayet på vil løsemiddelet fordampe av og smurningen henge igjen som en tørr film

[Gammelsmurfen]

Det er riktig, drylube blir en slags litt melkegrå hinne utenpå.
Det er både fordeler og ulemper med forskjellig type kjedesmøring.
Jeg tror egentlig hva som bør brukes når vil kunne variere noe etter type vei og regnforhold.
At olje i de fleste tilfellene er det som smører best, men så er det også det som griser til mest, både på felg og ved drevet fremme. Men på tørr grusvei hvor man har en konstant strøm av "potetmel" fra forhjulet som også vil treffe kjedet, så tenker jeg drylube er bedre for å ikke gjøre om oljen til slipepasta.

Sent fra min SM-S901B via Tapatalk

[Myshild]

Nybegynnespørsmål...

Jeg renser kjedet med Ipone kjederens, bruker børste og snurrer bakhjulet en runde...snur børsta og tar en runde til.
Tørker godt av med papir (synes fortsatt det er litt grums innimellom, m3n litt usikker på hvor hardt /mye jeg kan børste)

Smører med Motul kjedespray, fra toppen av kjedet. den sprayen blir hvit, så ser hvor jeg har sprayet. Snurret kjedet en runde.

Når det har trekt inn (dagen etterpå) så synes jeg fortsatt kjedet virker ganske "tørt", så vet ikke om jeg burde smurt mer? Eller har sprayen trekt inn til der den skal virke da.. og utsiden av kjedet skal føles tørt...

[dypen]

Selv bruker jeg parafin eller lampeolje når jeg vasker kjede, i noen tilfeller bruker jeg gamle filler for å vaske kjede. Har også vanlig malekost og en børste for mc som børster tre sider av kjede samtidig som brukes ved behov sammen med vaskebalje, sykkel og gulv beskyttes med filler og papp. Bruker kjedespray som er klar, kryper godt og hefter godt. Har også noen ganger fuktet kjede med gearolje som forumbruker @mekkern bruker eller anbefalte.

[dypen]

Må legge til att jeg ønsker å se kjede ser vel smurt og fuktig ut under kjøring. Ser det tørt ut er det på tide å ta en ny runde som beskrevet over. Sykkel står bestandig på senterstøtte og hjulet roteres til hele kjede er vasket og smurt. Har ikke erfaring med kjedespray du bruker.

[AJ]

Smører med Motul kjedespray, fra toppen av kjedet. den sprayen blir hvit, så ser hvor jeg har sprayet. Snurret kjedet en runde.

Når det har trekt inn (dagen etterpå) så synes jeg fortsatt kjedet virker ganske "tørt", så vet ikke om jeg burde smurt mer? Eller har sprayen trekt inn til der den skal virke da.. og utsiden av kjedet skal føles tørt...

"Toppen av kjedet"... Mener du da yttersiden av kjedet eller innsiden?

Her et bilde for å illustrere hvor jeg mener du bør påføre kjedesprayen - innsiden av kjedet slik at sprayen trenger godt inn i kjedeleddene fra innsiden:

kjedspraypåføring.JPG

[Gammelsmurfen]

Nybegynnespørsmål...

Jeg renser kjedet med Ipone kjederens, bruker børste og snurrer bakhjulet en runde...snur børsta og tar en runde til.
Tørker godt av med papir (synes fortsatt det er litt grums innimellom, m3n litt usikker på hvor hardt /mye jeg kan børste)

Smører med Motul kjedespray, fra toppen av kjedet. den sprayen blir hvit, så ser hvor jeg har sprayet. Snurret kjedet en runde.

Når det har trekt inn (dagen etterpå) så synes jeg fortsatt kjedet virker ganske "tørt", så vet ikke om jeg burde smurt mer? Eller har sprayen trekt inn til der den skal virke da.. og utsiden av kjedet skal føles tørt...

Høres ut som om kjedesprayen er enten "strong" eller "Dry lube", da glinser den ikke akkurat.
Mulig det er PTFE i den og da blir det sånn.
De har forskjellige egenskaper hva gjelder vedheft under forskjellige vei og værforhold, enten for tørr asfalt eller regnvær, grusvei, offroad.

