Hva er den beste sykkelen?

[Bringisen]

En ting jeg legger merke til er mange som sverger til andre typer sykkel enn R og sport sier det er så farlig å utrygt å kjøre i 200. Er muligens derfor man gjør de valgene man gjør. Jeg kjørte til Penemunde i helgen ca 160 mil på ab og stort sett med marsjfart mellom 180 og 200km/t. Kan ikke si jeg var så veldig redd eller utrygg. Hadde jeg ikke likt å kjøre i over 120 så hadde jeg sikkert kjøpt en annen bil - og en annen sykkel

Da har du misforstått meg i alle fall. Har ingen problemer med å stole på sykkelen i 200km/t. Dagens sykler er helt fantastiske, med alskens sikkerhet og tekniske dupeditter. Heller tviler jeg ikke på egne ferdigheter.
Det jeg er redd for er i hovedsak tre ting.

1.Andre idioter som finnes på veien.
2.Politiet som kan gjøre slik at jeg ikke får kjøre sykkel på svært lenge.
3.Myndighetene som vil gjøre slik at jeg aldri får kjøre sykkel mer.

En siste ting som ikke har med noen av tingene å gjøre, er at der jeg helst liker å kjøre motorsykkel har man aldri behov for disse hastighetene likevel.

[jhn]

En ting jeg legger merke til er mange som sverger til andre typer sykkel enn R og sport sier det er så farlig å utrygt å kjøre i 200. Er muligens derfor man gjør de valgene man gjør. Jeg kjørte til Penemunde i helgen ca 160 mil på ab og stort sett med marsjfart mellom 180 og 200km/t. Kan ikke si jeg var så veldig redd eller utrygg. Hadde jeg ikke likt å kjøre i over 120 så hadde jeg sikkert kjøpt en annen bil - og en annen sykkel

De som sier dette tenker sikkert ikke på AB ... de fleste har nok ikke kjørt der og tenker sikkert på de veiene de vanligvis kjører, og der er det gjerne litt farlig og utrygt å kjøre i 200.
Hvis alle hadde hatt AB så langt fremme i pannebrasken som du har, hadde det nok vært flere høyfartsturere her i landet, og færre slike utsagn.

[Kawagutten]

,

[JohnnyTh]

jeg kan be folk hit til tur eller hastighetstur så kan folk bestemme selv hva de vil :-)

Nå skjønte jeg ikke helt hva du mener

Når det gjelder hastigheter så bør jo det stå i forhold til veien. Har kjørt på veier i 50 der jeg har vært mer redd enn på autobahn i 200km/t.

[JohnnyTh]

En ting jeg legger merke til er mange som sverger til andre typer sykkel enn R og sport sier det er så farlig å utrygt å kjøre i 200. Er muligens derfor man gjør de valgene man gjør. Jeg kjørte til Penemunde i helgen ca 160 mil på ab og stort sett med marsjfart mellom 180 og 200km/t. Kan ikke si jeg var så veldig redd eller utrygg. Hadde jeg ikke likt å kjøre i over 120 så hadde jeg sikkert kjøpt en annen bil - og en annen sykkel

Da har du misforstått meg i alle fall. Har ingen problemer med å stole på sykkelen i 200km/t. Dagens sykler er helt fantastiske, med alskens sikkerhet og tekniske dupeditter. Heller tviler jeg ikke på egne ferdigheter.
Det jeg er redd for er i hovedsak tre ting.

1.Andre idioter som finnes på veien.
2.Politiet som kan gjøre slik at jeg ikke får kjøre sykkel på svært lenge.
3.Myndighetene som vil gjøre slik at jeg aldri får kjøre sykkel mer.

En siste ting som ikke har med noen av tingene å gjøre, er at der jeg helst liker å kjøre motorsykkel har man aldri behov for disse hastighetene likevel.

Kjør der det er lovlig så slipper du å tenke på politi og myndighet. Og velger man vei og tidspunkt litt smart så slipper man så mange andre idioter og.

[Kawagutten]

.

[Bringisen]

En ting jeg legger merke til er mange som sverger til andre typer sykkel enn R og sport sier det er så farlig å utrygt å kjøre i 200. Er muligens derfor man gjør de valgene man gjør. Jeg kjørte til Penemunde i helgen ca 160 mil på ab og stort sett med marsjfart mellom 180 og 200km/t. Kan ikke si jeg var så veldig redd eller utrygg. Hadde jeg ikke likt å kjøre i over 120 så hadde jeg sikkert kjøpt en annen bil - og en annen sykkel

Da har du misforstått meg i alle fall. Har ingen problemer med å stole på sykkelen i 200km/t. Dagens sykler er helt fantastiske, med alskens sikkerhet og tekniske dupeditter. Heller tviler jeg ikke på egne ferdigheter.
Det jeg er redd for er i hovedsak tre ting.

