MCsiden

cannon skrev: 05 jan 2018, 13:46 Kjøp en tube hjullagerfett på bt. Den kan du bruke på akslingene, på gummitetninger(mot spacere) og på lageroverflatene.
Gjør alt rent før du smører.

Jepp, gjør akkurat det samme. Smøringen er mest for at ikke skal ruste fast.

Juicebox skrev: 05 jan 2018, 17:11 Ja, lest litt på forumer fra andre land og flere sverget til anti-seize. På norsk er det vel aluminium- og/eller kobberpasta. Har selv alltid brukt fett før, men lurer på hva ulemper og fordeler de forkskellige smøremidlene har? Er faktisk noen verksteder som ikke bruker noe i det hele tatt, bare rens.

Fett er bra. Jeg har fett på alt som er.
Dog har jeg sjeldent lyst til å bruke kobberfett eller aluminiumsfett. Jeg føler liksom det blir stivt og kladdete over tid.
På bremseklossens bakside er vel eneste stedet jeg bruker kobberfett, et tynt lag på baksiden hindrer "skrik" og holder lenger enn vanlig fett av temperaturårsaker selvfølgelig. Om man skal bruke fett som skal tåle litt temperatur gjør jeg alltid en vurdering.
Å bruke kobberfett på aluminumsdeler for eksempel er av kjemiske årsaker ikke så lurt.
Aluminium ligger langt unna kobber i spenningsrekka, og vil kunne skape trøbbel. Kobber ligger mot den "edle" siden, alu. mot uedel med stål ca. midt i mellom der.
https://no.wikipedia.org/wiki/Spenningsrekke
Jeg vet det er mange som er glade i å dynke hjulbolter i kobberfett, ikke minst hjulnav. Jeg kjøpte en bil som dette var gjort på, og på bilen sto det noen fine aluminiumsfelger. Dessverre hadde kobberet gått sterkt til angrep på felgene.

Til skruer, og alt mulig slags hjulbolter etc. så går jeg for vanlig universalfett fra biltema, evt. slår to fluer i en smekk og kjøper hjullagerfettet deres. Kan brukes både til å pakke hjullager og til skruer osv. Universalfettet kjøper man en halvkilos"kladd" av hver gang og er billig.

Takk for tips om biltema-fettkladd :)
Skal bytte framdekk snart, og skal da sørge for å pakke inn hjulaksel og tettninger i henhold til kjellv sine råd.

Jeg renser alle bolter og hjulakslinger også smører jeg med hjullagerfett. BT sitt er ok.
Da jeg kjøpte crossern min hadde ikke vedkommende brukt fett på hjulakslinger. Den foran måtte jeg ta til verksted å få presset av hjulet.. Sitter ei hylse/spacer på den akslinga. Etter det måtte jeg kappe akslingen noen mm og gjengen pånytt pga all hamringa

Når jeg skulle skifte dekk på acen så måtte jeg sage av hjulakselen og braketten til caliperen bake. Tidligere eiere hadde ikke brukt fett. Etter dette så
blir det fast rutine å rense og smøre aksel og hylse minst en gang per år.

Gjengene på akslingen skal ikke smøres.

cannon skrev: 09 jan 2018, 12:35 Gjengene på akslingen skal ikke smøres.

Å?
Hvorfor ikke?

Jeg forutsetter da at man følger manualen og bruker momentnøkkel.
Dette har vært utførlig diskutert her inne før.
Hvis det ikke er eksplisitt oppgitt at gjenger skal smøres så skal de være tørre. I motsatt fall vil bolten bli for stramt dratt til med de risiki dette medfører. Ingen av mine sykler skal ha smurte gjenger.

Siden det er prat om dekk så limer jeg inn en annonse fra OTC gruppa på tryneboka her .
Hvis noen er intr. Selger jeg 3 sett med Goldentyre 201
150/70-18 bak 1100,- pr stk og 90/90-21front 900,- pr stk
eller 5000,- for alle https://www.facebook.com/groups/otcmc/
av denne karen https://www.facebook.com/rod.ove.90?fre ... oup_dialog

Hvilke dekksjapper er det dere bruker?

Jeg legger om selv og har handla fra motorsykkeldekk.com de siste årene og er egentlig fornøyd med de, bortsett fra at av og til tar det 3 uker før dekka kommer og aldri raskere enn 2 uker. Er det noen andre enn de som er i nærheten av pris (+100/200 for dekket kanskje) men som har levering litt kjappere?

Litt utvalg av størrelser og merker er også en fordel. Kjøper mer mest grustouring dekk vanligvis, heidenau k60, mitas e09 og lignende.

Motorsykkeldekk.com/Dekkonline er jeg også stedet jeg handler. Sålenge man planlegger å skifte dekk om noen uker så lønner det seg å bestille i god tid. Får alltid rykende ferske dekk :)

Er det noen som har erfaring med dette nye dekket fra Pirelli

Pirelli Scorpion Rally STR ? Fant denne testen på nettet
https://ridingwithpassion.com/2017/08/1 ... rally-str/

kett'l skrev: 27 feb 2018, 07:44 Er det noen som har erfaring med dette nye dekket fra Pirelli

Pirelli Scorpion Rally STR ?
CDA8A3D6-9582-407D-8C74-26834B9E5D99.png

Fant denne testen på nettet
https://ridingwithpassion.com/2017/08/1 ... rally-str/

Det dekke der er vel så ferskt på markedet her på berget at det er vel bare noen få som har fått prøvd det ut
http://advrider.com/index.php?threads%2 ... 1241493%2F

Er fremdeles Michelin Pilot Power 2CT et greit valg for gatekjøring samt en og annen banedag? På en Ducati 748.