Uansett, kjør motorsykkelen til kjede blir helt tørt og varmt etter at du har renset det (eller før du skal smøre), da trenger smøringen bedre inn ved O/X-ringene (der det skal).

[Myshild]

Smører med Motul kjedespray, fra toppen av kjedet. den sprayen blir hvit, så ser hvor jeg har sprayet. Snurret kjedet en runde.

Når det har trekt inn (dagen etterpå) så synes jeg fortsatt kjedet virker ganske "tørt", så vet ikke om jeg burde smurt mer? Eller har sprayen trekt inn til der den skal virke da.. og utsiden av kjedet skal føles tørt...

"Toppen av kjedet"... Mener du da yttersiden av kjedet eller innsiden?

Her et bilde for å illustrere hvor jeg mener du bør påføre kjedesprayen - innsiden av kjedet slik at sprayen trenger godt inn i kjedeleddene fra innsiden:

kjedspraypåføring.JPG

Ja, hehe, innsiden av kjedet mener jeg da ja.

Toppen....hehehe..

[dypen]

Tetting på kjede ex o-ring kjede er for å holde smøringen inne i kjede på plass, smøring tilføres for å holde kjede smørt utvendig mot drevene for mindre slitasje / varme men også smøre vedlikeholde tetteringer (o-ring) så de beholder sin fungsjon over tid. Vaskemidler eller stålbørste som kan skade tetteringer / o-ringer må ikke brukes. Kjedespray trenger ikke inn i kjede gjennom o-ringene det bare styrker tettefungsjonen.

[JoeHugin]

Nybegynnespørsmål...

Jeg renser kjedet med Ipone kjederens, bruker børste og snurrer bakhjulet en runde...snur børsta og tar en runde til.
Tørker godt av med papir (synes fortsatt det er litt grums innimellom, m3n litt usikker på hvor hardt /mye jeg kan børste)

Smører med Motul kjedespray, fra toppen av kjedet. den sprayen blir hvit, så ser hvor jeg har sprayet. Snurret kjedet en runde.

Når det har trekt inn (dagen etterpå) så synes jeg fortsatt kjedet virker ganske "tørt", så vet ikke om jeg burde smurt mer? Eller har sprayen trekt inn til der den skal virke da.. og utsiden av kjedet skal føles tørt...

Jeg liker å ta en dyprens iblant. Kjedet på Banditen min var helt sort av skitt og gammel smøring, og den vanlige kjedebørsten var IKKE nok.

Jeg brukte da SurfexHD (en avfetting fra Bilt Hamber i konsentrat) som jeg blandet ut til 5% med vann, en tannbørste, mikrofiberklut og vann til slutt for å vaske bort avfettingen. Mye billigere enn bremserens (som ikke tar det fettet så bra, iallefall ikke på luben jeg bruker), mye billigere enn kjederens, og antagelig litt sunnere for kroppen å utsettes for enn mye aerosol.

(Fant bare ett bilde før jeg begynte)

[mekkern]

Tetting på kjede ex o-ring kjede er for å holde smøringen inne i kjede på plass, smøring tilføres for å holde kjede smørt utvendig mot drevene for mindre slitasje / varme men også smøre vedlikeholde tetteringer (o-ring) så de beholder sin fungsjon over tid. Vaskemidler eller stålbørste som kan skade tetteringer / o-ringer må ikke brukes. Kjedespray trenger ikke inn i kjede gjennom o-ringene det bare styrker tettefungsjonen.

Du må også ha smøring mellom leddet og bøssingene som ruller mot kjedet-disse har ikke smøring fra innersiden av o/x ringene.
Vasker forøvrig ikke kjedet men tørker av det en gang i mellom med en microfiberklut med gearolje på.PDoileren har gjort jobben så langt godt.
Skiftet dekk nå og har ikke justert kjedet fra forrige dekkskift og justerte heller ikke noe nå når jeg monterte nytt dekk.
Kjedet er forøvrig et 530"fb" kjede som biltema solgte i sin tid.det og drevene har nå rullet over 50000km.
Nå skal det ha nok en uke i Alpene/autobahn på bånn gass.

[AJ]

Kjedet er forøvrig et 530"fb" kjede som biltema solgte i sin tid.det og drevene har nå rullet over 50000km.