1.Andre idioter som finnes på veien.
2.Politiet som kan gjøre slik at jeg ikke får kjøre sykkel på svært lenge.
3.Myndighetene som vil gjøre slik at jeg aldri får kjøre sykkel mer.

En siste ting som ikke har med noen av tingene å gjøre, er at der jeg helst liker å kjøre motorsykkel har man aldri behov for disse hastighetene likevel.

Kjør der det er lovlig så slipper du å tenke på politi og myndighet. Og velger man vei og tidspunkt litt smart så slipper man så mange andre idioter og.

Nettopp
Og da er vi tilbake til der jeg var tidligere......hvor ofte i løpet av en sesong klarer de fleste av oss å oppfylle de to kravene dine.
Nei....topphastighet er den desidert minst benyttede egenskapen til en sykkel.

[Kawagutten]

Og da er vi tilbake til der jeg var tidligere......hvor ofte i løpet av en sesong klarer de fleste av oss å oppfylle de to kravene dine.
Nei....topphastighet er den desidert minst benyttede egenskapen til en sykkel.

det kommer an på om du har muligheten eller ikke.
Om du tørr eller ikke vil.

[SuperMorten]

Toppfart er i mine øyne helt uinteressant. Det store flertall av kjørende i dag opplever aldri toppfart på dagens kjøretøy, enten det er på 2 eller 4 hjul, bortsett fra en og annen bonde med ny traktor.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Jompa]

Toppfart er i mine øyne helt uinteressant. Det store flertall av kjørende i dag opplever aldri toppfart på dagens kjøretøy, enten det er på 2 eller 4 hjul, bortsett fra en og annen bonde med ny traktor.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hva med mopedister, lettmotorsyklister, førere av lastebiler og vogntog.
Riktignok ikke flertallet av trafikkanter, men en gansle stor andel allikevel.

[simpson]

Toppfart er i mine øyne helt uinteressant. Det store flertall av kjørende i dag opplever aldri toppfart på dagens kjøretøy, enten det er på 2 eller 4 hjul, bortsett fra en og annen bonde med ny traktor.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hører kanskje ikke til flertallet, men har alltid testet toppfart på alt jeg har/har hatt med motor.
Opptil flere ganger pr. år.......

[Kawagutten]

Toppfart er i mine øyne helt uinteressant. Det store flertall av kjørende i dag opplever aldri toppfart på dagens kjøretøy, enten det er på 2 eller 4 hjul, bortsett fra en og annen bonde med ny traktor.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hører kanskje ikke til flertallet, men har alltid testet toppfart på alt jeg har/har hatt med motor.
Opptil flere ganger pr. år.......

Det trodde jeg alle gjorde men ikke ville si det :-)

[JohnnyTh]

Og da er vi tilbake til der jeg var tidligere......hvor ofte i løpet av en sesong klarer de fleste av oss å oppfylle de to kravene dine.
Nei....topphastighet er den desidert minst benyttede egenskapen til en sykkel.

det kommer an på om du har muligheten eller ikke.
Om du tørr eller ikke vil.

Ikke enig. Som tidligere sagt så har jeg oftere topphastighet enn jeg krysser ørkener og elver. At man trenger over 300km/t vil jeg ikke påstå. Men er jo deilig å kunne ta en transportetappe nedover Europa der man kan holde en behaglig fart mellom 160 og 200km/t. Er jo ikke alle som har så veldig lyst til å kjøre tog hele tiden.

Hvis man bare skal kjøre rundt i Norge så forstår jeg det, men hvis man tar en eller tre Europaturer i året så blir det ganske mange timer i disse hastighetene.

Jeg er sikkert en dinosaur. Denne diskusjonen hadde man aldri sett på åtti og nittitallet, da skulle det forttest mulig. Ingen hadde da sagt at man er fornøyd med en sykkel med lav toppfart. Selv om det i noens øyner ikke er så ofte, så er det gøy å vite at man kan.

[JohnnyTh]

Toppfart er i mine øyne helt uinteressant. Det store flertall av kjørende i dag opplever aldri toppfart på dagens kjøretøy, enten det er på 2 eller 4 hjul, bortsett fra en og annen bonde med ny traktor.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Traktoren min har toppfart på 18km/t. Har hatt det på den en gang og det var skremmende!

[JohnnyTh]

Hvor fort mener dere en sykkel må gå da? 120km/t, 140km/t, 170km/t, 200km/t?