Det skulle jeg tro, men M7RR er hakket bedre for det bruket.

MortenE skrev: 15 mar 2018, 09:52 Er fremdeles Michelin Pilot Power 2CT et greit valg for gatekjøring samt en og annen banedag? På en Ducati 748.

Har dette både fram og bak jeg nå. Merker man egentlig mye forskjell på dekk ved normal kjøring? Har liksom aldri fått noe feeling på forskjellige dekk jeg. Men kjenner jo godt forskjell på utslitt og nye dekk, om ikke annet.

Merker endel i kaldt vær ihvertfall, der kan sportsdekk ikke oppnå nok temp og vil gi ubehagelige slipp kontra sport/turing. Ellers er det endel forskjeller på trapping og normal slitasje, mønsterdybde, svingvillighet og stabilitet.

ZZR-Erling skrev: 15 mar 2018, 14:38 Merker endel i kaldt vær ihvertfall, der kan sportsdekk ikke oppnå nok temp og vil gi ubehagelige slipp kontra sport/turing. Ellers er det endel forskjeller på trapping og normal slitasje, mønsterdybde, svingvillighet og stabilitet.

Solid svar! Får lese meg litt mer opp ved neste dekkskifte. For min del ble forrige dekkvalg tatt ut i fra det som var på lager hos den lokal dekk-sjappa. Skulle jo på spontan helgetur, og måtte ha nytt bakdekk...

Ronning skrev: 15 mar 2018, 22:54

ZZR-Erling skrev: 15 mar 2018, 14:38 Merker endel i kaldt vær ihvertfall, der kan sportsdekk ikke oppnå nok temp og vil gi ubehagelige slipp kontra sport/turing. Ellers er det endel forskjeller på trapping og normal slitasje, mønsterdybde, svingvillighet og stabilitet.

Solid svar! Får lese meg litt mer opp ved neste dekkskifte. For min del ble forrige dekkvalg tatt ut i fra det som var på lager hos den lokal dekk-sjappa. Skulle jo på spontan helgetur, og måtte ha nytt bakdekk...

Hei :)

Har tidligere kjørt med Michelin pilot power 2ct og hvert fornøyd med disse:), men en vil jo alltid prøve noe nytt. Noe som jeg gjorde sist sesong... valget havnet på Diablo Rosso III da dekk 1 førte kampanje på disse, overraskende nok har jeg ikke hatt ett eneste slipp og de er helt kanon på min R1. Så kan absolutt anbefale disse.. kan nevnes at de ikke har sklidd på vått heller med kalde dekk.....

Da kan jeg fortelle at min kone hadde ett stygt fremhjulsslipp på sportsdekk, og emnet er grundig beskrevet i mc pressen.

ZZR-Erling skrev: 16 mar 2018, 06:04 Da kan jeg fortelle at min kone hadde ett stygt fremhjulsslipp på sportsdekk, og emnet er grundig beskrevet i mc pressen.

Ikke bra. Var dette på våt eller tørr asfalt? Ellers er forumet her den eneste mc-pressen jeg leser. Får vel gjøre noe med det :)

ZZR-Erling skrev: 15 mar 2018, 12:06 Det skulle jeg tro, men M7RR er hakket bedre for det bruket.

Takk. Ser det får gode kritikker på egenskaper jeg tror jeg vil sette pris på.

Ser at det er mye fokus på "slipp" med gatedekk i denne tråden. Bortsett fra lette bakhjulsslipp på glatt underlag så har jeg ikke hatt problemer med slipp uten å kunne kontrollere det, og har kjørt på mange ulike dekkmerker.
Jeg tror at slipp stort sett har med fører, dempere og trykk å gjøre. Allikevel forståelig at de som opplever ubehag ved slipp mister tilliten til dekket.
Jeg anbefaler et lite banekurs med proff instruksjon for å styrke tilliten.
Slipp er ikke nødvendigvis krise, og det viktigste er å kunne håndtere det uten stivning og panikkbremsing eller andre førerfeil. Det er svært sjelden dekkets feil, hvis man ikke tyner det ekstremt i oppbremsing og/eller sving. De aller færreste gjør vel det på offentlig vei.

Ronning skrev: 16 mar 2018, 10:00

ZZR-Erling skrev: 16 mar 2018, 06:04 Da kan jeg fortelle at min kone hadde ett stygt fremhjulsslipp på sportsdekk, og emnet er grundig beskrevet i mc pressen.

Ikke bra. Var dette på våt eller tørr asfalt? Ellers er forumet her den eneste mc-pressen jeg leser. Får vel gjøre noe med det :)

Knusktørt, 6 grader.

Har heldigvis aldri opplevd forhjulsslipp med MC. Heller ikke med (utskjelte...?) Avon dekk, som jeg hadde på en Triumph Tiger 1050 for en del år siden.
De øvrige Pirelli, Michelin, Metzeler, Conti og Bridgestone dekkene jeg har hatt har vært likedan. Ingen forhjulsslipp uansett føre og temp.
Noen bakhjulsslipp har det dog vært... .