Da har du ganske sikkert et tsjekkiskprodusert CZ kjede, som jeg fant ut at Biltema hadde i sitt sortiment for i hvert et par år siden.
Jeg kjører også på CZ kjede på min KTM, som den ble levert med som ny. Er på mitt andre CZ kjede nå med 77K på telleren.
Smøres kontinuerlig med Tutoro Automatic Chainoiler.

Må si jeg er veldig fornøyd med CZ kjedene.

[dypen]

Tetting på kjede ex o-ring kjede er for å holde smøringen inne i kjede på plass, smøring tilføres for å holde kjede smørt utvendig mot drevene for mindre slitasje / varme men også smøre vedlikeholde tetteringer (o-ring) så de beholder sin fungsjon over tid. Vaskemidler eller stålbørste som kan skade tetteringer / o-ringer må ikke brukes. Kjedespray trenger ikke inn i kjede gjennom o-ringene det bare styrker tettefungsjonen.

Du må også ha smøring mellom leddet og bøssingene som ruller mot kjedet-disse har ikke smøring fra innersiden av o/x ringene.
Vasker forøvrig ikke kjedet men tørker av det en gang i mellom med en microfiberklut med gearolje på.PDoileren har gjort jobben så langt godt.
Skiftet dekk nå og har ikke justert kjedet fra forrige dekkskift og justerte heller ikke noe nå når jeg monterte nytt dekk.
Kjedet er forøvrig et 530"fb" kjede som biltema solgte i sin tid.det og drevene har nå rullet over 50000km.
Nå skal det ha nok en uke i Alpene/autobahn på bånn gass.

Hvis ikke kjedet er veldig møkkete noe det skjelden er så sprayer jeg parafin på en fille og tørker / vasker kjede mens jeg roterer hjulet. Transalp kjede mitt var så møkkete så der brukte jeg balje med parafin og radiator pensel første gang for å vaske / børste det rent. Etter å ha tørket over tilslutt med tørr fille bruker jeg nå Fuchs Silkolene kjedespray over hele kjede. Har noen forskjellige kjedespray stående som jeg ikke husker navnet på men Fuchs har jeg brukt i flere år nå. Håper ikke dette blir veldig galt :) Legger ved bilde av kjede på KTM’n før kveldsturen i dag.

15D392D7-2283-4136-9738-585628CA0487.jpeg

[SveinT]

Jaja, man lærer vel til slutt.. gjorde et kjapt søk her inne på Snell kjede: Hadde jeg bare gjort det før jeg kjøpte nytt drevsett.. 2000km holdt det før det sa pang, kjedet lå igjen i rundkjøringen og jeg gikk fra 106 friske hester til 1sliten tobeint gamp.
1F017760-FCCA-4088-A2B5-EC5C94AC2198.jpeg0C77E0CB-16A0-4B4E-9AFB-0C6F94942EFF.jpeg

Kjedet var strammet rett, og rikelig smurt under turen.
Blir mitt siste Snell, fra nå av blir det skikkelig DID kjede samt smører fra Tutoro

-------------------------------------------
Hei, her legger jeg inn en melding jeg fikk på e-post fra 24mx/xlmoto nylig,
til dere som kjører med et slikt kjede og som ikke har fått beskjed:
---
27. sep. 2023, 16:18 CEST

Hei,

Vi kontakter deg angående ditt kjøp av følgende artikkel Snell Powerlink X-ringkjede.

Vi har nylig blitt oppmerksomme på at et bestemt parti av disse produktene kan ha vært berørt av produksjonsfeil, noe som har ført til at enkelte brukere har opplevd uakseptable kvalitetsmangler, og vi tror at du er blant kjøperne av disse produktene.

Disse kvalitetsmanglene har blant annet ført til sprekkdannelser i leddene og i enkelte tilfeller til at kjedet har sviktet fullstendig (dvs. gått i stykker). Selv om dette bare har forekommet i en liten andel av de berørte produktene, kan det utgjøre en risiko for personskader og materielle skader, både for motorsyklisten og andre trafikanter.

Vi anbefaler derfor på det sterkeste at du slutter å bruke dette produktet umiddelbart, spesielt hvis du oppdager sprekker eller deformasjoner i leddene. Du bør ikke bruke et kjøretøy der det ovennevnte kjedet er montert før kjedet er skiftet ut.

For å behandle refusjonen må du svare på denne e-posten. Som kompensasjon for ulempene vil vi også sende deg en rabattkode på 30 % på ditt neste kjøp som er gyldig frem til 31.10.2023. Denne koden kan kombineres med en annen rabattkode. Hvis du ønsker å bestille et nytt kjede, kan du gå til XLMOTO.no.

Vi dekker også* rimelige kostnader til utskifting av kjedet på et verksted, eller gir deg en fast kompensasjon på 500 kr hvis du ønsker å skifte kjedet selv. For å kreve erstatning for verkstedkostnader eller for å gjøre det selv, må du sende oss en kvittering fra det aktuelle verkstedet som bekrefter at arbeidet er utført, eller bilder som viser at det berørte kjedet er fjernet fra sykkelen. Etter at vi har godkjent kravet ditt, kan du kaste kjedet på et egnet gjenvinningsanlegg.

Hvis du har kjøpt kjedet til en annen, montert det på en annens motorsykkel eller ikke lenger eier motorsykkelen som kjedet er montert på, må du umiddelbart gi denne viktige informasjonen videre til den berørte eieren/føreren. Hvis du ennå ikke har montert kjedet, ber vi deg kontakte oss for å bekrefte at du vil sørge for at kjedet ikke blir brukt av andre.

Det kan hende vi må be om ytterligere betalingsinformasjon hvis vi ikke kan refundere via den opprinnelige betalingsmåten.

* Erstatningen dekker kostnadene ved å fjerne det berørte kjedet fra en motorsykkel der det er montert og erstatte det med et tilsvarende kjede, men omfatter ikke tilleggsarbeid, rengjøring eller lignende.

Hvis du har ytterligere spørsmål eller bekymringer, hjelper vi deg gjerne.

Med vennlig hilsen,

[Thunderace]

Hei,
Jeg tror jeg vet svaret men, tenkte å få en second opinion fra dere. Denne her er vel bare å bytte? Jeg blei litt ivrig når jeg monterte nytt kjede og drev

[AJ]

Hei,
Jeg tror jeg vet svaret men, tenkte å få en second opinion fra dere. Denne her er vel bare å bytte? Jeg blei litt ivrig når jeg monterte nytt kjede og drev

Tja, vanskelig å bedømme ut fra bildet selv om klinka er deformert/sprukket...
Men for å være på den sikre siden ville jeg nok byttet til et nytt masterledd.
Det du har montert er antakelig også montert/klinket for stramt og/eller skjevt. Hvis så er tilfelle har du et kjede med et svakt ledd.
Og som kjent er et kjede ikke sterkere enn sitt svakeste ledd...

Hvordan er bevegeligheten i det klinka masterleddet sammenlignet med de øvrige leddene, forresten? Hvis tregere bevegelighet er intet godt tegn.

[Thunderace]

Hei,
Jeg tror jeg vet svaret men, tenkte å få en second opinion fra dere. Denne her er vel bare å bytte? Jeg blei litt ivrig når jeg monterte nytt kjede og drev

Tja, vanskelig å bedømme ut fra bildet selv om klinka er deformert/sprukket...
Men for å være på den sikre siden ville jeg nok byttet til et nytt masterledd.
Det du har montert er antakelig også montert/klinket for stramt og/eller skjevt. Hvis så er tilfelle har du et kjede med et svakt ledd.
Og som kjent er et kjede ikke sterkere enn sitt svakeste ledd...

Hvordan er bevegeligheten i det klinka masterleddet sammenlignet med de øvrige leddene, forresten? Hvis tregere bevegelighet er intet godt tegn.

Hei AJ
Fin bevegelighet i leddet. Jeg har brukt et verktøy som på bildet under

[dypen]

Den klinken ville ikke jeg brukt, ved klink av kjede bruker jeg en liten kulehammer på kanten av pinnen rundt det hele. Se på de øvrige pinnene på kjede hvor to sider er klinka.

Viktig med tungt mothold på motsatt side og at sidestykkene ligger godt inntil kjede, kan spenne på en liten strips til du har klinka ferdig.

Lykke til :)

[GSXR-Erling]

99 sider

[Thunderace]

99 sider

Vi klarer 100 i løpet av helga om vi står på litt